Özellikler Mazda MX-5 (MIATA) 1998 - 2005 Cabrio
Spesifikasyonlar Mazda MX-5 (MIATA) 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005: Güç, Yakıt tüketimi 100 km, ağırlık (ağırlık), yol temizliği (boşluk), Tavsiye yarıçapı, Şanzıman ve fren türleri, vücut boyutları ve lastikler
Motor özellikleri
| Değişiklikler | Motor, cm3 | Güç, KW (HP) / Hakkında | Silindirler | Tork, NM / (RPM) | Yakıt sistemi türü | Yakıt türü |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 16V. | 1597 | 81(110)/6500 | L4 (satır içi konum) | 134/5000 | Çok noktalı enjeksiyon | Benzin |
| 1.8 16V (140 HP) | 1839 | 103(140)/6500 | L4 (satır içi konum) | 162/4500 | Çok noktalı enjeksiyon | Benzin |
| 1.8 16V (146 HP) | 1839 | 107(146)/7000 | L4 (satır içi konum) | 168/5000 | Çok noktalı enjeksiyon | Benzin |
Sürücü ve iletim
| Değişiklikler | Sürücü türü | İletim Tipi (Temel) | İletim Tipi (isteğe bağlı) |
|---|---|---|---|
| 1.6 16V. | Arka sürücü | 5-MCPP | |
| 1.8 16V (140 HP) | Arka sürücü | 5-MCPP | 6-MCPP, 4-otomatik şanzıman, |
| 1.8 16V (146 HP) | Arka sürücü | 5-MCPP | 4-otomatik |
Fren sistemi ve hidrolik direksiyon
| Değişiklikler | Ön fren türü | Arka fren türü | Hidrolik direksiyon |
|---|---|---|---|
| 1.6 16V. | Havalandırılan diskler | Disk | orada |
| 1.8 16V (140 HP) | Havalandırılan diskler | Disk | orada |
| 1.8 16V (146 HP) | Havalandırılan diskler | Disk | orada |
Lastik boyutu
| Değişiklikler | Boyut |
|---|---|
| 1.6 16V. | 195 / 50VR15 |
| 1.8 16V (140 HP) | 195 / 50VR15 |
| 1.8 16V (146 HP) | 195 / 50VR15 |
Beden
| Değişiklikler | Uzunluk, mm. | Genişlik, mm. | Yükseklik, mm. | Ön parça / arka, mm | Tekerlek tabanı, mm | Yol Gümrükleme (Gümrükleme), MM | Bagajın hacmi, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 16V. | 3978 | 1679 | 1219 | 1420/1438 | 2260 | 140 | 144 |
| 1.8 16V (140 HP) | 3978 | 1679 | 1219 | 1420/1438 | 2260 | 140 | 144 |
| 1.8 16V (146 HP) | 3978 | 1679 | 1219 | 1420/1438 | 2260 | 140 | 144 |
Araba ağırlığı
| Değişiklikler | Boş ağırlık, kg | Maksimum kütle, kg | Yük kapasitesi, kg. |
|---|---|---|---|
| 1.6 16V. | 990 | 1255 | 265 |
| 1.8 16V (140 HP) | 1000 | 1255 | 255 |
| 1.8 16V (146 HP) | 1040 | 1255 | 215 |
Dinamik
| Değişiklikler | Maksimum hız, km / s | Overclock süresi 100 km / s'ye kadar | CD (ön direnç katsayısı) |
|---|---|---|---|
| 1.6 16V. | 191 | 9.7 | 0.36 |
| 1.8 16V (140 HP) | 205 | 8 | 0.36 |
| 1.8 16V (146 HP) | 205 | 8.5 | 0.36 |
Yakıt tüketimi
| Değişiklikler | Şehirde, l / 100 km | Karayolu üzerinde, l / 100 km | Ortalama tüketim, l / 100 km | CO2 YAYIN, G / KM | Yakıt türü |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 16V. | 10.6 | 6.6 | 8.1 | 193 | Benzin |
| 1.8 16V (140 HP) | 11.2 | 7 | 8.5 | 203 | Benzin |
| 1.8 16V (146 HP) | 11.4 | 7.1 | 8.7 | 210 | Benzin |
Fiyatlar Mazda MX-5 (MIATA) 1998 - 2005 Rusya'da (22 Nisan 2016 tarihinde güncellendi)
| G.v.'deki değişiklikler | Satılık toplam araba (Rusya Federasyonu'nda) | Ortalama fiyat, rubles |
S.'nin ortalama fiyatı Otomatik şanzıman, rubles |
Otomatik şanzıman ile satılık toplam | S.'nin ortalama fiyatı MCPP, Ruble |
MCPP ile Satılık Toplam |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 | 6 | 516 513 | - | 6 | 516 513 | 6 |
| 2003 | 6 | 564 408 | 641 366 | 6 | 487 442 | 6 |
Video Crash Testleri Mazda MX-5 (MIATA) 1998 - 2005
Donanım Mazda MX-5 (MIATA) 1998 - 2005
Test sürüşü
Yaz trafiği
Yaz - sadece tatiller değil, aynı zamanda kafanızın üzerine bir çatı olmadan da sürüyor. Açık bir araba sadece bir hareket aracı değildir, ancak bir kendini ifade etme şekli, bir yaşam tarzı, Hoşçakalın değil. Ve buradaki mesele sadece parada değil. Sonuçta, konforlu ve ferah bir salonun ve büyük bir ...
Sarı canavar
1989 baharında, Chicago'daki motor şovunda, Mazda tarafından ortaya çıkan küçük bir çift açık araba rostvent MX-5, furore üretti. On yıl sonra, Şubat 1999'da Mazda bu etkinliği kutladı - iki kez. İlk olarak, Yıldönümü Sürümü - 1999 Mazda Miata 10. Yıldönümü Sürümü'nü serbest bırakarak. İkincisi, bu modelin beş binici bir arabasını yaparak. Bitki konveyöründen ...
Mazda MX-5
Roadster. Bu tür bedenler, otomotiv endüstrisinin şafağında çok popülerdi. Ancak bu, halkın halk estanının bir işareti değildir, sadece çatının yokluğu tasarımı basitleştirdi. Yıllar geçti, pratiklik ve rahatlık gereklilikleri büyüdü, kendilerini kötü havalarda, paçavra çatısını gerdirerek zorlamak, birkaç kişi aranıyor ve çift salon çok küçük görünüyordu. Çoktan…