Toyota Land Cruiser 100 2002 Test Drive - 2007 SUV

ซูโม่

ในรูปแบบศิลปะการต่อสู้ที่งดงามที่สุดญี่ปุ่นผิดปกติไปที่พรม - บล็อกของพลังและเนื้อสัตว์ ในเวทียานยนต์เกียรติยศของประเทศได้รับการคุ้มครองโดย Toyota Land Cruiser 100 VX และ Lexus LX 470
บน Dmitrovskoye Shosse การปรากฏตัวของคอลัมน์ hype ของเราไม่ได้ก่อให้เกิด คุณไม่มีทางรู้ว่าคนที่สูงชันไปตามถนนที่นำไปสู่ความทันสมัยภายใต้สกีรีสอร์ทมอสโก ... ประธานาธิบดีเองไม่ได้ดูถูกเหยียดหยาม ... มีเพียงรถยนต์ดังกล่าวในรัฐแรก แต่ในครั้งที่สองหรือสามมีมากมาย
ความจริงที่ว่าการปรากฏตัวในปัจจุบันของการปรับปรุง Land Cruiser 100 และ Lexus 470 ไม่ได้ก่อให้เกิดความสนใจที่ชัดเจนในหมู่เพื่อนบ้านในลำธารมีความชัดเจน: เนื่องจากการปรากฏตัวในตลาดในปี 1999 พวกเขาถูกจัดขึ้นอย่างมั่นคงในตำแหน่งผู้นำในตลาด SUV
ด้วยปุ่มแม่ -of -pearl การเปลี่ยนแปลงโวหารใน Land Cruiser 100 นั้นไม่มีนัยสำคัญและสัมผัสกับตะแกรงของหม้อน้ำกันชนหน้าและเลนส์ด้านหลังเท่านั้น ล้อที่มีขนาด 17 นิ้วซึ่งเจ้าของก่อนหน้านี้จ่ายเงินจำนวนมากแยกต่างหากตอนนี้รวมอยู่ในอุปกรณ์มาตรฐาน
และ Lexus 470 นั้นเป็น Land Cruiser 100 เป็นหลักเท่านั้นในการแสดงพิเศษเท่านั้น ตามอัตภาพมันแตกต่างจากโตโยต้ามากเท่ากับปืนชิ้นที่มีการฝังและชื่อของเจ้าของบนก้นแตกต่างจากปืนสั้นราคาแพง การตัดแผงด้านหน้าเล็กน้อยของรถและหลอดไฟโคมไฟ, ออพติกที่สูงส่งมากขึ้น ... มันไม่ได้ไม่มีเหตุผลที่ Cruiser และ Lexus ถูกรวบรวมในโรงงานที่แตกต่างกัน
ในร่างกายใหม่ของทั้งสองรุ่นสารละลายก่อนหน้านี้ได้รับการเก็บรักษาไว้ - สำรองแขวนอยู่ใต้ด้านล่าง อย่างไรก็ตามเจ้าของ Land Cruiser หรือ Lexus ไม่ได้รบกวนสิ่งนี้เป็นพิเศษ เรารู้ว่าหลายคนที่ใช้เวลาสามปีในการดำเนินงาน LC 100 ไม่รู้ว่าล้อเปลี่ยนไปอย่างไร ไม่ใช่เพราะพวกเขาตลอดเวลาที่ใช้บริการความช่วยเหลือด้านเทคนิคมือถือเพียงแค่ล้อก็ไม่เคยถูกเจาะ
ชุดพิเศษ Land Cruiser ได้รับการติดตั้งโดย Dashboard Optitron ซึ่งสามารถเข้าถึงได้ก่อนหน้านี้สำหรับเจ้าของ Lexus เท่านั้น ด้วยการจุดระเบิดมันจะส่องแสงด้วยสีซึ่งกฎการจราจรถูกกำหนดให้เป็นดวงจันทร์สีขาวและความเข้มของแสงนี้จะเปลี่ยนไปโดยอัตโนมัติขึ้นอยู่กับการส่องสว่าง

