Çarpışma Testi Honda S2000 1999'dan beri Cabrio

Çarpışma Testi Honda S2000 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotor, Otomobilin Güvenliğinin Değerlendirilmesi: Noktalarda Sıralama, Test Raporu (Fotoğraf ve Video Kazası Testi)
27%
Sürücü ve yolcular
6%
Yaya

Sürücünün ve yolcunun korunması

lobi çekiminde sürücü hasarı
Donma, sürücü
lobide yolcu hasarı
Ön yumruk, yolcu
lateral etkide sürücü hasarı
Yan darbe, sürücü
Harika - Harika
İyi - İyi
Tatmin edici biçimde - Tatmin edici biçimde
Kötü - Kötü
Çok kötü - Çok kötü

Çocuk Holding Cihazları

18 aya kadar çocuk Bilgi yok
3 yıldan eski çocuk Bilgi yok

Emniyet yayaları

kaza testi sonucu mükemmel - Harika
kaza testinin sonucu iyidir - İyi
kaza testinin sonucu tatmin edicidir - Tatmin edici biçimde

Yorumlar:

S2000 modeli 1999 yılında ticari olarak temin edilebilir ve daha sonra Honda başarılarını yaya güvenliğini sağlamak için zaman yoktu. Bununla birlikte, bu sadece yolcu bölmesinin büyük bir deformasyonuna maruz kalan dayanıklı bir arabadır. Kapılar pratik olarak hasar görmemişti. Sürücü kafasının yük seviyesini ölçmek için ön ve yan darbeler yükseltilmiş bir üst ile gerçekleştirildi. Yayaların korunması çok zayıftı.

Ön yumruk:

Vücut tasarımı iyi hareket etti. Kapı açıklığı ve bazı vücut elemanları minimum hasar aldı ve kapının kendisi normal olarak açıldı ve kapatıldı. Hava yastığı, sürücünün başını iyi korumasını sağlamıştır. Dizler, bu tür elementler tarafından yaralanabilir: direksiyon kolonunun katının, kolonun braketi ve kalesini sabitleme. Sürücü ayağı niş de tehlikelidir, çünkü kaynaklı dikişler ayrıldı ve güçlü bir şekilde deforme olmuş.

Yolcu çocuklarının güvenliği:

Bir çocuk koltuğunun "hareket yönüne karşı", ön yolcunun yerine bir çocuk koltuğunun kurulumunun bir hatırlatma yoktur. Kabinde iki yetişkin kukla olduğundan, çocuk sandalyeleri için hiçbir yer yoktu.

Yan grev:

Teğet için sürücü kafası, yüksek sürücülere zarar verebilecek katlama üstünün çerçevesine çarptı. Yan hava yastığı yoktu, ancak sürücü iyi korunuyordu. S2000 kapılarında, yanal darbelerle koruyan koruyucu bir ped vardır. Araba eşikleri çok güçlüdür ve vücut eğriliğinin yolculara doğru önler.

Yaya güvenliği:

Araba, özellikle daha yeni modellere kıyasla bu testte çok kötü sonuçlar göstermiştir. Örneğin, Cr-V üç yıldız attı.

Araba hakkında genel bilgi

Roelf yer Ayrıldı
Test edilmiş model Honda S2000.
Vücut tipi 2 kapılı Cabrio
Veri Yayını Yılı 2002
Ağırlığı frenlemek 1285

Güvenlik Sistemleri:

Ön emniyet kemerlerinin trarları Var
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler Var
Sürücü ön hava yastığı Var
Yolcu ön hava yastığı Var
Yan hava yastıkları Numara
Yan kafa hava yastıkları Numara
Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı Numara

Fotoğraf çarpışma testi

Video çökme testi