ทดลองขับโฟล์คสวาเกน Passat B7 ตั้งแต่ซีดาน 2010

ทดสอบไดรฟ์โฟล์คสวาเกน Passat Variant 1.8 TSI: เกวียนออกเดินทาง

สากลในรัสเซียไม่บ่น หากพวกเขารักแล้วชื่นชมตำหนิชื่นชม แต่มีจำนวนเงินที่เหมาะสมเป็นกฎซื้อซีดานหรือครอสโอเวอร์ Kolesa.ru กำลังมองหาปาร์ตี้ที่สดใสในสากลในตัวอย่างของ Passat โฟล์คสวาเกนห้าประตูไม่ลืมที่จะเฉลิมฉลองและข้อเสีย

หากคุณนับยูนิกส์ทั้งหมดที่ไม่ได้นำเสนอในรัสเซียไม่มีนิ้วมือไม่เพียงพอ เกี่ยวกับการเข้าถึงได้มากที่สุดของผู้ที่ยังคงขายอย่างเป็นทางการเราบอกเมื่อเร็ว ๆ นี้

ในภาษาอังกฤษคำสากลหมายถึงอสังหาริมทรัพย์ แต่ผู้ผลิตมักจะมีชื่อที่สว่างขึ้น ตัวอย่างเช่น Break (Renault), Variant (Volkswagen), Avant (Audi), SW (KIA), Tourer (Honda), Wagon (Mazda), Combi (Skoda), คาราวาน, Sportstourer (Opel), ST (Opel), การท่องเที่ยว (BMW)

โฟล์คสวาเก้น Passat Wagon (เช่นเดียวกับและร่างกายสี่เท่า) ดูอย่างเคร่งครัดมีสไตล์แบบไดนามิกและเชื่อฉันมันไม่ใช่วลีที่คัดลอกจากการแถลงข่าว ในความคิดของฉันการหลั่งในหลักการไม่สามารถสวยงามได้ แต่ epithets ทั้งหมดข้างต้นสามารถใช้ได้กับมันอย่างสมบูรณ์ ดังนั้นอย่าทำลายประเภทของที่จอดรถด้านหน้าทาวน์เฮาส์ขนาดเล็กหรือสโมสรกีฬาอันทรงเกียรติ แต่ยังออกจาก Passat ในกางเกงยีนส์สกปรกและจุดฉีกขาดไม่ได้ comilfo

เจ้าของคนรุ่นก่อนหน้าของโฟล์คสวาเก้น Passat (ไม่เพียง แต่ตัวแปร) อย่างสมบูรณ์แบบรู้ว่าในการขาดพื้นที่นี่เป็นครอบครัวของรถยนต์ที่ไม่ได้ตำหนิ โฟล์คสวาเก้นไม่ได้ละเมิดประเพณีในที่เดียว: Passat ไม่สะดวกกว่าบรรพบุรุษของมันส่วนใหญ่เป็นที่ตั้งและเนื้อหาข้อมูลของหน่วยงานกำกับดูแล ปุ่มโหลบนพวงมาลัยจะถูกทำเครื่องหมายด้วยไอคอนไอคอนที่ชัดเจนที่จะไม่ได้รับอนุญาตให้สับสน: Micropult ด้านซ้ายมีหน้าที่ในการจัดการโทรศัพท์อยู่บนคอมพิวเตอร์บนกระดาน บล็อกการควบคุมสภาพภูมิอากาศและระบบเสียงจะถูกคั่นด้วยสายตาโดยการบรรเทาของตอร์ปิโดและจะไม่ทำให้เกิดความสับสน ข้อมูลไม่เพียงพอเกี่ยวกับฟังก์ชั่นเฉพาะในปริมาณที่เหมือนกันสองปริมาณและการปรับความถี่ด้วยตนเอง แต่วิธีการพูดจำได้ว่าสิ่งที่ไม่ยากอย่างแน่นอน

