ทดลองขับโฟล์คสวาเกน Phaeton 2002 - 2009 ซีดาน
อีกครั้งเกี่ยวกับ Prestige
สักวันหนึ่งชาวเยอรมันจะใส่ Ferdinand Pich Bronze Bust ในบ้านเกิดของพวกเขาอย่างแน่นอน หรือจะถูกทิ้งลงบนอนุสาวรีย์ใกล้กับสำนักงานใหญ่โฟล์คสวาเกน อย่างน้อยข้อดีของเขาก่อนที่ความกังวลจะไม่ก่อให้เกิดข้อสงสัย และเรือธงใหม่ที่มีชื่อแปลก ๆ Phaeton เป็นคำยืนยันที่สว่างที่สุดในวันที่ 99 นักข่าวที่ให้แสงสว่างแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์โดยไม่อ้างว่ามีแรงกดดันอย่างไม่น่าเชื่อบนขาตั้ง VW ทุกคนต้องการที่จะเห็นเหตุการณ์ทางประวัติศาสตร์: ความกังวลของเยอรมันทำให้ครอบคลุมกับรถแนวคิดที่ออกแบบมาเพื่อเป็นผู้นำของ Volkswagenov ในห้องเรียนไม่ได้เป็นผู้เชี่ยวชาญสำหรับเขา การคำนวณกลายเป็นจริง: ไม่มีการให้เกียรติด้วยความเงียบเงียบหลังจากหลายปีที่ผ่านมาแนวคิดกลายเป็นฟาแพนอนุกรมและยังสามารถรับเครื่องยนต์รูปแบบ W ขนาด 12 สูบได้ด้วยการขับรถไปที่ล้อทุกล้อ แล้วอะไร และความจริงที่ว่าแฟน ๆ ของพนักงานส่วนบุคคลที่น่านับถือและทรงพลังที่สุดได้รับอาการปวดหัวในรูปแบบของหนอนแห่งความสงสัย ท้ายที่สุดแล้วตอนนี้ส่วนที่หรูหราของนามบัตรยานยนต์ของ Automotive Cash Magnates ถูกเติมเต็มด้วยแบรนด์อื่น นอกเหนือจาก Mercedes-Benz แบบดั้งเดิม, BMW, Audi ใน The Elite Club เข้าร่วมกับ Volkswagen จริง ๆ แล้วอย่าลงทะเบียนพวกเขาไม่ได้โต้แย้งเกี่ยวกับลักษณะที่ปรากฏ แต่เมื่อเทียบกับชุมทางเยอรมันนี่ไม่ใช่กรณี บางคนพบว่าการออกแบบของ VW Phaeton เลีย VW Phaeton อย่างไร้ที่ติและบางคนพร้อมที่จะโต้แย้งว่าเส้นที่แตกของชั้นวางหลังของหลังคาเหนือหน้าต่างด้านข้างของส่วยเพื่อการอนุรักษ์และเท่านั้น บางคนชื่นชมดวงตาที่ขมขื่นคนอื่น ๆ หลงใหลในปีกกว้างด้วยดวงตาเหล่านี้อย่าเกาในที่นั้น เทพนิยายที่เจ้าของรถดังกล่าวไม่ควรรู้ว่าเครื่องดูดควันเปิดหรือที่น้ำมันเบนซินถูกเทลงไป แน่นอนไม่ใช่ธุรกิจของราชวงศ์ในมอเตอร์ที่จะขุด และสมมติว่าคุณต้องสาดในถังซักผ้าที่แล้ว? 
