ทดลองขับ UAZ Hunter 315195 2003 - HB SUV

มาเป็นภาษาอังกฤษ

UAZ ที่ราคาไม่แพงที่สุดเกิดและขายจากเราและชื่อต่างประเทศ เกี่ยวกับคุณสมบัติเหล่านี้และคุณสมบัติอื่น ๆ ของนักล่าแห่งชาติบอก Maxim Sachkov รูปภาพ: อเล็กซานเดอร์กุล
 
Wordworth Numbrid ปัจจุบันจากปี 1970 - 35 ปีที่ผ่านมาจากประตูของ Ulyanovsky Automobile Water เปิดตัว UAZ-469 ด้วยการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยใช้ชีวิต UAZ ถึงครั้งสุดท้ายที่จริงจังที่สุดในประวัติศาสตร์ทั้งหมดของการอัพเดท ในปี 2003 รถได้รับการระงับด้านหน้าใหม่การส่งสัญญาณที่ทันสมัยเครื่องยนต์ที่ทันสมัยและการตกแต่งภายในที่มีมนุษยธรรมมากขึ้น เป็นครั้งแรกในชีวิตที่ยาวนาน Ulyanovsky Southwannik ให้ชื่ออย่างเป็นทางการและแม้แต่ในลักษณะภาษาอังกฤษ - นักล่านั่นคือนักล่า
ที่พักพิง
ทันทีหลังคลอด Hunter ปรากฏตัวในการกำหนดค่าเดียว - วันนี้ราคาแพงที่สุด เพียงแค่ไม่คิดว่าการสื่อสาร Comfort Comfort Communication Communication (อีกครั้ง Latinian!) ยัดไส้ด้วยอุปกรณ์และระบบที่สลับซับซ้อนบางอย่าง Hunter Crashes ที่กำหนดไว้ล่วงหน้าแล้วเกี่ยวกับรถที่ทันสมัย: ตัวเลือกดั้งเดิมเช่นตะขอด้านหลังและกระดานคะแนน (ดูตาราง)
จริงในการกำหนดค่านี้คุณสามารถเลือกเครื่องยนต์ - น้ำมันเบนซิน 2.7 ลิตร ZMZ-409 หรือ THBODIESEL TSP-514 ที่มีปริมาณ 2.2 ลิตร ทั้งสองมวลรวมสอดคล้องกับมาตรฐานนิเวศวิทยาของยูโรที่สองและจากปีใหม่รุ่นมียอดขายซ้อนกันในความต้องการที่เข้มงวดมากขึ้นสำหรับการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตราย สีเขียวสามครั้ง UAZ จะเฉลี่ย 5,000 รูเบิลแพงกว่า บริษัท ของ Volga Motors เป็นเกียร์ธรรมดาห้าสปีดของ บริษัท เกาหลี Dai-Mos คู่หลักของเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลนั้นแตกต่างกัน - 4,11 และ 4,625
รุ่นที่มีน้ำหนักเบาของรถนักพรตอยู่แล้วยังได้รับชื่อต่างประเทศ - Classic มันเป็นไปไม่ได้ที่จะหาทุนของรถในการกำหนดค่าดังกล่าว แต่ตัวแทนจำหน่ายมั่นใจ - ภายใต้คำสั่งซื้อจะถูกนำมาภายในหนึ่งเดือน ด้วยรุ่นก่อนคลาสสิกเกี่ยวข้องกับกระดานหลังพับแทนที่จะเป็นประตูที่ห้า: ไม่มีไฟตัดหมอกและ Niches ล้อไม่ได้รับการป้องกันโดยซ่อน แต่หลายคนจะต้องทำให้ผู้พิชิตของออฟโรด ตัวอย่างเช่นกันชนโลหะที่ถูกกลั่นกรองและเครื่องยนต์ที่รวบรวมข้อมูล UMP-4213 พร้อมการฉีดอิเล็กทรอนิกส์และ Neutralizer ในระบบไอเสีย จริงผู้ซื้อที่มีศักยภาพหลายคนสงสัยเกี่ยวกับมอเตอร์นี้ไม่เชื่อใจความน่าเชื่อถือ ใช่และแทนที่จะเป็นกล่องห้าสปีดของเกาหลีในประเทศสี่กิโลเมตรถูกติดตั้ง ความคิดถึงพิเศษคือการเยี่ยมชมเกียร์ที่สองและที่สองที่ไม่ตรงกัน: วิธีการเกี่ยวกับ Peregazovka และการกด CLUTCH สองครั้ง?
