2008'den beri Crash Test Honda Accord

Çarpışma Testi Honda Accord Euro 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotor, Otomobilin Güvenliğinin Değerlendirilmesi: Noktalarda Sıralaması, Test Etme Raporu (Fotoğraf ve Video Kazasında Testi)
35%
Sürücü ve yolcular
19%
Yaya
39%
Yolcu çocukları

Sürücünün ve yolcunun korunması

lobi çekiminde sürücü hasarı
Donma, sürücü
lobide yolcu hasarı
Ön yumruk, yolcu
lateral etkide sürücü hasarı
Yan darbe, sürücü
Harika - Harika
İyi - İyi
Tatmin edici biçimde - Tatmin edici biçimde
Kötü - Kötü
Çok kötü - Çok kötü

Çocuk Holding Cihazları

18 aya kadar çocuk BRITAX Roemer Babysafe Isofix Plus, Yüz Geri
3 yıldan eski çocuk BRITAX Roemer Duo Plus Isofix, öne

Emniyet yayaları

kaza testi sonucu mükemmel - Harika
kaza testinin sonucu iyidir - İyi
kaza testinin sonucu tatmin edicidir - Tatmin edici biçimde

Ön yumruk:

Yolcu salonu önemli ölçüde deforme olmadı. Manken sensörlerinin tanıklığı, iyi diz korumasına ve ön çökeltilerin kalçalarına tanıklık etti. Üretici, aynı koruma seviyesinin çeşitli pozisyonlarda çeşitli ayarların sedresyonlarıyla sağlandığını kanıtlamayı başardı. Köylü yolcunun üzerindeki yük, sürücünün göğüs hücresinden daha yüksekti ve bu sonuç nihai değerlendirmeyi hesaplarken çekildi.

Yan grev:

Yanal etkisi olan sensör okumalarına dayanarak, 3 yıllık bir yolcunun korunması için maksimum puan sayısı verildi. Ön yolcu hava yastığı devre dışı bırakılabilir, bu da bir çocuk sandalyesini "hareket yönüne karşı" yerleştirmenize olanak sağlar. Bununla birlikte, yastığın durumu hakkında bilgi veren sürücü yeterince açık değildir. Sandalyenin bu yerleştirme tehlikesi, aktif bir yastıkla net bir işarettir, ancak yazıt tüm Avrupa dillerinde değildir. Arka koltuklarda ISOFIX montaj sistemini kullanarak sandalyenin kurulumunun uygunluğuna uygun şekilde dikkat edin.

Yaya güvenliği:

Tampon, ayak yayalarını kontrol noktalarında korumak için maksimum puan sayısını puanladı. Ancak, ek testler bazı yerlerin kötü savunma olduğunu göstermiştir. Genç Yaya Şelalesi Başkanı yarışın başının da en yüksek dereceyi aldı. Bununla birlikte, başlığın ön kenarı travmatik olduğu ortaya çıktı.

Araba hakkında genel bilgi

Roelf yer Sağda
Test edilmiş model Honda Accord 2.2 I-DTEC, ES-GT
Vücut tipi 4 kapılı sedan
Veri Yayını Yılı 2008
Ağırlığı frenlemek 1477

Güvenlik Sistemleri:

Ön emniyet kemerlerinin trarları Var
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler Var
Sürücü ön hava yastığı Var
Yolcu ön hava yastığı Var
Yan hava yastıkları Var
Yan kafa hava yastıkları Var
Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı Numara

Fotoğraf çarpışma testi

Video çökme testi