Crash Test Nissan Primera Wagon Universal 2002'den beri

Sürücünün ve yolcunun korunması

Donma, sürücü

Ön yumruk, yolcu

Yan darbe, sürücü

- İyi - İyi - Tatmin edici biçimde - Kötü - Çok kötü

Çocuk Holding Cihazları

18 aya kadar çocuk	Kiddy 2000, yüz geri
3 yıldan eski çocuk	BRITAX Roemer Duo,

Emniyet yayaları

- İyi - İyi - Tatmin edici biçimde

Yorumlar:

Euro NCAP uzmanları, pasif güvenlik sistemleriyle üretim problemlerini belirledikten sonra Nissan'ın yeniden yüzlerine izin verdi. Ön darbenin önünde, ön ayak hasar gördü, ancak vücut bütünlüğü korudu. Sürücü kafası direksiyon simidine çarptı. Yayalar normalden daha iyi korunmuştur.

Ön yumruk:

Vücudun, ön paneldeki bağlantısının bağlantısının ayrılmaya başlaması gerçeğine rağmen, vücut darbeyi yeterince çözdü. Ön yolcu hava yastığı, yolcu başkanıyla dengesiz temas için eleştirildi. Ön panelin yüzeyinin altındaki katı elementler ve sürücülerin arkalarının yanında yaralanmaya neden olmamalıdır, ancak kontak kilidi tehlikedir. Buna karşılık, yolcu dizleri ön paneldeki katı elemanlara zarar verebilir. Koltukların merkezi koltuğu, beline kıyasla daha iyi koruma sağlayan üç noktalı emniyet kemeri ile donatılmıştır.

Yolcu çocuklarının güvenliği:

Her iki çocuk koltuğu, özellikle Primera için oluşturulur. ISOFIX montajlarını yüklemek için kullanılır. Büyük çocuğun sandalyesi de üst bağlantı ile sabitlenir. 3 yaşındaki yolcu, "hareket yönünde" ve 18 aylık sandalyede "hareket yönüne karşı" başkanda bulundu. Element, ön ve yan şoklarla iyi korunmuştur. Gençlerin savunması ön etkide çok iyi değildi. Bununla birlikte, her iki kafa her iki kafa, her iki grevde de koltuklarla güvenli bir şekilde sabitlenmiştir ve bu da iyi bir sonucu belirtir.

Yan grev:

Primera iyi hareket etti ve sürücünün abdominal departmanı üzerine sadece biraz yüksek bir yük, kolçakla temastan dolayı, bazı tehditleri temsil etti. Baz demeti, baş ve göğüs için yan hava yastıkları içerir. İkincisi, sürücüyü iyi savundu, ancak daha küçük bir büyüme sürücüsü yaralanmasına neden olabilecek kafa yastık tam olarak ortaya çıkmadı. Güvenlik perdesi arka yolcuları korur.

Yaya güvenliği:

Kaput, grevin biraz yumuşamasını sağlamıştır, ancak ön kısmı çok zor olduğu ortaya çıktı. Genel sonuç ortalamanın üzerinde ve iki yıldızın derecesine ulaşmadı.

Araba hakkında genel bilgi

Roelf yer	Sol
Test edilmiş model	Nissan Primera 1.8.
Vücut tipi	5 kapılı hatchback
Veri Yayını Yılı	2002
Ağırlığı frenlemek	1325

Güvenlik Sistemleri:

Ön emniyet kemerlerinin trarları	Orada
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler	Orada
Sürücü ön hava yastığı	Orada
Yolcu ön hava yastığı	Orada
Yan hava yastıkları	Orada
Yan kafa hava yastıkları	Orada
Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı	Numara