ตัวแทนจำหน่ายมักจะเสนอการตั้งค่าอุปกรณ์พื้นฐานที่ไม่ดี หนึ่งในล้ออัลลอยที่พบมากที่สุดคือที่นั่งพับเพิ่มเติมพลาสติกครอบคลุมสำหรับล้ออะไหล่ แต่ บริษัท หลายแห่งมีส่วนร่วมในการปรับจูน พวกเขายินดีที่จะสนองความต้องการเกือบทุกคนสำหรับเจ้าของ Hunter - ตั้งเครื่องปรับอากาศและเครื่องทำความร้อนเพิ่มเติมเพิ่มการกวาดล้างพื้นดินตัดและเพิ่มซุ้มประตูและเกณฑ์ของล้อ
ตารางแสดงราคาของนักล่าในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ของเมืองหลวง ในเมืองอื่น ๆ พวกเขาสามารถสูงขึ้นและต่ำกว่า - ขึ้นอยู่กับค่าใช้จ่ายในการจัดส่งซึ่งในประเทศไม่เกิน 10,000 รูเบิล รับประกันโรงงานสำหรับรถยนต์ใหม่ - 2 ปีหรือ 50,000 กม. มันกระจายตามธรรมชาติเฉพาะกับผู้ที่เชื่อถือบริการไปยังสถานีที่ไม่ใช่ Sash Corporate พิจารณาผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า: นักล่าที่ไม่ส่งมอบปัญหาอยู่ในรายการสีแดง น่าสนใจไม่ได้มาจากที่นั่นไม่ว่านักล่าที่ตกหลุมรักเราสำหรับการทดสอบหรือไม่? พบนักล่าในการกำหนดค่าความสะดวกสบายด้วยเครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.7 ลิตร
หลังล้อ
สีน่ารัก! แม้แต่ขออภัยสำหรับรถยนต์ที่จะออกไปนอกถนน - ยังคงเป็นรอยขีดข่วนโลหะที่ยอดเยี่ยม ลูกกลิ้งและแม้กระทั่งพู่จะไม่ได้สัมผัสอีกต่อไปและเจ้าของรถยนต์ดังกล่าวไม่ค่อยได้รับการปฏิบัติ - แพง เทคโนโลยีและวัสดุที่ทันสมัยแน่นอน แต่คุณต้องการหญิงชราในการจับที่ทันสมัยหรือไม่? มันจะเป็นการดีกว่าที่จะแก้ไขสัญลักษณ์ตามที่ควร - โอเคครี - ขโมยเช่นกันเครื่องซักผ้าขนาดใหญ่มองออกไปจากกระจังหน้า
ด้วยนักล่าคุณสามารถละเลยค่าใช้จ่ายตอนเช้า นั่งลงในรถวิลลี่ที่ไม่ได้รับการสนับสนุนการดึงครั้งแรกจากนั้นเปลี่ยนร่างกายและในที่สุด Squats
อย่างไรก็ตามนักล่านั้นแข็งแกร่งไม่เพียง แต่ร่างกายเท่านั้น แต่ยังอยู่ในจิตวิญญาณด้วย พฤติกรรมบนท้องถนน - ไม่เป็นอันตรายต่อรถยนต์สมัยใหม่ (แม้กระทั่ง Saznodnik!) ความเร็วความเร็วสำหรับร้อยคนจากคนขับต้องมีความกล้าหาญมากและที่สำคัญที่สุดคือความสามารถในการถือ uaz ในแถบ มันจะดีกว่าที่จะคิดเกี่ยวกับการซ้อมรบที่รุนแรง - เพื่อคืนนักล่าให้กับวิถีที่อยู่ไกลจากทุกคน อย่างน้อยล้อขนาดใหญ่และระบบกันสะเทือนแบบเร่งรัดพลังงานอย่างรุนแรงนั้นมีการกระแทกและหลุมอย่างไม่เจ็บปวด
ใน Hanter เช่นเดียวกับในรถคันอื่นพวกเขามีชีวิตที่ทุ่มเทของโบราณวัตถุที่พยายามเขียนใหม่ในแบบที่ทันสมัย บางครั้งมันดูตลก ตัวอย่างเช่นมาตรวัดความเร็วของกองทัพที่เข้มงวดพร้อมมาตรวัดระยะทางอิเล็กทรอนิกส์ (!) หรือช่องระบายอากาศกำลังเคลื่อนที่ด้วยความยากลำบาก อย่างน้อยบนรถยนต์ใหม่ร้านทำล้มเหลว - อาจได้รับการออกแบบ และระหว่างเข็มขัดนิรภัยและไหล่ผ่านฝ่ามือ
