ทดลองขับ UAZ 469 1972 - HB SUV

สุนัขจิ้งจอกและสี่ "แพะ"

โรงงานรถยนต์ Ulyanovsk ทำตามล่าหา UAZ
 
ลิซ่าอยู่คนเดียวและเห็นได้ชัดว่าเธอไม่ต้องการที่จะตายในบทบาทของสัตว์ร้าย แต่นี่เป็นกฎหมายที่โหดร้ายของประเภท: ปล่อยออกมาในการซุ่มโจมตีเธอใช้เวลาเพียงชั่วครู่ นักข่าวยานยนต์คนไหนที่ไม่มีเวลาหรือไม่น่าเสียดายที่ไม่ตกอยู่ในสัตว์ที่โชคร้ายสามารถแสดงให้เห็นถึงการยิงศิลปะของเขาบนม้านั่งบนแผ่น ใช่และไม่ได้อยู่ในฟ็อกซ์เคส แต่ใน SUV ในประเทศของการปรับเปลี่ยนสี่รายการที่โรงงาน Ulyanovsky นำเสนอ ยิ่งไปกว่านั้นรถยนต์แต่ละคันไม่ได้มาจากสายพานลำเลียงโดยตรง แต่จากการประชุมเชิงปฏิบัติการการปรับแต่งที่ดังที่กล่าวไว้พวกเขาได้รับการปรับที่ดีที่สุดสำหรับความต้องการการล่าสัตว์
 
เดิน Simbir
 
จากสถานีรถไฟใน Ulyanovsk ไปยังบริเวณการล่าสัตว์ในหมู่บ้าน Slah แม่น้ำแดงของเขต Stromatine ไปที่คอลัมน์บนทางหลวง ด้วยความเร็ว 60 กม. ต่อชั่วโมง และระบอบการปกครองนี้ทำให้คุณรู้สึกว่า SUV รัสเซียในการเคลื่อนไหวของยางมะตอยธรรมดาไม่ได้ดัดแปลงมาก ฉันเก็บ uaz-3162 Simbir ที่ไม่ต้องการทนต่อหลักสูตรที่ถูกต้องเดินไปตามถนนตามธรรมชาติ พยายามที่จะจัดตำแหน่งรถ - เธอไม่ตอบสนองต่อวินาทีในการหมุนพวงมาลัยเลยและทันใดนั้นก็ใช้เวลา แปลก ๆ ตรงไปตรงมาพฤติกรรมสำหรับรถยนต์ที่ติดตั้งวิศวกรไฟฟ้าพวงมาลัย มันเป็นไปไม่ได้ที่จะพบข้อตกลงกับ Symbir
 
- ทำไมฉันไม่สามารถจับรถได้? - Engineer Igor Bodrov วิศวกรของ Sitzhenna ที่ถูกถามซึ่งกำลังเตรียมรถให้กับการทดสอบ - ทำอะไรผิดปกติหรืออยู่ในหลักการที่ไม่สามารถรักษาถนนได้?
 
- เพื่อปรับให้เข้ากับมันคุณต้องใช้เวลา โดยทั่วไปแล้วรถยนต์ไดรฟ์ที่ความเร็วต่ำ ไปเร็วขึ้น - จะมีเสถียรภาพ
 
อันที่จริงเมื่อคอลัมน์ของเราเริ่มที่จะเร่งในส่วนตรงและฟรีของทางหลวงที่ Symbir ยังทำให้ตัวเองที่จะไปค่อนข้างราบรื่นนั่งหน้าปัดแทบจะ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ถึงแม้ว่าผมจะไม่สามารถพูดได้ว่าแรงกระตุ้นที่มีตัวตนไปด้านข้างของเขาหายไปอย่างสมบูรณ์ คนขับรถก็ยังคงไม่จำเป็นที่ทำให้เครียด อิกอร์เห็นด้วยกับการประเมินผลดังกล่าว และได้รับการยอมรับว่ามีความมั่นคงแน่นอนไม่เพียงพอเป็นลักษณะของทุกรุ่น UAZ ในการกำหนดค่าโรงงาน: ในระยะยาวโรคขวางฉุด มันเป็นเธอที่ทำให้พวงมาลัยไม่ใช่ข้อมูล เพื่อกำจัดข้อบกพร่องก็จะมีความจำเป็นที่จะตั้งพวงมาลัยสั่นสะเทือน - พิเศษที่เรียกว่ารูปสี่เหลี่ยมคางหมูด้านหน้าโช้คอัพ แต่ด้วยเหตุผลบางโรงงานไม่ได้ดูแลเกี่ยวกับปัญหานี้ และใน บริษัท จำหน่ายที่ Bodrov เป็นหัวหน้าของการผลิตของ Stao และการปรับแต่งที่ถูกจัดขึ้นเป็นครั้งแรกของความคิดทั้งหมดที่เกี่ยวกับการนั่งมีความมั่นใจในภูมิประเทศขรุขระ จึงมี symbir ที่ควรมีลักษณะที่แตกต่างกันมาก! เสริมฮับล้อ, โยนแผ่นขนาด 15 นิ้วและยางคูเปอร์ Discoverer STT กับป้องกันการขยายของผลประโยชน์โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับยางมะตอยไม่ได้นำ ในหิมะที่พวกเขาจะช่วยให้สูงสุดในการใช้พลังงานของมอเตอร์และการปรับปรุงอื่น ๆ
 
