Çarpışma Testi Mercedes Benz E-Sınıf T-Modell S210 1996 - 1999 Evrensel

sürücü ve yolcunun korunması

Donma, sürücü

Ön yumruk, yolcu

Yan darbe, sürücü

- Harika - İyi - Tatmin edici biçimde - Kötü - Çok kötü

Çocuk Holding Cihazları

18 ay Yaş çocukların	Mercedes markalı CRS, ileriye dönük
3 yaşından büyük çocuklar	Mercedes markalı CRS, ileriye dönük

Emniyet yayaları

- Harika - İyi - Tatmin edici biçimde

Yorumlar:

Mercedes, ilk grevden sonra modernize arabayı tekrar test etmeye karar verdi Sol ön tekerlek, sürücünün ayak girintisini buruştum. Modernize edilmiş araba üç yıldız hak ettiği, ancak dördüncüsü sadece biraz yeterince sahip değildi. Üretici, testlerin yükseltildikten sonra sipariş ettiğini söyledi. Dizler travmatik elemanlara çarpmasına rağmen, fren pedalının yer değiştirmesinin büyüklüğü nedeniyle, sürücü ayaklarının riski hala yüksektir. Araba, Ekim 1998'de Avrupa'da tanıtılan lateral grev için güvenlik gereksinimlerine uyuldu. Aynı yıl ilk testle, e-sınıfı dört yıldıza kadar yeterince puana sahip değildi. Euro NCAP programındaki gönderinin yan etkisi göründüğünde, Mercedes, bu modelin 1999 model yılından bu yana bu model için temel konfigürasyona dahil edildiğinden, her bir test için tüm gereklilikler gerçekleştirildi. Güvenlik iyileştirmeleri, e-sınıfı dört yıldız sağladı. Yan darbeli kafa, vin 210065 WDB JF65G9Y A 962233 ile başlayarak, araç üzerine kurulu deklanşörü korur.

Ön yumruk:

kapı saldırısı, kapı patlamamış deforme edilmiş ve vücut yapısı bütünlüğü kaldığında. Sol ön tekerlek çamurluk kemeri kaynak dikişlerini kırarak, sürücünün ayak oluk buruşturup. ön hava yastıkları çalıştı ve ön kemeri yük sınırlayıcılar ilk test mevcuttu göğüs zarar görme riski azalır. diz yakın alan dizlerinin, kalça ve sürücü pelvis zarar verebilir katı elemanları belirlenmiştir.

Yolcu çocuklarının güvenliği:

Ön camın üzerinde çocuk koltuğu yüklemek için kurallar hakkında bilgilendiren bir metin uyarıydı. Bu uyarı aynı dilde yapıldı ve söndürmeden olabilir ve cam değiştirirken kaybolur. Metin hava yastığı karşısında "hareket yönü karşı" çocuk sandalyede oturan çocuğa ağır hatta ölümcül yaralanmalara elde etme olasılığını söz etmedi. Her iki mankenler markalı sandalye "ileri yüz" bulunuyordu. Gereği R44.03 gereklerine uygun olarak kodlama renk kullanılarak yapılmış olan kayışın tespiti için talimatlar, bununla birlikte, kayışın yolunu belirten işaretleri de kolay çıkarılır.

Yan grev:

temel konfigürasyonda, E sınıfı kapı yan hava yastığı ile donatılmıştır. Sürücü yastık elini, göğüs ve karın boşluğunu savunan, ancak diğer iş sınıfı araçlarda gerçekleştirildi ölçüde güvenlik sağlamak vermedi.

Yaya güvenliği:

Kaputun yüzey yaya normal koruma sağlanmalıdır. çocuk yaya başının başkanı tüm olası noktaların yarısını attı bölge. Bu bölge normlarının koşullarını karşıladı. Bir yaya başkanı kaza düşer metas geri kalanı, ile, her şey sırayla olmasına rağmen yetişkin bir yaya ile test, iki sorun noktalarını keşfetti. Ancak, arabanın ön çok attendable oldu.

Araba hakkında genel bilgi

Roelf yeri	Ayrıldı
Test edilmiş model	MERCEDES-BENZ E200 KLASİK
Vücut tipi	4 kapılı sedan
Veri Yayını Yılı	1998
Ağırlığı frenlemek	1440
Sonuçlar başlayarak VIN için geçerlidir ...	210.065 WDB JF65G9Y bir 962.233

Güvenlik Sistemleri:

Ön emniyet kemerlerinin trarları	Var
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler	Var
Sürücü ön hava yastığı	Var
Yolcu ön hava yastığı	Var
Yan hava yastıkları	Var
Yan kafa hava yastıkları	Numara
Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı	Numara