ทดลองขับ Toyota Urban Cruiser ตั้งแต่ 2009 SUV

โตโยต้า Urban Cruiser Test Drive สไตล์ SUV

แล้วในวัยเด็กของคุณชอบที่จะเล่นกับก้อนสีขนาดเล็กกว่าด้วยป่าหยาบคายใหญ่? จากนั้นคุณควรดูที่โตโยต้าเมืองครุยเซอร์ * ซึ่งถูกออกแบบมาเพื่อนำเสนอรูปแบบเอสยูวีที่หยาบกร้านในรูปแบบที่ทันสมัยขนาดเล็ก
และตอนนี้ประเภทของคนที่ส่วนใหญ่อยู่ในโฆษณาเล่มและบทความในหนังสือพิมพ์อาศัยรอการปรากฏตัวของรถใหม่ที่พวกเขามีความคิดสร้างสรรค์ของคนหนุ่มสาว, มือถือ, สมาร์ทรู้มากเกี่ยวกับการออกแบบและในวันหยุดและจะประสบความสำเร็จ และแน่นอน, ปราดเปรียว ที่ต้องการที่จะยังคงอยู่เรื่อย ๆ ? หรือโดยทั่วไปอยู่บนโซฟาของพืชในขณะที่โลกภายนอกหน้าต่างการผจญภัยที่เต็มรูปแบบและความเย้ายวนเพียงรอให้คนที่จะได้รับรางวัลเขา และวิธีการที่คุณได้รับ? ไม่มีไม่ได้บนสองและการขับรถเทอร์มิเต็มเปี่ยมด้วยไดรฟ์เต็มรูปแบบ
* โดยประมาณ อะนาล็อกโตโยต้าเมืองครุยเซอร์ของยุโรปรุ่นโตโยต้าญี่ปุ่น IST ของรุ่นที่ราคาไม่แพง: Drom.Ru
การเชื่อมโยงของโตโยต้าเมืองครุยระหว่างเอสยูวีและ Saltra
เป็นที่น่ารำคาญที่เพิ่ง SUVs จริงและพี่น้องของพวกเขาที่มีชื่อ Sport Utility Vehicle ได้กลายเป็นที่นิยมน้อย พวกเขามีขนาดใหญ่เกินไปหนักเกินไปโลภเกินไปและสำหรับหลาย ๆ คนและก็ราคาแพงเกินไป แต่ทำไมถามคำถามของกลยุทธ์การโตโยต้าจิตวิญญาณของเสรีภาพและการผจญภัย, การออกแบบที่ดีและตำแหน่งที่สูงของที่นั่งของเอสยูวีไม่สามารถดำเนินการได้โดยไม่มีข้อบกพร่องที่เกิดจากการออกแบบหรือไม่ ดังนั้นทุกอย่างลดลงบ้าง
ความยาวที่แน่นอนของรถเท่ากับ 3.93 เมตรความสูง 1.53 เมตรค่อนข้างเหมาะสำหรับความต้องการของสังคม ใช่และโดยที่มาของ Toyota Urban Cruiser และมีรถยนต์ขนาดเล็ก ภายใต้ความชั่วร้ายที่ทรงพลังเป็นรูปแบบฐานล้อที่เหมือนกันแพลตฟอร์มโตโยต้า Yaris ที่มีไดรฟ์ล้อหน้าถูกซ่อนอยู่ ขับเคลื่อนสี่ล้อที่มีการกระจายพลังงานตัวแปร (สูงถึง 50% บนล้อหลัง) รวมถึงที่โตโยต้า RAV4 ได้กลายเป็นรั้วในรูปแบบน้ำมันเบนซิน ดังนั้นรุ่นเดียวที่มีเครื่องยนต์ดีเซลมีการติดตั้งไดรฟ์ที่สมบูรณ์พร้อมกล่องพลาสติกต่าง ๆ และมัดเฉลี่ย แต่ไม่มีระบบของการเริ่มต้นอัตโนมัติและที่นั่งด้านหลังเลื่อนค่าใช้จ่ายประมาณ 22,950 ยูโร
ต้นทุนพื้นฐาน Toyota Urban Cruiser 1.33 ประมาณ 16,950 ยูโร
แม้แต่รุ่นฐานน้ำมันเบนซินในเมือง Cruiser ในราคา 16,950 ยูโรจะมีการสังเกตเห็นได้มากกว่า Yaris เดียวกัน (15,050 ยูโร) จากนั้นคำถามที่เกิดขึ้น: จะต้องมองหาผลการคิดราคาดังกล่าวอยู่ที่ไหน ความกว้างขวางไม่น่าจะแสดงการวัดที่สอดคล้องกัน ข้อได้เปรียบของรถยนต์ในปริมาณของช่องเก็บสัมภาระ (จาก 39 ถึง 70 ลิตร) ถูกต่อต้านโดยพื้นที่ไม่เพียงพอบนที่นั่งและเหนือศีรษะ ในการทำบาปครั้งสุดท้ายอย่างไรก็ตามที่นั่งที่ยกขึ้นจะต้องตำหนิและความไม่สะดวกอาจอาจเป็นเพียงผู้คนที่สูงมาก แต่โดยทั่วไปอัตราส่วนของมิติของโตโยต้าในเมืองเรือลาดตระเวนไม่สมควรได้รับการยกย่อง
เบาะหลังแบบไม่สมมาตรที่ยืมมาที่โตโยต้า Yaris ย้าย 15 เซนติเมตรและช่วยให้คุณสามารถปรับการเอียงของด้านหลัง แต่ความสามารถดังกล่าวของที่นั่งอีกครั้งจะได้รับประโยชน์เฉพาะปริมาณของลำต้นและพื้นที่ในขาของผู้โดยสารและหากไม่มีขนาดเล็กมากเนื่องจากการเคลื่อนไหวของที่นั่งจะลดลงให้น้อยที่สุด พร้อมกับเวทีของที่นั่งแบบพับได้ค่าการปฏิบัติของช่องเก็บสัมภาระช่วยลดเกณฑ์สูงในการเปิด ไม่น่าแปลกใจที่ผู้ซื้อที่มีศักยภาพของโตโยต้าจะเป็นคนที่โดดเดี่ยวหรือคู่รักแม้จะมีความพร้อมใช้งานอย่างเป็นทางการของห้าแห่ง
