Krash Testi Renault Espace 1997 - 2002 Minibüs

sürücü ve yolcunun korunması

Sırlı, sürücü

Ön Punch, Yolcu

Yan darbe, sürücü

- İyi - İyi - Tatmin edici biçimde - Kötü - Çok kötü

Çocuk tutma cihazları

18 ay Yaş çocukların	ileri Kiddy 2000, yüz
3 yaşından büyük çocuklar	ileri Kiddy 2000, yüz

Emniyet yayalar

- İyi - İyi - Tatmin edici biçimde

Yorumlar:

Espace aynı anda onunla test edilmiştir bütün grup arasında en iyi araba haline gelmiştir. Bu grubun tamamı önünde iyi kapsamlı bir koruma ve en iyi sağladı. Ancak, hatta bu tür sonuçlarla, ön testi gelişmiş kemer ve arabanın sonraki sürümlerinde yüklü olan diğer güvenlik sistemlerinin etkinliğini doğrulamak için Renault nedeniyle tekrarlanması gerekiyordu. Ayrıca, üretici diğer çocuk sandalyeleri kullanılması önerilir. Yaya koruma arabanın güçlü tarafı değildir: Uzmanlar bir araba geliştirirken, biraz dikkat bu konuya ödendi görüşündedir geldi.

Ön yumruk:

Espace vücut çok iyi bir cepheden darbe aldı. Sürücü kapısı zorlanmadan açıldı. Ancak, eleştiri için bir yer vardı: yolcu yüz, teorik olarak, yaralanmaya neden olabilir hava yastıkları, dikişine düştü. Ayrıca koltukların arkasına merkez yer için sadece kemer emniyet kemerinin varlığını hayal kırıklığına uğrattı. Orada yaralanmaya neden olacak bir darbe olduğu dizlerde, alanında sert unsurlardır, ancak sürücünün ayakları başka arabada çok güvenlik görevlisi olduğunu.

Yolcu çocukların güvenliği:

ön yolcu hava yastığı temel yapılandırmasını girer, bu nedenle "hareketinin yönünün tersine" sandalyede burası yerleştirilen herhangi çocuğa bir tehlike var. kabinde ve çocuk koltukları birinde Uyarılar Euro NCAP şartlarına uygun değildi. Renault hassaslaştırdığınızdan niyetini açıkladı. İkinci testte, üretici tarafından tavsiye edilen yeni sandalyeler yer aldı. Onlar "hareket yönü karşı" kurulmuş ve yere monte A şeklindeki yedekleri dayanıyordu bulundu. Eğer vurduğunda, her iki yedekleri öne kaymıştır ve 3 yaşındaki çocuğun sandalye için, bu yer değiştirme uzun mesafe için oluştu. Buna ek olarak, "hareketinin yönünde" Sandalyenin yüklemesinde talimat arabanın sol tarafına yüklemeye çalışan bir kişinin pratik ulaşılmaz figür yapar onun sağ tarafında, üzerinde nakledilir.

Yan grev:

Maksimum puanları bir yan darbe için tahakkuk ettirildi. Tabii ki, sıradan arabanın çarpma noktası üzerinde sürücünün pozisyonu herhangi minivan büyük bir avantajdır, ama Espace iyi koruma ve bu özelliği yanında göstermiştir. Sürücü kapısı açıldığında çarptığında, tehlikeli olabilen. Üretici ilan değişiklikler bu sıkıntısı ortadan kaldırma amaçlı.

Yaya güvenliği:

kontrol noktalarının yarısı yoksul yaya koruma sağladığını daha fazla. Espace genel sonucu bu tasarımın otomobiller için orta seviyesi civarında olduğu ortaya çıktı. yayaların yaralanma riskini azaltmak için hiçbir şüphe yok, daha çaba gerekmektedir.

araba hakkında genel bilgiler

Roelf yeri	Sol
Test modeli	Renault Master 2.0 RTE
Vücut tipi	5 koltuklu minibüs
veri yayın Yıl	1999
Ağırlığı frenlemek	1520
Sonuçlar başlayarak VIN için geçerlidir ...	Jeogt002646, jeoato46210, jeotho1413, jeohtoo8329, jeoet055954

Emniyet sistemleri:

ön emniyet kemerlerinin Pretensels	Orada
Ön Kayışlar Yük Yükleyiciler	Orada
Sürücü Ön Hava Yastığı	Orada
Yolcu Ön Hava Yastığı	Orada
Yan hava yastıkları	Numara
Baş Hava Yastıkları	Numara
Sürücü diz ve ayak hava yastığı	Numara