Test Drive โตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์ 200 V8 ตั้งแต่ปี 2007 เอสยูวี

ไม่สมบูรณ์

ทำไมแม้จะมีความคล้ายคลึงกันสร้างสรรค์, โตโยต้าจึงแตกต่างจากแลนด์โรเวอร์และเมอร์? คำตอบและเรียบง่ายและความซับซ้อนในเวลาเดียวกัน ความแตกต่างคือเป็นหลักในการคิดเอเชียและยุโรป!
อังกฤษมี Land Rover Defender เยอรมันที่มีเมอร์เซ Gelandewagen และญี่ปุ่นมีบทบาทของตำนานดำเนินการเล่นผ่านโตโยต้าแลนด์ครุยซึ่งเพิ่งได้รับการเกิดใหม่ในรุ่นใหม่
ดังนั้นสิ่งที่แตกต่างจริงๆ kruzak ในขณะที่คนทั่วไปเรียก Land Cruiser จากเพื่อนของพวกเขาในโลกเก่า? ถ้าคุณดูที่คุณสมบัติการออกแบบแล้วทั้งหมดเหล่านี้สามรถมีความใกล้ชิด: กรอบสปา, คานแข็งของเพลาล้อหลังขนาดใหญ่ 5 ประตูร่างกายเกวียนและ turbodiesel trapier
ดังนั้นทำไมแม้จะมีความคล้ายคลึงกันออกแบบ, โตโยต้าจึงแตกต่างจากแลนด์โรเวอร์และเมอร์? คำตอบและเรียบง่ายและความซับซ้อนในเวลาเดียวกัน ความแตกต่างคือเป็นหลักในการคิดเอเชียและยุโรป!
ที่อาศัยอยู่ในโลกเก่าที่มีประสบการณ์มากของแรงกระแทกในยุคกลางและตั้งแต่ปีที่ผ่านมาพวกเขาได้เรียนรู้ไม่มากเพื่อความมั่งคั่งคูณเท่าไหร่ที่จะบันทึกสะสมแล้ว ดูสถาปัตยกรรมของเมืองในยุโรปมากที่สุดแม้กระทั่งผู้ที่รอดชีวิตระเบิดของสงครามโลกครั้งที่สอง ที่อาศัยอยู่อย่างระมัดระวังคืนค่าบ้านบนซากของฐานรากสำหรับที่ยุโรปและได้รับชื่อเล่นไฟเก่า เมืองส่วนใหญ่มีลักษณะคล้ายกับพิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์ในชีวิตที่ไม่หยุดสำหรับนาทีแม้ตอนนี้ในยุคของคอมพิวเตอร์และนาโนเทคโนโลยี
และตอนนี้เราได้รับการถ่ายโอนไปยังโตเกียว ไปพร้อม ginse ที่คัดลอกเท้าเดียวกันการแก้ไขของญี่ปุ่นนิวยอร์ก ในยีนที่ญี่ปุ่นในระดับจิตใต้สำนึกปรัชญา Caisen ในโลกไม่สมบูรณ์และทุกอย่างจะดีขึ้น
และเนื่องจากอยู่ใกล้กับไส้ที่สมบูรณ์แบบทางเทคนิคเกิดกว่า 50 ปีที่ผ่านมาและตั้งแต่นั้นวิวัฒนาการเพียงเล็กน้อยกองกำลังหลักของญี่ปุ่นโยนในการออกแบบทั้งภายนอกและภายใน
