ทดลองขับโฟล์คสวาเกน Passat B5 2000 - 2005 ซีดาน

Volkswagen Passat B5

ปริมาณการขายของรุ่นนี้ในรัสเซียไม่ให้การพักผ่อนแก่คู่แข่ง เมื่อเร็ว ๆ นี้รถได้รับการปรับเปลี่ยนโฉม แต่ในความต้องการทั้งลมใหม่และเก่าแก่
 
ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1996 Passat B5 เกิดในฤดูใบไม้ร่วงปี 1996 เป็นเทคนิคแรกของโปรแกรมแพลตฟอร์มของ Folkswagen Concert ด้านบวกของโปรแกรมนี้เป็นประวัติการณ์โดยรถยนต์ที่มีราคาต่ำของอุปกรณ์ระดับนี้ - น้อยกว่า $ 30,000 ผู้เชี่ยวชาญที่งุนงง - ทำไม VW สร้างคู่แข่งกับฝ่ายออดี้ของตัวเอง? และผู้ซื้อที่มีศักยภาพรอหลอกลวง โดยไม่ต้องรอโหวตจากกระเป๋าเงินของเขาเองและ Passat ก็กลายเป็นหนังสือขายดี สำหรับการแพร่กระจายของราคาสำหรับรถยนต์ที่นำเสนอในตลาดรัสเซียมันสามารถสองเท่า - ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าเครื่องยนต์และเครื่องที่ผ่านมา บ่อยครั้งที่รถจากรอยขีดข่วนที่อาศัยอยู่ในรัสเซียสามารถมีราคาสูงกว่าการผ่าตัดที่สดใหม่เนื่องจากชายแดนเกี่ยวกับเหตุผลทางจิตวิทยา - เนื่องจากความโปร่งใสในอดีตของเขา Passat อายุสามขวบในสถานะที่ดีสามารถซื้อได้จาก $ 15,000
ร่างกายและการระงับ สำหรับรูปแบบลักษณะของหลังคาโค้งรถยนต์จากช่างซ่อมได้รับฉายาหลังค่อม การทบทวนที่ไม่คาดคิดของการเคลื่อนไหวของนักออกแบบนี้สามารถได้ยินจากตำรวจจราจรไปยังรถ: ใช่ที่นี่ในหมวกคุณสามารถขี่ได้!
เมื่อซื้อ VW Passat ที่ใช้แล้วคำถามแบบดั้งเดิมมักจะถาม: รถยนต์ยังคงได้รับจากถนนของเราหรือติดตั้งจากต่างประเทศ? ตามปกติทั้งสองตัวเลือกมีข้อดีและข้อเสียของพวกเขา รถที่ซื้อมาที่นี่ง่ายต่อการเรียนรู้ทุกคืน ในคอมพิวเตอร์ที่สถานีซึ่งให้บริการประวัติศาสตร์เต็มรูปแบบของโรคนี้ถูกเก็บไว้ นอกจากนี้รถยนต์ทุกคันที่ขายในรัสเซียจำเป็นต้องมีแพ็คเกจสำหรับถนนที่ไม่ดีซึ่งรวมถึงสปริงและโช้คอัพซึ่งเพิ่มการกวาดล้างถนน 2-3 เซนติเมตร แต่การป้องกันโลหะของเหวี่ยงในแพ็คเกจนี้ไม่รวมและถ้าไม่ใช่มันจะดีกว่าที่จะไม่บันทึก อย่างไรก็ตามในเครื่องที่พอดีกับยุโรปด้วยตัวเลือกการระงับในยุโรปการป้องกันนี้จะกินสองเซนติเมตรของลูเมนถนน ดังนั้นจึงขอแนะนำให้ติดตั้งตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการที่สุดสำหรับรถยนต์ที่สดใหม่สำหรับถนนที่ไม่ดี