Çarpışma Testi Opel Astra 3 Kapılar GTC OPC 2005 Hatchback beri
Çarpışma testi Opel Astra OPC 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: arabanın emniyet Labotor değerlendirmesi: noktalarında Sıralaması, test raporu (fotoğraf ve video çarpışma testi)
34%
Sürücü ve yolcular
3%
Yaya
39%
Yolcu çocukları
sürücü ve yolcunun korunması
Sırlı, sürücü |
Ön Punch, Yolcu |
Yan darbe, sürücü |
|
Çocuk tutma cihazları
18 ay Yaş çocukların | Britax Roemer Bebek Güvenli, Yaşam Geri |
3 yaşından büyük çocuklar | Britax Roemer Duo Plus ileri karşıya |
Emniyet yayalar
|
Yorumlar:
Astra senin yolcuların iyi koruma sağlayan, çok güvenilir bir vücut ile çok güçlü bir araba. Frontal darbe için, sadece iki puan filme alındı, yan vuruşunda davranışları da etkileyici - bir tek kayıp puan. çocukların korunması iyidir ve Çocuk koltukları hemen hemen tüm EURO NCAP gereksinimlerine uymak. 3 yaşındaki yolcu koltuğu kapatılması için, ISOFIX bağlantı elemanları kullanılır ve 18 aylık emniyet kemerinin bulundu. Yaya koruması kötü.Ön yumruk:
Ön yolcu pasif güvenlik sistemleri, tek kademeli hava yastıkları pretensioners ve kayış yükü sınırlayıcı içerir. Sürücü göğsüne yük düşük olabilir ancak bu karmaşık, iyi çalıştı. Fren ve debriyaj pedalları böylece sürücünün ayaklarına hasar riskini azaltır kesilmelidir. ön panel ve bacaklar için derinleşmesi kompresyon deformasyonu az oldu. Çaba Bir sürü dizlerinin korunması ve sürücünün kalçalarını geliştirmek için tasarımcılar tarafından uygulanmıştır.Yolcu çocukların güvenliği:
3 yaşındaki yolcu, Britax Romer Duo Plus'ta "Hareket Yönünde" ve Sandalyenin Bebek Güvenliği'ndeki gençlik tarafından tavsiye edilen Britax Romer Duo Plus'ta bulundu. Her iki başkanları iyi ön ve yan darbeler korunan, ama daha genç boynundaki yük ve yaşlı göğüs yüksek idi. Ön panelin kenarında piktogram yanında, ön yolcunun aktif hava yastığı karşısında "hareket yönü karşı" çocuk koltuğu montajı etmenin kabul edilemez engellemez, kısa ömürlü oldu.Yan grev:
meme ve pelvik bölümler için yan hava yastıkları gibi yan etkisi ile Etkileyici koruma sistemi. Her iki satırın SED'lerini korumak için bir güvenlik perdesi (temel ekipman) da vardır.Yaya güvenliği:
Kaputun yüzeyinde sadece iki kontrol noktası, uygun seviyede koruma sağladı. Ön kenarı ve tamponu çok zor olduğu ortaya çıktı. Sonuç hayal kırıklığına uğradı ve uzmanlar üreticiyi daha ciddi şekilde güvenliğin bu yönünü belirtir.araba hakkında genel bilgiler
Roelf yeri | Sol |
Test modeli | Opel Astra 1.6 Enjoy |
Vücut tipi | 5 kapılı hatchback |
veri yayın Yıl | 2004 |
Ağırlığı frenlemek | 1240 |
Sonuçlar başlayarak VIN için geçerlidir ... | Woloahl4848-104022 ve woloahl4845215345 |
Güvenlik Sistemleri:
Ön emniyet kemerlerinin trarları | Orada |
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler | Orada |
Sürücü ön hava yastığı | Orada |
Yolcu ön hava yastığı | Orada |
Yan hava yastıkları | Orada |
Baş Hava Yastıkları | Orada |
Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı | Numara |