Özellikler Ford C-max 2007'den beri Minivan
Özellikler Ford C-MAX 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Güç, Yakıt tüketimi 100 km, Ağırlık (ağırlık), Yol temizliği (açıklık), dönüş yarıçapı, şanzıman ve fren türü, vücut boyutları ve lastikler
Motor özellikleri
Değişiklikler |
Motor hacmi, cm3 |
Güç, KW (HP) / Hakkında |
Silindirler |
Tork, NM / (RPM) |
Yakıt sistemi türü |
Yakıt türü |
1.6 TDCI (109 LS) |
1560 |
80(109)/4000 |
L4 (satır içi konum) |
240/1750 |
ORTAK DEMİRYOLU. |
Dizel |
1.6 TDCI (90 ls) |
1560 |
66(90)/4000 |
L4 (satır içi konum) |
214/1750 |
ORTAK DEMİRYOLU. |
Dizel |
2.0 TDCI |
1997 |
100(136)/4000 |
L4 (satır içi konum) |
320/2000 |
ORTAK DEMİRYOLU. |
Dizel |
1.8 FlexiFuel |
1798 |
92(125)/6000 |
L4 (satır içi konum) |
164/4000 |
Çok noktalı enjeksiyon |
Hibrit |
1.6 |
1596 |
84(115)/6000 |
L4 (satır içi konum) |
155/4150 |
Çok noktalı enjeksiyon |
Benzin |
2 |
1999 |
107(146)/6000 |
L4 (satır içi konum) |
184/4500 |
Çok noktalı enjeksiyon |
Benzin |
Sürücü ve iletim
Değişiklikler |
Sürücü türü |
İletim Tipi (Temel) |
İletim Tipi (İsteğe Bağlı) |
1.6 TDCI (109 LS) |
Ön tekerlekten çekiş |
5-MCP |
|
1.6 TDCI (90 ls) |
Ön tekerlekten çekiş |
5-MCP |
|
2.0 TDCI |
Ön tekerlekten çekiş |
6-MCP |
|
1.8 FlexiFuel |
Ön tekerlekten çekiş |
5-MCP |
|
1.6 |
Ön tekerlekten çekiş |
5-MCP |
|
2 |
Ön tekerlekten çekiş |
5-MCP |
|
Fren sistemi ve hidrolik direksiyon
Değişiklikler |
Ön fren türü |
Arka fren türü |
Hidrolik direksiyon |
1.6 TDCI (109 LS) |
Havalandırılan diskler |
Disk |
var |
1.6 TDCI (90 ls) |
Havalandırılan diskler |
Disk |
var |
2.0 TDCI |
Havalandırılan diskler |
Disk |
var |
1.8 FlexiFuel |
Havalandırılan diskler |
Disk |
var |
1.6 |
Havalandırılan diskler |
Disk |
var |
2 |
Havalandırılan diskler |
Disk |
var |
Lastik boyutu
Değişiklikler |
Boyut |
1.6 TDCI (109 LS) |
205/55 R16 |
1.6 TDCI (90 ls) |
205/55 R16 |
2.0 TDCI |
205/50 R17 |
1.8 FlexiFuel |
205/55 R16 |
1.6 |
205/55 R16 |
2 |
205/50 R17 |
Boyutlar
Değişiklikler |
Uzunluk, mm. |
Genişlik, mm. |
Yükseklik, mm. |
Ön parça / arka, mm |
Tekerlek tabanı, mm |
Yol Gümrükleme (Gümrükleme), MM |
Bagajın hacmi, l |
1.6 TDCI (109 LS) |
4371 |
1824 |
1588 |
1544/1539 |
2639 |
- |
473/1631 |
1.6 TDCI (90 ls) |
4371 |
1824 |
1588 |
1544/1539 |
2639 |
- |
473/1631 |
2.0 TDCI |
4371 |
1824 |
1588 |
1544/1539 |
2639 |
- |
473/1631 |
1.8 FlexiFuel |
4371 |
1824 |
1588 |
1544/1539 |
2639 |
- |
473/1631 |
1.6 |
4371 |
1824 |
1588 |
1544/1539 |
2639 |
- |
473/1631 |
2 |
4371 |
1824 |
1588 |
1544/1539 |
2639 |
- |
473/1631 |
Araba ağırlığı
Değişiklikler |
Boş ağırlık, kg |
Maksimum kütle, kg |
Yük kapasitesi, kg. |
1.6 TDCI (109 LS) |
1392 |
- |
- |
1.6 TDCI (90 ls) |
1391 |
- |
- |
2.0 TDCI |
1491 |
- |
- |
1.8 FlexiFuel |
1375 |
- |
- |
1.6 |
- |
- |
- |
2 |
1394 |
- |
- |
Dinamik
Değişiklikler |
Maksimum hız, km / s |
100 km / s'ye kadar hızaşırtma süresi |
CD (ön direnç katsayısı) |
1.6 TDCI (109 LS) |
174 |
13.1 |
0.3 |
1.6 TDCI (90 ls) |
174 |
13.1 |
0.3 |
2.0 TDCI |
200 |
9.6 |
0.3 |
1.8 FlexiFuel |
195 |
10.8 |
0.3 |
1.6 |
185 |
11.9 |
