Özellikler BMW 2007 coupe beri 6 Coupe Serisi E63
Teknik Özellikler BMW 6 Coupe Serisi 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Güç, 100 km, ağırlığı (kütle), yol temizleme (boşluk), dönüş yarıçapı başına yakıt tüketimi iletim ve frenler, vücut boyutları tipi ve lastikler
Motor özellikleri
| Değişiklikler |
Motor hacmi, cm3 |
Güç, KW (HP) / Hakkında |
Silindirler |
Tork, NM / (RPM) |
Yakıt sistemi türü |
Yakıt türü |
| 635d. |
2993 |
210(286)/4400 |
Satır içi konum - L6 |
580/1750 |
ORTAK DEMİRYOLU. |
Dizel |
| 630i |
2996 |
200(272)/6700 |
Satır içi konum - L6 |
320/2750 |
Çok Noktalı enjeksiyon |
Benzin |
| 650I. |
4799 |
270(367)/6300 |
V-şekilli: V8 |
490/3400 |
Çok Noktalı enjeksiyon |
Benzin |
Sürücü ve iletim
| Değişiklikler |
sürücünün yazın |
İletim Tipi (Temel) |
İletim Tipi (İsteğe Bağlı) |
| 635d. |
Arka sürücü |
6-otomatik |
|
| 630i |
Arka sürücü |
6-MCP |
6-otomatik |
| 650I. |
Arka sürücü |
6-MCP |
6-otomatik |
Fren sistemi ve hidrolik direksiyon
| Değişiklikler |
Ön fren türü |
Arka fren türü |
Hidrolik direksiyon |
| 635d. |
Havalandırılan diskler |
Disk havalandırıldı |
var |
| 630i |
Havalandırılan diskler |
Disk havalandırıldı |
var |
| 650I. |
Havalandırılan diskler |
Disk havalandırıldı |
var |
Lastik boyutu
| Değişiklikler |
Boyut |
| 635d. |
245 / 50R17. |
| 630i |
245 / 50R17. |
| 650I. |
245 / 45R18. |
Boyutlar
| Değişiklikler |
Uzunluk, mm. |
Genişliği, mm. |
Yükseklik, mm. |
Ön parça / arka, mm |
Tekerlek tabanı, mm |
Yol Gümrükleme (Gümrükleme), MM |
Bagajın hacmi, l |
| 635d. |
4818 |
1859 |
1369 |
1560/1598 |
2779 |
- |
447 |
| 630i |
4818 |
1859 |
1369 |
1560/1598 |
2779 |
- |
447 |
| 650I. |
4818 |
1859 |
1369 |
1560/1598 |
2779 |
- |
447 |
Araba ağırlığı
| Değişiklikler |
Boş ağırlık, kg |
Maksimum kütle, kg |
Yük kapasitesi, kg. |
| 635d. |
1625 |
2100 |
475 |
| 630i |
1505 |
1980 |
475 |
| 650I. |
1625 |
2100 |
475 |
Dinamik
| Değişiklikler |
Maksimum hız, km / s |
ile, 100 km / s süresi kadar Overclocking |
CD (ön direnç katsayısı) |
| 635d. |
250 |
6.3 |
0.3 |
| 630i |
250 |
6.2 |
0.3 |
| 650I. |
250 |
5.1 |
0.3 |
Yakıt tüketimi
| Değişiklikler |
Şehirde, l / 100 km |
Karayolu üzerinde, l / 100 km |
Ortalama tüketim, l / 100 km |
CO2 Release, G / KM |
Yakıt türü |
| 635d. |
9.2 |
5.6 |
6.9 |
183 |
Dizel |
| 630i |
11.2 |
6 |
7.9 |
188 |
Benzin |
| 650I. |
17.8 |
8.1 |
11.7 |
279 |
Benzin |
