teknik Özellikler MG MG6 GT 2011 Sedan'dan beri
Teknik Özellikler MG MG6 2011, 2013: Güç, 100 km başına yakıt tüketimi, ağırlık (kütle), yol temizliği (açıklık), dönüş yarıçapı, şanzıman tipi ve frenler, vücut büyüklüğü ve lastikler
Motor özellikleri
Değişiklikler |
Motor hacmi, CM3 |
Güç, KW (LP)/Hakkında |
Silindirler |
Twisting, NM/(RPM) |
Yakıt sisteminin türü |
Yakıt türü |
1.8L TCI (160 HP) |
1796 |
118(160)/5500 |
L4, hatta konum |
216/1750-4500 |
Dağıtılmış enjeksiyon |
Benzin |
1.9 DTI (150 HP) |
1849 |
110(150)/4000 |
L4, hatta konum |
350/1800 |
Ortak demiryolu |
Dizel |
Sürücü ve İletim
Değişiklikler |
sürücü türü |
İletim türü (Basic) |
İletim türü (isteğe bağlı olarak) |
1.8L TCI (160 HP) |
Önden çekiş |
5-MKPP |
|
1.9 DTI (150 HP) |
Önden çekiş |
6-mkpp |
|
Fren sistemi ve direksiyon simidi amplifikatörü
Değişiklikler |
Ön fren türü |
Arka fren türü |
Hidrolik direksiyon |
1.8L TCI (160 HP) |
Disk havalandırılmış |
Disk |
|
1.9 DTI (150 HP) |
Disk havalandırılmış |
Disk |
|
Lastiklerin boyutu
Değişiklikler |
Boyut |
1.8L TCI (160 HP) |
225/45 R18 |
1.9 DTI (150 HP) |
225/45 R18 |
Boyutlar
Değişiklikler |
Uzunluk, mm |
Genişlik, mm |
Yükseklik, mm |
Pist ön/arka, mm |
Tekerlek tabanı, mm |
Yol boşluğu (boşluk), mm |
Bagaj hacmi, l |
1.8L TCI (160 HP) |
4651 |
1826 |
1473 |
1,557/1,554 |
2705 |
|
498 |
1.9 DTI (150 HP) |
4651 |
1826 |
1473 |
1,557/1,554 |
2705 |
|
498 |
Araba ağırlığı
Değişiklikler |
Donanımlı kütle, kg |
Maksimum kütle, kg |
Kaldırma kapasitesi, kg |
1.8L TCI (160 HP) |
1485 |
2040 |
555 |
1.9 DTI (150 HP) |
1615 |
|
- |
Dinamik
Değişiklikler |
Maksimum hız, km/s |
100 km/s'ye kadar hızlanma süresi |
CD (Frontal Direnç Katsayısı) |
1.8L TCI (160 HP) |
193 |
8.4 |
- |
1.9 DTI (150 HP) |
193 |
8.9 |
- |
Yakıt tüketimi
Değişiklikler |
Şehirde, l/100 km |
Otoyolda, L/100 km |
Ortalama tüketim, l/100 km |
Ekstrasyon CO2, g/km |
Yakıt türü |
1.8L TCI (160 HP) |
8.5 |
4.8 |
7 |
174 |
Benzin |
1.9 DTI (150 HP) |
5.1 |
4 |
4.4 |
139 |
Dizel |
Video Çarpışma Testleri MG MG6 GT 2011'den beri
Video Testi Drive MG6 GT 2011'den beri