ทดสอบไดรฟ์ Volvo S40 2004 - 2007 Sedan

การออกดอกของความแข็งแรง

เครื่องยนต์ที่ทรงพลังของรถคันนี้มีความสามารถในการวางลูกศรความเร็วสูงถึงหลายร้อยในเวลาเพียง 7.2 วินาทีและการปรากฏตัวของระบบขับเคลื่อนทุกล้อช่วยให้คุณไม่ต้องเครียดแม้แต่ 200 กม./ชม. สีแดงอิ่มตัวซึ่ง Volvo S40 T5 AWD ถูกทาสีทำให้มันหันหลังกลับทุกวินาที
 
ฉันอยู่ในสปอตไลท์ คนเดินเท้าผ่านโดยผู้ขับขี่กำลังมองมาที่ฉันเด็กชายโผล่ออกมาตามฉันด้วยนิ้วมือของพวกเขา และทำไม? ใช่เพราะฉันเป็นสิ่งแปลกปลอมในรถคันนี้ ฉันไม่พอดีกับสภาพแวดล้อมของเธออย่างแน่นอน แก้มของฉันมองเห็นได้เพราะหูของฉัน ฉันมีคางที่สอง ในที่สุดแทนที่จะเป็นลำตัวมีเส้นประสาทก้อนใหญ่ที่ได้รับมานานหลายปีในเชสเชชก้า และที่สำคัญที่สุดคือฉันไม่รวยเพราะอาจดูเหมือนคนอื่น แม้ในความฝันที่สวยงามที่สุดฉันไม่สามารถจินตนาการได้ว่ารถคันนี้จะยืนอยู่ในโรงรถของฉัน - ฉันไม่สามารถดึง $ 47,000 ภายใต้เงื่อนไขใด ๆ โดยทั่วไปในสถานที่นี้มันควรจะแตกต่างกัน คนที่เป็นธรรมเนียมในการพูดคุยเกี่ยวกับเยาวชนทองคำนั้นแข็งแกร่งเงางามและรวย อย่างไรก็ตามฉันกำลังขับรถคันนี้ ทำไม เพราะฉันมีงานเช่นนี้และเพราะเมื่อสองปีก่อนเขาจมลงไปในจิตวิญญาณของฉัน ดังนั้นไม่ช้าก็เร็วการประชุมของเราควรจะเกิดขึ้น
 
จากนั้นในการนำเสนอของ Volvo S40 ใหม่ T5 นี้ในการกำหนดค่ากีฬาได้แสดงต่อนักข่าวในสถิติเท่านั้น รถยังอยู่ในขั้นตอนการปรับแต่ง แต่พวกเราไม่มีใครสงสัยว่าอนาคตอันยิ่งใหญ่กำลังรอเธออยู่ และก่อนอื่นเพราะมันดีมาก มันแตกต่างจากนกกางเขนปกติเล็กน้อย แต่ก็ยัง ... อีกส่วนล่างของกันชนหน้าและกันชนด้านหลังการซ้อนทับบนธรณีประตูและการต่อต้านอย่างประณีตบนลำตัว - จังหวะไม่มาก แต่พวกเขาเป็นคนที่ทำจาก Volvo S40 ตามปกติสิ่งที่ทำให้เกิดความสุขในหมู่ผู้อื่น
 
ภายในความแตกต่างนั้นน้อยลง วงล้อกีฬาและที่นั่งด้านหน้าพร้อมการสนับสนุนด้านข้างที่พัฒนาขึ้นมากขึ้น อย่างอื่นก็เหมือนใน Magpies อื่น ๆ อย่างไรก็ตามนั่งลงบนที่นั่งเหล่านี้และขึ้นพวงมาลัยนี้คุณกำลังพุ่งเข้าสู่บรรยากาศที่แตกต่างกันเล็กน้อย นักแข่งที่ยังอยู่ในวัยเด็กของเขาเริ่มตื่นขึ้นมาในตัวคุณ อีกครั้งฉันต้องการที่จะก้มคันเหยียบแก๊สบนพื้นใช้จับกีฬาหลังพวงมาลัยซึ่งไม่ลื่นแม้ว่าคุณจะถูด้วยสบู่และตัดเพลงร่องบางชนิดออกไป กระจกด้านนอก ทำไมในความเป็นจริงไม่ใช่? เฮ้เยาวชนประมาทคุณอยู่ที่ไหน?
 