มีค่าใช้จ่ายนี้น้อยกว่า $ 1,000 เล็กน้อย แต่ไม่ว่าสิ่งที่แนบมาเหล่านี้จะเป็นธรรม - คำถามคือการโต้เถียง: วิธีการขี่ มีข้อผิดพลาดอื่น ๆ ในตะวันตก Passat มักจะปรับแต่งวัตถุรวมถึงการระงับ ตัวอย่างเช่นการแทนที่ช่วงล่างจาก ABT สำหรับ Rad Roads จะนำไปสู่การเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สมบูรณ์แบบซึ่งจะมีราคาแพงกว่าสองเท่า
เครื่องยนต์และกังหัน ความแตกต่างอื่น ๆ ระหว่างลมการค้าของรัสเซีย - ในมอเตอร์ ตลาด Passat ของเรามาพร้อมกับเครื่องยนต์ที่สอดคล้องกับมาตรฐานยูโร - 2 ในขณะที่ในยุโรปรุ่นยูโร - 3 ได้รับการเดินและรถคันสุดท้ายก่อนที่จะรีไซล์ - และยูโร - 4 การดัดแปลงสองครั้งสุดท้ายมักจะพบการหยุดพักในฤดูหนาว นี่ไม่ถึงแก่ชีวิต - เพียงพอที่จะขับรถไปยังดีลเลอร์และปรับการฉีดประมาณ $ 10 แต่ในความจุของเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรการดำเนินการนี้เป็นไปไม่ได้ อย่างไรก็ตามมอเตอร์รุ่นนี้ค่อนข้างหายาก เครื่องยนต์ Passat ที่พบมากที่สุดคือ 1.8 และ 1.8T หลังมีความโดดเด่นด้วยการปรากฏตัวของกังหัน เหล่านี้เป็นเครื่องมือที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดสำหรับรุ่นนี้ทั้งในแง่ของความน่าเชื่อถือและอำนาจ เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จมี 150 แรงม้าเหมือนกับ VR5 5 สูบ แต่การกวาดล้างศุลกากรจะมีราคาถูกกว่า ทั้งสองเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรไม่ส่งมอบปัญหาสิ่งสำคัญคือการทำตามสถานะของเข็มขัดเวลา จำเป็นต้องเปลี่ยนเมื่อใช้งาน 120,000 กม. ซึ่งจะมีราคาประมาณ $ 200 สำหรับสายพานที่มี tensioner และ $ 100 สำหรับการทำงาน หากยังไม่เสร็จสิ้นการเปลี่ยนหัวของเครื่องยนต์ในกรณีที่การหยุดสายพานจะมีค่าใช้จ่ายมากกว่า $ 2,000 เครื่องยนต์ที่ปั่นป่วนของประเด็นแรกที่เกิดขึ้นที่แท่งกังหันพัง แต่มันเป็นเวลานานแล้วและตอนนี้ความเสี่ยงที่จะวิ่งเข้าไปในรถของฝ่ายเหล่านั้นก็ไม่มี แหล่งที่มาหลักของความผิดพลาดของกังหันคือตัวขับเองแม่นยำยิ่งขึ้น - การทำงานที่ไม่ถูกต้องของเครื่อง เพื่อที่จะไม่ได้รับการเปลี่ยนกังหัน (ประมาณ $ 1,000 ตัวเอง + $ 100 