ทดลองขับโฟล์คสวาเกน Phaeton 2002 - 2009 ซีดาน

เราออกไปทุกคน

เวลาแทนที่แนวคิด รถพื้นบ้านคืออะไรถ้าซีดานระดับผู้บริหารที่หรูหรามีชื่อว่าโฟล์คสวาเก้นฟาเอ็น?
นิสัยที่ไม่ดีคือการพยายามแปลชื่อของแบรนด์เป็นภาษาอื่นหนึ่งในผู้จัดการชั้นนำของโฟล์คสวาเก้นเอจีอย่างเข้มงวด - คุณไม่ต้องการ Ivan-Torchka ที่บาร์และสั่ง Johnny Walker และชื่อของ บริษัท รถญี่ปุ่น Mitsubishi ไม่ได้คำนวณในสามเพชร ทำไมโฟล์คสวาเก้นจึงยังมีรถพื้นบ้าน .. ดีก่อนเมื่อเร็ว ๆ นี้เราเมื่อเร็ว ๆ นี้เมื่อเร็ว ๆ นี้สาธารณรัฐ Kot'd'voire เรียกฝั่งของงาช้าง ประการที่สองไม่ใช่กับเราและในโมเดลของคุณนั้นแย่กว่าสายการค้าของสัตว์ร้าย
 
 
   
ในไฟหลังของโฟล์คสวาเก้นเป็นครั้งแรกที่ใช้ไดโอดแสงสองสีอย่างต่อเนื่อง

 
 
ความเร็วสูงสุดของฟีตตันที่ทรงพลังที่สุดนั้นถูก จำกัด โดยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ 250 กม. ในมือข้างหนึ่งการฝึกซ้อมที่จะเปิดตัวในการผลิตเบนท์ลีย์ GT ทุกล้อขับเคลื่อนล้อรถยนต์ซึ่ง W12 เดียวกัน แต่ด้วยเทอร์โบชาร์จไฟจะออกมากกว่า 500 แรงม้า ในรูปแบบอื่น ๆ ของแฟน ๆ ของ Chrithuning: ด้วยการรวมกันของสมอง phaeton จะสามารถบินได้ด้วยความเร็ว 290 kmm
 