ความจริงที่ว่าในเครื่องนี้สามารถหักได้ง่ายจากสี่แยกไม่ต้องสงสัยเลย มันก็เพียงพอแล้วที่จะดูข้อมูลหนังสือเดินทางที่จะเข้าใจ: อย่างน้อยอันดับสองในการแช่แข็งบนท้องถนนได้ถูกสงวนไว้แล้ว ใน S40 T5 มันเป็นที่น่าพอใจมากกว่าที่จะเยาะเย้ยผู้ที่เชื่อว่าความเร็วสูงสุด 140 กม./ชม. เป็นสายสำหรับหลาย ๆ ที่ไม่สามารถบรรลุได้ คุณจะทาสีขึ้นไปที่คนหัวสูงที่ถูกกล่าวหาว่ามีกองกำลังสุดท้ายคุณจะผ่านเมตรคู่ขนานหนึ่งร้อยและจากนั้นเหยียบแก๊สลงไปที่พื้นและปล่อยให้มันไปที่จุดราวกับว่าจากยืน ความรู้สึกไม่สามารถอธิบายได้ พลวัตเป็นเช่นนั้นที่คุณสามารถสูญเสียพัลส์ แต่สิ่งที่น่าพอใจที่สุดคือรถทั้งคู่ทำงานเหมือนกันบนพรมและในสองร้อย ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือในพื้นหลังเสียงรบกวน: ที่ไหนสักแห่งหลังจาก 140 เครื่องยนต์เริ่มฟัง อย่างไรก็ตามถึงแม้จะมีความเร็วสูงสุดและเป็น 235 กม./ชม. คุณสามารถพูดคุยในรถได้โดยไม่ต้องเปล่งเสียงของคุณ - ฉนวนเสียงรบกวนนั้นงดงาม
 
ดีและระงับ แน่นอนว่าเธอนั้นรุนแรงกว่า S40 ปกติเล็กน้อย แต่สิ่งนี้ไม่ส่งผลกระทบต่อความสะดวกสบายเลย แต่การควบคุมได้เนื่องจากมันเป็นลำดับที่มีขนาดสูงขึ้น: ความรู้สึกของรถคือหนึ่งร้อยเปอร์เซ็นต์ พวงมาลัยมีความชัดเจนและมีข้อเสนอแนะที่ดีเขียนว่าเปลี่ยนราวกับว่าอยู่ในรูปแบบโดยไม่ต้องออกเดินทางเพียงเล็กน้อยและมีม้วนน้อยที่สุด
 
ไม่ต้องสงสัยเลยว่ามีการทำบุญและขับเคลื่อนล้อทั้งหมด อย่างไรก็ตามการปรากฏตัวของมันในรถจะรู้สึกได้เพียงอย่างเดียวในช่วงเวลาของการเริ่มต้นแบบไดนามิกจากทางแยก: ล้อทั้งหมดจะถูกขับออกจากแอสฟัลต์ในครั้งเดียวตามที่เห็นได้จากการขาดความหนาของล้อหน้า ในช่วงเวลาที่เหลือการจราจรที่ก้าวหน้าจะดำเนินการเฉพาะที่ค่าใช้จ่ายของด้านหน้า จริงในขณะนี้ มันคุ้มค่าที่เครื่องจะก้าวเข้าสู่การเคลือบลื่นหรือกระโดดลงบนทรายเนื่องจากอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อัจฉริยะใช้สะพานด้านหลังอีกครั้ง โดยวิธีการมันเป็นเพราะการปรากฏตัวของไดรฟ์เต็มรูปแบบที่ลำตัวมีประโยชน์แม้ว่ามันจะลดลง: ระดับพื้นตอนนี้เป็นล้างด้วยการตัดที่ต่ำกว่าของฝาครอบลำตัว
 
Но так ли важен объем багажника для такой машины? อาจจะไม่. Ведь основное ее предназначение - удовлетворять амбиции, и Volvo S40 T5 AWD с этим справляется отлично. Во всяком случае, мои амбиции, которые долгое время дремали и которые она разбудила, удовлетворены полностью. А главное, на время теста я стал значительно моложе. И даже, очень может быть, стройнее. Ведь я хотел ей соответствовать.
 
+ Великолепная динамика, хорошие управляемость и шумоизоляция, прогнозируемая работа тормозов, полный привод
 
- Высокая цена, широкие передние стойки
 
Технические характеристики Volvo S40 T5 AWD
 
Кузов - несущий, цельнометаллический
Снаряженная масса, кг - 1419
Полная масса, кг - 1930
Габариты, мм:
- длина - 4468
- ширина - 1770
- высота - 1452
База, мм - 2640
Объем багажника, л - 390
Максимальная скорость, км/ч - 235
Время разгона до 100 км/ч, с - 7,2
Контрольный расход топлива, л/100 км:
- городской цикл - 13,7
- загородный - 6,9
- смешанный - 9,4
Объем топливного бака, л - 62
เครื่องยนต์:
- тип - рядн., 5-цил., с турбиной и интеркулером
- рабочий объем, см3 - 2521
- мощность, л.с. при мин-1 - 220/5000
- крутящий момент, Нм при мин-1 - 320/1500-4800
Трансмиссия - автомат., 5-ступ., с сиквентальн. โหมด
Размер шин - 205/55R16
Подвеска колес (передних и задних) - независимая
Тормоза (передние/задние) - диск., вентил./диск.
Рулевое управление - шестерня-рейка, с ГУР
Цена, $ - 43 400
 
Текст: Олег Калаушин
 

แหล่งที่มา: Журнал 5 Колесо [08/2005]