ในขณะที่ฉันจัดการเพื่อสร้างวิศวกรจาก Wolfsburg เพื่อทำแพนเค้กครั้งแรกที่มีขุนนางที่กินได้โดยไม่มีสายเลือดและจะยังคงเป็นความลับในระดับความลึกของ บริษัท เพื่อให้เวลาที่ดีขึ้น แต่ในความจริงที่ว่ามันไม่ได้เกี่ยวข้องกับประสบการณ์ของเพื่อนร่วมงานจาก Ingolstadt สิ่งที่เรียกว่าคุณไม่ได้ไปที่ Fortuneteller ก่อนที่แฟรงค์ตาบอดกรณีไม่ถึง แต่แนวโน้มของวงแหวนสี่วงก็ไม่เกาเมื่อฉันครั้งแรกที่เห็นรายการการกำหนดค่าของ VW Phaeton ทดสอบฉันมืดในสายตาของฉันราวกับว่าทรัพย์สินของทรัพย์สินของ รถ oligarch ที่ถูกจับในสายตาของฉัน สิ่งที่ไม่ได้อยู่ที่นั่น! เซ็นเซอร์ประสิทธิภาพการไหลเวียนของอากาศและป้องกันไอซิ่ง, แพคเกจเสียงดิจิตอล, การควบคุมไฟฟ้าของที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าจากที่นั่งด้านหลัง, กรณีเล่นสกีจดจำเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ ในธีมทันที ใหม่รัสเซียมาหาหมอและบ่นของความเจ็บปวดในมือของเขา
ใช่คุณเพื่อนของฉันแตกหักหมอพูดว่า ฉันจะใช้ปูนปลาสเตอร์
Nafig Me ยิปซั่มผู้ป่วยขุ่นเคือง วางหินอ่อนฉันเป็นตะคะหมอก
เสียงหัวเราะเสียงหัวเราะ แต่บางสิ่งในรายการอุปกรณ์ VW Phaeton ดูเหมือนจะไม่จำเป็น ดูเหมือนว่าผู้ผลิตได้ยัดไส้เครื่องด้วยอุปกรณ์อย่างน้อยก็จะปรับราคาสูง แต่ความจริงแบบเดียวกับที่สามารถถือได้ว่าเป็นความกระตือรือร้นของลูกค้า: พวกเขาบอกว่าดูว่าเราดูแลคุณอย่างไร ในเวลาเดียวกันสับไม่เสร็จสมบูรณ์ และในแง่นี้เรื่องตลกอีกคนก็จำได้
ครูถามว่าใครบางคนหายไปและใครแสวงหาอะไร Petya บอกว่าพวกเขาไม่มีเครื่องเล่นดีวีดีที่บ้านและเขาพยายามที่จะรวบรวมเงินกับเขา Masha ขาดขนสัตว์ผูกผ้าพันคอพี่ชาย Little Johnny ทำไมคุณถึงเงียบ ถามครู
และตอนนี้ทุกอย่างอยู่ที่นั่น
แบบนี้?!
เมื่อวานนี้แม่สามีของพ่อมาถึงเราและเขาบอกว่ามีเพียงเธอเท่านั้นที่ขาด
อะไรในความคิดของฉันขาดรถที่มีราคามากกว่า 120,000 ยูโร? ตัวอย่างเช่นการปิดประตูรถยนต์อัตโนมัติ สิ่งที่ไม่พูดและกับผู้บริหาร Mersa และ Bimmers เขาคือ บริษัท จะไม่ถูกปกครองโดย บริษัท และหลังจากติดตั้งผ้าม่านด้านข้างที่ประตูด้านหลังสำหรับรถยนต์ของคลาสนี้มันไม่ใช่ความสามารถ แต่ความต้องการเร่งด่วน ฉันคิดว่าผู้ซื้อจะถูกเรียกเก็บเงินเพื่อให้ความร้อนกับพวงมาลัยเป็นคนขับเขาเอง แต่เจ้านายคุ้นเคยกับการเดินทางบนโซฟาด้านหลังจะไม่สนใจที่จะเห็นการปรับไฟฟ้าของหมอนและด้านหลังเนื่องจากไม่ใช่โซฟาที่ด้านหลัง แต่ในกรณีของเราเก้าอี้สองแขนแยกต่างหากปรับปรุงเพิ่มเติม? ในความคิดของฉันมันจะมีประโยชน์มากในคอนโซลกลางหลังที่ตู้เย็นย้อนหลังฉันไม่เคยรู้วิธีที่จะต้องการบนถนน