Krash Testi Volkswagen Polo 5 Kapı 1999-2001 Hatchback

sürücü ve yolcunun korunması

Sırlı, sürücü

Ön Punch, Yolcu

Yan darbe, sürücü

- İyi - İyi - Tatmin edici biçimde - Kötü - Çok kötü

Çocuk tutma cihazları

18 ay Yaş çocukların	Roemer Bebek-Star, yüz geri
3 yaşından büyük çocuklar	Bobsy G1 ISOFIX, yüz öne

Emniyet yayalar

- İyi - İyi - Tatmin edici biçimde

Yorumlar:

Polo güçlü araba olduğu ortaya çıktı. yetişkin yolcular kapsamlı bir koruma sağlanmıştır. Frontal darbe ile, vücut önemli ölçüde deforme değildi ve sürücü kapısı araçları kullanılmadan açılabilir. 3 yaşındaki çocuk için, ISOFIX sistemi ile özel bir sandalye ancak, frontal ile sınırlar içinde bebeğin başını tutmak, ne de yanal darbeler ile edemedi kullanıldı.

Ön yumruk:

direksiyonun dikey kaydırma sürücüler için tehlikeli olabileceğini çok büyüktü, büyüme olan manken daha azdır. ön emniyet kemerleri önden çarpma ileri vücut hareketi derecesini sınırlamak gergili ile teçhiz edilmiştir. Yük sınırlayıcıları da önden TED frontcalls korumalı. Ön panelde, sert eleman diz tehlike ve sürücü ayak üst temsil bulunmuştur. Fren pedalı deplasman geri de sürücünün ayakları güvenliğini tehdit etti. koltuk koltuğun merkez koltuk arka yaralanma veya karın departmanı neden olabilir basit iki noktalı emniyet kemeri, sadece donatılmıştı.

Yolcu çocukların güvenliği:

Ön yolcu hava yastığı temel yapılandırmaya girer. Bu nedenle, bu yerde "hareket yönüne karşı", bu yerde kurulan çocuğun tehlikeli yaralanma riskini dikkate almak gerekir. Ne piktogram, özü net olmayan, ne de kolayca çıkarılan ön camda bir etiket, böyle bir tehlikeyi önlememiştir. 3 yaşındaki bir yolcu için özel bir sandalye önerildi, ancak başından beri, kafa herhangi bir darbede güvende değildi. 18. ay için sandalye "hareket yönüne karşı" kuruldu ve emniyet kemeri tarafından kaydedildi. Bacakları arabanın arkasından ayrıldı, bu nedenle uzmanlar, küçük arabalarda böyle bir tasarımın koltuklarını kullanmanın fizibilitesi hakkında şüpheleri vardı. Ön darbeyle, daha genç yolcu başkanı sandalye içinde tutulmadı ve emniyet kemerlerinin sabitlenmesinin etiketlenmesi, iki montaj seçeneği olduğu için karıştırılabilir.

Yan grev:

Yan cam yıkılmadı, bu sıradışıdır ve sürücünün başı ona ciddi yaralanmalara neden olabilecek oldukça güçlü bir şekilde vurdu. Bununla birlikte, vücudun geri kalanı iyi korunmuştur, ancak göğüste sensörlerin okumaları, manken ve sandalye arasındaki gerçek yük dağıtım koşulları nedeniyle gerçek bir kişinin vücuduna gelemeyen gerçek yük dağıtım koşulları nedeniyle hafife alınmıştır. Genel sonuç kötü olmadığı ortaya çıktı.

Yaya güvenliği:

Yayaların korunması kötüydü, çünkü arabanın ön kısmı bacaklar ve pelvis için çok tehlikelidi. Bu kategorideki tüm noktalar, kafa şokunun pahasına elde edilir.

Araba hakkında genel bilgi

Roelf yer	Sol
Test edilmiş model	Volkswagen Polo 1.4.
Vücut tipi	3 kapılı hatchback
Veri Yayını Yılı	2000
Ağırlığı frenlemek	940
Sonuçlar vin için geçerlidir, başlayarak ...	Wvwzzz6nzyy000001.

Güvenlik Sistemleri:

Ön emniyet kemerlerinin trarları	Orada
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler	Orada
Sürücü ön hava yastığı	Orada
Yolcu ön hava yastığı	Orada
Yan hava yastıkları	Numara
Yan kafa hava yastıkları	Numara
Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı	Numara
İsofix bahar	Orada