สำหรับงาน) คุณต้องปฏิบัติตามกฎง่าย ๆ ต่อไปนี้: อย่าเข้าร่วมเครื่องยนต์ทันทีหลังจากหยุด แต่ให้มันทำงาน นาทีที่ว่าง; ตรวจสอบระดับน้ำมันในเครื่องยนต์อย่างระมัดระวังและเปลี่ยนไม่เกิน 15,000 กม. เช่นเดียวกับตัวกรองอากาศ เครื่องยนต์ทั้งหมดปีละครั้งขอแนะนำให้ทำความสะอาดหัวฉีดฉีด จุดอ่อนเพียงอย่างเดียวของมอเตอร์สามารถถือว่าเป็นเครื่องวัดการไหลของอากาศซึ่งไม่สามารถคาดเดาไม่ได้อย่างสมบูรณ์และมีค่าใช้จ่ายมากกว่า $ 300 + $ 38 สำหรับการเปลี่ยน
ระงับและแชสซี ในประชาชนด้วยเหตุผลบางอย่างมีความเห็นว่าการระงับจาก Passat เป็นนักเก็บเกี่ยวที่สวยงาม มันไม่เป็นเช่นนั้นเพียงแค่การออกแบบหลายมิติให้การจัดการที่ยอดเยี่ยมและความราบรื่น Passat ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับจังหวะขนาดใหญ่และแรงกระแทก ความจริงที่ว่าเธอกำลังเผชิญหน้ากับหน้าที่ของพวกเขา - ให้เกียรติและสรรเสริญ และผู้ขับขี่ลิ้นจี่สามารถแนะนำให้เตรียมการเพียง $ 800 สำหรับการเปลี่ยนคันเร่งช่วงล่างด้านหน้าล่างทั้งสี่ เป็นเวลาห้าปีของการผลิต Passat B5 วิศวกร VW Seven (!) เมื่อทำการเปลี่ยนแปลงการออกแบบของคันโยก แต่สำหรับสไตล์ประจำชาติของเราการขับขี่ไม่ได้เกิดขึ้นมาก โดยวิธีการที่ตรงกันข้ามกับ Passat รุ่นก่อนหน้านี้ที่นี่การสนับสนุนลูกบอลที่ต่ำกว่าการเปลี่ยนแปลงเฉพาะกับคันโยก - หนึ่งในการลบของการรวมกัน เช่นเดียวกับเครื่องจักรที่ทันสมัยอื่น ๆ ชั้นวางโคลง Passat เป็นวัสดุสิ้นเปลือง พวกเขาจะออกจากประมาณ 50,000 กม. แต่ยังยืนปานกลาง - $ 40 + $ 28 สำหรับการเปลี่ยนทดแทน
อุปกรณ์และการยศาสตร์ ในส่วนแรกของ Passat การรวมกันของอุปกรณ์จากสองผู้ผลิตที่แตกต่างกันถูกตั้งค่า พวกเขาดูเหมือนพี่น้องฝาแฝด แต่หนึ่งในตัวเลือกที่มีความสามารถในความผิดพลาดพิเศษ: ทันใดนั้นโดยปราศจากเหตุผลใด ๆ หลอดไฟหลอดไฟหลอดไฟในถังขยาย หากทุกอย่างเรียบร้อยดีให้เริ่มด้วยตัวเลือกที่ถูกที่สุดในกรณีนี้ - แทนที่ถังขยาย หากสิ่งนี้ไม่ได้ช่วยให้เตรียมพร้อม Alas เพื่อแทนที่การรวมกันของอุปกรณ์ทั้งหมดขั้นตอนของราคาแพงและแข็งแรง - เพื่อสั่งซื้อรายการนี้จะมีเพียงตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการที่จะทำการร้องขอไปยังประเทศเยอรมนีและค่าใช้จ่ายจาก $ 500.
