ทดสอบไดรฟ์ Volvo S40 1996 - 2000 ซีดาน

ฝาแฝดสองชั้น

ตระกูล S40/V40 เป็นกลุ่มใหม่ของ บริษัท วอลโว่ บริษัท สวีเดน รถยนต์ผลิตที่โรงงาน Verkar ในเนเธอร์แลนด์ ซีดานสี่ -ด่านถูกระบุโดยดัชนี S40 ซึ่งเป็นรถสเตชั่นห้าสาย -V40 แกมม่าของเครื่องยนต์: น้ำมันเบนซินที่มีปริมาณการทำงาน 1.8; 2.0 ลิตรและดีเซล 1.9 ลิตรพร้อมเทอร์โบชาร์จ กระปุกเกียร์ -กลไกห้าความเร็วหรือสี่ -speed อัตโนมัติ นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกการระงับสองแบบ - สะดวกสบายและกีฬา
วอลโว่ไม่ค่อยปล่อยรุ่นเดียว โดยปกติแล้วฝาแฝดสวีเดน - ซีดานและรถบรรทุกสถานีที่ฐานพร้อมกันปรากฏในตลาด หลังเป็นที่นิยมโดยเฉพาะไม่เพียง แต่ในตะวันตก แต่ยังอยู่ในรัสเซียด้วย ตระกูล S40/V40 เป็นคู่ใหม่ของ บริษัท สวีเดน ความคุ้นเคยกับรถยนต์เกิดขึ้นในสเปน และถึงแม้ว่ามันจะไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะจินตนาการว่ารถยนต์ในสภาพที่ยากลำบากของรัสเซียจะทำงานบนทางหลวงได้อย่างไร ยิ่งกว่านั้นรุ่นใหม่ S40/V40 ซึ่งแตกต่างอย่างมากจากวอลโว่อื่น ๆ ได้เข้าสู่การขายในประเทศของเราแล้ว
 
ร่างกาย. การปรากฏตัวของรถนั้นน่าประทับใจ - มันสวยงามและค่อนข้างทันสมัย ดูเหมือนว่าจะทำเพื่อดึงดูดลูกค้าในประเภทอายุที่แตกต่างกัน ตระกูล S40/V40 เป็นความคุ้มครองแรกของทิศทางใหม่ในการออกแบบของวอลโว่ โครงร่างของร่างกายถูกกีดกันจากเชิงมุมและอนุรักษ์ของลูกเรือในครอบครัวดังนั้นลักษณะของชาวสวีเดนสำหรับผู้ที่มีอายุมากกว่าสี่สิบ รูปทรงที่อ่อนนุ่มรวมกับเส้น Swift ที่กล้าหาญตอนนี้บอกใบ้ถึงธรรมชาติที่เจ้าอารมณ์ของเครื่องจักร แต่โชคดีที่พวกเขาไม่ได้ทำให้มันมีน้ำหนักเบาซึ่งเป็นสิ่งสำคัญที่จะรักษาศักดิ์ศรีของแบรนด์ โดยทั่วไปความแตกต่างจากรุ่นก่อนหน้าของ บริษัท นั้นมีความสำคัญมากจนมีเพียงไม่กี่องค์ประกอบดั้งเดิมในการออกแบบแนวหน้าช่วยในการค้นหาความแปลกใหม่ ฉันจะแบ่งปันข้อสังเกตของตัวเอง ทั้งรถซีดานและรถสเตชั่นจะไม่หายไปในการขนส่งที่หนาแน่นบนทางหลวงต่างประเทศ การยืนยันเรื่องนี้เป็นทิวทัศน์ที่อยากรู้อยากเห็นของผู้ขับขี่ชาวยุโรปที่คุ้นเคยกับรถยนต์ที่สวยงาม บนถนนรัสเซียแม้ในเมืองหลวงที่อุดมไปด้วยรถยนต์ต่างประเทศความแปลกใหม่นั้นดูเป็นมนุษย์ต่างดาวโดยตรงจากอวกาศ
 
