Toyota Prius Test Drive ตั้งแต่ปี 2009 Hatchback
Origami บน Tatami!
สำหรับความคิดที่ดีคุณจะต้องให้เงินเป็นจำนวนมาก ราคายังไม่ได้รับการตั้งชื่อ แต่เป็นที่ชัดเจนว่าไอคอนสีเขียวรถไฮบริด Toyota Prius III จะไม่กลายเป็นวิธีการออกจากวิกฤตเศรษฐกิจ แต่เขาเป็นความพยายามในแง่ดีเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดความหายนะทางนิเวศวิทยาที่น่ากลัวยิ่งขึ้น จุดเริ่มต้นของโครงการในรัสเซียตุลาคม 2552 การนำเสนอการขี่เกิดขึ้นในสวีเดนอาณาจักรของ Crystal Clear Lakes อย่างแน่นอนว่ามันควรจะอยู่ที่ไหน ในปี 2010 สตอกโฮล์มจะกลายเป็นเมืองหลวงสีเขียวของยุโรปและตอนนี้ทุกอย่างพร้อมสำหรับสิ่งนี้ หิมะ -สีขาวผลิตในความเงียบที่ผ่านการฆ่าเชื้อแล้วออกจากลานจอดรถและกระต่ายที่มีแดดจัดขึ้นไปตามหลังคากระจกในขณะเดียวกันก็โหลดแบตเตอรี่ด้วยความสนุกสนาน รถสีขาวลอยผ่านม้าขาวอย่างเงียบ ๆ บนขอบฟ้าขบวนพาเหรดเมฆอันเขียวชอุ่มจากผ้าฝ้ายในท้องฟ้าสีฟ้าสีฟ้า จอแสดงผลพันธบัตรพิเศษแสดงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ย 3.8 L/100 กม.
3.8 L/100 กม. ในชีวิตจริงและ 2.5 L/100 km (บันทึกส่วนตัวของฉัน, 0.4 ลิตรด้อยกว่าค่าสัมบูรณ์) ในพื้นที่ทดสอบพิเศษ 20 กิโลเมตร อย่างไรก็ตามเราไม่ได้พูดถึงเศรษฐกิจเช่นนี้ แต่เกี่ยวกับความปลอดภัยด้านสิ่งแวดล้อม ในประเทศเยอรมนีค่าใช้จ่าย Prius ใหม่จาก 25,000 ยูโรในสหรัฐอเมริกาจาก $ 22,000 ซึ่งหมายความว่าในรัสเซียราคาจะเข้าหา $ 40,000 ในเดือนกันยายนตัวแทนของ บริษัท เรียกร้อง (และรุ่นก่อนหน้าของเครื่องพิสูจน์) ว่า Toyota Prius บริการ III (และความต้องการที่หายไป) ชดเชยค่าใช้จ่ายเริ่มต้นสำหรับเจ้าของ
ถึงกระนั้น แต่นักบวชก่อนอื่นศาสนาเป็นศรัทธาที่ทันสมัยในความรอดของมนุษยชาติและดาวเคราะห์จากการทำลายตนเอง การเดินทางแต่ละครั้งเป็นพิธีกรรมแห่งการเสียสละแห่งความสุขจากความเร็วและพลังที่จะทำให้ป่าของอเมซอนพอใจ และการเดินทางไปพรีอุสแต่ละครั้งคือการขับกล่อมความบาปของโตโยต้าในช่วงกลางฤดูกาลของสูตร 1 ไปกับทีมในอันดับที่สามในถ้วยของนักออกแบบ
โครงการ Prius เริ่มต้นในปี 1994 ในขณะนี้มีการขายรถยนต์ 1,205,000 คันทั่วโลก มากขึ้นของพวกเขา
ดาวห้าสิบดวงของขนาดแรก: จากแบรดพิตต์ถึงเจ้าชายชาร์ลส์ ผู้ซื้อรายแรกของ Prius III ในรัสเซียจะเป็นนักแสดงและนักกิจกรรมของกองทุนการกุศล Give Life! Chulpan Khamatova Prius ใหม่ไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคขั้นพื้นฐาน แต่มันก็สมบูรณ์แบบมากขึ้นเท่านั้น บนแบตเตอรี่ที่ไม่มีการชาร์จใหม่เขายังสามารถขับได้สูงสุด 3 กม. แต่รูปแบบสีที่มีรูปทรงที่แตกต่างกันตอนนี้แสดงให้เห็นถึงการแสดงพิเศษการทำงานของการติดตั้งไฮบริด ไฮเทคได้กลายเป็นที่สังเกตได้มากขึ้นในตอนนี้ไม่เพียง แต่ในด้านวิศวกรรม แต่ยังอยู่ในการออกแบบ นักบวชคนใหม่ในทุกด้านมีความทันสมัยมากขึ้น แต่ก่อนหน้านี้มันยังห่างไกลจากค่าเฉลี่ยปกติของศตวรรษที่ 21 เขาเป็นไอคอนสีเขียวของเวลาของเขาเขาเป็นผลงานชิ้นเอกทางเทคนิคเขาเป็นศูนย์รวมของความกล้าหาญและความกล้าหาญของ บริษัท ญี่ปุ่นซึ่งไม่กลัวที่จะนำรถที่แตกต่างไปสู่ประเทศที่ยาวนาน -ใช้ประโยชน์จากคามาซ
แหล่งที่มา: รถยนต์
