Crash Test Opel Astra 3 GTC Kapıları 2005'ten beri Hatchback

Çarpışma Testi Opel Astra 3 Kapı 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotor'un Labotoru Aracın Güvenliğinin Değerlendirilmesi: Noktalarda Sıralama, Test Raporu (Fotoğraf ve Video Kazası Testi)
34%
Sürücü ve yolcular
3%
Yaya
39%
Yolcu çocukları

Sürücünün ve yolcunun korunması

lobi çekiminde sürücü hasarı
Donma, sürücü
lobide yolcu hasarı
Ön yumruk, yolcu
lateral etkide sürücü hasarı
Yan darbe, sürücü
İyi - İyi
İyi - İyi
Tatmin edici biçimde - Tatmin edici biçimde
Kötü - Kötü
Çok kötü - Çok kötü

Çocuk Holding Cihazları

18 aya kadar çocuk Britax Roemer bebek kasası, hayat geri
3 yıldan eski çocuk Britax Roemer Duo Plus, ileriye dönük

Emniyet yayaları

kaza testi sonucu mükemmel - İyi
kaza testinin sonucu iyidir - İyi
kaza testinin sonucu tatmin edicidir - Tatmin edici biçimde

Yorumlar:

Astra, çok güvenilir bir gövdeye sahip çok güçlü bir otomobil, yolcularınızın iyi bir şekilde korunması sağlıyor. Frontal üfleme için, sadece iki nokta çekildi, yan grevdeki davranış da etkileyici - tek bir kayıp puanı değil. Çocukların korunması iyidir ve çocuk sandalyeleri neredeyse tüm Euro NCAP gereksinimlerine uygundur. 3 yaşındaki yolcu sandalyesinin sabitlenmesi için, ISOFIX bağlantı elemanları kullanıldı ve 18 aylık emniyet kemerleri için. Yaya koruması kötüdür.

Ön yumruk:

Ön yolcuların pasif güvenlik sistemleri, tek aşamalı hava yastıkları, ön gerdiriciler ve kayış yükü sınırlayıcılarını içerir. Bu kompleks, sürücünün göğsündeki yük daha düşük olsa da iyi çalıştı. Fren ve debriyaj pedalları bağlantısı kesilmeli, böylece sürücünün ayaklarına zarar verme riskini azaltır. Ön panelin deformasyonu ve bacaklar için derinleşmenin sıkıştırılması minimumdur. Dizlerin korunmasını ve sürücünün kalçalarını iyileştirmek için tasarımcılar tarafından çok fazla çaba uygulandı.

Yolcu çocuklarının güvenliği:

3 yaşındaki yolcu, Britax Romer Duo Plus'ta "Hareket Yönünde" ve Sandalyenin Bebek Güvenliği'ndeki gençlik tarafından tavsiye edilen Britax Romer Duo Plus'ta bulundu. Her ikisinin de başkanları ön ve yanal darbelerde iyi korunmuştur, ancak daha genç ve göğsün boynundaki yük yüksektir. Ön panelin kenarındaki piktogram kısa ömürlüdür, yanı sıra, ön yolcunun aktif hava yastığının karşısındaki çocuk sandalyesinin "hareket yönüne karşı" yüklenmesinin kaldırılmasının önlenmez.

Yan grev:

Meme ve pelvik bölümler için yan hava yastıkları da dahil olmak üzere yan etkisi olan etkileyici koruma sistemi. Her iki satırın SED'lerini korumak için bir güvenlik perdesi (temel ekipman) da vardır.

Yaya güvenliği:

Kaputun yüzeyinde sadece iki kontrol noktası, uygun seviyede koruma sağladı. Ön kenarı ve tamponu çok zor olduğu ortaya çıktı. Sonuç hayal kırıklığına uğradı ve uzmanlar üreticiyi daha ciddi şekilde güvenliğin bu yönünü belirtir.

Araba hakkında genel bilgi

Roelf yer Sol
Test edilmiş model Opel Astra 1.6 Keyfini çıkarın
Vücut tipi 5 kapılı hatchback
Veri Yayını Yılı 2004
Ağırlığı frenlemek 1240
Sonuçlar vin için geçerlidir, başlayarak ... Woloahl4848-104022 ve woloahl4845215345

Güvenlik Sistemleri:

Ön emniyet kemerlerinin trarları Orada
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler Orada
Sürücü ön hava yastığı Orada
Yolcu ön hava yastığı Orada
Yan hava yastıkları Orada
Yan kafa hava yastıkları Orada
Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı Numara

Fotoğraf çarpışma testi