teknik Özellikler Opel Insignia Sedan 2008'den beri Sedan
Özellikler Opel Insissia 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: 100 KM, Ağırlık (Kütle), Yol Gümrük (Gümrükleme), Reversal Yarıçapı, Şanzıman ve Fren Yarıçağı, Vücut Boyutları ve Lastikleri
Motor özellikleri
Değişiklikler |
Motor, cm3 |
Güç, KW (HP) / Hakkında |
Silindirler |
Tork, NM / (RPM) |
Yakıt sistemi türü |
Yakıt türü |
1.6 mt. |
1598 |
(115)/6000 |
Satır içi - 4. |
(155)/4000 |
Enjektör |
Benzin |
1.6 Turbo Mt. |
1598 |
(180)/5500 |
Satır içi - 4. |
(230)/2200-5500 |
Direkt enjeksiyon |
Benzin |
2.0 dth. |
1956 |
(160)/4000 |
Satır içi - 4. |
(350)/1750-2500 |
Direkt enjeksiyon |
Dizel |
2.0 DTH MT. |
1956 |
(160)/4000 |
Satır içi - 4. |
(350)/1750-2500 |
Direkt enjeksiyon |
Dizel |
2.0 Turbo. |
1998 |
(220)/5300 |
Satır içi - 4. |
(350)/2000-4000 |
Enjektör |
Benzin |
2.0 Turbo MT 4x4 |
1998 |
(220)/5300 |
Satır içi - 4. |
(350)/2000-4000 |
Enjektör |
Benzin |
2.0 Turbo Mt. |
1998 |
(220)/5300 |
Satır içi - 4. |
(350)/2000-4000 |
Enjektör |
Benzin |
2.8 4x4'te Turbo |
2792 |
(260)/5500 |
V-şekilli - 6 |
(350)/1900-4500 |
Enjektör |
Benzin |
Sürücü ve iletim
Değişiklikler |
Sürücü türü |
İletim Tipi (Temel) |
İletim Tipi (isteğe bağlı) |
1.6 mt. |
Ön tekerlekten çekiş |
6-MPP |
|
1.6 Turbo Mt. |
Ön tekerlekten çekiş |
6-MPP |
|
2.0 dth. |
Ön tekerlekten çekiş |
6-otomatik |
|
2.0 DTH MT. |
Ön tekerlekten çekiş |
6-MPP |
|
2.0 Turbo. |
Ön tekerlekten çekiş |
6-otomatik |
|
2.0 Turbo MT 4x4 |
4x4 (dört tekerlekten çekiş) |
6-MPP |
|
2.0 Turbo Mt. |
Ön tekerlekten çekiş |
6-MPP |
|
2.8 4x4'te Turbo |
4x4 (dört tekerlekten çekiş) |
6-otomatik |
|
Süspansiyon ve Reversal Radius Türü
Değişiklikler |
Ön süspansiyon |
Arka süspansiyon |
Reversal Çapı, M |
1.6 mt. |
Bağımsız - McPherson. |
Yarı bağımlı |
11.5 |
1.6 Turbo Mt. |
Bağımsız - McPherson. |
Yarı bağımlı |
11.2 |
2.0 dth. |
Bağımsız - McPherson. |
Yarı bağımlı |
11.2 |
2.0 DTH MT. |
Bağımsız - McPherson. |
Yarı bağımlı |
11.2 |
2.0 Turbo. |
Bağımsız - McPherson. |
Yarı bağımlı |
11.2 |
2.0 Turbo MT 4x4 |
Bağımsız - McPherson. |
Yarı bağımlı |
11.2 |
2.0 Turbo Mt. |
Bağımsız - McPherson. |
Yarı bağımlı |
11.2 |
2.8 4x4'te Turbo |
Bağımsız - McPherson. |
Bağımlı |
10.8 |
Fren sistemi ve hidrolik direksiyon
Değişiklikler |
Ön fren türü |
Arka fren türü |
Hidrolik direksiyon |
1.6 mt. |
Disk havalandırıldı |
Disk |
Elektro hidrolik |
1.6 Turbo Mt. |
Disk havalandırıldı |
Disk |
Elektro hidrolik |
