evet: direksiyon kolonu, ateşleme kilidi, merkezi panel; Düşük paneli
Dizler
evet: direksiyon kolonu, ateşleme kilidi, merkezi panel; Düşük paneli
Bacak ve ayak
Ayak oyuk sıkıştırma
numara
Deplasman pedallar geri
gaz pedalı - 79mm
Pedal vardiya üst
debriyaj pedalı - 27mm
araba (7.1 puan) ile yan çarpışma ve yazı ile (puan)
Otomobil
sütun
Kafa Hava Yastığı
numara
Meme Hava Yastığı
evet
arkasında (omurilik koruması) den Üfleme (puan)
Sandalyenin Açıklaması
Standart ayarlar olmadan
Koltuk başlığının yazın
sabit, pasif
Geometrik değerlendirme
0,1
Ölçek
- Güçlü vuruş
2,2
- Orta Çubuk
1,3
- Zayıf grev
1,7
Çocuk yolcular. Ortak skor 23 | % 46
18 ay Yaş çocukların
Marka sandalye
Britax Romer Baby Safe
Ön şok
Acil Grubu
0, 0+
Baş ileriye taşımak
korumalı
Konum
yüz geri
haşlanma hızlanma
maksimum derece
tutturucu
yetişkin emniyet kemerleri
Göğüs yük
zayıf
Yan grev
Koruma Değerlendirilmesi
7,9
başın Sabitleme
korumalı
Değerlendirme İşaretleme
0
haşlanma hızlanma
max Değerlendirilmesi
tutturma değerlendirilmesi
2
3 yaşından büyük çocuklar
Marka sandalye
Britax Romer Duo Plus
Ön şok
Acil Grubu
1
Baş ileriye taşımak
korumalı
Konum
yüz ileri
haşlanma hızlanma
maksimum derece
tutturucu
bir emniyet kablosu ile ISOFIX sabitleme
Göğüs yük
fakir.
Yan grev
Koruma Değerlendirilmesi
4,7
başın Sabitleme
korumalı
Değerlendirme İşaretleme
4
haşlanma hızlanma
max Değerlendirilmesi
tutturma değerlendirilmesi
2
Arabanın Değerlendirilmesi
2
Hava Yastığı Önleme Uyarı
Sürücü ve yolcu güneş siperliği her iki tarafında Günümüze
Yayalar. Ortak skor 13 | % 35 Sistemi Kanunu. Güvenlik Ortak Skor 2 | % 29
- İyi
- İyi
- Tatmin edici
hız sınırlayıcı
- 0, mevcut değil
Stabilite Sahası (ESC)
1
unatigned emniyet kemerleri hakkında Sinyal
Bir: Sürücü
Kafa
9,5
Kalça alanı.
0
bacaklar
3,3
yetişkin yolcuların korunması:
Önden darbe ile, SUZUKI ALTO yolcu salonu bütünlüğünü korudu. pano yapısı dizleri ve sürücü ve yolcu kalçasýna yaralanma riskini sağlar. Makinenin yan darbe manken meme, erime ortalama sonuçlar göstermiştir. Baş hiçbir yan hava yastığı var araçta olduğu gibi yan makinenin darbe yapılmış değildi. Koltuk ve koltuk başlığı şekilde arkadan bir darbe durumunda boyun yaralanmalarına karşı orta koruma sağlar.
Yolcu çocukların Güvenlik
Frontal ve yanal darbelere sayesinde, çocuk mankenler hep salonda yaklaşık başını vurmak için bir fırsat vardı, ölçülü hareket etmedi. ISOFIX sabitleme açıkça belirlenmiş değildi.
Yayaların korunması
Tampon ortalama sonuçlar elde edilmiştir. kaput ön kenarı karışık sonuçlar, tek bir puan, kaput kalan gösterdi yazmadan testi başarısız oldu. Çocuğun kafası ve yetişkin yaya konuları arasında, tehlikeli idi.
Yayaların korunması
Yeni EURO NCAP derecelendirme sistemine tepki Suzuki bazı otomobiller için standart ekipman olarak ders stabilizasyon sistemini kurar ve isteğe tümü üzerinde ALTO serisi modellerinin varyantları. Ayrıca, standart ekipman kullanılmayan kayışlarının alarmlar tarafından sürücü koltuğunun ekipmanları bulunmaktadır.