เห็นได้ชัดว่าการสร้างเรือลาดตระเวนที่ดินใหม่นักออกแบบต้องเผชิญกับงานที่ยาก: วิธีการทำให้รถยนต์เป็นที่รู้จัก? ท้ายที่สุด Kruzak เก่ากลายเป็นชิ้นส่วนของการปรับโครงสร้างอย่างรวดเร็วและสมาชิกคงที่ของ Tuples เป็นเครื่องคลั่งและป้องกัน รถดังกล่าวควรรับรู้จากระยะไกลและเป็นสิ่งที่ดีมากที่จะเคารพถนน วิธีที่ง่ายที่สุดในการสร้างตราสัญลักษณ์ที่ใหญ่กว่าบนตาข่ายหม้อน้ำและเพิ่มไฟหน้าขนาดใหญ่ที่มีกระจังหน้าหม้อน้ำชุบโครเมี่ยมซึ่งในรถยนต์ส่วนใหญ่ใช้กระจกมองหลังทั้งหมด
แต่เบื้องหลังเรือลาดตระเวนได้เพิ่มความเป็นชายของเขา แน่นอนการออกแบบของหลอดไฟด้านหลังมีความสนใจเพียงเล็กน้อยในเจ้าของเขาจะเห็นผู้ที่สูญเสียถนนไปแล้วหรืออยู่ข้างถนน อย่างไรก็ตามแม้จะมีรูปทรงที่โค้งมนได้รับการอธิบายด้วยการเชื่อมโยงกับโตโยต้า RAV4 หญิงที่ตรงไปตรงมาซึ่งรวมกันกับแนวหน้าที่กล้าหาญ
การตกแต่งภายในของเรือลาดตระเวนที่ดินเป็นจริงโดยทั่วไปสำหรับสไตล์โตโยต้าแต่ละเพนนีหรือค่อนข้างเยน พลาสติกขององค์กรญี่ปุ่น, จำนวนปุ่มที่กระจายอยู่ทั่วห้องโดยสาร Kruzak เป็นไปไม่ได้ที่จะตำหนิในการขาดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ แต่มันก็คุ้มค่าที่จะอยู่ในรถใหม่เนื่องจากดูเหมือนว่าจำนวนของมันจะถูกขุดขึ้นมา ดูเหมือนว่าและมีระบบการจัดการส่วนต่อประสานสำหรับฟังก์ชั่นพื้นฐาน แต่แม้จะมีสัดส่วนที่สำคัญของตัวเลือกจะถูกถ่ายโอนไปยังแต่ละปุ่ม เรือลาดตระเวน Toyota Land นี้มีลักษณะคล้ายกับ Lexus LS
แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดในเรือลาดตระเวนคือช่วงของการปรับที่นั่งของคนขับเพราะกลุ่มเป้าหมายของ SUV นั้นกว้างผิดปกติ จากผู้พิทักษ์ขนาดใหญ่ผู้อพยพจากกองกำลังพิเศษถึงบทสรุปพยายามที่จะมีค่าใช้จ่ายของโตโยต้าชดเชยชุดของการเจริญเติบโตเล็กน้อย ที่นี่เรือลาดตระเวนจะตอบสนองทุกคนจากผู้เล่นบาสเก็ตบอลไปยังแม่บ้าน เก้าอี้ที่มีการควบคุมไฟฟ้าที่อ่อนนุ่มมีความสามารถในการปรับกายวิภาคศาสตร์ใด ๆ