ลำตัวที่มีโซฟาด้านหลังที่ย่อยสลายดูเหมือนจะใหญ่มาก ข้อเสียของมันสามารถเรียกได้เฉพาะความจริงที่ว่าตรีตี้ด้านหลังของความยับยั้งชั่งใจหัวไม่ได้ถูกลบออกอย่างสมบูรณ์และไม่อนุญาตให้ให้ด้านหลังของตำแหน่งแนวนอนระดับโซฟา อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ไม่ได้กีดกันความสามารถในการขนส่งตู้เย็นหรือเครื่องซักผ้าในตัวแปร Passat โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่ขนาดของช่องเปิดกระเป๋าเหมาะมากสำหรับ: 72x103 ซม. (ความสูง x กว้าง)

ในทางกลับกันฉันสงสัยว่าเจ้าของรถจำนวนมากเช่น Volkswagen Passat Variant จะค่อนข้างจะเปิดให้บริการบริการจัดส่งที่ร้านค้าหรือการขนส่งสินค้ามืออาชีพ ดังนั้นให้โยนเซนติเมตรและตู้เย็นจากหัวมองเห็นสิ่งที่น่าสนใจที่สุด

บนกระดาษวิดีโอเทอร์โบที่แข็งแกร่ง 152 ตัวที่ 1.8 ลิตรไม่ได้เรียกว่าน่าประทับใจที่สุดในชั้นเรียน เก้าวินาทีสูงถึง 100 กม. / ชม. ปอร์เช่จากสัญญาณไฟจราจรไม่แซง แต่ผู้ขับขี่ของ Passat จะไม่รู้สึกถูกลิดรอนของตัวเองเพราะคุณลักษณะของเครื่องยนต์ TSI คือแรงบิดสูงสุดเกือบจะในทันทีหลังจากไม่ทำงานและใช้งานได้จนถึง 4,200 รอบต่อนาที มันคุ้มค่าที่จะกดแป้นแก๊สและ DSG Automaton ที่ยอดเยี่ยมจะคลัตช์คลัตช์ที่ต้องการได้ทันที (มีสองในสองทั้งหมด) มอเตอร์จะผลักดันให้คุณก้าวไปข้างหน้าอย่างน้อยที่สุดจากที่ใกล้เคียงกับความเร็วในการล่องเรือบนมอเตอร์เวย์ เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ที่ทันสมัยที่สุด 1.8 TSI พร้อมกล่อง DSG ได้รับการกำหนดค่าเพื่อใช้เชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพ มันคุ้มค่าที่จะทำให้แรงกดดันในคันเหยียบขวาลดลงเนื่องจากอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ตัดสินใจว่าคนขับไม่รีบร้อนและหันไปใช้การส่งผ่านที่เป็นไปได้อย่างรวดเร็ว ในการบันทึกอัตโนมัติจากข้อสรุปที่ไม่ถูกต้องโหมดกีฬามีให้ในกล่องรวมซึ่งให้เครื่องยนต์และการส่งสัญญาณที่จะเข้าใจ: เรามาสาย! Tachometer เต็มใจที่จะเปลี่ยนการปฏิวัติมากกว่า 6,000 ครั้งและกล่องกำลังมองหาเหตุผลเพียงเล็กน้อยที่จะอยู่ในการส่งและไม่ขึ้นไป และทั้งหมดนี้มาพร้อมกับเสียงที่แตกต่างแตกหน่อกีดกันท่อไอเสียดูเหมือนว่าเสียงได้กลายเป็นต่ำลงเสียงเรียกเข้าและกลิ้งมากขึ้น

