Crash Test Ford Escort 4 Kapılar 1995 - 2000 Sedan
Ford Escort Crash Testi 4 Kapılar 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000: Labotor Egzotu Arabanın Emniyet Değerlendirmesi: Noktalarda Sıralama, Test Raporu (Fotoğraf ve Video Kazasında Testi)
14%
Sürücü ve yolcular
18%
Yaya
Sürücünün ve yolcunun korunması
Donma, sürücü |
Ön yumruk, yolcu |
Yan darbe, sürücü |
|
Çocuk Holding Cihazları
18 aya kadar çocuk | Bilgi yok |
3 yıldan eski çocuk | Bilgi yok |
Emniyet yayaları
|
Yorumlar:
Escort tasarımı uzun zamandır modası geçmiş, bu yüzden korumadaki önemli boşlukların varlığı ile ayırt edilir. Escort sayısının son aşamasında, modele yapılan değişiklikler yapılmış, çarpışmalarda gelişmiş oranlar ve bu araçtır ve testleri değiştirdi. Araba, yayaları korurken iyi sonuçlar gösterdi - daha fazla modern rakipler de dahil olmak üzere birçok üç yıldız.Ön yumruk:
Yolcu salonu önemli ölçüde deforme olmuş ve sert elemanların salonundaki vardiya ciddi bir sorun haline gelmiştir. Bacaklar için niş, eşiğin alanında kirleniyordu - maruz kalan metal elemanlar, sürücünün ayakları için son derece travmatiktir. Direksiyon kolonu, şok emici astar veya sapma çıkıntısı ile donatılmamıştır, bu da sürücü ayaklarının yaralanma olasılığını azaltacaktır. Fren pedalı geri taşındı, ayakların ayaklarını ve alt kısımlarını tehdit etti. Son olarak, çarpışmadan, göğüs emniyet kemerine aktarılan, çok yüksekti.Yolcu çocuklarının güvenliği:
Çocuk koltukları, önden bir etkide kabul edilebilir bir güvenlik seviyesi sağladı ve yolcularını tüm salondan uçuştan çıkardı. Lateral grev ile, "daha yaşlı" manken başkanı sandalyeden düştü.Yan grev:
İlk eskort testi ile sonuçlar, sürücünün lateral etkiye sahip ciddi veya hatta ölümlü yaralanma riskinin yüksek olduğunu göstermiştir. Bu nedenle, üretici tasarımda değişiklik yaptırdıktan sonra tekrarlanan testler yapıldı. Koruma, modernize edilen otomobilin Ekim 1998'de tanıtılan lateral grevler için yeni güvenlik gereksinimlerini karşılayabileceği kadar gelişti. Bununla birlikte, o zaman bile sürücü göğsüne ciddi bir hasar riski korunmuştur.Yaya güvenliği:
Başlığın yüzeyi, yayalar için birçok rakipten daha güvenli olduğu ortaya çıktı, ancak kalan parametreler arzu edilecek çok şey bırakıyor.Araba hakkında genel bilgi
Roelf yer | Sağda |
Test edilmiş model | Ford Escort 1.6 lx |
Vücut tipi | 5 kapılı hatchback |
Veri Yayını Yılı | 1999 |
Ağırlığı frenlemek | 1080 |
Sonuçlar vin için geçerlidir, başlayarak ... | XC15000 |
Güvenlik Sistemleri:
Ön emniyet kemerlerinin trarları | Var |
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler | Numara |
Sürücü ön hava yastığı | Var |
Yolcu ön hava yastığı | Numara |
Yan hava yastıkları | Numara |
Yan kafa hava yastıkları | Numara |
Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı | Numara |