Ford Fiesta Test 3 Kapılar 2003 - 2005 Hatchback

Sürücünün ve yolcunun korunması

Donma, sürücü

Ön yumruk, yolcu

Yan darbe, sürücü

- İyi - İyi - Tatmin edici biçimde - Kötü - Çok kötü

Çocuk Holding Cihazları

18 aya kadar çocuk	Britax Roemer bebek kasası, yüz geri
3 yıldan eski çocuk	Britax rönesansı, ileriye dönük

Yaya güvenliği

- İyi - İyi - Tatmin edici biçimde

Yorumlar:

Araba, her taraftan kendini iyi gösterdi, ancak yüksek bir yük sürücünün göğsüne devredildi, yaralanma riskini yükseltti. Uzmanlar, üreticinin sürücü dizlerinin güvenliğini arttırmak için çok fazla çaba harcadığı gerçeğine rağmen, tüm tehditler ortadan kalkmadı. Yan hava yastıkları olmadan bile lateral etki ile koruma normaldi. Üreticiye göre, test sırasında, yeni ISOFIX tespit sistemi tanıtım için hazırlanıyordu, bu yüzden çocuk sandalyeleri değiştirilecek, ancak bir test arabasına kurulanlar iyi çalıştı. Yaya koruması, ortalamanın üzerinde olduğu gibi tahmin edilmektedir.

Ön yumruk:

Pasif güvenlik sistemleri etkili oldu, ancak göğsündeki yük yüksekti. Vücudun iyi bir yumruğuna sahiptir, ön raf ve bacaklar için nişler minimum deformasyon uygulandı. Herhangi bir küçük arabada olduğu gibi, sorun, sürücülerin dizlerinin tam olarak korunması için bir alan sıkıntısı olduğu ortaya çıktı. Tehlike direksiyon kolonunu ve kasasını temsil eder. Ancak bir arabada, yeterince koruyucu astarlar, ancak uzmanlara göre, sürücülerin dizlerinin tehdidi kontak kilidi ve kök ayarlama kolundan geliyor. Merkezi arka yolcu koltuğu, sadece bir kemer kayışından daha iyi koruma sağlayan üç noktalı bir emniyet kemeri ile donatılmıştır.

Yolcu çocuklarının güvenliği:

Üretici, Euro NCAP, ISOFIX bağlantı elemanlarını kullanarak koltuklardaki çocuk koltuklarının değiştirilmesini söyledi. Test örnekleri, düzenli emniyet kemerleri kullanılarak takıldı ve genç yolcuların başını ön ve yan şoklarla koruyarak iyi çalıştı. Çocukların göğüsleri ve boyunları sadece yanal etki ile korunmuştur. Ön yolcu hava yastığı, şirketin satıcısı tarafından devre dışı bırakılabilir, ancak üretici bu işlemin aktif önerilerinden kaçınır.

Yan grev:

Yan etkisi ile korunma, yan hava yastığı olmadan bile oldukça iyi çalıştı. Bununla birlikte, kapı kaburgalarda, karın ve sürücünün pelvik alanında bir yük vardı.

Yaya güvenliği:

Kaput, yetişkinlerin başının vesilesiyle düştüğü yerlerde kabul edilebilir sonuçlar ortaya çıktı. Başlığın ön kenarı alışılmadık derecede güvenli olduğu ortaya çıktı. Bu, daha önce test edilen tüm arabalar arasında en yüksek notlardan birine yol açtı.

Araba hakkında genel bilgi

Roelf yer	Sağda
Test edilmiş model	Ford Fiesta 1.4 Trend
Vücut tipi	3 kapılı hatchback
Yayın Verileri Yılı	2002
Ağırlığı frenlemek	1165
Sonuçlar vin için geçerlidir, başlayarak ...	Gajd2r19451

Kurulum Sistemleri:

Ön emniyet kemerlerinin trar ekenleri	Orada
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler	Orada
Sürücü ön hava yastığı	Orada
Yolcu ön hava yastığı	Orada
Yan hava yastıkları	Numara
Yan kafa hava yastıkları	Numara
Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı	Numara