teknik Özellikler Volvo 850 1992 - 1997 Sedan
Volvo 850 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997'nin teknik özellikleri: Güç, 100 km başına yakıt tüketimi, ağırlık (kütle), yol boşluğu (açıklık), dönüş yarıçapı, şanzıman ve frenler, vücut boyutu ve lastikler
Motor özellikleri
Değişiklikler |
Motor hacmi, CM3 |
Güç, KW (LP)/Hakkında |
Silindirler |
Twisting, NM/(RPM) |
Yakıt sisteminin türü |
Yakıt türü |
2.5 TDI |
2461 |
103(140)/4000 |
-Line konumunda: L5 |
290/1900 |
Direkt enjeksiyon |
Dizel |
2.0i |
1984 |
93(126)/6250 |
-Line konumunda: L5 |
170/4800 |
Çoklu enjeksiyon |
Benzin |
2.3i Turbo |
2319 |
166(226)/5280 |
-Line konumunda: L5 |
300/2000 |
Çoklu enjeksiyon |
Benzin |
2.3i Turbo (226 HP) |
2319 |
166(226)/5200 |
-Line konumunda: L5 |
300/2000 |
Çoklu enjeksiyon |
Benzin |
2.5i (140 HP) |
2435 |
103(140)/5400 |
-Line konumunda: L5 |
206/3600 |
Çoklu enjeksiyon |
Benzin |
2.5i (144 hp) |
2435 |
106(144)/5400 |
-Line konumunda: L5 |
206/3600 |
Çoklu enjeksiyon |
Benzin |
2.5i (170 hp) |
2435 |
125(170)/6200 |
-Line konumunda: L5 |
220/3300 |
Çoklu enjeksiyon |
Benzin |
2.5i Turbo |
2435 |
142(193)/5100 |
-Line konumunda: L5 |
270/1800 |
Çoklu enjeksiyon |
Benzin |
Sürücü ve İletim
Değişiklikler |
sürücü türü |
İletim türü (Basic) |
İletim türü (isteğe bağlı olarak) |
2.5 TDI |
Önden çekiş |
5-MKPP |
|
2.0i |
Önden çekiş |
5-MKPP |
4-akp, |
2.3i Turbo |
Önden çekiş |
5-MKPP |
4-akp, |
2.3i Turbo (226 HP) |
Önden çekiş |
5-MKPP |
4-akp, |
2.5i (140 HP) |
Önden çekiş |
5-MKPP |
4-akp, |
2.5i (144 hp) |
Önden çekiş |
5-MKPP |
4-akp, |
2.5i (170 hp) |
Önden çekiş |
5-MKPP |
4-akp, |
2.5i Turbo |
Önden çekiş |
5-MKPP |
4-akp, |
Fren sistemi ve direksiyon simidi amplifikatörü
Değişiklikler |
Ön fren türü |
Arka fren türü |
Hidrolik direksiyon |
2.5 TDI |
Havalandırılmış diskler |
Disk |
|
2.0i |
Havalandırılmış diskler |
Disk |
var |
2.3i Turbo |
Havalandırılmış diskler |
Disk |
numara |
2.3i Turbo (226 HP) |
Havalandırılmış diskler |
Disk |
var |
2.5i (140 HP) |
Havalandırılmış diskler |
Disk |
var |
2.5i (144 hp) |
Havalandırılmış diskler |
Disk |
var |
2.5i (170 hp) |
Havalandırılmış diskler |
Disk |
var |
2.5i Turbo |
Havalandırılmış diskler |
Disk |
numara |
Lastiklerin boyutu
Değişiklikler |
Boyut |
2.5 TDI |
195/60VR15 |
2.0i |
195/60VR15 |
2.3i Turbo |