ผู้ผลิตจำแนกรถเป็นซีดี แต่ตามมาตรฐานของเรา Baby S40 (ซีดาน) มีขนาดใหญ่มาก หากลำตัวติดอยู่กับ Muscovite สี่สิบ -แรกเขาก็จะยังเล็กลงเล็กน้อย ดังนั้นขนาดของร้านเสริมสวยเครื่องจักรสวีเดนจะจัดให้มีผู้ซื้อที่พิถีพิถันมากที่สุด แต่ไม่จำเป็นต้องพูดคุยเกี่ยวกับการตกแต่ง - มันอยู่ด้านบน ดูเหมือนว่าชาวสแกนดิเนเวียได้ศึกษาปัญหาเหล่านี้อย่างสมบูรณ์แบบ - ยังไม่มีใครกล่าวหาวอลโว่ที่คับแคบ ความแปลกใหม่ไม่ได้หลุดออกจากกฎ - ตำแหน่งภายในการปลูกและความสะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารที่มีผิว หมอนเบาะหลังด้านล่างจะเปลี่ยนได้ง่ายขึ้นสร้างที่นั่งเด็กขนาดเล็กสองที่นั่ง ยิ่งกว่านั้นคนรุ่นใหม่ใช้เข็มขัดนิรภัยสำหรับผู้ใหญ่ทั่วไป
ลำตัวรถค่อนข้างกว้างขวางโดยเฉพาะใน V40 ความสูงในการโหลดมีขนาดเล็ก - ฝาลำตัวหรือประตูที่ห้าถึงกันชน ด้านหลังของเบาะหลังจะถูกพับเป็นชิ้นส่วนในอัตราส่วน 2: 1 เครื่องจักรที่เข้าร่วมในการทดสอบนั้นมีอยู่ในยางกว้างของ Pirelli 205/50 R15 (พบอุปกรณ์ของ 195/55 R15) นักเล่นเครื่องแต่งกายตื้นบนพื้นของลำตัวอนิจจาไม่ได้มีขนาดอะไหล่นี้ ชาวสวีเดนเสนอการประนีประนอมที่อยากรู้อยากเห็น: แทนที่จะเป็นแพนเค้กที่กลายเป็นธรรมดาในต่างประเทศล้อที่มียาง 175/70 R14 ถูกวางไว้ในช่อง - แม้แต่มาตรฐานดิสก์ก็มีขนาดเล็กลง แต่เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของสำรองและหลัก รองเท้าในคอลเลกชันตรงกับ - ที่สำคัญที่สุดคือคุณสามารถใช้เวลานานเป็นเวลานานเกือบจะไม่ลดความเร็ว
ซึ่งแตกต่างจากหลาย บริษัท วอลโว่แนบชุดเครื่องมือที่ขยายออกไป - จนถึงจระเข้สำหรับการเชื่อมต่อแบตเตอรี่สองก้อนกับคำแนะนำโดยละเอียด อย่างไรก็ตามผู้ขับขี่ชาวรัสเซียจะจดจำขั้นตอนการสูบบุหรี่โดยไม่มีแผ่นโกง แต่พวกเขาจะถูกจดจำสำหรับเครื่องมือมากกว่าหนึ่งครั้งด้วยคำพูดที่ดี
สถานที่ทำงานของคนขับ เราได้พูดคุยเกี่ยวกับการลงจอดที่สะดวกแล้ว ที่นั่งคนขับไม่มีข้อยกเว้น: ช่วงการปรับค่อนข้างกว้าง - บุคคลที่มีความสูงและผิวใด ๆ จะปรับมันเพื่อไม่ให้แออัด ต้นกำเนิดทางเหนือของรถให้ความร้อนแบบเต็มเวลา (!) ของเบาะนั่งด้านหน้า แม้จะมีเข็มถักสี่เข็มและฮับขนาดใหญ่ แต่พวงมาลัยพวงมาลัยอยู่ในมือและสูญเสียมันแม้จะมีการหมุนที่มีพลังก็ค่อนข้างยาก
 