ฉันสงสัยว่าทำไมเหยียบที่มีความสูงที่แตกต่างกัน? ในขณะที่คุณจะถูกโอนไปที่ขามันสายเกินไปแล้ว - ฉันไม่รู้ว่าในรองเท้าบู๊ตแม้ในรองเท้าผ้าใบที่ไม่มีการทำให้น่าพิศวงไม่ได้เปิดออก ใช่และเส้นทางเบรกที่จะนำมันอย่างอ่อนโยนทิ้งมากที่จะต้องการ (รายละเอียดเพิ่มเติมใน SM, 2005, หมายเลข 10) มีความจำเป็นที่จะต้องคุ้นเคยกับคลัทช์ที่ไม่ให้ข้อมูลแน่น แต่กล่องเกาหลีกับพื้นหลังของทุกอย่างอื่นคือโอเอซิสในทะเลทราย การถ่ายโอนสวิตช์ได้อย่างง่ายดายและชัดเจนและไม่มีเสียงรบกวนไม่หันไปที่เสียง
อย่างไรก็ตามมันไม่ยุติธรรมในการประเมิน UAZ เท่านั้นในแอสฟัลต์ - หลังจากทั้งหมดเขาเขียนในครอบครัวเกือบตลอดเวลาเดินถนน บางทีอาจจะผ่านความสามารถในบางสิ่งบางอย่างในบางสิ่งบางอย่างและด้อยกว่ารุ่นก่อน - ตัวอย่างเช่นการเพิ่มน้ำมันเบนซิน ZMZ-409 แรงผลักดันในระดับต่ำแล้วการส่งข้อมูลที่ลดลงจะต้องใช้น้อยลง และเมื่อคุณเข้าสู่ FOP ที่จริงจังขอโทษสำหรับพรมในห้องโดยสาร - พื้นใน Khan-tere ไม่สามารถออกจากท่อได้อีกต่อไปเช่นเดียวกับใน Uziki เก่า
การซื้อฮันเตอร์คุณต้องทราบว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะเข้าหาเขาด้วยมาตรการที่คุ้นเคยตอนนี้ อายุและประเพณียืนต้นของการผลิตได้รับผลกระทบซึ่งเป็นเรื่องยากที่จะชนะแม้กระทั่งลงทุนเงินจำนวนมากในหน่วยนำเข้าและอุปกรณ์ และถึงแม้ว่ามันจะยังคงที่ถูกที่สุดในชั้นเรียน แต่ความแตกต่างของคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดนั้นมีขนาดเล็กมากที่สุด ไม่ไกลจากเวลาที่นักล่าออกจากตลาด - ฉันสงสัยในภาษาอังกฤษ?
พิจารณาตัวเลือก
เกวียน 5 ประตู
อย่างไรก็ตามทั้งหมดขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าการเปิดของลำตัวจะเปิดทั้งประตูสวิงหรือบอร์ดรวมกับฝาครอบด้านบน ข้อดีและข้อเสียมีทั้งการออกแบบ ตัวอย่างเช่นด้วยประตูทึบมันง่ายต่อการสัมผัสและบนกระดานที่แออัดมันง่ายกว่าที่จะติดโหลดหนักเพื่อรวบรวมข้อมูลภายใน โดยวิธีการที่ช่องเก็บสัมภาระมีขนาดใหญ่ แต่ไม่เหมาะสำหรับการขนส่งสิ่งธรรมดา ผู้ที่อยู่บนพื้นจะถูกรีดผ่านอุโมงค์ใต้ที่นั่งด้านหลัง (ปิดที่มีประสบการณ์กับไม้อัดหรือบอร์ด) ภายใต้ผู้โดยสารเท้าและโฟโต้จากแถวบนจะเทที่ประตูเปิดที่ห้า แต่หลังหลังพับในชิ้นส่วน (40:60) แต่ที่นี่คุณต้องทนทุกข์ทรมาน - ก่อนเป็นครั้งแรกเป็นเวลานานและหัวยับยั้งชั่งใจเป็นเวลานานแล้วคุณหมุนที่จับกับอาการปวดกล้ามเนื้อจนกระทั่งด้านหลังไม่ได้อยู่ในแนวนอน หากจำเป็นลำตัวสามารถทำให้อาศัยอยู่ได้โดยการสั่งซื้อที่นั่งพับเพิ่มเติม แต่จำไว้ว่า: สถานที่เหล่านี้ไม่ได้ติดตั้งเข็มขัดนิรภัย
 
 
 



 
 

 

แหล่งที่มา: วารสาร "หลังล้อ"