2008'den beri Dacia Sandero'nun teknik özellikleri
Özellikler Dacia Sandero 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Güç, 100 KM, Ağırlık (Kütle), Yol Gümrük (Gümrükleme), Reversal Yarıçapı, Şanzıman ve Fren Yarıçağı, Vücut Boyutları ve Lastikleri
Motor özellikleri
| Değişiklikler | Motor hacmi, cm3 | Güç, KW (HP) / Hakkında | Silindirler | Tork, NM / (RPM) | Yakıt sistemi türü | Yakıt türü |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 DCI (70 ls) | 1461 | 50(70)/4000 | L4 (satır içi konum) | 160/1700 | ORTAK DEMİRYOLU. | Dizel |
| 1.5 DCI (85 HP) | 1461 | 63(85)/3750 | L4 (satır içi konum) | 200/1900 | ORTAK DEMİRYOLU. | Dizel |
| 1.4 GPL | 1390 | 53(72)/5500 | L4 (satır içi konum) | 112/3000 | Çok noktalı enjeksiyon | Hibrit |
| 1.2 16V. | 1149 | 55(75)/5500 | L4 (satır içi konum) | 107/4250 | Çok noktalı enjeksiyon | Benzin |
| 1.4 mpi | 1390 | 55(75)/5500 | L4 (satır içi konum) | 112/3000 | Çok noktalı enjeksiyon | Benzin |
| 1,6 mpi | 1598 | 64(90)/5500 | L4 (satır içi konum) | 128/3000 | Çok noktalı enjeksiyon | Benzin |
Sürücü ve iletim
| Değişiklikler | Sürücü türü | İletim Tipi (Temel) | İletim Tipi (İsteğe Bağlı) |
|---|---|---|---|
| 1.5 DCI (70 ls) | Ön tekerlekten çekiş | 5-MCP | |
| 1.5 DCI (85 HP) | Ön tekerlekten çekiş | 5-MCP | |
| 1.4 GPL | Ön tekerlekten çekiş | 5-MCP | |
| 1.2 16V. | Ön tekerlekten çekiş | 5-MCP | |
| 1.4 mpi | Ön tekerlekten çekiş | 5-MCP | |
| 1,6 mpi | Ön tekerlekten çekiş | 5-MCP |
Fren sistemi ve hidrolik direksiyon
| Değişiklikler | Ön fren türü | Arka fren türü | Hidrolik direksiyon |
|---|---|---|---|
| 1.5 DCI (70 ls) | Disk | Davul | seçenek |
| 1.5 DCI (85 HP) | Disk | Davul | var |
| 1.4 GPL | Disk | Davul | seçenek |
| 1.2 16V. | Disk | Davul | seçenek |
| 1.4 mpi | Disk | Davul | seçenek |
| 1,6 mpi | Disk | Davul | seçenek |
Lastik boyutu
| Değişiklikler | Boyut |
|---|---|
| 1.5 DCI (70 ls) | 185/65 R15 |
| 1.5 DCI (85 HP) | 185/65 R15 |
| 1.4 GPL | 185/65 R15 |
| 1.2 16V. | 165/80 R14 |
| 1.4 mpi | 185/65 R 15. |
| 1,6 mpi | 185/65 R 15. |
Boyutlar
| Değişiklikler | Uzunluk, mm. | Genişlik, mm. | Yükseklik, mm. | Ön parça / arka, mm | Tekerlek tabanı, mm | Yol Gümrükleme (Gümrükleme), MM | Bagajın hacmi, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 DCI (70 ls) | 4021 | 1745 | 1534 | 1481/1468 | 2588 | 155 | 320 |
| 1.5 DCI (85 HP) | 4021 | 1745 | 1534 | 1481/1468 | 2588 | 155 | 320 |
| 1.4 GPL | 4021 | 1745 | 1534 | 1481/1468 | 2588 | 155 | 320 |
| 1.2 16V. | 4021 | 1745 | 1534 | 1481/1468 | 2588 | 155 | 320 |
| 1.4 mpi | 4021 | 1745 | 1534 | 1481/1468 | 2588 | 155 | 320 |
| 1,6 mpi | 4021 | 1745 | 1534 | 1481/1468 | 2588 | 155 | 320 |
Araba ağırlığı
| Değişiklikler | Boş ağırlık, kg | Maksimum kütle, kg | Yük kapasitesi, kg. |
|---|---|---|---|
| 1.5 DCI (70 ls) | 1090 | 1545 | 455 |
| 1.5 DCI (85 HP) | 1090 | 1545 | 455 |
| 1.4 GPL | 1065 | 1470 | 405 |
| 1.2 16V. | 975 | 1470 | 495 |
| 1.4 mpi | 975 | 1470 | 495 |
| 1,6 mpi | 980 | 1470 | 490 |
Dinamik
| Değişiklikler | Maksimum hız, km / s | 100 km / s'ye kadar hızaşırtma süresi | CD (ön direnç katsayısı) |
|---|---|---|---|
| 1.5 DCI (70 ls) | 157 | 15 | 0.36 |
| 1.5 DCI (85 HP) | 167 | 13 | 0.36 |
| 1.4 GPL | 161 | 13 | 0.35 |
| 1.2 16V. | 161 | 13.6 | 0.35 |
| 1.4 mpi | 161 | 13 | - |
| 1,6 mpi | 174 | 11.5 | 0.36 |
Yakıt tüketimi
| Değişiklikler | Şehirde, l / 100 km | Karayolu üzerinde, l / 100 km | Ortalama tüketim, l / 100 km | CO2 Release, G / KM | Yakıt türü |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 DCI (70 ls) | 5 | 4.3 | 4.5 | 120 | Dizel |
| 1.5 DCI (85 HP) | 5.3 | 4.2 | 4.6 | 120 | Dizel |
| 1.4 GPL | 11 | 6.7 | 8.3 | 135 | Hibrit |
| 1.2 16V. | 7.6 | 4.9 | 5.9 | 139 | Benzin |
| 1.4 mpi | 9.6 | 5.4 | 7 | 165 | Benzin |
| 1,6 mpi | 10 | 5.6 | 7.2 | 170 | Benzin |
Video Çarpışma Testleri Dacia Sandero 2008'den beri
2008'den beri Donanım Dacia Sandero
Çarpışma Testi Dacia Sandero 2008'den beri
24%
Sürücü ve yolcular
6%
Yaya
38%
Yolcu çocukları
Test sürüşü
Yenileme
Dacia Sandero. Fiyat: tanımlanmadı. Satışa: 2009 yazından bu yana, Rusya'daki Renault Sandero'nun satışının beklenenden önce yıllık, Continental Hırvatistan ve Hvar Adası'nın bütçe programının gelişimini sürdüren, Continental Hırvatistan ve Hvar Adası'nın dolambaçlı yollarda yeni Fransız Hatchback ekonomi sınıfını denedik, X90, Renault, pazara yeni bir hatchback Sandero'nun geliştirilmesinde ...
Yeni için kim var?
Benzin için yüksek fiyatlara hayran mısın? Dacia, süper ucuz arabası ile kurtarmaya geliyor. Ucuz Sandero, ekonomik otomobiller sınıfında tutkunun ağırlığında bir nedenidir. VW Polo, Skoda Fabia, Chevrolet Aveo ve Hyundai Getz gibi evcil hayvanlarla karşılaştırılması gereken yer burasıdır. Rakiplerle çevrili, yeni Dacia Sandero'nun içine girmeye karar verdi ...