การถ่ายเลือด ในบางสิ่งบางอย่างที่โด่งดังนายเยอรมันถูกต้อง พวกเขาอยู่ไกลจากผู้คน และเป็นเวลานาน The VW Golf เดียวกันแม้เพื่อนร่วมชั้นนับไม่ถ้วนจากญี่ปุ่น - ฝรั่งเศส - อิตาลียังคงอยู่ในระดับที่ดีที่สุดในชั้นเรียนในขณะที่อยู่ไกลจากตัวเลขพื้นบ้านในแท็กราคา เมื่อปีที่แล้ว Passat W8 ปรากฏตัว - เพียงคนเดียวในส่วนที่มีรถยนต์ที่มีหน่วยพลังงานแปดสูบ มันสงสัยหรือไม่ว่า Phaeton เป็นนักเรียนที่ขยันของผู้ปกครองที่ร่ำรวยส่งมอบชั้นธุรกิจภายนอกให้กระโดดตัวแทนของตัวแทนทันทีและนั่งลงที่นั่นสำหรับหนึ่งโต๊ะกับ Burshi จากสตุตการ์ตและมิวนิค?
อนิจจากลายเป็นคนแรกในห้องเรียนวันนี้มีคนที่ขยันน้อยไปหน่อยจากครอบครัวชาวนาจากเมือง Kholmogory คุณต้องมีนามสกุลอันสูงส่ง หลังจากที่ได้รับรถซีดานหรูหราผู้ซื้อให้เงินดอลลาร์ของเขา - ยูโรไม่เพียง แต่สำหรับแรงม้าและแผงจากหินไกลจาก Archangelgorodskoy Wood เขาจ่ายเงินสำหรับชื่อ สำหรับใบพัดของสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและกีฬาชัยชนะรถจักรยานยนต์ BMW สำหรับหนวดเคราในพระคัมภีร์ไบเบิลและหนวดเดมเลอร์ - เบนซา - เมย์บาค ...
Blue Blood Volkswagen ยังไม่ได้รับการสังเกตในการวิเคราะห์ ดังนั้นสายเลือดจึงต้องประดิษฐ์ สำหรับ PRIVAL ในระหว่างการทดสอบการสื่อสารมวลชนมันได้รับเลือกแน่นอนปราสาทของ Lubbenau ก่อนที่อาคารซึ่งเป็นสองแพคเกจ Phaeton ความเสี่ยงเจ็ดสิบปี - ชื่อของเรือธง Volkswagenovsky ปัจจุบัน ในล็อบบี้ของโรงงานแก้ว - องค์กรที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะใน Dresden สำหรับการชุมนุมของ VW Phaeton, Faeton ของแบรนด์ Horch กำลังต่อสู้ซึ่งถือได้ว่าเป็นลูกพี่ลูกน้องของ บริษัท จาก Wolfsburg ด้วยความสำเร็จเดียวกันก็เป็นไปได้ที่จะตั้งเบนท์ลีย์ แต่ในภายหลังเล็กน้อยเกี่ยวกับมัน
โดยวิธีการที่ Glaeserne Manufaktur เองก็เป็นส่วนหนึ่งของตำนานของเฟ็ฟตัน ด้านหลังผนังกระจกของพืชผู้ซื้อ VW Phaeton อาจหากต้องการใช้เวลาหนึ่งปีครึ่ง - มันคลานผ่านสายพานลำเลียงอย่างมากกำจัดโดยปาร์เก้ของเถ้ารถของเขา หลังจากเครื่องบนลิฟต์พิเศษจะตกอยู่ในห้องโถงพิธีซึ่งอยู่ในสภาพแวดล้อมที่เคร่งขรึมจะถูกส่งไปยังเจ้าของ โปรดจำไว้ว่าในโรงพยาบาลคลอดบุตรของสหภาพโซเวียต: สามรูเบิลถ้าพยาบาลตัดสินให้คุณผู้หญิงคนหนึ่งและสำหรับเด็กผู้ชาย - มากถึงห้าคน อย่างไรก็ตามเรารีบไปที่การให้เหตุผลของ Plebeian อีกครั้ง ความเป็นผู้นำของความกังวลคาดหวังอย่างจริงจังว่าการช็อปปิ้งเยอรมันทุกครั้งที่สามของ Phaeton ต้องการเข้าร่วมเมื่อประกอบมัน ถ้าไม่มีนายกในอนาคตอันใกล้ประเทศเยอรมนีจะครอบคลุมเครือข่ายของศูนย์ตัวแทนจำหน่ายซึ่งจะมีความเชี่ยวชาญในการขายของ Phaeton เท่านั้น
Tradanman ในขุนนาง? ผู้ที่ต้องการคำตอบใหม่ต้องถามคำถามใหม่ ๆ - จารึกไว้บนหนังสือเล่มเล็กของ Phaeton อนิจจาวิญญาณนี้ยังไม่ได้รับการตื้นจนกระทั่งทั้งหมดและหลายคนโต้เถียงกันในชายชรา โดยเฉพาะรถยนต์บนถนนบิ๊กเบอร์ลินเราเลียนแบบว่าเยอรมันพูดถึงมัน Passat ขนาดใหญ่คือถ้าคุณเข้าหน้า Audi A8 - ถ้าคุณมองด้านข้าง ที่จริงแล้วไม่มีอะไรที่บางก็คือรถยนต์เก็บรักษาคุณสมบัติทั่วไปของ บริษัท ไม่ อย่างไรก็ตามมีความจำเป็นต้องบอกว่าเราอยู่ข้างหน้าเราภาพที่กำหนดใหม่ของรถชั้นตัวแทนเราจะไม่เสี่ยง ไฟหน้าซีนอนปลูกลึกลงไปในปีก? เปิดสัญญาณรวมเข้ากับกระจกมองหลัง? หรือกระจกด้านข้างที่สามการออกแบบที่เป็นอิสระโดยเฉพาะสำหรับนักออกแบบ VW ด้วยเหตุผลบางอย่างให้ความสนใจ? นั่นคือเลนส์ของไฟท้ายมองต้นฉบับจริง ๆ - โฟล์คสวาเก้นเป็นครั้งแรกที่ใช้ไฟ LED สองสีแบบดั้งเดิมซึ่งตอนค่ำสร้างรอบฟีดของรถยนต์
 