Salon Urban Cruiser เอาชนะตำแหน่งของการตกแต่งที่ดี
แน่นอนในเมืองหลวงของเมืองหลายคนจะประทับใจกับช่องเก็บของและผู้ถือถ้วยเครื่องรับวิทยุมาตรฐานพร้อมแผ่นซีดีและเครื่องเล่น MP3 รวมถึงการตกแต่งที่สวยงามและการตกแต่งภายในที่ดี และแม้กระทั่งแดชบอร์ดกลางที่ผิดปกติที่มีมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดความเร็วแทบจะไม่รำคาญเช่นเดียวกับคอนโซลเงินที่เพิ่มขึ้น ปุ่มควบคุมขนาดเล็กและสัญลักษณ์ที่ชัดเจนง่าย ๆ จะคุ้นเคยกับ Cruiser ในเมืองอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตามการทบทวนแบบวงกลมปานกลาง (หน้าต่างด้านล่างชั้นวางด้านหลังกว้าง) ไม่ใช่ผู้ช่วยในการเคลื่อนไหวในเมืองอย่างใกล้ชิด
เครื่องยนต์ 1.33 ลิตรผลิต 101 แรงม้า
เครื่องยนต์เบนซิน 1,33 ลิตรทำงานได้อย่างเงียบ ๆ และไร้ที่ติ แต่ไม่มีประกายของ Zador และในแง่ของความสามารถในการใช้งานที่เขาจะทำให้มันอ่อนโยนมาก มอเตอร์สี่สูบใหม่ 101 แรงม้า ด้วยขั้นตอนตัวแปรการกระจายก๊าซถูกสร้างขึ้นโดยมีโอกาสเศรษฐกิจ เป้าหมายเดียวกันถูกไล่ล่าโดยนักพัฒนาปรับอัตราทดเกียร์ได้อย่างง่ายดายและสลับกล่องเกียร์หกสปีดได้อย่างง่ายดาย ระบบเริ่ม / หยุดอัตโนมัติที่รวมอยู่ในชุดพื้นฐานงานที่เหมือนกันเมื่อเปิดเครื่องปรับอากาศหรืออุปกรณ์อื่น ๆ มันจะส่งคืนมอเตอร์เพื่อชีวิตหลังจากการเกียจคร้านเล็ก ๆ อย่างไรก็ตามไม่พบความก้าวหน้าทางเศรษฐกิจมากเกินไป: เครื่องมือวัดแสดงให้เห็นว่าการบริโภคเฉลี่ย 7.5 ลิตรต่อ 100 กม. (น้ำมันเบนซิน 95) ด้วยลักษณะการขับขี่ที่ยับยั้งในวงกลมของ Toyota Urban Cruiser 5.2 ลิตรมีเพียงพอ
Toyota Urban Cruiser เคลื่อนที่คล่องแคล่วมาก
ในเวลาเดียวกัน 1 166 กิโลกรัม Cruiser ในเมืองเคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วและถูกต้อง (Yaris มีน้ำหนัก 1,059 กก.) แม้แต่ในช่วงเท่ห์ที่ซับซ้อน มันมาพร้อมกับการแกว่งอย่างมีนัยสำคัญหรือการกลึงระคายเคืองอย่างเชื่อฟังปฏิบัติตามหลักสูตรที่ระบุและแม้จะมีการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์แบบเทียมหลายตัวและรัศมีการหมุนที่ยิ่งใหญ่ของงานฝีมืออย่างเชี่ยวชาญ เบรคสามารถตัดได้ แต่พวกเขาไม่ได้แสดงความหย่อน อุปกรณ์ระบบรักษาความปลอดภัยยังหลงรัก: เจ็ดหมอนระบบ ESP, หัวเรื่องที่ใช้งานอยู่
ที่นั่งและค่าเสื่อมราคาเมืองหลวงเมืองปล่อยให้ความปรารถนาดีขึ้น
เกี่ยวกับความสะดวกสบายใน Urban Cruiser สามารถพูดได้ตามเงื่อนไขเท่านั้นเพราะที่นั่งที่ไม่สบายใจและโช้คอัพที่แข็งไม่เห็นด้วยกับการทำงานของระบบกันสะเทือนซึ่งส่งแรงจูงจากการกระแทกไปยังร้านเสริมสวย ที่นี่เป็นเช่นนั้นความรู้สึกที่สุดของการจัดการ SUV ซึ่งกำหนดสิ่งนี้ไม่ได้ถูกลิดรอนที่ปราศจากความน่าดึงดูดใจ แต่ที่รักและในความเป็นจริงไม่ใช่รถยนต์ขนาดเล็กที่น่าตื่นเต้น ใช่และความคล้ายคลึงกันของชื่อของเขาด้วยชื่อของมืออาชีพระดับมืออาชีพระดับมืออาชีพ - SUV แลนด์ครุยเซอร์แลนด์อาจดูเหมือนอย่างคลุมเครือถ้ามันมีความคิดสร้างสรรค์มากที่จะแปลจากเรือลาดตระเวนในเมืองอังกฤษเป็นคนจรจัด
ข้อดีและข้อเสีย
 