การตกแต่งภายในของเรือลาดตระเวนที่ดินถูกเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญ แต่ไม่สร้างความรำคาญ นักออกแบบยังคงรักษารูปแบบก่อนหน้านี้ของห้องโดยสาร แต่ทำให้มีเหตุผลมากขึ้นในมือข้างหนึ่งและหรูหรามากขึ้น - ในอีกด้านหนึ่ง ดูเหมือนว่าตำแหน่งของปุ่มและปุ่มทั้งหมดช่องและชั้นวางตะขอและฝาครอบป้องกันจะคำนวณเป็นเซนติเมตร คุณภาพของวัสดุ - พลาสติกเม็ดมีดไม้และผิวหนัง - สูงมากและรายละเอียดทั้งหมดถูกประณามอย่างระมัดระวังอย่างยิ่ง: ตอร์ปิโดดูเหมือนเสาหิน
ในรายละเอียดร้านเสริมสวยโตโยต้าเมื่อมองแวบแรกไม่แตกต่างจากเล็กซัสมากนัก แต่หลังรู้สึกหรูหราและไร้เดียงสา เหตุผลนี้คือผิวที่มีคุณภาพสูงหรือแผงไม้หรือพรมอ่อน แต่ในคอมเพล็กซ์มีรัศมีแห่งความเจริญรุ่งเรืองและความพอเพียง - ในคำพูดใน Lexus คุณรู้สึกดีขึ้น $ 20,000 แม้แต่ชุดอุปกรณ์เสริม - ชุดแรก - ชุดแรก, เครื่องดับเพลิง, หยุดฉุกเฉิน - ที่นี่อยู่ในกระเป๋าเดินทางสีดำพิเศษพร้อมชุดจารึกฉุกเฉินของ Lexus
ชาติรัสเซีย แต่ที่สำคัญที่สุดในรถยนต์ทั้งสองคันเราไม่ประทับใจเมื่อเสร็จสิ้นการตกแต่งภายใน แต่จากการทำงานของจุดตรวจสอบ 5 สปีดอัตโนมัติใหม่