0.3 |
2 |
203 |
9.8 |
0.3 |
Yakıt tüketimi
Değişiklikler |
Şehirde, l / 100 km |
Karayolu üzerinde, l / 100 km |
Ortalama tüketim, l / 100 km |
CO2 Release, G / KM |
Yakıt türü |
1.6 TDCI (109 LS) |
6.2 |
3.5 |
4.5 |
119 |
Dizel |
1.6 TDCI (90 ls) |
6.2 |
3.5 |
4.5 |
119 |
Dizel |
2.0 TDCI |
7.6 |
4.8 |
5.8 |
149 |
Dizel |
1.8 FlexiFuel |
9.6 |
5.6 |
7.1 |
169 |
Hibrit |
1.6 |
8.9 |
5.5 |
6.8 |
169 |
Benzin |
2 |
10 |
5.6 |
7.3 |
171 |
Benzin |
Ford C-Max Fiyatları 2007'den beri Rusya'da (22 Nisan 2016 güncellendi)
G.v.'deki değişiklikler |
Satılık toplam araba (Rusya Federasyonu'nda) |
Ortalama fiyat, rubles |
S.'nin ortalama fiyatı Otomatik şanzıman, rubles |
Otomatik şanzıman ile satılık toplam |
S.'nin ortalama fiyatı MCPP, Ruble |
Manuel şanzıman ile satılık toplam |
2008 |
205 |
551 464 |
575 876 |
57 |
543 228 |
149 |
1.5 L. |
6 |
513 101 |
- |
6 |
513 101 |
6 |
1.6 L. |
30 |
532 329 |
506 683 |
6 |
532 069 |
30 |
1.8 L. |
99 |
536 044 |
481 023 |
6 |
536 724 |
97 |
2 L. |
63 |
586 371 |
581 258 |
38 |
594 437 |
25 |
2.0 L. |
25 |
543 085 |
553 155 |
20 |
527 314 |
9 |
2009 |
49 |
592 253 |
606 919 |
16 |
588 107 |
38 |
1.6 L. |
10 |
602 440 |
- |
6 |
602 440 |
10 |
1.8 L. |
20 |
559 040 |
- |
6 |
559 040 |
20 |
2 L. |
22 |
613 914 |
607 482 |
10 |
620 699 |
10 |
2.0 L. |
8 |
585 204 |
588 637 |
7 |
583 014 |
7 |
2010 |
22 |
742 368 |
694 559 |
7 |
750 417 |
21 |
1.6 L. |
16 |
753 362 |
- |
6 |
751 494 |
10 |
1.8 L. |
7 |
740 329 |
- |
6 |
740 329 |
7 |
2 L. |
7 |
724 999 |
710 289 |
7 |
757 333 |
6 |
2.0 L. |
6 |
701 530 |
608 017 |
6 |
763 880 |
6 |
2011 |
21 |
866 857 |
948 107 |
8 |
822 543 |
16 |
1.5 L. |
7 |
595 267 |
- |
6 |
595 267 |
7 |
1.6 L. |
10 |
872 465 |
- |
6 |
872 465 |
10 |
1.8 L. |
6 |
615 720 |
- |
6 |
615 720 |
6 |
2 L. |
8 |
971 340 |
971 340 |
8 |
- |
6 |
2.0 L. |
7 |
891 675 |
891 675 |
7 |
- |
6 |
2012 |
16 |
1 192 729 |
1 262 972 |
9 |
1 034 777 |
7 |
1.6 L. |
7 |
887 093 |
- |
6 |
887 093 |
7 |
2 L. |
8 |
1 219 223 |
1 224 990 |
8 |
1 109 575 |
6 |
2.0 L. |
6 |
1 220 851 |
1 220 851 |
6 |
- |
6 |
2013 |
8 |
1 380 804 |
1 475 929 |
7 |
1 279 100 |
7 |
1.6 L. |
6 |
1 059 543 |
- |
6 |
1 059 543 |
6 |
2 L. |
6 |
1 213 197 |
1 172 391 |
6 |
1 376 383 |
6 |
2.0 L. |
6 |
885 099 |
885 099 |
6 |
- |
6 |
Video testi 2007'den beri Ford C-max sürücüler
2007'den beri Ford C-MAX yapılandırması
Test sürüşü
Farklı olmak zor
Büyük aile, toplu seyahat, spor, hacimli envanteri gerektiren spor ... Bir neden bile mini ven satın almak için yeterli. Ve üzerinde, bir kural olarak, Megapolis'in sokaklarında seyahat ediyor. Çelişkili bir araba uyumlu nasıl yapılır sorusunun cevabı, Sergei Kanunnikov'u arıyordum. Fotoğraf: George Sadkovford C-MAH MAH 2.0 L, Diesel, 136 HP, 6 vites ...
Babalar ve oğullar
C-Max, neredeyse beş yıl boyunca uzun süredir Rus boşluklarını artırır. Ve bu süre zarfında, CompActVNA sınıfındaki satış liderlerinin sayısını sıkıca girdi. Gerçek baba. Altea, geçen yıl aynı genişlikte ortaya çıkan bir acemidir. Olgunluğa karşı ne çıkacaksın? CompactTwan kelimesi artık duruşmayı kesinlikle kesmiyor ...