Crash Test Ford Escort 4 Kapılar 1995 - 2000 Sedan

Ford Escort Crash Testi 4 Kapılar 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000: Labotor Egzotu Arabanın Emniyet Değerlendirmesi: Noktalarda Sıralama, Test Raporu (Fotoğraf ve Video Kazasında Testi)
14%
Sürücü ve yolcular
18%
Yaya

Sürücünün ve yolcunun korunması

lobi çekiminde sürücü hasarı
Donma, sürücü
lobide yolcu hasarı
Ön yumruk, yolcu
lateral etkide sürücü hasarı
Yan darbe, sürücü
Harika - Harika
İyi - İyi
Tatmin edici biçimde - Tatmin edici biçimde
Kötü - Kötü
Çok kötü - Çok kötü

Çocuk Holding Cihazları

18 aya kadar çocuk Bilgi yok
3 yıldan eski çocuk Bilgi yok

Emniyet yayaları

kaza testi sonucu mükemmel - Harika
kaza testinin sonucu iyidir - İyi
kaza testinin sonucu tatmin edicidir - Tatmin edici biçimde

Yorumlar:

Escort tasarımı uzun zamandır modası geçmiş, bu yüzden korumadaki önemli boşlukların varlığı ile ayırt edilir. Escort sayısının son aşamasında, modele yapılan değişiklikler yapılmış, çarpışmalarda gelişmiş oranlar ve bu araçtır ve testleri değiştirdi. Araba, yayaları korurken iyi sonuçlar gösterdi - daha fazla modern rakipler de dahil olmak üzere birçok üç yıldız.

Ön yumruk:

Yolcu salonu önemli ölçüde deforme olmuş ve sert elemanların salonundaki vardiya ciddi bir sorun haline gelmiştir. Bacaklar için niş, eşiğin alanında kirleniyordu - maruz kalan metal elemanlar, sürücünün ayakları için son derece travmatiktir. Direksiyon kolonu, şok emici astar veya sapma çıkıntısı ile donatılmamıştır, bu da sürücü ayaklarının yaralanma olasılığını azaltacaktır. Fren pedalı geri taşındı, ayakların ayaklarını ve alt kısımlarını tehdit etti. Son olarak, çarpışmadan, göğüs emniyet kemerine aktarılan, çok yüksekti.

Yolcu çocuklarının güvenliği:

Çocuk koltukları, önden bir etkide kabul edilebilir bir güvenlik seviyesi sağladı ve yolcularını tüm salondan uçuştan çıkardı. Lateral grev ile, "daha yaşlı" manken başkanı sandalyeden düştü.

Yan grev:

İlk eskort testi ile sonuçlar, sürücünün lateral etkiye sahip ciddi veya hatta ölümlü yaralanma riskinin yüksek olduğunu göstermiştir. Bu nedenle, üretici tasarımda değişiklik yaptırdıktan sonra tekrarlanan testler yapıldı. Koruma, modernize edilen otomobilin Ekim 1998'de tanıtılan lateral grevler için yeni güvenlik gereksinimlerini karşılayabileceği kadar gelişti. Bununla birlikte, o zaman bile sürücü göğsüne ciddi bir hasar riski korunmuştur.

Yaya güvenliği:

Başlığın yüzeyi, yayalar için birçok rakipten daha güvenli olduğu ortaya çıktı, ancak kalan parametreler arzu edilecek çok şey bırakıyor.

Araba hakkında genel bilgi

Roelf yer Sağda
Test edilmiş model Ford Escort 1.6 lx
Vücut tipi 5 kapılı hatchback
Veri Yayını Yılı 1999
Ağırlığı frenlemek 1080
Sonuçlar vin için geçerlidir, başlayarak ... XC15000

Güvenlik Sistemleri:

Ön emniyet kemerlerinin trarları Var
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler Numara
Sürücü ön hava yastığı Var
Yolcu ön hava yastığı Numara
Yan hava yastıkları Numara
Yan kafa hava yastıkları Numara
Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı Numara

Fotoğraf çarpışma testi