ในฐานะที่เป็นรถขนาดใหญ่โซฟาด้านหลังมีขนาดใหญ่มากแม้ว่ามันจะไม่ประทับใจความสะดวกสบายและความอุดมสมบูรณ์ของการให้บริการ เบื้องหลังตัวเลือกสำหรับผู้โดยสารคุณจะก้าวไปสู่ \u200b\u200bLexus LX570 Salon ซึ่งเป็นเรือลาดตระเวน Brother Brother Twin 200
ในลำตัวมีสถานที่ไม่เพียง แต่สำหรับบูสเตอร์ แต่ยังสำหรับเก้าอี้พับคู่หนึ่งซึ่งติดอยู่กับผนังด้านข้างของลำต้น โครงการดังกล่าวไม่อนุญาตให้คุณติดตั้ง Trunk Curtain แต่คำนึงถึงความสูงของเส้นหน้าต่างและความจริงที่ว่าเรือสำราญเกือบทั้งหมดจะกระชับอย่างแน่นหนาการไม่มีตาบอดเป็นเรื่องยากที่จะตั้งชื่อปัญหา
ภายใต้เครื่องดูดควันของรถของเราคือปริมาณ Turbodiesel V8 ที่แข็งแกร่ง 235- 4.5 ลิตร เรือลาดตระเวนที่ดินดังกล่าวยังไม่เคยเกิดขึ้นและด้วยการถือกำเนิดของมอเตอร์ SUV ใหม่ได้รับรางวัลอย่างมาก แม้จะมีความจริงที่ว่าดีเซลอย่างเป็นทางการนั้นอ่อนแอกว่าเพื่อนน้ำมันเบนซินที่มีปริมาณ 4.7 ลิตร (235 แรงม้ากับ 288 ม้า) มันเป็นแบบไดนามิกมากขึ้นแม้ในบริบทของข้อมูลทางเทคนิคที่แห้งและ Turbodizel ดูน่าสนใจยิ่งขึ้นสำหรับการขับขี่มากขึ้น ลักษณะของเพื่อนน้ำมันเบนซิน ความลับไม่เพียง แต่ในความเหนือกว่าทั้งหมดในแรงบิด แต่ยังอยู่ในช่วงที่มันพัฒนา น้ำมันเบนซิน เครื่องยนต์เร่งความเร็วอย่างมั่นใจเกือบ 3 ตันเท่านั้นหลังจาก 3,500 รอบต่อนาทีในขณะที่ TurboDiesel พร้อมสำหรับการข่มขืนกับ 1500 รอบต่อนาทีและให้การลากที่งดงามจนถึงเครื่องหมาย 3 พัน พูดถูกต้องช่วงการทำงานมีขนาดเล็ก แต่มอเตอร์กำลังทำงานอยู่ในขีด จำกัด เหล่านี้และแม้กระทั่งการรวมกันกับออปชั่น 6 สปีด 6 สปีดที่ถูกยกเลิกทำให้เรือลาดตระเวนที่ดิน 200 คล้ายกับแทรคเตอร์เจ็ท การเร่งความเร็วเกิดขึ้นไม่น่าทึ่งเช่นเดียวกับพูดใน Mercedes G 55 AMG แต่มีความมั่นใจมากโดยไม่ต้องออกจากความคิดจากเพื่อนบ้านและเงาแห่งความสงสัยว่ามีคู่ต่อสู้ที่ทรงพลังมากอยู่ถัดจากพวกเขา 8.6 วินาทีถึงหนึ่งร้อย - มันเร็วกว่า Mazda CX-7 ที่แข็งแกร่ง 238 อันซึ่งมีพลังเช่นเดียวกับสองร้อย แต่มีน้ำหนักน้อยหนึ่งและครึ่งน้อยลง ...
