Özellikler Peugeot Tepee ortağı 2008'den beri minibüs
Özellikler Peugeot Tepee 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Güç, Yakıt Tüketimi 100 km, Ağırlık (Ağırlık), Yol Gümrükleri (Gümrükleme), Tersi Yarıçapı, Türü ve Frenler, Vücut Boyutları ve Lastikleri
Motor özellikleri
Değişiklikler |
Motor, cm3 |
Güç, KW (HP) / Hakkında |
Silindirler |
Tork, NM / (RPM) |
Yakıt sistemi türü |
Yakıt türü |
1.6 l VTI 120 BVM5 |
1598 |
88(120)/6000 |
4 silindir |
160/4250 |
Direkt enjeksiyon |
Benzin |
1.6 l VTI 98 BVM5 |
1598 |
72(98)/6000 |
4 silindir |
150/3500 |
Direkt enjeksiyon |
Benzin |
1.6 l HDI FAP 112 BVM5 |
1560 |
82(112)/3600 |
4 silindir |
270/1750 |
ORTAK DEMİRYOLU. |
Dizel |
1.6 L HDI FAP 75 BVM5 |
1560 |
55(75)/4000 |
4 silindir |
185/1500 |
ORTAK DEMİRYOLU. |
Dizel |
1.6 L HDI FAP 92 BVM5 |
1560 |
68(92)/4000 |
4 silindir |
230/1750 |
ORTAK DEMİRYOLU. |
Dizel |
Sürücü ve iletim
Değişiklikler |
Sürücü türü |
İletim Tipi (Temel) |
İletim Tipi (isteğe bağlı) |
1.6 l VTI 120 BVM5 |
Ön tekerlekten çekiş |
5-MCPP |
|
1.6 l VTI 98 BVM5 |
Ön tekerlekten çekiş |
5-MCPP |
|
1.6 l HDI FAP 112 BVM5 |
Ön tekerlekten çekiş |
5-MCPP |
|
1.6 L HDI FAP 75 BVM5 |
Ön tekerlekten çekiş |
5-MCPP |
|
1.6 L HDI FAP 92 BVM5 |
Ön tekerlekten çekiş |
5-MCPP |
|
Lastik boyutu
Değişiklikler |
Boyut |
1.6 l VTI 120 BVM5 |
205/65 R15 - 215/55 R16 |
1.6 l VTI 98 BVM5 |
205/65 R15 - 215/55 R16 |
1.6 l HDI FAP 112 BVM5 |
205/65 R15 - 215/55 R16 |
1.6 L HDI FAP 75 BVM5 |
205/65 R15 - 215/55 R16 |
1.6 L HDI FAP 92 BVM5 |
205/65 R15 - 215/55 R16 |
Beden
Değişiklikler |
Uzunluk, mm. |
Genişlik, mm. |
Yükseklik, mm. |
Ön parça / arka, mm |
Tekerlek tabanı, mm |
Yol Gümrükleme (Gümrükleme), MM |
Bagajın hacmi, l |
1.6 l VTI 120 BVM5 |
4380 |
- |
1801 |
150,495/155,397 |
2728 |
|
505 |
1.6 l VTI 98 BVM5 |
4380 |
- |
1801 |
150,495/155,397 |
2728 |
|
505 |
1.6 l HDI FAP 112 BVM5 |
4380 |
- |
1801 |
150,495/155,397 |
2728 |
|
505 |
1.6 L HDI FAP 75 BVM5 |
4380 |
- |
1801 |
150,495/155,397 |
2728 |
|
505 |
1.6 L HDI FAP 92 BVM5 |
4380 |
- |
1801 |
150,495/155,397 |
2728 |
|
505 |
Araba ağırlığı
Değişiklikler |
Boş ağırlık, kg |
Maksimum kütle, kg |
Yük kapasitesi, kg. |
1.6 l VTI 120 BVM5 |
1410 |
|
- |
1.6 l VTI 98 BVM5 |
1405 |
|
- |
1.6 l HDI FAP 112 BVM5 |
1410 |
|
- |
1.6 L HDI FAP 75 BVM5 |
1410 |
|
- |
1.6 L HDI FAP 92 BVM5 |
1410 |
|
- |
Dinamik
Değişiklikler |
Maksimum hız, km / s |
Overclock süresi 100 km / s'ye kadar |
CD (ön direnç katsayısı) |
1.6 l VTI 120 BVM5 |
177 |
12 |
0.951 |
1.6 l VTI 98 BVM5 |
166 |
13.8 |
0.951 |
1.6 l HDI FAP 112 BVM5 |
172 |
12.9 |
0.951 |
1.6 L HDI FAP 75 BVM5 |
150 |
14.3 |
0.951 |
1.6 L HDI FAP 92 BVM5 |
161 |
14.3 |
0.951 |
Yakıt tüketimi
Değişiklikler |
Şehirde, l / 100 km |
Karayolu üzerinde, l / 100 km |
Ortalama tüketim, l / 100 km |
CO2 YAYIN, G / KM |
Yakıt türü |
1.6 l VTI 120 BVM5 |
9.6 |
6 |
7.3 |
169 |
Benzin |
1.6 l VTI 98 BVM5 |
9.6 |
5.7 |
7.1 |
164 |
Benzin |
1.6 l HDI FAP 112 BVM5 |
6.1 |
4.9 |
5.3 |
144 |
Dizel |
1.6 L HDI FAP 75 BVM5 |
6.2 |
4.8 |
5.3 |
139 |
Dizel |
1.6 L HDI FAP 92 BVM5 |
6.2 |
4.8 |
5.3 |
144 |
Dizel |
Peugeot Tepee Ortağı Fiyatları 2008'den beri Rusya'da (Güncellendi 22 Nisan 2016)
G.v.'deki değişiklikler |
Satılık toplam araba (Rusya Federasyonu'nda) |
Ortalama fiyat, rubles |
S.'nin ortalama fiyatı Otomatik şanzıman, rubles |
Otomatik şanzıman ile satılık toplam |
S.'nin ortalama fiyatı MCPP, Ruble |
MCPP ile Satılık Toplam |
2008 |
6 |
287 749 |
- |
6 |
287 749 |
6 |
1.4 L. |
6 |
296 548 |
- |
6 |
296 548 |
6 |
2009 |
6 |
365 900 |
295 026 |
6 |
389 526 |
6 |
1.4 L. |
6 |
365 900 |
295 026 |
6 |
389 526 |
6 |
2010 |
6 |
605 927 |
- |
6 |
605 927 |
6 |
1.4 L. |
6 |
487 223 |
- |
6 |
487 223 |
6 |
2011 |
6 |
342 490 |
- |
6 |
342 490 |
6 |
1.4 L. |
6 |
342 490 |
- |
6 |
342 490 |
6 |
2012 |
6 |
1 281 458 |
- |
6 |
1 281 458 |
6 |
1.4 L. |
6 |
296 548 |
- |
6 |
296 548 |
6 |
Test Sürücüleri Peugeot Tepee Ortağı 2008'den beri
Test sürüşü
Peugeot'un uzun kampanyasında
Son iki yılda, Peugeot Cars'ın model yelpazesi tam olarak güncellendi. Restyling, partner Tepee gibi tamamen yeni modellerdi. Geçenlerde Belarus'taki uzun mesafeli koşu sırasında güncellenmiş sürümü test ettik. Yenilikler ne? 2012 yılında, arabanın önündeki tasarımı değişti: Radyatör, amblemin, farların yeni bir ızgarası var. Gündüz koşu ...