เครื่องโตโยต้า 4 สปีดก่อนหน้านั้นดีอย่างสมบูรณ์ แต่ถึงกระนั้นเขาก็น่าเบื่อเล็กน้อยโบราณและห่างไกลจากการอนุญาตให้สร้างใหม่อย่างรวดเร็วจากแถวในแถวแม้ในกระแสรถยนต์ที่หลวม กล่องใหม่มีความโดดเด่นด้วยปฏิกิริยาฟ้าผ่าที่รวดเร็วต่อการทำงานของคันเหยียบแก๊สในขณะที่การเปลี่ยนเกียร์เกิดขึ้นอย่างแน่นอนสำหรับผู้ขับขี่ - โดยไม่ต้องมีคำแนะนำเล็กน้อยของแรงกระแทกหรือพระเจ้าห้ามกระตุก ในเวลาเดียวกันมีโหมดกีฬาและฤดูหนาว เห็นได้ชัดว่าในญี่ปุ่นในที่สุดพวกเขาก็ตระหนักถึงวัตถุประสงค์ใดที่พวกเขาใช้ LC 100 VX และ LX 470 ในรัสเซียและไม่เพียง แต่ที่นั่น อันที่จริงใน 95 เปอร์เซ็นต์ของกรณีสัตว์ประหลาดเหล่านี้ของออฟโรดกลิ้งไปตามป่าแอสฟัลต์และเจ้าของของพวกเขาแม้ว่าพวกเขาจะไม่ลืมเกี่ยวกับการดำรงอยู่ของล็อคจำนวนมาก ดังนั้นการปรากฏตัวในปี 1999 บน Land Cruiser 100 Vx ของระบบกันสะเทือนอิสระด้านหน้าและเป็นความต่อเนื่องเชิงตรรกะของกระบวนการนี้การเพิ่มผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์ในระบบการบำรุงรักษาความมั่นคงของหลักสูตรผู้ช่วยในการเบรกและต่อต้านการทดสอบ ในปี 2545 ไม่ต้องสงสัยเลยว่า Land Cruiser และ Lexus ได้กลายเป็นรถบนถนนมากขึ้น: ไม่มีการล็อคแบบยาวในหนึ่งร้อย
อย่างไรก็ตามเด็กไม่ได้สาดน้ำ ระบบรถยนต์ทำงานได้อย่างเพียงพอต่อสถานการณ์อย่างแน่นอน ดังนั้นในการสืบเชื้อสายจุดตรวจสอบจะเปลี่ยนเป็นเกียร์ที่ต่ำกว่าโดยอัตโนมัติโดยให้เครื่องยนต์ในสภาวะดังกล่าวในสภาวะดังกล่าว ผู้ขับขี่ยังมีการกำจัดของเขาไม่เพียง แต่การลดลงของการถ่ายโอนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความเป็นไปได้ของการปิดกั้นความแตกต่างของศูนย์
การร้องเรียนสามารถแสดงออกได้โดยอัลกอริทึมการส่งสัญญาณ: ช่วง D (ไดรฟ์) และ 4 อยู่ใกล้กันมากและในเครื่องบินลำหนึ่งที่เราพลาดไปมากกว่าหนึ่งครั้งและขับไม่สูงกว่าเกียร์ที่ 4 อย่างไรก็ตามเมื่อทำความคุ้นเคยกับมันเราตกลงกันว่าตามอัลกอริทึมของการสลับและความเร็วของปฏิกิริยาโตโยต้ารถยนต์เป็นหนึ่งในดีที่สุดในโลก
, b› ทำงานกับกล้ามเนื้อ เราดูเหมือนว่า Lexus 470 จะดีกว่า Land Cruiser เล็กน้อย ตอนแรกเราเขียนสิ่งนี้เพื่อความมหัศจรรย์ของตัวเลขทั้งหมดหลังจากทั้งหมดความแตกต่างของราคาคือ $ 20,000 แต่มันกลับกลายเป็นว่ามันเป็นเช่นนั้นจริงๆ ระบบพวงมาลัยที่แตกต่างกันซึ่งเรียกว่า VGRs ติดตั้งบน Lexus ภายใต้ตัวย่อภาษาอังกฤษที่ไม่มีการออกเสียงอย่างหนักระบบของอัตราส่วนเกียร์ที่เปลี่ยนแปลงจะถูกซ่อนอยู่ขึ้นอยู่กับความเร็ว ความพยายามที่ผู้ขับขี่นำไปสู่พวงมาลัยจะไม่เปลี่ยนแปลง แต่ด้วยความเร็วต่ำเช่นในลานจอดรถหรือบนถนนหนักเพื่อหมุนล้อจากการหยุดการหมุนของพวงมาลัย 2.4 รอบ และด้วยความเร็วสูง - 3.5 แล้ว
ข้อดีของระบบคือรถหนักมีขนาดเล็กกว่าจมูกบนทางหลวงมากและเก็บวิถีการเคลื่อนที่ที่ตั้งใจไว้ด้วยการเคลื่อนที่โดยไม่สมัครใจของพวงมาลัย แต่ในลานจอดรถในเมืองใกล้ชิด SUV ขนาดใหญ่มีความคล่องแคล่วของรถยนต์ ในเวลาเดียวกันด้วยความเร็วสูงพวงมาลัยจะหนักอย่างเห็นได้ชัด

เก้าอี้โยก. Lexus 470 แตกต่างจาก Land Cruiser และการปรากฏตัวของระบบระบบกันสะเทือนอากาศที่ปรับได้ซึ่งติดตั้งในรูปแบบของตัวเลือกสำหรับการล่องเรือก่อนหน้า สิ่งนี้มีประโยชน์อย่างแน่นอนเนื่องจากช่วยให้คุณควบคุมการกวาดล้างถนนขึ้นอยู่กับสภาพถนนภายใน 50 มม. ขึ้นหรือลง อนิจจา LC 100 ดังกล่าวไม่ได้ส่งมอบให้กับตลาดรัสเซียจนถึงทุกวันนี้