หลังจากทั้งหมดดื่มแชมเปญที่อบอุ่นอย่างน้อยก็ไม่มีสุนทรียศาสตร์ เครื่องเล่นดีวีดีเดียวกันจะลดลงบนกระดาน VW Phaeton โดยวิธีการ และจากหน้าจอ LCD ที่มีความสามารถในการดูรายการทีวีจะปฏิเสธ การรับสมัครของสังคมที่สูงที่สุดคือสิ่งที่ต้องทำงานแม้ว่าจะมีชุดที่มีอยู่ แต่ก็ดูมีค่าถ้าสักครู่เพื่อให้ความคิดที่ว่าทุกรายการมีพลังงานของตัวเองแล้วโดยไม่ต้องสงสัย VW Phaeton ก็ดี ค่าใช้จ่ายของอารมณ์เชิงบวกทำให้แต่ละเรื่องเล็ก ๆ จากเม็ดมีดตกแต่งจากไม้พิษจากธรรมชาติเพื่อสง่างามด้วยความแม่นยำของชิ้นส่วนที่ติดตั้งมิลลิเมตรของการตกแต่งภายในที่หรูหรา หนังแปรรูปด้วยตนเองซึ่งรวบรวมไว้ในปุ่มควบคุมเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าทุกอย่างพูดถึงแนวทางการถดถอยของเยอรมัน คีย์ความอุดมสมบูรณ์ไม่ก่อให้เกิดความคล้ายคลึงกันจากห้องโดยสารเครื่องบินที่คุณต้องรู้ถึงความคลาดเคลื่อนและวัตถุประสงค์ของแต่ละคน รูปสัญลักษณ์ที่ไม่ซับซ้อนราวกับว่าเปลที่มีคุณภาพดี VMY เตือนโอกาสที่เปิดเมื่อกด และความคมชัดของตัวละครที่ตัดกันช่วยให้พวกเขาอ่านได้ด้วยการมองรอบเดียว
ระบบคอมพิวเตอร์ข้อมูล Infotainment อื่น ๆ เธอจะอนุญาตให้คนขับในพริบตาเพื่อเรียนรู้ความดันลมยางได้อย่างรวดเร็วตั้งค่าการกวาดล้างถนนที่ระบุและภารกิจที่กำหนดเองการตั้งค่าที่กำหนดเอง ไม่มีความหวัง: เมนูให้บริการเฉพาะในภาษาเยอรมันหรือภาษาอังกฤษเท่านั้น กล่าวอีกนัยหนึ่งมีความจำเป็นต้องเรียนรู้ภาษาหรือจดจำฟังก์ชั่นที่เหมาะสมของความสะดวกสบายคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดระบบโทรศัพท์และระบบนำทาง มันเป็นการชดเชยที่น่าพอใจที่ใด ๆ ของพวกเขาถูกเปิดใช้งานเพียงแค่กดปุ่มและการเรียกใช้งานของคำสั่งซ้ำกับจอแสดงผลสีขนาด 7 นิ้วบนคอนโซลกลางตรวจสอบความจุของฟังก์ชั่นทั้งหมดในช่วงเวลาทดสอบไม่สมจริง ระยะเวลานั้น ดังนั้นฉันจึงเลือกเฉพาะบางส่วนเท่านั้น สมมุติว่าฉันติดตั้งการกวาดล้างถนนสูงสุด (+25 มม. เป็นปกติ) และในตำแหน่งนี้ขับเคลื่อนและย้ายผ่านหินชายแดนสำหรับภาพที่สวยงาม ทดลองกับการตั้งค่าของคอลัมน์พวงมาลัยและเก้าอี้คนขับที่ประทับใจ แต่ยิ่งฉันชอบความเห็นอกเห็นใจของรถหลังจากออกเดทกับการควบคุมสภาพอากาศสี่โซนที่ช่วยให้คุณสามารถปรับอุณหภูมิแยกต่างหากสำหรับการนั่งในห้องโดยสาร และที่นี่มันเป็นที่น่าแปลกใจที่จะทำให้ความประหลาดใจสองจุด: ฟังก์ชั่นพ่นหมอกแก้วที่จำเป็นของการควบคุมความชื้นในอากาศอัตโนมัติและการขาดการไหลของอากาศที่ชี้นำอย่างหวุดหวิดและเพียงแค่ใส่แบบร่าง Relica เนื้อเพลง แต่อย่าลืมเกี่ยวกับการควบคุม ในแง่นี้มันอยากรู้อยากรู้ว่าเครื่องยนต์ขนาดกะทัดรัดมากที่สุดมีความสามารถมากที่สุด ก่อนหน้านี้มอนสเตอร์ตัวนี้ถูกนำเสนอเฉพาะกับ Volkswagen W12 Coupe เท่านั้นที่มีการบันทึกความเร็วของโลก 10 รายการ และเนื่องจากสำหรับฉันมันเป็นนัดพบครั้งแรกกับ W12 จากนั้นเปรียบเทียบความรู้สึกที่ไม่ได้อยู่กับอะไรเลย คือด้วย V6 จาก 3.2 ลิตรที่ใช้ในการดัดแปลงง่ายขึ้น