เบรกและคันเหยียบก๊าซถูกนำมารวมกัน - คุณสามารถพกเท้าจากคันเหยียบหนึ่งไปยังอีกคันหนึ่งโดยไม่ฉีกส้นจากพื้น คลัทช์ถูกผลักกลับไปทางซ้ายถัดจากพื้นที่กว้างสำหรับการผ่อนคลาย แต่ความประทับใจของการรวมโปรแกรมที่ชัดเจนค่อนข้างทำลายลูกบิดพลาสติกที่ไม่สำเร็จของคันโยก ดูเหมือนว่าเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ แต่ก็สะดวกที่จะใช้ในทางใดทางหนึ่ง ฉันจำลูกบอล Zhigulevsky ตามปกติโดยไม่ได้ตั้งใจ - วางฝ่ามือของเขากวาดนิ้วมือของเขา - และเปิดการส่งผ่านใด ๆ อย่างไรก็ตามข้อบกพร่องเล็ก ๆ นี้ง่ายต่อการกำจัด
มีสองปุ่มหมุนรอบบนแผงควบคุม - เครื่องวัดวามเร็ว, มาตรวัดความเร็วและตัวบ่งชี้ของคอมพิวเตอร์เส้นทาง หลังมีประโยชน์สำหรับผู้ที่พยายามประหยัดเงินหรือต้องการค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมใด ๆ กรุณา: การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงทันทีและโดยเฉลี่ยอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นและน้ำมันระยะทางรายวันความเร็วเฉลี่ยเชื้อเพลิงที่เหลืออยู่ในถัง ส่วนที่เหลือของข้อมูลจะถูกเน้นด้วยโคมไฟควบคุม ปุ่มสวิตช์สลับสวิตช์พวงมาลัยจะติดตั้งไอคอนที่เข้าใจได้คุณจะคุ้นเคยกับมันในเวลาไม่กี่นาที ที่สำคัญกว่านั้นคือการมองเห็นจากสถานที่คนขับ เมื่อคุณมองไปข้างหน้าหรือด้านข้างไม่มีปัญหา กระจกภายนอกก็สะดวก ในทางตรงกันข้ามภายในนั้นแคบเกินไปและสะท้อนให้เห็นถึงข้อ จำกัด ส่วนใหญ่ของที่นั่งด้านหลังและชั้นวางของลำตัว ในระยะสั้นคุณต้องการเล่น peepers กับผู้โดยสาร - ออกจากคนปกติเพื่อสังเกตถนนมันจะดีกว่าที่จะมองหาอย่างอื่น เมื่อคุณเสิร์ฟซีดาน S40 ในชั้นวางหลังคากว้างหน้าต่างด้านหลังขนาดเล็กลำตัวสูงและในการดัดแปลงบางอย่างสปอยเลอร์ก็จับจ้องอยู่ที่มันยัง จำกัด การตรวจสอบอย่างมาก บางครั้งคุณต้องเปิดประตูเมื่อจอดรถและเอนตัวออกไป กระจกภายนอกที่นี่ช่วยได้เพียงเล็กน้อย - เป็นพาโนรามาและบิดเบือนความรู้สึกของระยะทาง V40 Station Wagon นั้นไม่ได้ไร้ข้อบกพร่อง แต่ตรงกันข้ามกับความคาดหวังคุณจะเห็นมากขึ้นจากมันและคุณรู้สึกถึงขนาดด้านหลังที่ดีขึ้น
 
การเคลื่อนไหว ในระหว่างการทดสอบมันเป็นไปได้ที่จะทดสอบหลายรุ่นด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 และ 2.0 ลิตร ฉันยอมรับว่าฉันไม่รู้สึกแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญ ไม่ว่าในกรณีใดเมื่อลำตัวว่างเปล่าและในห้องโดยสารมีเพียงคนขับและผู้โดยสารเพียงมอเตอร์ทั้งสองจะกระจายตัวรถอย่างรวดเร็ว - วอลโว่เพิ่มขึ้นหนึ่งร้อยวินาทีในสิบ สิ่งนี้ได้รับการยืนยันจากข้อมูลจากโรงงาน แม้แต่บนถนนบนภูเขาที่ซึ่งฉันต้องบุกผ่านและปีนขึ้นไปปีนขึ้นไปบนที่อ่อนแอที่สุดก็สูญเสียพลังมากขึ้นเล็กน้อย อาจมีภาระเต็มรถจะทำงานแตกต่างกัน ฉันคิดว่าการขาดความแตกต่างไม่ได้เกิดจากความจริงที่ว่าหน่วยพลังงานสองสัญญาณไม่ดี ในทางตรงกันข้ามเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรนั้นดีมาก
ความเสถียรของหลักสูตรคือ Volvo High - รถถือถนนอย่างสมบูรณ์แบบแทบจะไม่ตอบสนองต่อลมกระโชกแรงของลมไม่ได้ทำการกำจัดความผิดปกติ แม้ว่าแน่นอนหลุมบ่อเล็ก ๆ บนทางหลวงเหล่านั้นไม่ได้เป็นคู่กับ Pardins ของเรา แต่เกี่ยวกับพฤติกรรมของรถในโหมดวิกฤตมันเป็นไปได้ที่จะได้ยินความคิดเห็นที่ไม่ประจบประแจงจากเพื่อนร่วมงาน พวกเขาบ่นว่าเนื้อหาข้อมูลต่ำของพวงมาลัยด้วยที่ปัดน้ำฝนไฮดรอลิก ฉันเห็นด้วยถ้าคุณเชื่อใจความรู้สึกวอลโว่ดูเหมือนจะไม่คมชัดเท่า Vazovskaya Eight ในความเป็นจริงความสะดวกสบายในการใช้พวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกเป็นคำถามของนิสัยและคุณสมบัติของผู้ขับขี่ พวกเขาถูกใช้โดยผู้ขับขี่ต่างชาติส่วนใหญ่รวมถึงนักปั่นมืออาชีพ มันง่ายกว่าที่จะหมุนพวงมาลัยบนรางที่คดเคี้ยวและแรงสั่นสะเทือนจากความผิดปกติของพื้นผิวถนนแทบจะไม่ถูกส่งไปยังพวงมาลัย สำหรับวอลโว่ในภูเขาคุณจะผ่านการเลี้ยวอย่างรวดเร็วซึ่งฉันจะได้จารึกไว้ด้วยความยากลำบากในการอ้างอิงถึงเราด้วยความเร็วเดียวกัน
 