การทดสอบนอกถนนที่โดดเด่นโชคดีหรือเสียใจไม่ได้เปิดอะไรใหม่ ความจริงที่ว่าเรือลาดตระเวนบนบกได้รับการส่งผ่านที่ยอดเยี่ยมเสมอไม่เคยมีคำถามและทั้งสองร้อยและที่นี่ไม่ได้ แต่มวลชนขนาดใหญ่และกันชนบวมนั้นค่อนข้าง จำกัด อยู่ที่เสรีภาพในการกระทำ มีความสนุกสนานในการกระโดดไปรอบ ๆ การกระแทกเช่นเดียวกับ Uazic หรือ Defender เรือลาดตระเวนที่ดินไม่ปรากฎอีกต่อไปและฉันไม่ต้องการ อุปสรรคทั้งหมดของ Toyota Storm ที่มีความนับถือตนเองและดูเหมือนว่าส่วนใหญ่ของการกระแทกเธอบดขยี้น้ำหนักของพวกเขา และแน่นอนคำที่ดีแยกต่างหากสมควรได้รับจังหวะขนาดใหญ่ของการระงับดูเหมือนว่าจะบรรลุการแขวนในแนวทแยงเป็นไปไม่ได้ ดูเหมือนว่าลำแสงด้านหลังที่แข็งจะถูกระงับบน Guttaper Springs ของความยาวที่ไม่มีที่สิ้นสุด
กลับไปที่เมืองอีกครั้งและอีกครั้งที่คุณขอเป็นคำถาม: ทำไมคุณต้องการจริงๆ Land Cruiser? อะไรคือสิ่งที่สำคัญสำหรับการส่งผ่านจริง? คุณต้องการจริงๆการตกแต่งภายในหนังหรือทีวี? คุณไม่จำเป็นต้องรถยนต์ดังกล่าวได้ทั้งหมดหรือไม่ ถ้าเส้นหลายเดือนที่ถูกสร้างขึ้นอยู่เบื้องหลังพวกเขาแล้วมันเป็นสิ่งที่จำเป็นอย่างแน่นอน! เพื่ออะไร? ใช่เพียงแค่อยู่ในเอกสารยืนยันความสามารถที่ไม่เย็นของนักการตลาดที่มีความสามารถในการสร้างแฟชั่นกับรถยนต์ขนาดใหญ่และไม่ลงตัวสมบูรณ์ ในฐานะที่เป็นสำหรับการออกแบบภายนอกที่มีสไตล์สายโหดของ kruzaks แรกที่ตกเป็นเหยื่อ Kaizen แล้วมันก็ยังคงที่จะเชื่อเฉพาะในอัจฉริยะของญี่ปุ่นไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยในโลกไม่มีอะไรที่สมบูรณ์แบบทุกอย่างจะดีขึ้น
Leonid Pavlov
ข้อมูลจำเพาะ
ร่างกาย
Toyota Land Cruiser 200 รถ
ประเภทของตัวถัง 5 ประตูเกวียน
จำนวนที่นั่งที่ 7
ปริมาณ Trunk, L 259/701/1267 *
ควบคุมน้ำหนัก, กก 2640
น้ำหนักเต็ม, กก 3300
ความยาวมม 4950
ความกว้าง 1,970 มม
ความสูง 1,950 มม
ฐานล้อ MM 2850
กวาดล้างถนน 225 มม
* ที่ 7/5/2 ที่นั่ง
เครื่องยนต์
พิมพ์รหัสเทอร์โบกับรถไฟทั่วไป
ที่ตั้งด้านหน้ายาว
สถานที่ตั้งและจำนวนของถัง V8
การทำงานปริมาณเซนติเมตร 4461
เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบ / ลูกสูบจังหวะมิลลิเมตร 86,0 x 96.0
การศึกษาระดับปริญญาอัด 16.8
จำนวนวาล์วสำหรับถัง 4
อำนาจสูงสุดแรงม้า / รอบต่อนาที 235/3200
แรงบิดสูงสุดนาโนเมตร / รอบต่อนาที 615 / 1800-2200
การแพร่เชื้อ
6 สปีดเกียร์อัตโนมัติ
ตัดเต็มรูปแบบกับที่ปิดเองค่า Torsen และการส่งผ่านลง
ระบบกันสะเทือนหน้าอิสระ 2 คัน
ช่วงล่างด้านหลังขึ้นอยู่กับ pentail ฤดูใบไม้ผลิ
ดิสก์เบรกด้านหน้า, การระบายอากาศ
ดิสก์เบรกหลัง, การระบายอากาศ
ยาง 285 / 65R17
การเปลี่ยนแปลง
ความเร็วสูงสุด, km / h 210
เวลาการเร่ง 0-100 กิโลเมตร / ชั่วโมงจาก 8.6
สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงลิตร / 100 กม.
เมือง 12 รอบ
ประเทศรอบ 9.1
วงจรผสม 10.2
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 93 ลิตร
เชื้อเพลิง Diza เชื้อเพลิง

 
 
   
   
 

แหล่งที่มา: carclub.ru