2.0 dth. |
Disk havalandırıldı |
Disk |
Elektro hidrolik |
2.0 DTH MT. |
Disk havalandırıldı |
Disk |
Elektro hidrolik |
2.0 Turbo. |
Disk havalandırıldı |
Disk havalandırıldı |
Elektro hidrolik |
2.0 Turbo MT 4x4 |
Disk havalandırıldı |
Disk havalandırıldı |
Elektro hidrolik |
2.0 Turbo Mt. |
Disk havalandırıldı |
Disk havalandırıldı |
Elektro hidrolik |
2.8 4x4'te Turbo |
Disk havalandırıldı |
Disk havalandırıldı |
Elektro hidrolik |
Lastik boyutu
Değişiklikler |
Boyut |
1.6 mt. |
Ön Tekerlekler: 215/60 R16, Arka Tekerlekler: 215/60 R16 |
1.6 Turbo Mt. |
Ön Tekerlekler: 225/55 R17, Arka Tekerlekler: 225/55 R17 |
2.0 dth. |
Ön Tekerlekler: 225/55 R17, Arka Tekerlekler: 225/55 R17 |
2.0 DTH MT. |
Ön Tekerlekler: 225/55 R17, Arka Tekerlekler: 225/55 R17 |
2.0 Turbo. |
Ön Tekerlekler: 225/55 R17, Arka Tekerlekler: 225/55 R17 |
2.0 Turbo MT 4x4 |
Ön Tekerlekler: 225/55 R17, Arka Tekerlekler: 225/55 R17 |
2.0 Turbo Mt. |
Ön Tekerlekler: 225/55 R17, Arka Tekerlekler: 225/55 R17 |
2.8 4x4'te Turbo |
Ön Tekerlekler: 245/45 R18, Arka Tekerlekler: 245/45 R18 |
Beden
Değişiklikler |
Uzunluk, mm. |
Genişlik, mm. |
Yükseklik, mm. |
Ön parça / arka, mm |
Tekerlek tabanı, mm |
Yol Gümrükleme (Gümrükleme), MM |
Bagajın hacmi, l |
1.6 mt. |
4830 |
1856 |
1498 |
1585/1587 |
2737 |
160 |
500/- |
1.6 Turbo Mt. |
4830 |
1856 |
1498 |
1585/1587 |
2737 |
160 |
500/- |
2.0 dth. |
4830 |
1856 |
1498 |
1585/1587 |
2737 |
160 |
500/- |
2.0 DTH MT. |
4830 |
1856 |
1498 |
1585/1587 |
2737 |
160 |
500/- |
2.0 Turbo. |
4830 |
1856 |
1498 |
1585/1587 |
2737 |
160 |
500/- |
2.0 Turbo MT 4x4 |
4830 |
1856 |
1498 |
1585/1587 |
2737 |
160 |
500/- |
2.0 Turbo Mt. |
4830 |
1856 |
1498 |
1585/1587 |
2737 |
160 |
500/- |
2.8 4x4'te Turbo |
4830 |
1856 |
1498 |
1585/1587 |
2737 |
160 |
500/- |
Araba ağırlığı
Değişiklikler |
Boş ağırlık, kg |
Maksimum kütle, kg |
Yük kapasitesi, kg. |
1.6 mt. |
1503 |
2020 |
517 |
1.6 Turbo Mt. |
1570 |
2075 |
505 |
2.0 dth. |
1613 |
2020 |
407 |
2.0 DTH MT. |
1613 |
2020 |
407 |
2.0 Turbo. |
1613 |
2135 |
522 |
2.0 Turbo MT 4x4 |
1733 |
2250 |
517 |
2.0 Turbo Mt. |
1613 |
2135 |
522 |
2.8 4x4'te Turbo |
1810 |
2315 |
505 |
Koltuk ve kapı sayısı
Değişiklikler |
koltukların sayısı |
Kapı sayısı |
1.6 mt. |
5 |
4 |
1.6 Turbo Mt. |
5 |
4 |
2.0 dth. |
5 |
4 |
2.0 DTH MT. |
5 |
4 |
2.0 Turbo. |
5 |
4 |
2.0 Turbo MT 4x4 |
5 |
4 |
2.0 Turbo Mt. |
5 |
4 |
2.8 4x4'te Turbo |
5 |
4 |
Yakıt deposu hacmi
Değişiklikler |
Tank hacmi, l |
Yakıt türü |