แต่ช่างทำอะไร! การตกแต่งภายในที่หรูหราของเบนท์ลีย์เข้ามาในใจทันที - ไม่น่าแปลกใจที่แบรนด์นี้เป็นของ VW Ag ความอุดมสมบูรณ์ของโครเมียมพลาสติกที่มีคุณภาพสูงสุด, หนังนิ่ม, แผงไม้ซึ่งไม่เพียง แต่หินที่แตกต่างกัน แต่ยังตกแต่งอินเลย์ที่ซับซ้อน ไม่มีเทคโนเย็นซึ่งหลายอย่างด้วยเหตุผลบางอย่างพิจารณาสัญลักษณ์ของรถในศตวรรษที่ 21 ค่อนข้างตรงกันข้ามเป็นพยักหน้าหนึ่งในทิศทางของย้อนยุค: rims โครเมี่ยมของเครื่องใช้อะนาล็อกและผู้ถือถ้วยนาฬิกามีสไตล์ที่ด้านบนของคอนโซลกลางหมอนที่โดดเด่นในแนวตั้งและที่นั่งหลัง ... หรือ hello จากยุค 70 ในฐานะที่เป็นเบรกจอดรถไม่ใช่คันโยกหรือปุ่มและเหยียบเหล็กขัดเงา การเปลี่ยนผ่านด้วยคู่มืออาจไม่สะดวกสบายเกินไป แต่มันดูมีสไตล์
กล่าวอีกนัยหนึ่งเราไม่ใช่พ่อค้าในขุนนางเช่นผู้ที่ถูกทำลายไปยังยุโรปเป็นระยะจากตะวันออกไกล แต่เป็นซีดานที่หรูหราอย่างแท้จริงของตัวแทนตัวแทน
เบื้องหลังการนั่งสะดวก แต่ปริมาณที่โดดเด่นที่เราไม่พบแม้ว่าผู้ผลิตอ้างว่าพื้นที่ว่างสำหรับหัวเข่าของผู้โดยสารด้านหลัง Phaeton นั้นดีที่สุดในชั้นเรียน
โลกภูมิอากาศสี่โซนรู้สึกประหลาดใจในวันนี้ แต่งานของเขาได้รับการตกแต่งภายนอก! เมื่ออุณหภูมิในห้องโดยสารถึงค่าที่กำหนดตัวกำหนดที่แผงด้านหน้าจะถูกรีเซ็ตโดยอัตโนมัติด้วยซับในไม้ นอกจากนี้มันเริ่มต้นการเป่าที่กระจัดกระจายที่มีประสิทธิภาพ - ร้านเสริมสวยผ่านไมโครโกลบอลในตอร์ปิโดประตูและชั้นวาง เซ็นเซอร์ควบคุมความชื้นในอากาศไม่ได้ให้แว่นตาเป็นหมอก แม้แต่ฟักรถก็ยังติดตั้งสภาพภูมิอากาศ: แบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์ที่รวมเข้ากับมันช่วยบำรุงพัดลมไฟฟ้าซึ่งดำเนินการ phaeton ในลานจอดรถ
 