มันยังคงอยู่ในทางปฏิบัติที่จะทำให้แน่ใจว่ามันเป็นความจริง ในความสัมพันธ์กับ ZMZ-4,092.10 เครื่องยนต์ฉีดมาตรฐานสำหรับสัญลักษณ์ทั้งหมดปริมาณ 2.7 ลิตรและมีความจุ 132.6 ลิตร พี., เกียร์ห้าความเร็วและสองขั้นตอนกล่องจ่ายไประหว่างแกนล็อคตัวเองที่แตกต่างกันซึ่งจะถูกเรียกในเวลาที่ใบล้อที่เพิ่มขึ้นการขนส่งสินค้าของรถ off-road คุณสมบัติของ UAZ-3162 นอกจากนี้ยังเสริมด้วยไฟฟ้าด้วยแรงฉุดของ 5 ตัน ดีมากขึ้นอาจจะป้องกันการเจริญเติบโตผ้าพลาสติกที่ด้านล่างของร่างกายทั้งหมด ส่วนที่เหลือของการปรับลดลงของการติดตั้งกระจกไฟฟ้าสี่ประตูนำเข้าวิทยุรถยนต์และระบบอะคูสติกซึ่งอนิจจาไม่ได้รับการกำจัดของความรู้สึกว่าคุณอยู่ในร้านเสริมสวยของรถรัสเซีย พลาสติกหยาบและการออกแบบที่เรียบง่ายของแผงด้านหน้าคือเหตุผลหลัก และก่อนที่ความเจ็บปวด, ความรู้สึกที่คุ้นเคยของแคบบนที่นั่งของคนขับรถแม้จะมีความสามารถในการปรับความสูงของพวงมาลัย เหมือนกันทั้งหมดสามเหยียบด้านล่างจะถูกปรับอย่างชัดเจนไปทางซ้ายและขาที่พวกเขาต้องใส่ตามที่มันเป็น บนแท่งไร้สาระที่เหมาะสมและเกียร์ยาวโค้งลูกบิด คีย์นี้รำคาญกับสายพันธุ์ของตัวเองและ disapplosable ขณะขับรถบนทางหลวง กับการจากไปในสาขาที่บริสุทธิ์ที่มีการเปลี่ยนบ่อยมันได้กลายเป็นเพียงโกรธเพียง
 
อย่างไรก็ตาม PPC Simita สมควรได้รับการร้องเรียนไม่เพียง ฉันสาบานไม่ได้ติดตามหรือด้วยการรวมการขับเคลื่อนเต็มรูปแบบในกล่องออฟโรดเกือบจะไม่ได้ยิน ตรงเงียบเมื่อเปรียบเทียบกับกระปุกเกียร์ที่คึกคักของแพะคลาสสิกอย่างต่อเนื่อง อะไรเร็ว ๆ นี้จะทำให้แน่ใจว่า UAZ-31512 ใช้เวลาอีกครั้ง โมเดลที่มีชื่อเสียงถูกนำเสนอด้วยเหตุผลหนึ่ง: นำเข้าเครื่องยนต์ดีเซลนำเข้าของ Andoria ติดตั้งอยู่ในนั้น มอเตอร์ที่ดีลากและทนทาน ด้วยความจุ 84 ลิตร กับ. จริงใช้ร่วมกับคุณสมบัติที่เหลือของรูปแบบที่นิยมและราคาถูกที่สุดของ Ulyanovsk Jeep เครื่องยนต์นี้แสดงให้เห็นว่าตัวเองไม่ได้มีประสิทธิภาพในการติดตั้ง SIMATION มีสถานการณ์ดังกล่าวเมื่ออยู่ในเว็บไซต์ที่ฉันไม่ได้สร้างปัญหาในการเขียนแปดในเวอร์จินที่เต็มไปด้วยหิมะหกสิบวินาที SUV เก่าสร้างความยากลำบากอย่างมากและในที่สุดก็นั่งลงอย่างแน่นหนา ดังนั้นมันจึงดึงได้อย่างง่ายดายโดย Symbir ย้อนกลับบนสายเคเบิล เขาดึงน้ำหนักสองตันของเขาในหิมะครึ่งเมตรและมากกว่าหนึ่งและครึ่งตันในการลากจูง
 