1.6 mt. |
70 |
AI-95 |
1.6 Turbo Mt. |
70 |
AI-95 |
2.0 dth. |
70 |
Dtt |
2.0 DTH MT. |
70 |
Dtt |
2.0 Turbo. |
70 |
AI-95 |
2.0 Turbo MT 4x4 |
70 |
AI-95 |
2.0 Turbo Mt. |
70 |
AI-95 |
2.8 4x4'te Turbo |
70 |
AI-95 |
Dinamik
Değişiklikler |
Maksimum hız, km / s |
Overclock süresi 100 km / s'ye kadar |
CD (ön direnç katsayısı) |
1.6 mt. |
192 |
12.9 |
- |
1.6 Turbo Mt. |
225 |
8.9 |
- |
2.0 dth. |
215 |
9.6 |
- |
2.0 DTH MT. |
218 |
9.5 |
- |
2.0 Turbo. |
240 |
7.8 |
- |
2.0 Turbo MT 4x4 |
240 |
7.7 |
- |
2.0 Turbo Mt. |
242 |
7.6 |
- |
2.8 4x4'te Turbo |
250 |
7.1 |
- |
Yakıt tüketimi
Değişiklikler |
Şehirde, l / 100 km |
Karayolu üzerinde, l / 100 km |
Ortalama tüketim, l / 100 km |
CO2 YAYIN, G / KM |
Yakıt türü |
1.6 mt. |
10.3 |
5.7 |
7.4 |
- |
Benzin |
1.6 Turbo Mt. |
10.6 |
6 |
7.7 |
- |
Benzin |
2.0 dth. |
8.8 |
4.7 |
6.2 |
- |
Dizel |
2.0 DTH MT. |
6.9 |
4.6 |
5.4 |
- |
Dizel |
2.0 Turbo. |
13.5 |
6.6 |
9.1 |
- |
Benzin |
2.0 Turbo MT 4x4 |
12.9 |
6.6 |
8.9 |
- |
Benzin |
2.0 Turbo Mt. |
12 |
6 |
8.2 |
- |
Benzin |
2.8 4x4'te Turbo |
16.6 |
7.7 |
11 |
- |
Benzin |
Video Crash Testleri Opel Insignia Sedan 2008'den beri
Video Test Sürüşleri Opel Insignia Sedan 2008'den beri
Donanım Opel Insignia Sedan 2008'den beri
Test sürüşü
Insignia 4x4. Sani yaz aylarında hazırlamak
XXI yüzyılda, arabayı bir yağmur sensörü, bir USB arayüzü ve torpido gözünün soğutulumuyla tamamlamaya başladı. Bu ilerlemedir. Bununla birlikte, geçmiş anormal olarak karlı kış, birçok yeni bir seçeneğin, dört tekerlekten çekiş olarak, binek otomobiline aşırı olmadığını hatırlamak zorunda kaldığını zorladı. D-sınıfı sedanlar arasında, bu tür modifikasyonların mutlak çoğunluğu yoktur. Seçebilirsiniz ...
Neyin aksine?
Rusça'ya çevrilmiş amblemi, bir ayrım işareti anlamına gelir. Meraklı bir isim ve oldukça açık, ancak araba sadece yaratıldığında, özel liyakat hakkında konuşmak zorunda değildim. Zarif bir ismin yardımıyla, Almanlar bu model arasındaki farklılıkları vurgulamaya çalıştılar ve selefleri, OripLia'nın değiştiği Opel Vectra'nın kötü bir araba olduğu ortaya çıktığını söylemelidir.
Opel Insignia ve Audi A6. İki ya da bir mi?
Opel Insignia. Fiyat: 741.800 ruble. Satışa: C 2009 Yeartaaudi A6. Fiyat: 1 928 300 RUB. Satışa: C8 2008, ambleminin görünümü olan Opolevtsy, sadece vextra'nın art arda yaratılmasından daha fazla bir şey üzerine sallandı. Bir süredir amiral gemisi markası yapmak için karar verdiler, iki sınıfta dikkatlice bulaşıyorlar ...