มิฉะนั้นฉันไม่ได้มีข้อร้องเรียนใด ๆ เกี่ยวกับสากล การแยกเสียงรบกวนจาก Passat Variant ที่ยอดเยี่ยมเบรกทำงานอย่างถูกต้อง ก่อนที่จะมีเงินตะลึงและตำรวจโกหกมันเป็นการดีกว่าที่จะใช้พวกเขา แต่ถ้าโช้คอัพไม่ได้มีเวลามันจะไม่ทำลาย แต่การระงับทำงานหนัก แต่การกวาดล้างพื้นดินของ 135 มม. สามารถ จำกัด ระยะทางของการเคลื่อนไหวในถนนที่ไม่ดีได้ดี แต่ฝ่าเท้าก็เพียงพอที่จะจอดเข้ากับกันชนผ่านซากเรืออับปาง แต่หลังจากทั้งหมดคาราวานอีกหนึ่งล้อขับเคลื่อนโฟล์คสวาเกน Passat Alltrack เพิ่มขึ้น 30 มม. ด้วยมอเตอร์เทอร์โบน้ำมันเบนซินที่ทรงพลัง 210 ที่ทรงพลังพร้อมวิดีโอน้ำมันเบนซิน 210 ที่ทรงพลัง แต่นี่เป็นเรื่องราวที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง ...

ราคา Volkswagen Passat Passat
ตัวแปรพื้นฐานพื้นฐานต้นทุนจาก 980,000 รูเบิล รถยนต์ดังกล่าวมีเครื่องยนต์ 122 พลังงานขนาด 1.4 ลิตรเช่นเดียวกับเครื่อง DSG 7 สปีดหรือกลไก 6 สปีด 6 สปีด มันมีแผ่นเหล็กขนาด 16 นิ้ว, เครื่องปรับอากาศ, แว่นตาและกระจก, ระบบเสียง, 6 ถุงลมนิรภัย, รางหลังคา

Volkswagen Passat Variant ในการกำหนดค่าครั้งที่สองของค่าใช้จ่าย Comfortline จาก 1,117,000 รูเบิล มันมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 152-Power ขนาด 1.8 ลิตรพร้อมเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติ รายการอุปกรณ์เพิ่มล้ออัลลอย, 3- ก้านหนังหลายห้างสรรพสินค้า, เครื่องควบคุมอุณหภูมิและความชื้น, กระจกพับไฟฟ้า, ระบบป้องกันการโจรกรรม

ท็อป (ไม่นับการนับลูล่า) เกวียนไฮไลน์สำหรับ 1,268,000 รูเบิลแตกต่างกันในสามมอเตอร์ที่มีอยู่: น้ำมันเบนซินคู่หนึ่ง (1.8TSI และ 2.0TSI) ด้วยความจุ 152 และ 210 แรงม้า และดีเซล (2.0 TDI), 170 HP ที่โดดเด่น อุปกรณ์ประกอบด้วยล้อขนาด 17 นิ้ว, ผิวที่ครอบคลุมและที่นั่งอัลเคียนตา, เซ็นเซอร์ความดันลมยาง




คู่แข่ง Volkswagen Passat Variant
เป็นทางเลือกให้กับ Passat, Citroen C5, Ford Mondeo, Skoda Superb, Hyundai I40 มีอยู่ในตลาดรัสเซีย สามารถเข้าถึงได้มากที่สุดของพวกเขาฝรั่งเศสค่าใช้จ่ายจาก 1,015,000 รูเบิลซึ่งถูกขอให้ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบน้ำมันเบนซิน 1.6 ลิตรเครื่องกล 6 ความเร็วเกียร์ Wagon ฟอร์ด Mondeo ที่มีเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่ง 2.0 ลิตรน้ำมันเบนซินขาย 1,033,500 รูเบิล ต่อไปนี้เป็นพื้นฐาน Hyundai i40 (1,069,000 รูเบิล) ที่มีเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตรมีความจุ 149.6 แรงม้า และ Automaton อัตโนมัติ 6 สปีด แพงที่สุดจากที่สี่คือ Skoda Superb Combi ซึ่งมีราคา 1,174,000 รูเบิล รถติดตั้งเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่งขนาด 1.8 ลิตรและเครื่องอัตโนมัติ
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [พฤศจิกายน 2012]