205/50ZR16 |
2.3i Turbo (226 HP) |
205/50ZR16 |
2.5i (140 HP) |
185/65HR15 |
2.5i (144 hp) |
195/60VR15 |
2.5i (170 hp) |
195/60VR15 |
2.5i Turbo |
205/55VR15 |
Boyutlar
Değişiklikler |
Uzunluk, mm |
Genişlik, mm |
Yükseklik, mm |
Pist ön/arka, mm |
Tekerlek tabanı, mm |
Yol boşluğu (boşluk), mm |
Bagaj hacmi, l |
2.5 TDI |
4660 |
1759 |
1400 |
1520/1470 |
2670 |
- |
445 |
2.0i |
4660 |
1759 |
1400 |
1520/1470 |
2670 |
- |
445 |
2.3i Turbo |
4660 |
1759 |
1400 |
1520/1470 |
2670 |
- |
445 |
2.3i Turbo (226 HP) |
4660 |
1759 |
1400 |
1520/1470 |
2670 |
- |
425 |
2.5i (140 HP) |
4660 |
1759 |
1400 |
1520/1470 |
2670 |
- |
445 |
2.5i (144 hp) |
4660 |
1759 |
1400 |
1520/1470 |
2670 |
- |
- |
2.5i (170 hp) |
4660 |
1759 |
1400 |
1520/1470 |
2670 |
- |
445 |
2.5i Turbo |
4660 |
1759 |
1400 |
1520/1470 |
2670 |
- |
445 |
Araba ağırlığı
Değişiklikler |
Donanımlı kütle, kg |
Maksimum kütle, kg |
Kaldırma kapasitesi, kg |
2.5 TDI |
1431 |
1960 |
529 |
2.0i |
1326 |
1890 |
564 |
2.3i Turbo |
1379 |
1870 |
491 |
2.3i Turbo (226 HP) |
1361 |
1870 |
509 |
2.5i (140 HP) |
1333 |
1840 |
507 |
2.5i (144 hp) |
1335 |
1840 |
505 |
2.5i (170 hp) |
1341 |
1840 |
499 |
2.5i Turbo |
1382 |
1910 |
528 |
Dinamik
Değişiklikler |
Maksimum hız, km/s |
100 km/s'ye kadar hızlanma süresi |
CD (Frontal Direnç Katsayısı) |
2.5 TDI |
200 |
9.9 |
0.33 |
2.0i |
195 |
11.7 |
0.33 |
2.3i Turbo |
240 |
7.4 |
0.33 |
2.3i Turbo (226 HP) |
240 |
7.4 |
0.33 |
2.5i (140 HP) |
205 |
10 |
0.33 |
2.5i (144 hp) |
205 |
10.2 |
- |
2.5i (170 hp) |
215 |
8.9 |
0.33 |
2.5i Turbo |
225 |
7.8 |
0.33 |
Yakıt tüketimi
Değişiklikler |
Şehirde, l/100 km |
Otoyolda, L/100 km |
Ortalama tüketim, l/100 km |
Ekstrasyon CO2, g/km |
Yakıt türü |
2.5 TDI |
9 |
5.2 |
6.6 |
- |
Dizel |
2.5i Turbo |
15.6 |
7.9 |
10.8 |
- |
Benzin |
Fiyatlar Volvo 850 1992 - 1997 Rusya'da (güncellendi 22 Nisan 2016)
G.V. |
Satışta toplam otomobiller (Rusya Federasyonu'nda) |
Ortalama fiyat, ruble |
Ortalama fiyat s Otomatik şanzıman, ruble |
Otomatik şanzıman ile toplam satış |
Ortalama fiyat s Manuel şanzıman, ruble |
Manuel şanzımanla toplam satış |
1992 |
46 |
153 466 |
143 317 |
8 |
155 798 |
33 |
2 L |
7 |
165 054 |
211 654 |
6 |
157 872 |
7 |
2.0 L |
6 |
157 134 |
- |
6 |
157 134 |
6 |
2.4 L |
10 |
151 860 |
84 980 |
6 |
163 178 |
9 |
2.5 L |
25 |