เรื่องราวอันรุ่งโรจน์ของ Land Cruiser Tandem - Lexus มีเกือบสองทศวรรษ ทั่วทุกมุมโลกเครื่องจักรเหล่านี้เป็นที่รักและเป็นที่นิยมเนื่องจากความอดทนที่น่าอัศจรรย์ความสะดวกสบายความน่าเชื่อถือและคุณสมบัตินอกถนนที่ยอดเยี่ยม อนิจจาผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นจำนวนมากไม่เพียง แต่ตอบสนองต่อคำขอของตลาดเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการปฏิบัติตามกฎหมายการผลิตสายพานลำเลียงที่ชัดเจนและความปรารถนาที่จะลดค่าใช้จ่าย มิฉะนั้นสิ่งที่สามารถอธิบายได้โดยการปรากฏตัวของเสาอากาศไฟฟ้าโบราณและไม่น่าเชื่อถือของวิทยุในรุ่นปี 2003 ซึ่งถูกยกขึ้นกุญแจพิเศษการขาดในรายการตัวเลือกโรงงานสำหรับเซ็นเซอร์ที่จอดรถ ... เกิดจากแสงซีนอน ด้วยเหตุผลบางอย่างบน Lexus LX 470 มันถูกติดตั้งบนเที่ยวบินไกลไกลออกไปอย่างรอบคอบนักออกแบบตัดสินใจว่าในรัสเซียมันจะเป็นเพียงเจ้าของ LX เท่านั้นที่จะเปล่งประกายด้วยซีนอน ...
อย่างไรก็ตามคำถามดังกล่าวแทบจะไม่สามารถถามได้โดยผู้ที่ขับรถเหล่านี้ ไม่ว่าในกรณีใดถ้าเกิดขึ้นไม่ได้อยู่ในวันแรกของการขับรถ เป็นไปได้มากที่สุดงานสโลแกนที่มีตราสินค้าที่เกี่ยวข้องกับเครื่องจักรเหล่านี้จะหมุนในหัวของฉัน: นี่เยี่ยมมาก!
ข้อความ Fedor Aleksandrov, Nikolai Kachurin, ภาพถ่าย Alexey Ilyin

โมเดล/ดัดแปลง Toyota Land Cruiser 100 VX Lexus LX 470
จำนวนประตู/สถานที่ 5/7 5/7
เครื่องยนต์
ประเภท/หมายเลข/ตำแหน่งของกระบอกสูบน้ำมันเบนซิน/8/V
ปริมาณการทำงาน (ลูกบาศก์ Cub) 4664 4664
หมายเลขโอน (เพิ่มขึ้น/ลดลง) 1/2.49 1/2.49
เบรกความปลอดภัย
ดิสก์ด้านหน้า/ด้านหลังมีการระบายอากาศ ABS ช่วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ 4 ช่องทางพร้อม ABS ช่วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ระบบ 4 ช่องทางด้วยระบบต่อต้านไอซิ่ง (VSC) และระบบการกระจายแรงเบรก (EBD)
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าสำหรับผู้ขับขี่และด้านหน้าและด้านข้างสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารผ้าม่านที่พองได้พร้อมความเป็นไปได้ที่จะยกเว้นการดำเนินการ
ขนาด/มวล
ฐานล้อ (มม.)/การกวาดล้าง (มม.) 2850/220 2850/ปรับได้ในตำแหน่ง 170-220-270
ยาง 275/65 R17 275/65 R17
น้ำหนักที่ติดตั้ง/เต็ม 2540/3260 2540/3260
ปริมาตรของถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) 96 96
ความเร็วสูงสุด 180 180
เร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม. (วินาที) 11.2 11.2
ปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง (เมือง/ทางหลวง, L/100 กม.) 21.5/13.4 21.5/13.4
ราคาในมอสโกคือ $ 69.9,000 $ 89.9,000

อุปกรณ์เพิ่มเติมราคาในมอสโก (USD):
Toyota Land Cruiser 100 Lexus LX 470
การป้องกันกันชนหน้า 1200-1900 1140--2050
การป้องกันกันชนด้านหลัง 950 740-1190
CAPOTE DEFLECTOR 110--325 325
การป้องกันไฟหน้าด้านหน้า 70-80 70--80
คณะ 440 415
ขั้นตอนคือ 1200 1230 -1850
Parkestronics 350 372-500

 

แหล่งที่มา: "Autopilot"