Özellikler Honda Jazz (FIT) 2008 Hatchback'ten beri
Özellikler Honda Jazz (FIT) 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Güç, 100 KM, Ağırlık (Ağırlık), Yol Gümrük (Gümrükleme), Reversal Yarıçapı, Şanzıman ve Fren Yarıçapı, Vücut Boyutları ve Fren Yarıçısı lastikler
Motor özellikleri
| Değişiklikler | Motor hacmi, cm3 | Güç, KW (HP) / Hakkında | Silindirler | Tork, NM / (RPM) | Yakıt sistemi türü | Yakıt türü |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 I-VTEC | 1497 | 87(117)/6600 | L4 (satır içi konum) | 144/4800 | Çok noktalı enjeksiyon | Benzin |
Sürücü ve iletim
| Değişiklikler | Sürücü türü | İletim Tipi (Temel) | İletim Tipi (İsteğe Bağlı) |
|---|---|---|---|
| 1.5 I-VTEC | Ön tekerlekten çekiş | 5-MCP |
Fren sistemi ve hidrolik direksiyon
| Değişiklikler | Ön fren türü | Arka fren türü | Hidrolik direksiyon |
|---|---|---|---|
| 1.5 I-VTEC | Havalandırılan diskler | Davul | var |
Lastik boyutu
| Değişiklikler | Boyut |
|---|---|
| 1.5 I-VTEC | 175/65 R15 84s |
Boyutlar
| Değişiklikler | Uzunluk, mm. | Genişlik, mm. | Yükseklik, mm. | Ön parça / arka, mm | Tekerlek tabanı, mm | Yol Gümrükleme (Gümrükleme), MM | Bagajın hacmi, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 I-VTEC | 4105 | 1694 | 1524 | 1491/1476 | 2499 | - | 583 |
Araba ağırlığı
| Değişiklikler | Boş ağırlık, kg | Maksimum kütle, kg | Yük kapasitesi, kg. |
|---|---|---|---|
| 1.5 I-VTEC | 1129 | - | - |
Dinamik
| Değişiklikler | Maksimum hız, km / s | 100 km / s'ye kadar hızaşırtma süresi | CD (ön direnç katsayısı) |
|---|---|---|---|
| 1.5 I-VTEC | - | - | - |
Yakıt tüketimi
| Değişiklikler | Şehirde, l / 100 km | Karayolu üzerinde, l / 100 km | Ortalama tüketim, l / 100 km | CO2 Release, G / KM | Yakıt türü |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 I-VTEC | 8.7 | 7.1 | 8.1 | 193 | Benzin |
Fiyatlar Honda Jazz (FIT) 2008'den beri Rusya'da (22 Nisan 2016 güncellendi)
| G.v.'deki değişiklikler | Satılık toplam araba (Rusya Federasyonu'nda) | Ortalama fiyat, rubles |
S.'nin ortalama fiyatı Otomatik şanzıman, rubles |
Otomatik şanzıman ile satılık toplam | S.'nin ortalama fiyatı MCPP, Ruble |
Manuel şanzıman ile satılık toplam |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | 67 | 583 126 | 601 914 | 38 | 555 212 | 30 |
| 2010 | 25 | 589 959 | 608 440 | 16 | 569 132 | 10 |
| 2011 | 25 | 718 236 | 734 929 | 21 | 666 471 | 8 |
| 2012 | 7 | 776 452 | 766 619 | 7 | 923 961 | 6 |
| 2013 | 7 | 890 927 | 924 309 | 7 | 832 502 | 6 |
Video Crash Testleri Honda Jazz (Fit) 2008'den beri
Video testi, 2008'den beri Honda Jazz (FIT) sürücüler
2008'den beri Honda Jazz (Fit) yapılandırması
Çarpışma Testi Honda Jazz (Fit) 2008'den beri
78%
Sürücü ve yolcular
60%
Yaya
79%
Yolcu çocukları
71%
Aktif güvenlik sistemi
Test sürüşü
Kayışın altında
Bu nedenle, benzinden, otoparkta, sigorta, sigorta üzerinde tasarruf etmenin zamanı geldi. Ama her şey yoldan tasarruf etmek için çok kötü mu? Sonuçta, hiçbir şey için susuzluk. Bu yıl, bir kaç iyi eski varnico yatarken, küçük bir sınıfta yeniliklerde cömert olduğu ortaya çıktı. Ancak soru şu ki ...
Test Sürüşü Honda Jazz: Kargo Cosmolet
Yeni Honda Jazz, dışa doğru ilginç ve zarif hale geldi, fütüristik bir parlaklık kazandı, hem kabinde hem de kargo bölmesinde boşluğun bertarafı açısından daha fazla yararlanma, yeni moda cips aldı. Honda cazının seçimi bir şekilde değişti mi? İlk bakışta, hepsi aynı, kadın arabaları için tipik olan, uzun yönlü kompakt.
TOYAL geçen yılın karı
Çok geri dönüşü olmayan bir şekilde gitti, değişti, tarih oldu, anılara dönüştü. Daha kötü değil, sadece bir tane. Eğer bu açık değilse, o zaman iyi düşünmeniz gerekir, kemikler üzerinde ayrışır, onları hareket ettirin, onları yerine getirin ve her şey yerine girer. Parkta ayrılmak istiyorum. 7 litrelik Camaro'yu Gaz pedalları ve ...