Krash Test Volkswagen Polo 3 Kapı 1999 - 2001 Hatchback

Sürücünün ve yolcunun korunması

Donma, sürücü

Ön yumruk, yolcu

Yan darbe, sürücü

- İyi - İyi - Tatmin edici biçimde - Kötü - Çok kötü

Çocuk Holding Cihazları

18 aya kadar çocuk	Roemer Baby-Star,
3 yıldan eski çocuk	Bobsy G1 Isofix, ön yüze

Yaya güvenliği

- İyi - İyi - Tatmin edici biçimde

Yorumlar:

Polo güçlü bir araba olduğu ortaya çıktı. Yetişkin yolcuları kapsamlı bir koruma sağladı. Frontal bir darbe ile vücut önemli ölçüde deforme olmadı ve sürücü kapısı araç kullanmadan açılabilir. Bununla birlikte, 3 yaşında bir çocuk için, ISOFIX sistemine sahip özel bir sandalye kullanılmıştır, ancak bebeğin kafasını önündeki limitlerinde veya yanal darbelerle tutamadı.

Ön yumruk:

Direksiyonluğun dikey kayması, büyümesi, mankenlerden daha az olan sürücüler için tehlikeli olabilecek çok büyük olduğu ortaya çıktı. Ön koltuk kemerleri, vücut hareketinin derecesini önden bir ön darbe ile sınırlayan ön gerdiricilerle donatılmıştır. Yük sınırlayıcıları ayrıca ön SED'lerin ön kartlarını korumuştur. Ön panelde, dizler için tehlikeli olan sert elemanlar ve sürücü ayaklarının tepesi bulundu. Fren pedalı yer değiştirme sırt ayrıca, sürücünün ayaklarının güvenliğini de tehdit etti. Koltuk koltuğunun merkezi koltuğu, sadece bir yaralanmaya veya abdominal departmana neden olabilecek basit bir iki noktalı güvenlik kayışı ile donatıldı.

Yolcu çocuklarının güvenliği:

Ön hava yastığı yolcusu temel demette bulunur. Bu nedenle, bu yere "hareket yönüne karşı", bu yere kurulan çocuğun çocuğundaki tehlikeli yaralanma riskini dikkate almak gerekir. Ne piktogram, özü net değil, ne de kolayca ayrılan ön camda bir çıkartma, böyle bir tehlike hakkında uyarmadı. 3 yaşındaki bir yolcu için, özel bir sandalye önerildi, ancak başından beri, kafa herhangi bir darbede güvende değildi. 18. ay sandalyesi "hareket yönüne karşı" kuruldu ve emniyet kemeri tarafından kaydedildi. Bacakları arabanın koltuğunun arkasına dayandı, bu yüzden uzmanlar, küçük arabalarda böyle bir tasarımın koltuklarını kullanmanın fizibilitesi hakkında şüpheleri vardı. Ön darbeyle, daha genç yolcu başkanı sandalyenin içinde tutulmadı ve iki montaj seçeneği olduğu için emniyet kemerlerinin bağlanmasının karıştırılmasıyla karıştırılabilir.

Yan grev:

Yan cam kırılmadı, bu sıradışı olan ve sürücünün başı, ciddi yaralanmalara neden olabilecek kadar güçlü bir şekilde vurdu. Vücudun kalan kısımları iyi korunmuştur, ancak göğüste sensörlerin okumaları, manken ve sandalye arasındaki, gerçek bir kişinin vücuduna olamaz. Genel sonuç kötü olmadığı ortaya çıktı.

Yaya güvenliği:

Yaya koruması kötü olduğu ortaya çıktı, çünkü arabanın ön kısmı bacaklar ve pelvis için çok tehlikelidi. Bu kategorideki tüm noktalar, kafa şokunun pahasına elde edilir.

Araba hakkında genel bilgi

Roelf yeri	Sol
Test edilmiş model	Volkswagen Polo 1.4.
Vücut tipi	3 kapılı hatchback
Yayın Verileri Yılı	2000
Ağırlığı frenlemek	940
Sonuçlar vin için geçerlidir, başlayarak ...	Wvwzzz6nzyyy000001.

Kurulum Sistemleri:

Ön emniyet kemerlerinin trar ekenleri	Orada
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler	Orada
Sürücü ön hava yastığı	Orada
Yolcu ön hava yastığı	Orada
Yan hava yastıkları	Numara
Yan kafa hava yastıkları	Numara
Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı	Numara
İsofix bahar	Orada