Test Drive โตโยต้า Prius ตั้งแต่ปี 2009 แฮทช์แบค

โตโยต้าพรีอุส ยูเอฟโอ

โตโยต้าพรีอุส ราคา: ตั้งแต่วันที่ 1 103 000 ถู ในการขาย: ตั้งแต่ปี 2009

ตามที่โตโยต้ามอเตอร์คอร์ปอเรชั่นผลิตในสถานประกอบการของรถยนต์ไฮบริตั้งแต่ปี 1997 นำไปสู่การลดลงของการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่ถือเป็นหนึ่งในสาเหตุของการเกิดภาวะโลกร้อน, 4 ล้านตันในประเทศญี่ปุ่นและประมาณ 15 ล้านตันทั่วโลก


นักบินทดสอบ
Oleg Kalaushin 41 ปี, ข่าวรถ, ประสบการณ์การขับขี่อายุ 22 ปีรถยนต์นั่งส่วนบุคคล - เรโนลต์โลแกน

ภาวะโลกร้อนก็จำในรัสเซียในฤดูร้อนนี้ อย่างไรก็ตามผลงานของเพื่อนร่วมชาติของเราที่จะต่อสู้กับความชั่วร้ายทั่วโลกนี้ยังคงเป็นที่น่าอึดอัดใจ และวิธีการจัดการกับเขาถ้ามีการล่อลวงดังนั้นหลายรอบ! อะไรบอกฉันโตโยต้า Prius สามารถพูดคุยถ้าคุณสามารถใช้ Avensis, Camry หรือปรับปรุง RAV4 สำหรับเงินเดียวกันและแม้กระทั่งในการกำหนดค่าด้านบน! จึงมีกำลังก้าวไปข้างหน้า (ตรงนี้เป็นสิ่งที่แปลมาจากภาษาละติน Prius) ในมุมที่ไกลที่สุดของตัวแทนจำหน่าย สนใจในพวกเขามีน้อย

พรีอุสรุ่นที่สามดีกว่าก่อนหน้านี้สอง เขามีไฟ LED ไฟอินเทรนด์และอื่น ๆ ในรูปแบบเชิงรุกมากขึ้นของกันชนและในบางมุมก็ยังสามารถดูได้โดยไม่ต้องกลัวสูญเสียความรู้สึกของดี แต่อุปสรรค์ทั้งในอากาศพลศาสตร์ มันขึ้นอยู่กับรูปแบบนี้ร่างกายของร่างกายที่มีค่าสัมประสิทธิ์ของความต้านทานอากาศพลศาสตร์ใน Prius คือ 0.25 ซึ่งเป็นวันนี้ผลที่ดีที่สุดในหมู่รถอนุกรม และมันก็เป็นแบบฟอร์มนี้ว่ามือถักออกแบบ

แต่สิ่งที่เที่ยวบินภายในจินตนาการ! เมื่อคุณเข้าไปในห้องโดยสารของรถคันนี้คุณไม่มีอะไรจะเทียบได้ ครั้งสุดท้ายที่ตาของฉันถูกไฟไหม้เมื่อครั้งแรกที่ผมเห็น iPhone อาศัยอยู่เป็นเวลาสามปีที่ผ่านมา ฉันมีบางสิ่งบางอย่างในมือของฉัน ... บางสิ่งบางอย่างที่อาจปิดบังคนต่างด้าวเท่านั้น ตอนนี้ผมกำลังนั่งอยู่บนมันมาจากไหนเห็นได้ชัดลดลง extravagania เทคโนโลยีเต็มรูปแบบ เริ่มต้นด้วยพลาสติกเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและลงท้ายด้วยความอุดมสมบูรณ์ของจอภาพได้ที่หมายเลขแทนที่แผนภาพ ชาร์ตสามารถเปลี่ยนเป็นภาพเคลื่อนไหว
อธิบายหลักการของการติดตั้งไฮบริด และข้อมูลบางอย่างเช่นความเร็วหรือคำแนะนำของระบบนำทางที่มีพื้นฐานอยู่บนกระจกหน้ารถที่ทุก

แต่สิ่งที่ถูกฆ่าตายในตัวฉันด้วยการศึกษาด้านวิศวกรรมและกลายเป็นเด็กชายอายุสิบปีมันเป็นระบบช่วยเหลือที่จอดรถที่ใช้งานอยู่ ฉันเคยดูว่าผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์เหล่านี้ทำงานอย่างไรใครไม่เพียง แต่ช่วยหาสถานที่เท่านั้น อย่างไรก็ตามโตโยต้าดำเนินต่อไป คุณสามารถจอดรถได้ในที่ใดก็ได้ที่ตกลงไปในโซนของห้องมองหลัง เงื่อนไขหนึ่ง: ระบบอัตโนมัติควรทำในแผนกต้อนรับส่วนหน้าหนึ่ง แล้วกรณีของเทคโนโลยี เราพบว่าการคลิกที่เหมาะสมลากที่นั่นโดยใช้รูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่เกี่ยวข้องที่สอดคล้องกันซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของการฉายภาพและนั่นคือมัน คุณสามารถพับมือของคุณบนหน้าอก จากนั้นกรณีของคุณเป็นเพียงคันเหยียบแก๊สและเบรก เมื่อรถเข้าสู่สถานที่เสียงที่น่าพอใจจะได้รับการแจ้งเตือน: ความช่วยเหลือที่จอดรถสิ้นสุดลง คุณสามารถเพลิดเพลินกับระบบนี้ได้ตลอดทั้งวัน ที่น่าหลงใหล ...

