ทดลองขับ Toyota Previa 2000 - 2003 Minivan

"Toyota-Previe"

รุ่น / Toyota-Preview
ผู้ผลิต / โตโยต้ามอเตอร์
ปีที่เปิดตัว / 1993
ในการดำเนินงานขับเคลื่อน / จากตุลาคม 2544
ไมล์สะสมในช่วงเวลาของรายงาน / 115,000 กม.
ก่อนหน้านี้สิ่งพิมพ์ / SE, 2002, หมายเลข 1

ฤดูหนาวปัจจุบันแสดงให้เห็น: ในการเลือกโฮสต์สำหรับสภาพอากาศของรัสเซียและถนนที่แตกหักเราไม่เข้าใจผิด มันเป็นเรื่องดีที่จะขี่ทุกวันโดยไม่ต้องคิดเกี่ยวกับการเริ่มต้นในน้ำค้างแข็งจอบในหิมะและต่อสู้กับรถในน้ำแข็ง แม้จะมีทางเดินอาหารไม่น่ากลัว ไม่ใช่ยานพาหนะทุกภูมิประเทศแน่นอน แต่ไม่หักเปปป่าที่หักมาก

ตัวอย่างของเราจะต้องเป็นรถบัสจากนั้นรถบรรทุกผู้ฝึกสอนลากจูง ด้วยความรับผิดชอบเหล่านี้ COP COPES อย่างสมบูรณ์แบบ เจ็ดคนในนั้นค่อนข้างสบาย และถ้าจำเป็นสมมติว่าเพื่อพกสองชุดล้อสองชุดที่มีขนาด 14-15 นิ้วพวกเขาจะพอดีกับลำต้นสำหรับที่นั่งในบริเวณใกล้เคียงที่สามไม่ได้จ้องมองผู้โดยสาร เมื่อสินค้ามีขนาดใหญ่แถวหลังสามารถยกขึ้นไปที่แก้มของร่างกายหรือโดยการเปิดเผยเพียงสี่สลักเกลียวโดยทั่วไปเพื่อกำจัดมัน อย่างน้อยที่สุดโต๊ะเขียนหนังสือมาตรฐานจะถูกวางไว้ในห้องโดยสารพร้อมเก้าอี้พับหลังและที่นั่งที่ปรับใช้กับโรคหลอดเลือดสมอง

โฮสต์ถูกไล่ล่าและการลากจูงเครื่องบรรณาธิการสำหรับระยะทางมาก: ค่อนข้างเบา Vaz 2112 และ Kia-Sports หนัก ดูเหมือนว่าการแสดงตัวอย่างถูกบังคับให้ทำงานที่ทนไม่ได้ แต่นักกีฬาดึงเกือบห้าสิบไมล์!
อย่างไรก็ตามไม่ใช่ทุกอย่างที่เป็นกุหลาบ ในน้ำค้างแข็งอย่างรุนแรงเครื่องยนต์ก็เริ่มตรึงในการจราจรติดขัดและเมื่อเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูง - ลูกศรอุณหภูมิสไลด์สองสามมิลลิเมตรลง เป็นไปได้ที่จะเอาชนะความหมอกควันภายใต้หม้อน้ำด้วยกระดาษแข็ง คุณสมบัติของคุณสมบัติอื่นของมาตรวัดราคาหกสิบหกในน้ำค้างแข็ง - หลังจากเริ่มเย็นชาเครื่องยนต์ถึงอุณหภูมิการทำงานในขณะเดินทางเท่านั้น และถึงแม้ว่าอากาศที่อบอุ่นเล็กน้อยจากการตัดต่อไปหลังจากห้านาทีหลังจากการเปลี่ยนกุญแจจุดระเบิดเริ่มเคลือบน้ำแข็งบนแว่นตาห้องโดยสารอุ่นเครื่องกับเครื่องยนต์ในการเคลื่อนไหวเท่านั้น และค่อนข้างเร็วและสม่ำเสมอ ภายใต้สภาพอากาศเดียวกันช่องผู้โดยสารของการสุ่มตัวอย่างไม่ได้ดื่มด่ำ และผู้โดยสารของแถวที่สองแม้จะมีเตาเพิ่มเติมอิจฉาการนั่งถัดจากคนขับ
ในละลายยินดีกับความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์ไฟฟ้า ขดลวดจุดระเบิดและสายไฟแรงดันสูงอยู่ใต้พื้นและมีให้กระเด็นจากถนน แต่ไม่มีความล้มเหลวเนื่องจากความชื้นเพิ่มขึ้นหรือน้ำที่ฉีด