รู้สึกก่อน. มอเตอร์ Groats มีสุขภาพดี การส่งกำลังนี้ราวกับว่า Watchdogged PSA จากโซ่หรือหินถูกปล่อยออกมาจากความสามารถ การดูรถกระบะยินดีต้อนรับเมื่อเริ่มต้นจากบรรทัดแรกบนสัญญาณไฟจราจรและแซง ในการแสดงออกแบบดิจิทัล Dynamics เทียบเท่ากับชุดนับร้อยเมื่อเริ่มต้นจากสถานที่เป็นเวลา 7 วินาที ความรู้สึกที่สอง มอเตอร์และเกียร์แม้ว่าเทียบกัน แต่ต้องใช้ทุกครั้งที่มีการแจ้งเตือนโดยเฉพาะอย่างยิ่งกสท. เพื่อที่คุณจะต้องปรับตัว ทางเข้ารถบรรทุกพ่วงที่จอดในพื้นที่ที่ จำกัด ไม่อนุญาตให้เหยียบคันเร่งที่จะได้รับได้อย่างอิสระ กดอ่อนและความเร็วของเครื่องยนต์นอกเหนือจากการเพิ่มขึ้นในการส่งออกไม่มีอะไร เขาขอปีนเหวี่ยงที่มีประสิทธิภาพอย่างรวดเร็วเช่นการนัดหยุดงานมวย ในการเข้าชมที่คุณรู้ว่าไม่สบายมาก
ความรู้สึกที่สาม ขยันแบบ dual-กระชับหน่วยพลังงาน Machina พร้อมจะดูดซับน้ำมันเชื้อเพลิงออกเทนสูงในครรภ์ของมัน และความกระหายจะเห็นได้ชัดเหนือระดับปานกลาง โอ้ใช่เครื่องเป็นไดรฟ์ทุกล้อ พระเจ้ากับเขากับน้ำมันเบนซิน แต่บนถนนที่ลื่นเปรียบที่เหนือกว่าเครื่องที่มี monolarity เป็นที่เห็นได้ชัด. การปรับ VW Phaeton ในการเปลี่ยนแปลงที่ได้รับอนุญาตในการสร้างสองในความไม่สะดวกเล็ก ๆ ครั้งแรกที่ต่ำปลูกสวิตช์พวงมาลัย แต่พร้อมที่จะยอมรับว่านี่เป็นเรื่องของนิสัยและการประเมินอัตนัยอย่างหมดจด แต่ด้วยความที่สองไม่มีอะไรสามารถทำได้: กล่องกาเครื่องหมายของขั้นตอน KP เมื่อเปลี่ยนพวงมาลัยยังคงอยู่ในสถานที่และจากผู้ช่วยกลายเป็นรบกวนบาล์มที่รองรับสำหรับผู้ขับขี่เป็นหลักสูตรที่ราบรื่นของรถภายใต้คลอเงียบ. การทำงานบางแห่งมีนอกมอเตอร์ 420 แข็งแกร่ง ไชโยให้กับผู้ที่ทำงานเกี่ยวกับฉนวนกันเสียง ไชโยและผู้ที่มากับผู้ขายสี่ของการระงับ ได้รับการวิเคราะห์วันทดสอบหลายจะให้ออกผลอย่างละเอียดเกี่ยวกับภูเขา และจะดำเนินการพิพากษาของคุณสมบัติทางเทคนิคของการออกแบบในเวลาอันสั้นอย่างน้อยที่ไม่เป็นธรรมและด้วยความเคารพต่อผู้อ่านและในความสัมพันธ์กับผู้ที่มี corpal กว่าปาฏิหาริย์ชื่อ VW Phaeton ไม่ได้หนึ่งปี
รถที่ให้บริการโดย Rus-Lan
ในช่วงเวลาของการทดสอบรถเป็นผู้ประกันตนโดย Nasta ศูนย์ LLC
ข้อความ: อเล็กซานเด Trokhachev
Photo: อเล็กซานเด Nozdrin
แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [№72 / 2003]