ปัญหาไฟฟ้าอื่นเกี่ยวข้องกับสภาพภูมิอากาศหรือความลาดชันของคนขับของเรา ความจริงก็คือภายใต้ที่นั่งคนขับได้รับการติดตั้งบล็อกของแพ็คเกจความสะดวกสบาย (ไดรฟ์ไฟฟ้าของกระจกแก้วและการล็อคกลาง) และสายรัดจากมันผ่านไปใต้ฝ่าเท้าของคนขับ การสะสมค่อยๆให้ความชุ่มชื้นทำให้ธุรกิจเปียกของเขา พวกเขากล่าวว่าเจ้าของคนอื่นพบว่ารถของพวกเขายืนอยู่บนถนนด้วยหน้าต่างที่ลดลงอย่างสมบูรณ์และเปิดประตู ดังนั้นอย่าประหยัดการทำความสะอาดของห้องโดยสารมันเป็นการดีกว่าที่จะทำตามที่อยู่บนพื้นใต้ขาของคนขับมันแห้ง รัสเซียยังไม่ชอบตัวอ่อนของปราสาทลำตัวโดยเฉพาะอย่างยิ่งในซีดาน เพื่อให้บริการอีกต่อไปจะต้องหล่อลื่นเป็นประจำและอย่างน้อยสัปดาห์ละครั้งเปิดลำตัวไม่ใช่ไดรฟ์จากห้องโดยสาร ด้วยไดรฟ์ของล็อคประตูที่ไม่ทำ - ทุกอย่างไม่มีเหตุผล อายุเฉลี่ยของบริการของพวกเขาคือประมาณ 40,000 กม. ปราสาทนั้นมีค่าใช้จ่ายประมาณ $ 100 + $ 38 สำหรับการทำงาน
เมื่อซื้อเครื่องที่ใช้แล้วพร้อมกับการควบคุมสภาพอากาศให้ความสนใจไม่กะพริบเมื่อเปิดกระดานคะแนน หากสิ่งนี้เกิดขึ้นมากกว่า 20 วินาที - ในระบบมีความผิดปกติในระบบ อะไร - จะแสดงเฉพาะการเปิดมูลค่า $ 30 เช่นเดียวกับเครื่องที่มีเครื่องควบคุมสภาพอากาศและด้วยเครื่องปรับอากาศตามปกติมีความจำเป็นต้องติดตามความบริสุทธิ์ของเครื่องหม้อน้ำของเครื่องยนต์และหม้อน้ำของเครื่องปรับอากาศ ทั้งอลูมิเนียมแขวนต่ำและรวบรวมสิ่งสกปรกทั้งหมด มอสโกสองหรือสามฤดูหนาว - และเกลือเริ่มเผาผลาญอลูมิเนียมเยอรมันเช่นไส้กรอกสุนัข เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้แต่ละฤดูใบไม้ผลิขอแนะนำให้จัดให้ทำความสะอาดทั่วไป: เพื่อลบการหุ้มและกันชนให้ล้างทั้งหม้อน้ำด้วยตัวเองและช่องว่างระหว่างกัน ที่สถานีซ่อมบำรุงการดำเนินการนี้มากกว่า $ 100 เล็กน้อย
ขับเคลื่อนสี่ล้อ ในช่วงรูปแบบมีการปรับเปลี่ยนไดรฟ์ทุกล้อสองล้อ - Syncro และ 4-Motion ในแรงบิดแรกมันมีการกระจายระหว่างสะพานที่มีกลศาสตร์สะอาด - ความแตกต่างของ Torsen และใน 4-Motion บทบาทนี้ใช้การเชื่อมต่อ Haldex กับหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ตามกฎแล้วเครื่องในการกำหนดค่าสูงสุดและมอเตอร์ที่ทรงพลังที่สุด - 2.3 VR5 และ 2.8 V6 ติดตั้งไดรฟ์ที่สมบูรณ์แม้ว่าจะมีเครื่องจักรและเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร การปรับเปลี่ยนการขับเคลื่อนล้อทุกล้อของ Passat ในตลาดนั้นหายาก ในการดำเนินงานพวกเขาแสดงให้เห็นว่าตัวเองน่าเชื่อถือด้วยการระงับด้านหน้าพวกเขามีความคล้ายคลึงกับตัวแปรที่สะท้อนแสงและชิ้นส่วนเดิมของความยุ่งยากหลังไม่ได้ส่งมอบ