ใช่ Petheredability ของ UAZ-3162 ซึ่งแตกต่างจากคุณสมบัติอื่น ๆ บางอย่างและสมควรได้รับการชื่นชม ในบางเว็บไซต์เขาขับรถฉันลงบนหิมะบนไฟหน้ามากและยังคงเคลื่อนไหวต่อไป แน่นอนว่าด้วยการรวมกล่องจ่ายสำหรับเกียร์ลดลง เครื่องยนต์สั่นสะเทือนและสั่นสะเทือนค่อนข้างรุนแรงบังคับให้ลูกศรมาตรร่ยันเตอร์มาเกือบจะมีการปฏิวัติ 4,000 รอบต่อเนื่อง แต่รถที่ดื้อรั้นทำให้เขาผ่านการดริฟท์ เพียงครั้งเดียวที่ได้พักใน Brusher สีขาวที่ปลูกด้านหน้า ฉันต้องผ่านคืนเล็กน้อย (เนื่องจากยังไม่สะดวกในการเปลี่ยนเป็นกุญแจสำคัญจากการถ่ายโอนครั้งที่สองไปที่ด้านหลัง) และจากการโอเวอร์คล็อกที่ง่ายไปข้างหน้าอีกครั้ง ดังนั้นดังนั้น - พวกเขาได้รับ! ฉันทำตามความลึกของหิมะปกคลุมในสถานที่นี้ - 70 เซนติเมตรรวมทั้งดินทรายใต้มัน ... และถ้าคุณเพิ่มความสามารถของ Symbist มากขึ้นในการยกกระชับที่ 31 ให้เดินด้วยม้วนด้านข้างของ 35 และเอาชนะ ความลึกครึ่งหนึ่งกับมุมเอียงที่มีขอบสูงถึง 37 จากนั้นจึงสามารถแย้งได้อย่างปลอดภัยว่ามันไม่ได้ด้อยกว่า SUV ต่างประเทศที่ดีที่สุดในความสามารถและบางอย่างเกิน ฉันไม่ต้องการจำความไม่สมบูรณ์ของเขาที่ทำให้ฉันเป็นตอนแรก อาจจะให้อภัยพวกเขาถ้า ...
 
Igor Bodrov ตัดสินใจที่จะแสดงให้เห็นถึงความสามารถด้านบนของรถยนต์และนั่งลง ฉันวางมวลรวมที่สูงชันอย่างไม่น่าเชื่อใน Virgin Snowy และทันใดนั้นก็หยุด จากใต้ฝากระโปรงเทไอน้ำหนา โยนฝาปิด - มีการแผ่กิ่งก้านสาขาหม้อน้ำที่แตกหัก มันถูกกระแทกพัดลมซึ่งรวมกับ hydraulicule และพินพลังงานขนาดใหญ่พวงมาลัยของพวงมาลัยนั้นผิดหวังจากการติดตั้งที่หน้าปกของหัวของบล็อกกระบอกสูบ เพราะปกนี้กระจัดกระจายเป็นชิ้น ๆ ... ไม่ช้าก็เร็วมีบางอย่างที่ควรเกิดขึ้น - สรุปความแข็งแรงของสินบน - โหลดมากเกินไปบนโหนดเดียว แต่จากนั้นพยายามที่จะแสดงให้เห็นถึงผู้สร้างรถยนต์: พวกเขาบอกว่ารถทำงานเป็นเวลาสี่ชั่วโมงติดต่อกันที่โหมด จำกัด ซึ่งในสภาพชีวิตประจำวันไม่น่าเป็นไปได้ แน่นอนการสั่นสะเทือนที่ยาวนานและแข็งแรงเกือบจะเป็นเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่องบิดไม่สามารถ แต่ส่งผลกระทบต่อสภาพของมัน การทดสอบเพื่อค้นหาว่ามันเป็นขีดจำกัดความอดทนของการออกแบบวัสดุ แต่เป็นเขา Bodrov จะยังคงมอบฝาครอบเครื่องยนต์จาก Hydromefta และจะใส่ในการกำหนดค่าพื้นฐานของ Simite พัดลมไฟฟ้าที่เบากว่าของระบบระบายความร้อน โดยวิธีการบางครั้งผู้ซื้อของ UAZ เองทำให้การออกแบบง่ายขึ้นแทนที่ใบพัดโลหะอย่างน้อยกับหมวดหมู่
 