Fiyatlar BMW Rusya'da 2007 yılından bu yana 6 Coupe serisi E63 (22 Nisan 2016 tarihinde güncellendi)
| G.v.'deki değişiklikler |
Satılık toplam araba (Rusya Federasyonu'nda) |
Ortalama fiyat,
rubles |
S. ortalama fiyatı
Otomatik şanzıman, ruble |
Otomatik şanzıman ile satılık toplam |
S. ortalama fiyatı
MCPP, Ruble |
Manuel şanzıman ile satılık toplam |
| 2008 |
46 |
1 764 717 |
1 780 379 |
46 |
1 489 806 |
7 |
| 3 L |
25 |
1 669 851 |
1 683 238 |
25 |
1 489 806 |
7 |
| 3.0 L |
7 |
1 643 507 |
1 678 558 |
7 |
- |
6 |
| 4.8 L |
9 |
1 845 019 |
1 845 019 |
9 |
- |
6 |
| 2009 |
21 |
1 892 326 |
1 892 973 |
21 |
1 850 991 |
6 |
| 3 L |
10 |
1 829 833 |
1 829 833 |
10 |
- |
6 |
| 3.0 L |
8 |
1 752 087 |
1 746 262 |
8 |
1 850 991 |
6 |
| 4.8 L |
6 |
2 177 451 |
2 177 451 |
6 |
- |
6 |
| 2010 |
10 |
2 534 308 |
2 599 669 |
9 |
2 084 460 |
6 |
| 3 L |
8 |
2 214 323 |
2 242 134 |
7 |
2 084 460 |
6 |
| 3.0 L |
6 |
2 581 514 |
3 078 583 |
6 |
2 084 460 |
6 |
| 4.8 L |
7 |
2 662 332 |
2 662 332 |
7 |
- |
6 |
| 2011 |
21 |
4 323 857 |
4 324 875 |
21 |
- |
6 |
| 3 L |
7 |
3 707 821 |
3 707 821 |
7 |
- |
6 |
| 3.0 L |
6 |
2 969 549 |
2 969 549 |
6 |
- |
6 |
| 4.4 L |
10 |
4 671 454 |
4 682 321 |
10 |
- |
6 |
| 4.8 L |
6 |
3 975 227 |
3 975 227 |
6 |
- |
6 |
| 2012 |
49 |
5 297 150 |
5 300 652 |
46 |
5 515 782 |
6 |
| 3 L |
22 |
4 953 684 |
4 946 563 |
22 |
5 515 782 |
6 |
| 3.0 L |
8 |
4 806 817 |
4 796 162 |
7 |
- |
6 |
| 4.4 L |
20 |
6 039 863 |
6 100 912 |
20 |
- |
6 |
| 2013 |
46 |
5 021 500 |
5 045 093 |
46 |
- |
6 |
| 3 L |
25 |
4 751 471 |
4 751 471 |
25 |
- |
6 |
| 3.0 L |
7 |
4 445 693 |
4 538 137 |
7 |
- |
6 |
| 4.4 L |
20 |
5 496 435 |
5 496 435 |
20 |
- |
6 |
2007 yılından bu yana E63 coupe Kurulum BMW 6 serisi
Test sürüşü
Ivan Dyovichich
E46'nın vücudundaki M3'üm servis istasyonunda dururken, Christian Kremer, iyi arkadaşım, yıldız testine bir BMW 650CI yayınladı. TROSHKA'yı BMW'den gelen Gran Turismo'nun modern yorumuyla, Treshka'yı şarj eden saf sporları karşılaştırmayı merak ediyordum. Tabii ki, bu araba, sürücünün emca'dan daha güçlüdür. Değişken dişli oranı ile direksiyon ...
Zaman makineleri
Gece. Boş geniş otoyol banliyö. Sessizlik. Birdenbire, motorun safkan büyümesi uzaktan tekrarlanacak: arabanın kendisi henüz görünmüyor, bir tane daha sonra, dissekre edilebilir havanın sesine uçacaktı. Bunu duymak ve hissetmek için, bir meslektaşın tekerleğine yol açmak için bir zamana değer ve kendisine giderler. Fakat…