ร่างกาย
ข้อดี
- เสร็จสิ้นการเสร็จสิ้น
- Bardachkov จำนวนมาก
- เปลี่ยนร้านเสริมสวย
ลบ
- อัตราส่วนที่ไม่สำเร็จของร่างกายและมิติร้านเสริมสวย
- รีวิวปานกลาง
ขับรถสะดวกสบาย
ข้อดี
- อุปกรณ์ควบคุมที่เข้าใจง่าย
- เครื่องปรับอากาศที่มีประสิทธิภาพ (อุปกรณ์มาตรฐาน)
- งานระงับที่ยอมรับได้
ลบ
- ชาร์ปค่าเสื่อมราคาเข้มงวด
- ที่นั่งอึดอัด
หน่วยไดรฟ์
ข้อดี
- การทำงานของเครื่องยนต์ราบรื่น
- สลับกล่องหกสปีดที่เรียบง่ายและแม่นยำ
ลบ
- การตอบสนองที่ไม่ดี
- ความสามารถที่อ่อนแอ
 
ความท้าทาย
ข้อดี
- ความมั่นใจในการเปิด
- การตั้งค่าระบบ ESP ที่ดี
- พวงมาลัยที่น่าพอใจ
ลบ
- รัศมีการหมุนใหญ่
ความปลอดภัย
ข้อดี
- ระบบรักษาความปลอดภัยที่ดี
- ยอมรับการเบรกที่เชื่อถือได้
 
นิเวศวิทยา
ข้อดี
- ด้วยสไตล์การขับขี่ที่ยับยั้งประหยัดมาก
ลบ
- ใบรับรองเฉพาะมาตรฐานยูโร 4 เท่านั้น
ราคา
ข้อดี
- อุปกรณ์พื้นฐานที่อุดมไปด้วย
- รับประกันเป็นเวลาสามปี
ลบ
- ค่อนข้างสูงราคา
- เนื้อหาที่มีราคาแพง

เอาท์พุท
SUV ในเมืองที่เรียกว่าอยู่ภายใต้การมองที่ใกล้ชิดที่รูปลักษณ์ขนาดเล็ก แต่ไม่มีพรสวรรค์พิเศษ ความอเวทีที่น่าผิดหวังไม่เพียงพอการทำงานของเครื่องยนต์ช้าเช่นเดียวกับระดับของค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้น
 
 
 
 

แหล่งที่มา: มอเตอร์อัตโนมัติและกีฬา