ข้าวโอ๊ตตอนนี้ถนน แม้ว่ามันจะไม่เจ็บที่จะคิดเกี่ยวกับสภาพอากาศนอกร้าน: เมื่อเราย้ายจากยางมะตอยไปยังข้าวโอ๊ตเยอรมันใกล้ชิดกับผู้คนมากขึ้นและทิ้งรถไว้สักครู่กับเครื่องยนต์ที่เปิดอยู่หญ้าใกล้ด้านหน้าสกปรกทันที - จากเครื่องดูดควันและปีกตามด้วย W12 หกลิตรความร้อนก็เหมือนกับเตาหลอม ผู้ให้บริการของร่างกาย Phaeton ยก - ระบบกันสะเทือนนั้นปรับให้เข้ากับการกวาดล้างกับสภาพของพื้นผิวถนนและความเร็ว: ที่ 160 กม. / ชม. มันกดรถไปที่ถนนเพียง 1.5 ซม. และเย็นในทางตรงกันข้าม มันลูปมัน 2.5 ซม. จากบรรทัดฐาน การตั้งค่าช่วงล่างสามารถเปลี่ยนแปลงได้และด้วยตนเอง - ด้านหลังลูกบิดของจุดตรวจสอบนี้มีปุ่มพิเศษ พวกเขายังกำหนดค่า Siffreeners สี่ตัวโช้คอัพ: Basic สะดวกสบายและสองกีฬา อย่างไรก็ตามข้าวโอ๊ตเป็นตอนประชามติ Pleebean Phaeton ที่ไม่คู่ควร สิบสองกระบอกที่คุ้นเคยกับเราโดย Audi A8 6.0 Quattro จำเป็นสำหรับรถยนต์
การเร่งความเร็วราบรื่นอย่างน่าประหลาดใจ - ราวกับว่า W12 ติดตั้ง Variator และไม่ใช่เกียร์อัตโนมัติห้าสปีด ร้อยฟาโอตันหยิบขึ้นมาหกวินาทีกับ Kopecks วินาทีและเมื่อเคลื่อนย้ายในโหมดใด ๆ ภายใต้การเหยียบก๊าซจะมีสต็อกของแรงฉุดเสมอ ความเร็วสูงสุดตามที่ควร จำกัด อยู่ที่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ 250 กม. / ชม. ผู้ผลิตอ้างว่าการส่งสัญญาณขับเคลื่อนล้อทุกล้อซึ่งติดตั้ง Phaeton W12 คำนวณสำหรับความเร็ว 300 กม. / ชม. และพลังงาน มากถึง 612 แรงม้า ในมือข้างหนึ่งการซ้อมต่อการเปิดตัวของ Bentley GT ทุกรุ่นขับเคลื่อนล้อทุกล้อซึ่ง W12 เดียวกัน แต่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์จะให้มากกว่า 500 แรงม้า ในทางกลับกันคำใบ้ของแฟน ๆ ปรับแต่งของชิป: ด้วยสมองประกอบใหม่ Phaeton จะสามารถบินได้ด้วยความเร็ว 290 กม. / ชม. ไม่ประทับใจเพียงสองจุด พวงมาลัยที่ว่างเปล่า - ที่ความเร็วมากกว่า 200 กม. / ชม. มันจะง่ายเกินไปแม้ว่าปฏิกิริยาของเครื่องจะไม่เร็วเกินไป นอกจากนี้ปฏิกิริยาต่อการเตะล้มหวัดดูเหมือนจะมีความยาวไม่กี่ ที่ฟาแพสันประพฤติใน Beetea หากคุณลดการโอนด้วยตนเอง - คันโยกรูปตัว M สองตัวที่มีเครื่องหมาย + และ - และ - กำลังยื่นออกมาจากคอลัมน์ ด้วยผิดปกติสำหรับหนึ่งในนั้นคุณมักจะยึดติดกับสัญญาณเลี้ยว
แต่ phaeton c v6 และกลไกหกสปีดของข้อบกพร่องเหล่านี้สมบูรณ์อย่างสมบูรณ์ รถลากอย่างน่าอัศจรรย์ - อาจส่งผลกระทบต่อสิ่งที่ง่ายกว่าสองและครึ่งเซ็นต์? แน่นอนว่า 241 HP ไม่ได้ 420 แรงม้า แต่ใช้ร่วมกับด้ามจับที่คุ้นเคยของการเปลี่ยนแปลงมากเกินพอ
ภาษาศาสตร์ประยุกต์. ใน Glazary ของโรงงาน Dresden ของ VW AG วางแผนที่จะรวบรวม PHAETONS มากถึง 30,000 phaetons ต่อปี ปรากฎว่าหรือไม่ - มาดูกัน ไม่ว่าในกรณีใดคำภาษาเยอรมันโฟล์คสวาเกนจะสามารถถ่ายโอนไปยังทุกภาษาของโลกได้เฉพาะตัวเช่นโฟล์คสวาเก้น
 