ไม่มีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับเบรก (ดิสก์ด้านหน้าและด้านหลัง) ABS, มาตรฐานสำหรับ S40/V40 ทั้งหมดทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ และนอกจากนี้คุณสามารถสั่งซื้อระบบการสนับสนุนเพื่อความเสถียรแบบไดนามิก (DSA) ซึ่งป้องกันการลื่นของล้อไดรฟ์เมื่อขับรถ
ฉันดึงความสนใจไปที่อุปกรณ์ที่มีประโยชน์อีกหนึ่งเครื่อง - เครื่องทำความสะอาดไฟหน้า นี่ไม่ใช่เครื่องซักผ้าเจ็ทที่พบบ่อยในรถยนต์ต่างประเทศ แต่ไม่มีประสิทธิภาพในประเทศของเรากล่าวในพื้นที่ของภูมิภาค Black Earth วอลโว่ติดตั้งแปรงทรงพลังพร้อมเครื่องซักผ้า อัลกอริทึมสำหรับการรวมของพวกเขาได้รับการลงนามอย่างดีโดยไดรเวอร์ของแปด, ห้าหรือ NIVs ไฟหน้าจะได้รับการทำความสะอาดเมื่อใดก็ตามที่แสงใกล้อยู่บนเครื่องซักผ้าของกระจกหน้ารถ
ปลอบโยน. ตระกูล S40/V40 มีจี้สองประเภท - สะดวกสบายและกีฬา หลังได้เปลี่ยนลักษณะของตัวดูดซับแรงกระแทกและความคงตัวของความเสถียรของความเสถียรของสัตว์เลื้อยคลานเพิ่มขึ้น เมื่อขับรถไปตามทางหลวงแบนความแตกต่างเกือบจะมองไม่เห็น - อุปกรณ์กีฬาไม่เปลี่ยนรถให้กลายเป็นรถเข็นที่เขย่า แต่บนงูของภูเขาการดัดแปลงมีความโดดเด่นได้ง่าย - ความสะดวกสบายให้ตัวเองกับม้วนตัวที่เพิ่มขึ้นก่อนหน้านี้เล็กน้อยเริ่มร้องเพลงยาง แต่อย่างที่พวกเขาพูดในสภาพเรือนกระจก บนแอสฟัลต์รัสเซียที่ซึ่งคลื่นอ่อนโยนอยู่ติดกับ Zybu ขนาดเล็ก, หลุมบ่อ, รางรถไฟหรือทางข้ามรถไฟ, ข้อได้เปรียบของรถที่แข็งแกร่งกว่าเหนือกว่าจะกลายเป็นชัดเจน
กลยุทธ์ทั้งหมดทำหน้าที่สร้างความสะดวกสบาย คุณสามารถรวมมอเตอร์ได้อย่างอิสระสีของร่างกายและเสร็จสิ้นวัสดุของมันในรสชาติและความต้องการของคุณ ชุดอุปกรณ์มาตรฐานในตัวเองไม่เลว - องค์ประกอบของแต่ละบุคคลได้รับการกล่าวถึงแล้ว แต่มันสามารถขยายได้โดยการเลือกบางอย่างจากรายการตัวเลือกมากมาย มีตัวเลือกการกำหนดค่าที่พร้อมใช้งาน: เสียง, ความสะดวกสบาย, ครอบครัว, กีฬา, ธุรกิจ, ธุรกิจ, ฤดูหนาว, การพักผ่อนและการผสมผสานของพวกเขา
 
