Crash Test Lexus CT 200H 2010'dan beri hatchback

Çarpışma Testi Lexus BT 2010, 2011, 2012, 2013: Otomobil güvenliğinin labotor değerlendirmesi: Puanda değerlendirme, Test Raporu (Fotoğraf ve Video Kazası Testi)
94%
Sürücü ve yolcular
55%
Yaya
84%
Yolcu çocukları
86%
Aktif güvenlik sistemi

Sürücü ve yolcular. Ortak Skor 34 | % 94

Ön yumruk (15.1 puan)

 eziyet testi
Sürücü
 Yolcu güvenliği
Yolcu
kaza testinin değerlendirilmesi - Harika
 2010'dan beri Crash Test Lexus CT 200H - İyi
 Tatmin edici biçimde - Tatmin edici biçimde
Kötü - Kötü
Çok kötü - Çok kötü
Kafa
Sürücü kafası hava yastığı ile temasıkararlı
Yolcuun kafası hava yastığı ile temasıkararlı
Göğüs
Yolcu şubesikararlı
Deplasman Ön Raf Geri21mm.
Shift direksiyon simidi gerinumara
Shift direksiyon simidinumara
Direksiyon simidi göğüs temasınumara
Bacakların, Dizler ve Kalça Alanı
Ön panelin firma elemanları ile temasnumara
Diz çökmeknumara
Alt bacak ve ayak
Ayak Tespiti Sıkıştırmanumara
Deplasman Pedalları Gerinumara
Pedal vardiya üstügaz pedalı - 56mm

Araba ile yan çarpışma (8 puan) ve posta ile (7.1 puan)

 Arabalarla çarpışma
Otomobil
post ile Yan Çarpışma
Direk
Baş hava yastığıevet
Meme hava yastığıevet

Arkadan üfleyin (Spinal Koruma) (Puan)

lexus CT 200H Omurga Koruması 2010'dan beri
Sandalyenin açıklamasıStandart, Kumaş, 6 Manuel Ayarlar
Kafa kısıtlaması türüpasif
Geometrik değerlendirme1
Ölçek
- Güçlü tekme2,4
- orta çubuk2,7
- Zayıf grev2,5

Çocuk yolcuları. Ortak Skor 41 | % 84

18 aya kadar çocuk
Marka sandalyeLexus G0 + Bebek Güvenli ArtıÖn şok
Acil grup0+Kafa ileri doğru hareketkorumalı
Konumyüzüstü olmakHaşlanma ivmesimaksimum derecelendirme
Sabitlemeyetişkin emniyet kemerleriGöğüs yükümaksimum derecelendirme
Yan vuruş
 2010'dan beri Lexus CT 200H'nin korunmasının değerlendirilmesiKorumanın Değerlendirilmesi11,9Kafanın sabitlenmesikorumalı
İşaretleme değerlendirmesi4Haşlanma ivmesimaksimum değerlendirme
Sabitleme değerlendirmesi2
3 yıldan eski çocuk
Marka sandalyeLexus Duo +.Ön şok
Acil grup1Kafa ileri doğru hareketkorumalı
KonumİlerlemekHaşlanma ivmesimaksimum derecelendirme
SabitlemeISOFIX güvenlik kablosu ile sabitlemeGöğüs yüküzayıf
Yan vuruş
 Korumanın Değerlendirilmesi11,2Kafanın sabitlenmesikorumalı
İşaretleme değerlendirmesi4Haşlanma ivmesimaksimum değerlendirme
Sabitleme değerlendirmesi2
Arabanın değerlendirilmesi6Hava Yastığı Önleme UyarıSürücünün hem de yolcu güneşliklerinin her iki tarafında mevcut

Yayalar. Ortak Skor 20 | % 55 Sistem Yasası. Güvenlik Ortak Skor 6 | % 86

emniyet yayaları
Lexus CT 200H 2010'dan beri - Harika
 İyi - İyi
Tatmin edici biçimde - tatmin edici
Hız sınırlayıcısıVarlık tahmin edilmez
Stabilite kursu (ESC)3
Düzensiz emniyet kemerleri hakkında sinyal3 Bilgilendirici: Sürücü, Ön Yolcu ve Arka Yolcular
Kafa13,5
Kalça alanı0,2
Bacaklar6

Yetişkin yolcuların korunması:

Frontal bir etkisi olan Lexus CT200H yolcu salonu bütünlüğü tuttu. Hava yastıkları dizleri ve sürücünün kalçalarını ve ön yolcunun kalçalarını iyi korur. Yan çarpışma için alınan maksimum Lexus CT200H puanı sayısı: kabinde bulunan tüm mankenler bozulmadan kalmıştır. Bununla birlikte, beton bir ayağı olan bir çarpışma, "Japon" göğsünün korunmasıyla, sadece "tatmin edici" olarak başa çıktığını ortaya koydu.

Yolcu çocuklarının güvenliği

Çocuk koruma. Testler sırasında, Lexus CT200H üç yaşındaki bir çocuğun korunması için maksimum puan aldı. Ön hava yastığı kapatılabilir, bu da bir çocuğu ön koltuğa taşımanıza izin verir. Sürücü güvenlik yastığı hakkında gerekli tüm bilgileri alabilir.

Yayaların Korunması

KAÇTÖR KORUMASI. Lexus CT200H tampon, yaya ayağı koruması için maksimum puan aldı. Ancak aynı zamanda kaputun önü testlerle başa çıkmadı. Bir yaya başının kazaya girebileceği yerlerde, savunma çok düşük olduğu ortaya çıktı.

Yayaların Korunması

Elbette stabilite sistemi (ESC), modelin temel konfigürasyonuna dahil edilir ve Euro NCAP test gereksinimlerini karşılamaktadır. Model, sürücü, ön yolcu ve arka sed colt için istenmeyen emniyet kemerleri ile donatılmıştır.

Araba hakkında genel bilgi

Test edilmiş model Lexus CT200H, 1.8 Petrol-Hybrid 'Konfor' Sınıfı, Sağ Tekerlek ile Model
Vücut tipi hatchback (5 kapı)
Veri Yayını Yılı 2011
Boş ağırlık, kg 1410 kg
Sonuçlar vin için geçerlidir, başlayarak ... bu nesilin tüm CT200H modellerine uygulanabilir

Güvenlik Sistemleri:

Ön emniyet kemerlerinin trarları Var
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler Var
Sürücü ön hava yastığı İki aşamalı
Yolcu ön hava yastığı İki aşamalı
Yan hava yastıkları Var
Yan kafa hava yastıkları Var
Sürücü dizleri hava yastığı Var
Dinamik stabilizasyon sistemi Var
Karlı olmayan güvenlik kemerlerinin hatırlatılması Var

Fotoğraf çarpışma testi

Video çökme testi