ข้อความ Dmitry Grona, ภาพถ่ายของผู้แต่งและ VW AG

แบบจำลอง / การปรับเปลี่ยนโฟล์คสวาเกน Phaeton Volkswagen Phaeton
ผู้ผลิต / ประเทศโฟล์คสวาเกน AG / เยอรมนีโฟล์คสวาเก้น AG / เยอรมัน
ร่างกาย
ประเภทซีดานซีดาน
จำนวนประตู / ที่นั่ง 4/4 4/4
เครื่องยนต์
ประเภทน้ำมันเบนซินด้วยน้ำมันเบนซินการฉีดอิเล็กทรอนิกส์พร้อมการฉีดอิเล็กทรอนิกส์
ที่ตั้งด้านหน้ายาวตรงหน้ายาวตามยาว
ปริมาณการทำงาน (Cube CM) 3189 5998
หมายเลข / ตำแหน่งกระบอก 6 / v-figurative 12 / w-fig
Power, KW (HP) พร้อม RPM / นาที 177 (241) ที่ 6200 309 (420) ที่ 6,000
ช่วงเวลา (NM ที่ RPM / นาที) 315 ที่ 2400 550 ที่ 3000
การแพร่เชื้อ
Front Full Drive
กระปุกเกียร์เครื่องกล, 6- สปีดอัตโนมัติ, 5-speed tiptronic
การระงับ
ด้านหน้า / ด้านหลังอิสระ, นิวเมติก, สองครั้ง, ESP / อิสระ, นิวเมติก, ON สี่เหลี่ยมคางหมูคันโยก, ESP อิสระ, นิวเมติก, Double, ESP / อิสระ, นิวเมติก, เกรดสี่เหลี่ยมคางหมู
การบังคับเลี้ยว
เกียร์ Rake Type กับ Hydrausselleter เกียร์คราดด้วยไฮดรอล
นาที. เส้นผ่านศูนย์กลางของการพลิกกลับ (m) 12.0 12.0
torkemose
ด้านหน้า / ด้านหลังแผ่นระบายความร้อน / แผ่นดิสก์ระบายอากาศถ่ายเททางอากาศถ่ายเททางอากาศ / แผ่นดิสก์ระบายอากาศ
ABS 4-channel, EPBD, ระบบช่วยเบรก 4 ช่อง, EPBD, ระบบช่วยเบรก
ขนาด / ปริมาณ / น้ำหนัก
ความยาว / ความกว้าง / ความสูง (มม.) 5055/1903/1450 5055/1903/1450
ฐานล้อ (มม.) 2881 2881
Mass Curb (กก.) 2069 2319
ยางรถยนต์ / แผ่นดิสก์ 235/60 R16Y / 7 1 / 2JX16 235/50 R18Y / 7 1 / 2JX18
ลักษณะแบบไดนามิก
ความเร็วสูงสุด (กม. / ชม.) 245 250 250
เร่งความเร็วสูงสุด 100 กม. / ชม. (วินาที) 8.4 6.1
เศรษฐกิจ
การใช้เชื้อเพลิง (เมือง / ทางหลวง, L / 100 กม.) 16,2 / 8.8 23.9 / 10.9
ราคาในมอสโกจาก $ 50-110,000 จาก $ 50-110,000

 

แหล่งที่มา: "autopilot"