ความปลอดภัย. เนื่องจากลักษณะของ Passat สนุกกับความสนใจสูงจากจี้และดังนั้นในตลาดรองมีค่อนข้างไม่กี่คันที่มีอดีตความผิดทางอาญา และเครื่องตกเป็นวางขายมีการจัดทำอย่างระมัดระวัง ในกรณีที่ใส่ใจกับทุกชนิดของสติกเกอร์ที่ซ้ำกัน พวกเขาจะเกิดขึ้นนอกจากนี้ยังมี แต่ของปลอมมีสีสีชมพูเล็กน้อยและตัวอักษรบนพวกเขา - มีรอยเลือน และยัง: ในลำต้นในซอกของ headstarts ที่ชิ้นส่วนของกระดาษติดกาวที่โรงงานที่ข้อมูลหลักบนเครื่องซ้ำรวมทั้งรหัสสี
และความสงบสมบูรณ์ก่อนที่จะซื้อที่ดีที่สุดคือขับรถไปที่สถานีของตัวแทนจำหน่ายที่ใกล้ที่สุด ตรวจสอบค่าใช้จ่ายราคาไม่แพง - จาก $ 20 สำหรับการวินิจฉัยวิ่งไป $ 60--100 สำหรับตรวจสอบอย่างละเอียดมากขึ้นรวมทั้งการวินิจฉัยเครื่องยนต์ มันจะมีความชัดเจนในทันทีที่คุณจะรอให้คุณในเร็ว ๆ นี้และอาชญากรรมของรถที่สามารถตรวจสอบได้
ขอบคุณสำหรับความช่วยเหลือในการจัดเตรียมวัสดุที่กรุงมอสโกศูนย์ฝึกอบรมโฟล์คสวาเกนและ บริษัท ออโต้ Prostus ที่ (095) 458-0021
รถยนต์เยอรมันโดยทั่วไป
เมื่อวันที่ Passat เช่นในรถยนต์เยอรมันอื่น ๆ ที่มีให้เลือกมากของชิ้นส่วนอะไหล่ - ญาติและไม่ใช่ต้นฉบับ ทางเลือกที่เหลืออยู่สำหรับผู้ซื้อมีอำนาจ: ถ้าแผ่นด้านหน้าของ ATE ค่าใช้จ่ายในตลาด $ 45 แล้วเหมือนกัน แต่ในกล่อง VW ที่สถานีเจ้ามือจะค่าใช้จ่าย $ 120 คันช่วงล่างด้านหน้าในตลาดจะมีค่าใช้จ่าย $ 85 และในการให้บริการ - ที่ $ 230 แต่มีด้านหลังของเหรียญ: รายละเอียดมากซื้อในตลาดจะไม่รอดและครึ่งหนึ่งของช่วงเวลานั้นที่จะไปที่เดิม มันเป็น notemly จำไว้ว่าเจ้าหน้าที่ให้การรับประกันประจำปีสำหรับใช้อะไหล่สิ้นเปลืองยกเว้น
เครื่องยนต์ 1.6 1.8 1,800 VR5 V6
การทำงานปริมาณ (คิวบ์ซม.) 1600 1800 1800 2300 2800
เพาเวอร์ (แรงม้า) 101 125 150 150 193
ความเร็วสูงสุด (กิโลเมตร / เอช) 190 200 220 220 230
การเร่งความเร็วได้ถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง (วินาที.) 12.3 11 8.7 9.1 7.6
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตรต่อ 100 กม.):
ทางหลวงหมายเลข 6 6.4 6.3 7.4 8
เมือง 11.4 12.2 10.7 14.9 13,5
ราคาของ $ 10--13,000 $ 10--14,000 $ 13-17,000 $ 15-17,000 $ 14--21,000
       
ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาของ Passat 1.8t ที่ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ (มีอะไหล่ดอลลาร์สหรัฐ)
บริการทำงานชิ้นส่วนอะไหล่
การเปลี่ยนที่ปัดน้ำฝนแปรง 4 32
ระบบจุดระเบิดเทียนทดแทน 18 53
เปลี่ยนกรองน้ำมันเชื้อเพลิง 16 17
เปลี่ยนแผ่นกรองห้องโดยสาร 10 20
ใส่แผ่นด้านหน้า 23 120
ใส่แผ่นด้านหลัง 24 70
การเปลี่ยนโช้คอัพหลัง 20 230
เปลี่ยนช็อตหน้าโช้ค 88 260
การเปลี่ยนแบริ่งฮับหน้า 125 240
 

แหล่งที่มา: "Autopilot"