Crash Test Opel Astra 3 GTC Kapıları 2005'ten beri Hatchback
Çarpışma Testi Opel Astra 3 Kapı 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotor'un Labotoru Aracın Güvenliğinin Değerlendirilmesi: Noktalarda Sıralama, Test Raporu (Fotoğraf ve Video Kazası Testi)
34%
Sürücü ve yolcular
3%
Yaya
39%
Yolcu çocukları
Sürücünün ve yolcunun korunması
Donma, sürücü |
Ön yumruk, yolcu |
Yan darbe, sürücü |
|
Çocuk Holding Cihazları
18 aya kadar çocuk | Britax Roemer bebek kasası, hayat geri |
3 yıldan eski çocuk | Britax Roemer Duo Plus, ileriye dönük |
Emniyet yayaları
|
Yorumlar:
Astra, çok güvenilir bir gövdeye sahip çok güçlü bir otomobil, yolcularınızın iyi bir şekilde korunması sağlıyor. Frontal üfleme için, sadece iki nokta çekildi, yan grevdeki davranış da etkileyici - tek bir kayıp puanı değil. Çocukların korunması iyidir ve çocuk sandalyeleri neredeyse tüm Euro NCAP gereksinimlerine uygundur. 3 yaşındaki yolcu sandalyesinin sabitlenmesi için, ISOFIX bağlantı elemanları kullanıldı ve 18 aylık emniyet kemerleri için. Yaya koruması kötüdür.Ön yumruk:
Ön yolcuların pasif güvenlik sistemleri, tek aşamalı hava yastıkları, ön gerdiriciler ve kayış yükü sınırlayıcılarını içerir. Bu kompleks, sürücünün göğsündeki yük daha düşük olsa da iyi çalıştı. Fren ve debriyaj pedalları bağlantısı kesilmeli, böylece sürücünün ayaklarına zarar verme riskini azaltır. Ön panelin deformasyonu ve bacaklar için derinleşmenin sıkıştırılması minimumdur. Dizlerin korunmasını ve sürücünün kalçalarını iyileştirmek için tasarımcılar tarafından çok fazla çaba uygulandı.Yolcu çocuklarının güvenliği:
3 yaşındaki yolcu, Britax Romer Duo Plus'ta "Hareket Yönünde" ve Sandalyenin Bebek Güvenliği'ndeki gençlik tarafından tavsiye edilen Britax Romer Duo Plus'ta bulundu. Her ikisinin de başkanları ön ve yanal darbelerde iyi korunmuştur, ancak daha genç ve göğsün boynundaki yük yüksektir. Ön panelin kenarındaki piktogram kısa ömürlüdür, yanı sıra, ön yolcunun aktif hava yastığının karşısındaki çocuk sandalyesinin "hareket yönüne karşı" yüklenmesinin kaldırılmasının önlenmez.Yan grev:
Meme ve pelvik bölümler için yan hava yastıkları da dahil olmak üzere yan etkisi olan etkileyici koruma sistemi. Her iki satırın SED'lerini korumak için bir güvenlik perdesi (temel ekipman) da vardır.Yaya güvenliği:
Kaputun yüzeyinde sadece iki kontrol noktası, uygun seviyede koruma sağladı. Ön kenarı ve tamponu çok zor olduğu ortaya çıktı. Sonuç hayal kırıklığına uğradı ve uzmanlar üreticiyi daha ciddi şekilde güvenliğin bu yönünü belirtir.Araba hakkında genel bilgi
Roelf yer | Sol |
Test edilmiş model | Opel Astra 1.6 Keyfini çıkarın |
Vücut tipi | 5 kapılı hatchback |
Veri Yayını Yılı | 2004 |
Ağırlığı frenlemek | 1240 |
Sonuçlar vin için geçerlidir, başlayarak ... | Woloahl4848-104022 ve woloahl4845215345 |
Güvenlik Sistemleri:
Ön emniyet kemerlerinin trarları | Orada |
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler | Orada |
Sürücü ön hava yastığı | Orada |
Yolcu ön hava yastığı | Orada |
Yan hava yastıkları | Orada |
Yan kafa hava yastıkları | Orada |
Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı | Numara |