Özellikler Mazda Mazda 5 (Öncelikli) 2005 - 2008 Minibüs
Mazda Mazda 5'in Teknik Özellikleri (Öncelikli) 2005, 2006, 2007, 2008: Güç, Yakıt Tüketimi 100 km, Ağırlık (Ağırlık), Yol Gereçleri (Gümrükleme), Tavsiye Yarıçapı, Şanzıman Tipi, Vücut Boyutları ve Lastikleri
Motor özellikleri
| Değişiklikler | Motor, cm3 | Güç, KW (HP) / Hakkında | Silindirler | Tork, NM / (RPM) | Yakıt sistemi türü | Yakıt türü |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 CD | 1998 | 81(110)/3500 | L4 (satır içi konum) | 310/2000 | ORTAK DEMİRYOLU. | Dizel |
| 1.8 | 1798 | 85(114)/5300 | L4 (satır içi konum) | 164/4000 | Çok noktalı enjeksiyon | Benzin |
| 2 | 1999 | 107(143)/6000 | L4 (satır içi konum) | 184/4500 | Çok noktalı enjeksiyon | Benzin |
| 2.3 | 2260 | 117(157)6500 | L4 (satır içi konum) | 201/3500 | Çok noktalı enjeksiyon | Benzin |
Sürücü ve iletim
| Değişiklikler | Sürücü türü | İletim Tipi (Temel) | İletim Tipi (isteğe bağlı) |
|---|---|---|---|
| 2,0 CD | Ön tekerlekten çekiş | 5-MCPP | |
| 1.8 | Ön tekerlekten çekiş | 5-MCPP | |
| 2 | Ön tekerlekten çekiş | 5-MCPP | |
| 2.3 | Ön tekerlekten çekiş | 5-MCPP | 4-otomatik |
Fren sistemi ve hidrolik direksiyon
| Değişiklikler | Ön fren türü | Arka fren türü | Hidrolik direksiyon |
|---|---|---|---|
| 2,0 CD | Havalandırılan diskler | Disk | orada |
| 1.8 | Havalandırılan diskler | Disk | orada |
| 2 | Havalandırılan diskler | Disk | orada |
| 2.3 | Havalandırılan diskler | Disk | orada |
Lastik boyutu
| Değişiklikler | Boyut |
|---|---|
| 2,0 CD | 195/65 R15 |
| 1.8 | 195/65 R15 |
| 2 | 205/50 R17 |
| 2.3 | 205/50 R17 V. |
Beden
| Değişiklikler | Uzunluk, mm. | Genişlik, mm. | Yükseklik, mm. | Ön parça / arka, mm | Tekerlek tabanı, mm | Yol Gümrükleme (Gümrükleme), MM | Bagajın hacmi, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 CD | 4506 | 1755 | 1666 | 1529/1519 | 2751 | 140 | 538 |
| 1.8 | 4506 | 1755 | 1666 | 1529/1519 | 2751 | 140 | 538 |
| 2 | 4506 | 1755 | 1666 | 1529/1519 | 2751 | 140 | 538 |
| 2.3 | 4506 | 1755 | 1666 | 1529/1519 | 2751 | 140 | 538 |
Araba ağırlığı
| Değişiklikler | Boş ağırlık, kg | Maksimum kütle, kg | Yük kapasitesi, kg. |
|---|---|---|---|
| 2,0 CD | 1535 | 2225 | 690 |
| 1.8 | 1395 | 2090 | 695 |
| 2 | 1400 | 2100 | 700 |
| 2.3 | - | - | - |
Dinamik
| Değişiklikler | Maksimum hız, km / s | Overclock süresi 100 km / s'ye kadar | CD (ön direnç katsayısı) |
|---|---|---|---|
| 2,0 CD | 179 | 12.9 | 0.29 |
| 1.8 | 182 | 11.4 | 0.29 |
| 2 | 196 | 10.8 | 0.29 |
| 2.3 | - | - | 0.29 |
Yakıt tüketimi
| Değişiklikler | Şehirde, l / 100 km | Karayolu üzerinde, l / 100 km | Ortalama tüketim, l / 100 km | CO2 YAYIN, G / KM | Yakıt türü |
|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 CD | 7.3 | 5.7 | 6.3 | 173 | Dizel |
| 1.8 | 10.7 | 6.3 | 7.9 | 190 | Benzin |
| 2 | 11 | 6.6 | 8.2 | 198 | Benzin |
| 2.3 | 10.7 | 8.7 | 9.7 | - | Benzin |
Fiyatlar Mazda Mazda 5 (Öncelikli) 2005 - 2008 Rusya'da (Güncellendi 22 Nisan 2016)
| G.v.'deki değişiklikler | Satılık toplam araba (Rusya Federasyonu'nda) | Ortalama fiyat, rubles |
S.'nin ortalama fiyatı Otomatik şanzıman, rubles |
Otomatik şanzıman ile satılık toplam | S.'nin ortalama fiyatı MCPP, Ruble |
MCPP ile Satılık Toplam |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 20 | 569 993 | 565 339 | 10 | 571 368 | 7 |
| 2006 | 31 | 598 412 | 632 755 | 8 | 588 016 | 25 |
| 2007 | 67 | 635 197 | 689 934 | 16 | 623 157 | 57 |
| 2008 | 80 | 706 370 | 734 273 | 37 | 679 123 | 46 |
Video Crash Testleri Mazda Mazda 5 (Öncelikli) 2005 - 2008
Donanım Mazda Mazda 5 (Öncelikli) 2005 - 2008
Çarpışma Testi Mazda Mazda 5 (Öncelikli) 2005 - 2008
33%
Sürücü ve yolcular
12%
Yaya
32%
Çocuk-yolcular
Test sürüşü
Mazda Öncelikli Car Genel Bakış
4 Temmuz 2001'de, Mazda Familia temelinde inşa edildiği bilinen Kompakt Minivan Öncelikli G'nin yeni, gelişmiş bir versiyonu satışta ortaya çıktı. Aynı zamanda, yeni bir çizgi yeni bir spor modifikasyonu ile desteklendi. Her iki konfigürasyonda, üç sıra koltukla birlikte 5- ve 7 kişilik bir hote olabilir. Yeni arabaların ortaya çıkmasından kısa bir süre önce ...
Mafya için bir araba seçin
Ama hepsi çok iyi başladı. İtalya'da, +16 ve güneşli, yapışkan kar gökyüzünden dökülmedi ve etrafta bulunan insanlar sofistike ve gülümseyerek. Genel olarak, güzellik. Ve neden beni Sicilya Palermo'nun yakınında küçük bir kafeye taşıdım? Doğal olarak, İtalya'da sadece böyle değildim ...
Uzun zoom zoom üzerinde
Mazda5'e bakarken ilk vuruş yapan mükemmel yedi parti yolculuğu? Uzun taban ve uzak burun. Sürgülü arka kapılar, otoparkta yer tasarrufu. Düşük yakıt tüketimine katkıda bulunan mükemmel profile yakın ve salonda sessizlik yüksek hızlarda. Bütün bunlar çok iyi tasarlanmış ve hatta zarif bir şekilde birleştirilir.