เครื่องซ่อมแซมในตอนเช้าของวันทดสอบครั้งต่อไป ใช่เขาโชคไม่ดีถูกทำเครื่องหมายด้วยการสลายอีกครั้ง ดูเหมือนว่าจะเป็นเรื่องเล็ก - หนึ่งในวาล์วของพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกเริ่มจางหายไป เพียงเพื่อผลักดัน symbir ของภูมิประเทศที่ขรุขระได้กลายเป็นไปไม่ได้แล้ว พวงมาลัยของเขาเมื่อกลับมาจากตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุดที่ต่อต้านอย่างที่พวกเขาพูดการติดสินบน ฉันต้องมุ่งเน้นไปที่การขับขี่รถยนต์คันอื่นที่นำเสนอสำหรับการทดสอบ
 
โคโยตี้และนักล่า
 
หนึ่งในสี่เครื่องทดสอบคือหมาป่าดีบุกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Serial UAZ-31519 - ในวันแรกก็ล้มเหลว ... แม้ระหว่างทางจากสถานีไปยังแม่น้ำแดง เพลาหน้าเสียบนทางหลวงทำให้การเดินทางไปยังหิมะที่นึกไม่ถึง อย่างไรก็ตามหลังจากการซ่อมแซม Koote อนุญาตให้นักข่าวประเมินแชสซีที่ดีมาก อยู่ที่ไหนสักแห่งในระดับหกสิบวินาที โชคดีที่เขาเพิ่มจีบหลายอย่างสำหรับเรื่องนี้ เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ปัดฝุ่น UMP-4218 ซึ่งมักจะจัดให้มีการกำหนดค่าที่เหมาะสมของรุ่นพื้นฐานได้เคลือบฟันแล้วทำให้มอเตอร์บังคับ 2.85 ลิตรที่มีความจุ 122 แรงม้า กล่องเกียร์ 4 สปีดถูกแทนที่ด้วย 5 สปีด ติดตั้ง Barce Bridges ขยายที่มี Krakes 1600 มม. นำเข้าคลัทช์นำเข้าอีกครั้งโช้คอัพในต่างประเทศและระบบไอเสีย ฐานรถยนต์เพิ่มขึ้น 200 มม.
 
แต่โคโยตี้ส่วนใหญ่รู้สึกประทับใจกับรูปร่างหน้าตาของเขาทั้งข้างนอกและภายใน ผู้แทนของ บริษัท ดำเนินการปรับแต่งไม่ได้โดยไม่มีความภาคภูมิใจกล่าวว่าร่างกายทั้งหมดมีการหยิบขึ้นมาอย่างเต็มที่นำช่องว่างของโรงงานไปสู่ขั้นต่ำที่จัดตั้งขึ้นทุน Noisibro- ฉนวนกันความร้อนใช้สีที่มีคุณภาพสูงสุดและมีการปรับจำนวนมากขึ้น เช่นเตาเพิ่มเติมในร้านเสริมสวยและอุบัติเหตุทางไฟฟ้า โดยทั่วไปแล้วจะมีการคำนึงถึงความแตกต่างทั้งหมดจำนวนมากซึ่งมีความสำคัญต่อผู้ที่ต้องการตามล่าเพื่อออกจากความสะดวกสบาย
 