มันไม่น่าหลงใหลในการมองในลักษณะเดียวกับคอมพิวเตอร์เส้นทางของรถยนต์ความจุของเครื่องยนต์ซึ่งเป็น 1.8 ลิตรใช้เวลานับร้อยครั้งที่ความเร็ว 70 กม. / ชม. ใน 3 ลิตรของน้ำมันเบนซิน เป็นที่ชัดเจนว่าสาเหตุของนี้คือการติดตั้งไฮบริดและมอเตอร์ที่ทำงานบนวงจร Atkinson ซึ่งแตกต่างจาก DVS ปกติทำงานเกี่ยวกับวัฏจักรของ Otto เครื่องยนต์นี้ประหยัดกว่าและประหยัดมากขึ้น แต่ไม่ได้ไม่มีข้อบกพร่อง: มันอ่อนแอในขณะนี้ที่ Revs ต่ำ แต่ที่นี่มาถึงความช่วยเหลือของมอเตอร์ไฟฟ้าและโดยทั่วไปแล้วมันจะกลายเป็นสิ่งที่น่ากังวลมาก นั่นเป็นเพียงเสียงดัง และถ้าคุณย้ายไปที่เสื้อไฟฟ้าเท่านั้นจากนั้นช้า แต่เงียบ ๆ อย่างเงียบ ๆ อย่างเงียบ ๆ จากปีนี้ทุกรุ่นใน Toyota Electrician ตัดสินใจที่จะติดตั้งเครื่องกำเนิดเสียงเพื่อดึงดูดความสนใจของคนเดินเท้า อาจจะเร็ว ๆ นี้และ Prius จะได้รับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดังกล่าว

แบตเตอรี่
ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการรุ่นที่สามโตโยต้า Prius มีแบตเตอรี่ที่พัฒนาโดยการพิสูจน์และเป็นเทคโนโลยีที่พิสูจน์แล้ว NIMH แต่มันไม่จำเป็นที่จะคิดว่าแบตเตอรี่ไม่ได้เปลี่ยนที่ทุกคน แหล่งพลังงานใหม่เปิดออกมาเป็นขนาดเล็กมากและปัญหาพลังงาน 27 กิโลวัตต์ซึ่งวันนี้เป็นตัวบ่งชี้ที่ดีที่สุดในรถระดับนี้ เพื่อปรับปรุงฟื้นฟูระบบระบายความร้อนที่สร้างขึ้นในแบตเตอรี่ หลังในการเปิดให้อดทนแบตเตอรี่ที่โดดเด่น โตโยต้าระบุว่าการเปลี่ยนแบตเตอรี่จะไม่ถูกต้องตลอดอายุการใช้งาน อย่างไรก็ตามระยะเวลาการรับประกันการดำเนินงานของแบตเตอรี่โดยรถยนต์เป็นเวลาห้าปี


การขับรถ
รถสามารถที่จะแสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงที่ดี มันคือการควบคุม decently แต่ระงับเป็นเพียงเหมาะสำหรับการขี่บนถนนที่ดี

ห้องโถง
กว้างขวางสะดวกสบายคิดว่าดีออก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเราทราบพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้โดยสารด้านหลังและลำตัวค่อนข้างกว้างขวาง

ปลอบโยน
มันจะเป็นไปได้ที่จะประเมินตัวบ่งชี้นี้มีจุดสูงสุด แต่ฉนวนกันความร้อนเสียงไม่ดี

ความปลอดภัย
ขีดสุด.

ราคา
สอดคล้องกับต่างประเทศราคาของคู่แข่งโดยตรง


ข้อดีและข้อเสีย
+ ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีมาก, ที่พักร้ายแรงในแง่ของความปลอดภัย ร้านกว้างขวาง ลำต้นขนาดกว้างขวาง

- การออกแบบบนมือสมัครเล่น ฉนวนกันความร้อนเสียงไม่เพียงพอ


ข้อมูลจำเพาะ
ยี่ห้อและรุ่น - โตโยต้าพรีอุส 1.8
ขนาด - 4460x1745x1500 มม
เครื่องยนต์ - เบนซิน 1798 cm3, 99/5200 แรงม้า / นาที-1
เกียร์ - Variator
Dynamics - MAX 180 กิโลเมตร / เอช; 10.4 s ถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง
คู่แข่ง - ไม่มีคู่แข่งโดยตรงในตลาดของเรา


ความคิดของเรา
ไม่ต้องสงสัย, โตโยต้า Prius สมควรให้ความสนใจ แต่ค่อนข้างเป็นราคาที่สูงได้หันรถที่มีเทคโนโลยีสูงนี้เป็นของเล่นไฮเทคจ่ายสำหรับการมีไว้ในครอบครองซึ่งอนิจจาอาจจะไม่มาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณพิจารณาว่าโดยครึ่งหนึ่งเป็นจำนวนเงินขนาดเล็กที่คุณสามารถใช้รถปกติ


ผู้แต่ง: โอเล็ก Kalaushin
Photo: อิกอร์คัซ


 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [พฤศจิกายน 2010]