150 800 |
148 158 |
8 |
151 560 |
22 |
1993 |
66 |
162 989 |
164 323 |
20 |
163 058 |
48 |
2 L |
8 |
154 963 |
116 729 |
6 |
156 886 |
8 |
2.0 L |
7 |
142 937 |
- |
6 |
142 937 |
7 |
2.3 L |
6 |
252 272 |
305 722 |
6 |
198 824 |
6 |
2.4 L |
20 |
162 097 |
158 728 |
7 |
163 516 |
10 |
2.5 L |
37 |
162 228 |
158 409 |
10 |
165 116 |
30 |
1994 |
46 |
179 647 |
185 950 |
20 |
176 638 |
30 |
2 L |
7 |
172 256 |
166 762 |
6 |
174 452 |
6 |
2.0 L |
6 |
144 315 |
83 371 |
6 |
205 242 |
6 |
2.3 L |
8 |
188 679 |
206 315 |
7 |
171 039 |
7 |
2.4 L |
10 |
175 733 |
177 234 |
8 |
174 452 |
8 |
2.5 L |
21 |
181 372 |
192 338 |
8 |
178 448 |
20 |
1995 |
46 |
199 688 |
209 514 |
10 |
196 270 |
31 |
2 L |
7 |
198 488 |
173 174 |
6 |
202 109 |
7 |
2.0 L |
6 |
153 931 |
109 032 |
6 |
165 156 |
6 |
2.3 L |
8 |
223 156 |
240 516 |
7 |
212 289 |
7 |
2.4 L |
8 |
190 663 |
216 422 |
6 |
184 540 |
8 |
2.5 L |
22 |
196 789 |
198 365 |
8 |
196 181 |
20 |
1996 |
30 |
222 448 |
226 470 |
10 |
220 380 |
21 |
2 L |
7 |
216 462 |
241 152 |
6 |
198 824 |
7 |
2.0 L |
6 |
192 405 |
- |
6 |
192 405 |
6 |
2.3 L |
8 |
228 334 |
250 723 |
7 |
207 807 |
7 |
2.4 L |
8 |
192 811 |
206 315 |
6 |
188 033 |
8 |
2.5 L |
10 |
242 223 |
223 782 |
7 |
248 770 |
9 |
1997 |
20 |
217 155 |
221 745 |
8 |
214 682 |
10 |
2 L |
6 |
229 824 |
245 008 |
6 |
153 931 |
6 |
2.3 L |
6 |
244 075 |
235 650 |
6 |
269 379 |
6 |
2.4 L |
7 |
203 948 |
177 453 |
6 |
215 319 |
7 |
2.5 L |
10 |
217 114 |
219 220 |
7 |
216 396 |
9 |
Volvo 850 1992 - 1997 Yapılandırma
Test Sürücüleri
$8500
Yavaş fikirli Volvo-dimera'nın klişesi, İsveçli otomobil devi tarihindeki ilk Volvo 850 işten çekişli otomobil tarafından tamamen yok edildi. Son zamanlarda, 850. serinin sedan ve istasyon vagonlarının fiyatları önemli ölçüde azaldı, ancak Bir yıllık üretim arabaları için yayılmaları harika. Bu kısmen konfigürasyonda çok çeşitli, kısmen otomobilin güvenlik seviyesinden kaynaklanmaktadır. İkincisi bizim için ...
Görüntünün yönleri
Volvo 850 efendisini ısıtacak, ancak cüzdanını Rusya İsveçli arabalarda donduracak her zaman saygı duyuldu. Sadece güvenilir değil, aynı zamanda çok önemli, soğuk bir kışta ameliyat için mükemmel bir şekilde uyarlanmış olarak kabul edilirler. İkincil pazarda, en popüler olanlardan biri Volvo 850 modeliydi. Volvo ilk olarak arabayı tanıttı ...