อย่างไรก็ตามวิธีการที่จะทำให้มั่นใจได้ถึงความสะดวกสบายอาจแตกต่างกัน ที่สี่ของรถยนต์ที่นำเสนอ - Hunter UAZ-39625 เรียกว่าผู้คนของ Buanka แต่ในการกำหนดค่าที่เสนอมีไว้สำหรับการล่าสัตว์ได้ผ่านการเจาะจงมากขึ้นแม้ว่าการจูนที่ไม่ใช้งาน ในห้องโดยสารมีพรมอาวุธ 4 หน่วยที่นั่งพับได้อย่างง่ายดายกลายเป็นห้องนอนที่สะดวกสบาย ในหลังคามีฟักกว้างสำหรับการสกัด ติดตั้งไฟหน้าแบบหมุนที่ทรงพลังถัดจากมัน ระบายสีจากการอำพรางรถ แน่นอนว่าบางสิ่งบางอย่างดำเนินการเพื่อเพิ่มความสามารถในการใช้งานของรถยนต์ มันมีการติดตั้งโช้คอัพพลาซ่าที่นำเข้าความแตกต่างระหว่างตัวเองในระหว่างตัวเองบนสะพานทั้งสองบานพับของความเร็วเชิงมุมที่เท่ากัน (Solus) ของตัวอย่างใหม่ที่ช่วยลดรัศมีการหมุนได้ 15% ฉันลองรุ่นนี้ในธุรกิจ รถแสดงให้เห็นว่าตัวเองอยู่บนภูมิประเทศที่ขรุขระยกเลิก มันน่าเสียดายที่หนึ่ง Shrus ในก้อนก็พังทลายในระหว่างแป้ง
 
เท่าไหร่
 
และยังมีสิ่งต่าง ๆ ที่แยกความแตกต่างของรถยนต์ที่ผ่านการทดสอบจากกันและกัน ต้องบอกว่ารูปแบบผู้บริจาคสำหรับโคโยตี้มีค่าใช้จ่าย 125,000 รูเบิลและความเก๋ไก๋ทั้งหมดที่เพิ่มขึ้นในราคารถถึง 523,000 หรือในแง่ของประมาณ 16.6 พันดอลลาร์
 
- คุณบรรลุวัตถุประสงค์อะไรโดยได้รับราคาที่เพิ่มขึ้นเป็นสี่เท่า? ฉันถามผู้ขายโคโยตี้
 
- ก่อนอื่นคุณต้องการพิสูจน์ว่าจากแพะไม้ธรรมดาที่คุณสามารถทำได้ SUV ชั้นสูงจริงๆ "Sergey Tosnikov ตัวแทนของ บริษัท ที่มีการเปลี่ยนแปลงรถยนต์อย่างเต็มที่ - และรถยนต์ที่เกิดขึ้นสำหรับข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคในการยศาสตร์อยู่ใกล้กับสุนทรียภาพเช่นเพื่อ Mercedes G-Class และยังคงน้อยกว่ามาก
 
แน่นอนว่าการเปรียบเทียบกับรุ่นขับเคลื่อนล้อทุกล้อของ Mercedes แน่นอนเรามีความสนุกสนาน สมมติว่าส่วนประกอบที่โคโยตี้ทำส่วนใหญ่ยังคงมีต้นกำเนิดของรัสเซีย การแทนที่การนำเข้าแยกต่างหากไม่ได้มีบทบาทเด็ดขาด นอกจากนี้สำเนาเดียวของรถเยอรมันที่ผลิตอย่างไม่ถูกต้องโดยสำเนาเดียวในความเป็นจริงประกอบด้วยตนเองและหมดแรง uaz อย่างไรก็ตามคุณสามารถจ่ายเงินแบบเดียวกันกับที่พวกเขากำลังขอโคโยตี้และซื้อพูดว่าการสปอร์ต KIA ใหม่ที่มีเครื่องยนต์สองลิตร 16 วาล์วที่มีความจุ 128 ลิตร กับ. กรณีของรสนิยมแน่นอน
 
ขนาดราคาดูเหมือนเป็นที่ยอมรับและเป็นธรรมอย่างเต็มที่สำหรับตลาดรัสเซียในอีกสามคนที่เป็นตัวแทนของรถ Symbir มีค่าใช้จ่าย 300 - 305,000 รูเบิล UAZ-31512 กับ Andoria Diesel - 188,000 UAZ-39625 Hunter มีให้สำหรับ 205,000 อัตราส่วนนี้ของคุณภาพราคาในกรณีใด ๆ ไม่แปลกใจเลย
 
Oleg Vladykin
 

แหล่งที่มา: หนังสือพิมพ์ "Car Izvestia" [№7 (31), 2003]