Tolvo เป็นแบบดั้งเดิมที่ดูแลความปลอดภัย รถยนต์ Clus -class นั้นสั้นกว่าพี่ชาย - พวกเขามีพื้นที่น้อยกว่าในการดูดซับพลังงานของการระเบิดในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ อย่างไรก็ตามร่างกายได้รับการออกแบบเพื่อให้เครื่องจักรของครอบครัว S40/V40 เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยเช่นเดียวกับวอลโว่ของซีรี่ส์ 850 พวกเขายังติดตั้งหมอนสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารระบบสายพานล่วงหน้า -การป้องกันการป้องกันจากผลกระทบต่อบอร์ด (SIPS) หมอนด้านข้างที่ซ่อนอยู่ในด้านหลังของที่นั่ง
แน่นอนความสะดวกสบายคุณภาพการประกอบความปลอดภัยศักดิ์ศรีของแบรนด์วอลโว่มีราคาแพง ราคาโรงงานของซีดาน S40 ที่มีเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรอยู่ที่ 20,000 ดอลลาร์สหรัฐ, รถสเตชั่น V40 พร้อมเครื่องยนต์ 2 ตัวเท่ากับ 22,500 แต่ถึงแม้จะมีค่าใช้จ่ายสูง แต่รถยนต์สวีเดนก็มีความต้องการในรัสเซียมานานแล้วซึ่งเป็นชื่อเสียงของ A เครื่องที่เชื่อถือได้มีความเสถียร เมื่อพิจารณาจากการแสดงผลครั้งแรกโมเดลใหม่สืบทอดคุณสมบัติของครอบครัวที่ดีที่สุด
 
Vadim Kryuchkov
ภาพถ่ายโดยผู้แต่งและวอลโว่
ลักษณะทางเทคนิคของรถวอลโว่ S40-1.8
(ในวงเล็บ - พารามิเตอร์ที่แตกต่างกันของรถสเตชั่นเกวียน
Volvo v40-2.0)
ข้อมูลทั่วไป: จำนวนสถานที่ - 5; มวลที่ติดตั้ง - 1200 (1224) กิโลกรัม; ความเร็วสูงสุด - 195 (210) km/h; เวลาเร่งความเร็วจากสถานที่ถึง 100 กม./ชม. - 10.5 (9.3) S; ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยคือ 7.8 (8.4) L/100 km; การจัดหาเชื้อเพลิง - 60 ลิตร ขนาด, มม.: ความยาว - 4483; ความกว้าง - 1720; ความสูง - 1392; ฐาน - 2550; แทร็กล้อ: ด้านหน้า - 1450, ด้านหลัง - 1474; ปริมาตรของลำตัวคือ 415 (949/1928) l; ความสูงในการโหลด - 670 (510) มม. เครื่องยนต์: น้ำมันเบนซิน, สี่ -cylinder ตามลำดับ, 4 วาล์วต่อกระบอกสูบ; ตั้งอยู่ข้างหน้าตามขวาง เส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบและจังหวะลูกสูบ - 83x80 (83x90) มม.; ปริมาณการทำงาน - 1731 (1948) SMZ; ระดับการบีบอัด - 10.5; พลังงาน - 85 kW/115 ลิตร กับ. (100 kW/137 l. P. ) ที่ 5500 (6100) RPM; แรงบิดสูงสุดคือ 165 (183) N.M ที่ 4100 (4500) รอบต่อนาที การส่ง: ไดรฟ์ - ที่ล้อหน้า; กระปุกเกียร์ - กลไกห้า -speed; การขนส่งตัวเลข: I - 3.36; II - 2.05 (1.86); III - 1.32; IV - 0.97; V - 0.76; ชม. X. - 3.55; โปรแกรมหลักคือ 3.87 (4.07) ระบบกันสะเทือน: ด้านหน้ามีความเป็นอิสระเช่น Mceferson ด้านหลังเป็นหลายลิงก์อิสระ เบรก: ด้วยเครื่องขยายเสียงและ ABS; ข้างหน้า - การระบายอากาศแบบวงกลมด้านหลัง - ดิสก์ ขนาดยาง - 195/55 R15
สรุป. Volvo CD -class เป็นรถที่ทันสมัยสะดวกสบายและน่าดึงดูดซึ่งสามารถทนต่อการทดสอบถนนของรัสเซียได้ ผู้ที่ต้องการไม่เพียง แต่มีชื่อเสียง แต่ยังเป็นรถที่ใช้งานได้จริงเราแนะนำให้คุณให้ความสนใจกับ V40 Station Wagon
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ขับรถ"