ตอนนี้เกี่ยวกับค่าใช้จ่าย ในรายงานล่าสุดเราชี้ให้เห็น - เครื่องที่ซื้อได้รับในสภาพที่ดี ไม่ได้สัมผัสเพียงเครื่องปรับอากาศที่เสียชีวิต ในช่วงระยะเวลาการรายงานและกลับสู่ชีวิต อย่างไรก็ตามราคานี้ไม่ได้ราคาถูกทั้งหมด: ยี่สิบแปดพันรูเบิล! เวลาและฤดูหนาวเค็มสองอันไม่ได้สำรองคอนเซนเดอร์และท่อ - พวกเขาจะต้องถูกแทนที่ คอมเพรสเซอร์รอดชีวิตมาได้ทั้งเครื่องระเหย (ระบบปรับอากาศบนหน้าตัวอย่างสอง - Kinning) และระบบควบคุม เราไม่สิ้นเปลือง? ปรากฎว่าไม่มี หากเครื่องปรับอากาศปฏิเสธรถของคุณในฤดูหนาวอย่ากระชับด้วยการซ่อมแซมจนถึงฤดูร้อน หากคุณไม่คืนค่าความรัดกุมของระบบในเวลาหลังจากไม่กี่เดือนอาจมีคอมเพรสเซอร์แล้วการซ่อมแซมจะเป็นถนนที่สูงเกินไปสำหรับเจ้าของรถผู้สูงอายุ

เมื่อทำงาน 112,000 กม. บนแดชบอร์ดเปลี่ยนน้ำมันถูกไฟไหม้ (เปลี่ยนน้ำมัน) - เตือนความทรงจำของเจ้าของที่หลงลืม การตรวจสอบในศูนย์เทคนิคการบรรณาธิการแสดงให้เห็นว่านอกเหนือไปจากการเปลี่ยนน้ำมันและตัวกรองในเครื่องยนต์ก็เป็นเวลาที่จะตั้งค่าแผ่นด้านหน้าใหม่ งานอื่น ๆ ไม่ต้องการคำแนะนำของการเรียนการสอนหรือสภาพของรถยนต์ ความเป็นพิษของไอเสียถูกนำกลับมาเป็นปกติลูกสนับสนุน, แรงขับพวงมาลัย, บานพับของความเร็วเชิงมุมที่เท่ากัน, บานพับ cardan, โช้คอัพ, อุปกรณ์ไฟฟ้า - ในสภาพที่น่าพอใจ ความวิตกกังวลที่เกิดจากระบบการปล่อยเท่านั้น แม้ว่าเธอจะยังคงเป็นเครื่องสูบลมโดยไม่มีสิ่งที่ไม่ได้ทำไม่อาจไม่มีรถญี่ปุ่นสูญเสียกริดป้องกันไปแล้ว ไม่ไกลจากมุมของการเปลี่ยนของเขา แต่จนกระทั่งต่อไปมันจะกลับมาอย่างแน่นอน

การปรากฏตัวของตัวอย่างในสำนักงานบรรณาธิการและแม้กระทั่งในฐานะเจ้าภาพทำให้เกิดการตัดสินที่ขัดแย้งกันเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของการเข้าซื้อกิจการ หลายคนสงสัยว่ามันเป็นสิ่งที่ฟุ่มเฟือยในรูปลักษณ์ที่หรูหราในปาฏิหาริย์สี่ล้อซื้อจากมือราคา $ 8,000 เหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าและสามารถขี่ได้โดยไม่ต้องใช้การซ่อมแซมที่มีราคาแพงคงที่ และฤดูหนาวออกเดินทางจากรถยนต์โดยไม่มีปัญหาทางเทคนิคนอกจากนี้ยังประหลาดใจกับความสะดวกสบายความสะดวกในการควบคุมและการขับขี่ที่มีคุณภาพ หนึ่งน่าเสียดายที่ไม่ต้องสงสัย: รถยนต์ดังกล่าวต้องมีการลงทุนทางการเงินจำนวนมาก ในขั้นต้นผู้ผลิตกล่าวถึงมันไกลจากคนจน สำหรับสามหรือสี่พันรูเบิลใช้เวลาในแต่ละเดือนเท่านั้นบนน้ำมันเบนซิน ใช่เพิ่มวัสดุสิ้นเปลืองสำหรับทุกคนที่นี่ที่นี่ ... และถ้าคุณได้รับเงิน? ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะได้รับจากบิดเบี้ยวหากคุณได้รับ ... ค่อนข้างรัสเซียค่อนข้างมาก
ในทางที่คุณสามารถสื่อสารได้มองเข้าไปในสายตาของคู่สนทนา - ที่นั่งของแถวที่สองนั้นแฉะ
 
ข้อความ / andrey kochetov
Photo / Alexander Polunin
 

 

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"