Crash Test Ford Fiesta 3 Kapılar 1999 - 2002 Hatchback

Sürücünün ve yolcunun korunması

Donma, sürücü

Ön yumruk, yolcu

Yan darbe, sürücü

- İyi - İyi - Tatmin edici biçimde - Kötü - Çok kötü

Çocuk Holding Cihazları

18 aya kadar çocuk	Roemer Prens, Önümüzde
3 yıldan eski çocuk	Roemer Prens, Önümüzde

Yaya güvenliği

- İyi - İyi - Tatmin edici biçimde

Yorumlar:

2000 yılında test edilen pratik otomobil, 1996 örneğinden veya ekipman veya güvenlik sistemlerinden farklı olmamıştır. Sonuçlar aynı zamanda benzer olduğu ortaya çıktı: frontal bir etki ile, lateral ile daha iyi. 1,5 yaşındaki bir yolcu için çocuk koltuğu, ancak bazı yorumlar ile 3 yaşında bir çocuk için iyi çalıştı. Yaya koruması korkunç. Genel değerlendirme sadece üç yıldız.

Ön yumruk:

Direksiyonu vurduğunuzda aşırı hareket ettirin ve sürücü kafası güvenlik yastığında tutulmadı. Ön emniyet kemerleri, çarpışmada hareketi sınırlayan ön gerdirici ve kilitler ile donatılmıştır. Direksiyon simidi etrafındaki göğsün ayak izleri tespit edilmez. Sürücünün yakınındaki kabinin alanı, ön rafın patlama kaynakları ve gösterge panelinin destek elemanları nedeniyle tehdit edildiği ortaya çıktı. Fren pedalı, ayakları ve bacakları tehdit eden geri kaydırıldı. Arka koltuk sırtındaki merkezi koltuk sadece iki noktalı bir kayışla donatılmıştır, bu da ciddi sırt yaralanmasına veya karın boşluğuna neden olabilir.

Yolcu çocuklarının güvenliği:

Test örneği ön yolcu emniyet yastığıyla donatılmamış olmasına rağmen, üretici, çocuk sandalyesinin "hareket yönüne karşı", aktif olan "hareket yönüne karşı" yastık. 1.5 yıllık yolcu sandalyesi "hareket yönüne karşı" yerleştirildi ve emniyet kemerleri kullanılarak yapıldı. Bu, başın konumunun kontrolüne katkıda bulundu, ancak boynuna yaralanma riskine neden oldu. 3 yıllık koltuk kafasını bir önle tutamadı, ne de lateral darbelerle. Sabitleme noktaları kayışlarının renk belirlenmesi, kolayca silinen renk noktaları şeklinde yapılır, böylece yanlış sandalyeler riskini arttırır.

Yan grev:

Ana darbe göğsüne düştü, bu da ciddi yaralanmalara yol açabilir. Karın departmanı ve kafa iyi korunmuştur, ancak yük pelvis üzerinde çalışıyordu.

Yaya güvenliği:

Bir yıldız üzücü bir sonuçtur, ancak testlerden sonra üretici, yaya korumasını arttırmak için önlemlerin alınacağını belirtti. Özellikle, kaput, yaya aşağı atış başkanlarına doğru daha esnek ve "dostça" ile değiştirilecektir.

Araba hakkında genel bilgi

Roelf yer	Sol
Test edilmiş model	Ford Fiesta 1.25 Zetec
Vücut tipi	3 kapılı hatchback
Yayın Verileri Yılı	2000
Ağırlığı frenlemek	905
Sonuçlar vin için geçerlidir, başlayarak ...	Wfoexxbafyy ***** wfoexxgafyy ***** wfoaxxbafyy ***** wfoaxxgafyy *****

Kurulum Sistemleri:

Ön emniyet kemerlerinin trar ekenleri	Orada
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler	Numara
Sürücü ön hava yastığı	Orada
Yolcu ön hava yastığı	Numara
Yan hava yastıkları	Numara
Yan kafa hava yastıkları	Numara
Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı	Numara