Toyota Highlander Test Drive ตั้งแต่ 2008 SUV

ทดลองขับ Toyota Highlander: การยกเว้นโทษ

ฉันเป็นคนวีไอพีวีไอพีฉันมีรถจี๊ปรถจี๊ปฉันท้อแท้ - ตัดสัญญาณทั้งหมด bip-bip การแต่งกาย.


การบอกเลิกใช้การควบคุมภายใต้การควบคุม และมันไม่เกี่ยวกับ BMW, Porsche หรือแม้แต่ Tortured Toyota Celica คำพูดเกี่ยวกับครอสโอเวอร์โตโยต้าใหม่


โตโยต้าประธานาธิบดีมอเตอร์อนุมัติ: ไฮแลนเดอร์ SUV ที่ดีที่สุดสำหรับรัสเซียและดินแดนที่ดีที่สุดของรัสเซียสำหรับไฮแลนเดอร์ เป็นไปได้มากที่สุดคำแนะนำภาษาญี่ปุ่นที่ถูกต้องทางการเมืองที่ถนนรัสเซียที่ไม่ดีมาก มันไม่น่าเป็นไปได้ที่มันหมายถึงวิธีการในความเป็นจริงคำพูดของเขาเป็นความจริงสำหรับหัวใจของผู้ขับขี่ของเราและประเด็นก็ไม่ได้อยู่ในถนน ค่อนข้างไม่เพียง แต่ในพวกเขา

เมื่อประธานโตโยต้ามอเตอร์ Takeshi Isoi เป็นตัวแทนของ Highlander ไปยัง Moscow นักข่าวเขากล่าวอย่างสุภาพ: Highlander SUV ที่ดีที่สุดสำหรับรัสเซียและรัสเซียเป็นดินแดนที่ดีที่สุดสำหรับไฮแลนเดอร์ เป็นไปได้มากว่าเป็นที่ถูกต้องทางการเมืองญี่ปุ่นที่ถูกกล่าวหาว่าเป็นถนนรัสเซียที่ไม่ดีมาก ไม่น่าเป็นไปได้ที่เขาเป็นตัวแทนของคำพูดของเขาที่เป็นจริงสำหรับหัวใจของผู้ขับขี่ของเราและประเด็นก็ไม่ได้อยู่ในถนน ค่อนข้างไม่เพียง แต่ในพวกเขา


ตอนนี้โตโยต้ามีทางเลือกระดับกลางระหว่างเรือลาดตระเวนดินแดนคลาสสิก / ปราโดและ RAV4 กับภาพลักษณ์ประจำของเขา (ของเธอ) และในกลุ่มผู้บริโภคอื่นครอสโอเวอร์

ก่อนฤดูร้อนนี้ชาวยุโรปไฮแลนเดอร์ไม่ได้ขายในรัสเซียตลาดหลักสำหรับครอสโอเวอร์ยังคงอยู่ในสหรัฐอเมริกา Higlander รุ่นแรกถูกนำเสนอในปี 2000 ในการแสดงอัตโนมัติในนิวยอร์กที่สองในปี 2550 ในชิคาโก ในสหพันธรัฐรัสเซียรุ่นที่อัปเดตของ Haya มาถึงในเดือนสิงหาคม 2010 ถึงเวลาแล้ว: ตอนนี้โตโยต้ามีทางเลือกระดับกลางระหว่างเรือลาดตระเวนดินแดนคลาสสิก / ปราโดและ RAV4 กับภาพลักษณ์ประจำของเขา (ของเธอ?) และในกลุ่มผู้บริโภคอื่นครอสโอเวอร์ อย่างไรก็ตาม Highlander เน้นไปที่ส่วนที่เหลือของส่วนที่เหลือ

Highlander ให้ความรู้สึกได้รับการยกเว้นโทษอย่างสมบูรณ์ในภาษาญี่ปุ่น จำกัด อย่างละเอียดต่อความสมเหตุสมผลที่จำเป็น สิ่งที่เรารอจากรถจี๊ป


Highlander มีความโดดเด่นด้วยความงามหยาบ: เส้นเรียบที่มีประสิทธิภาพจะเรียบแทบตารางเงาขณะที่ยังคงเป็นภาพที่โหดร้ายที่พบบ่อย ไม่ RAV4 แต่ไม่รุนแรงเท่า TLC Highlander ดึงดูดความสนใจไปที่ความประทับใจ แต่ไม่ได้เข้าไปในดวงตาของเธอกับดวงตาของเธอ

ครั้งแรกของเขารวมความงาม เส้นเรียบที่มีประสิทธิภาพจะเรียบแทบตารางเงาขณะที่ยังคงเป็นภาพที่โหดร้ายที่พบบ่อย ไม่ RAV4 แต่ในเวลาเดียวกันทุกอย่างไม่ได้ดังนั้นรุนแรงเช่น TLC บาร์โค้ดออกแบบที่ผิดปกติกระจกไฟหน้าด้านหน้าจะออกจากชายแดนของร่างกายเพิ่มอย่างรวดเร็ว Highlander ดึงดูดความสนใจที่ถูกต้องเพื่อความประทับใจ แต่ไม่หน้าด้วยตาของเธอ

ประการที่สองจากภายใน ผมไม่ทราบว่าวิธีการที่โตโยต้าประสบความสำเร็จ แต่ในเครื่องของพวกเขาที่คุณมักจะรู้สึกได้ถึงมิลลิเมตรที่ร่างกายปลาย จากการซ้อมรบครั้งแรกจะเกิดความสามัคคีซึ่งจะช่วยให้ช่ำชองกับบน Matiz จะขโมยในกระแสการใช้งานเพื่อบีบในแถวก๊อกใกล้ลื่นคอขวดและสวนสาธารณะในมุมสบาย ๆ ส่วนใหญ่ของลาน กระจกขนาดใหญ่โดยไม่ต้องความแตกต่างที่ไม่จำเป็นให้พอดีกับภูมิทัศน์รอบ ๆ รถและกล้องแก้งานที่จำเป็นกับส่วนหลังจากไดรเวอร์ ในเวลาเดียวกัน, ห้องโดยสารปกครอง expanser ขนาดใหญ่ที่เป็นหัวใจของการโกหก Hihglander เพิ่มขึ้น 150 มมแพลตฟอร์มสำหรับซีดานธุรกิจคัมรี่


วิธีการที่ไม่โตโยต้าประสบความสำเร็จ? ในเครื่องของพวกเขาทุกอย่างที่คุณรู้สึกได้ถึงมิลลิเมตรที่ร่างกายปลาย จากการซ้อมรบครั้งแรกจะเกิดความสามัคคีซึ่งจะช่วยให้ช่ำชองกับบน Matiz จะขโมยในกระแสการใช้งานเพื่อบีบในแถวก๊อกใกล้ลื่นคอขวดและสวนสาธารณะในมุมสบาย ๆ ส่วนใหญ่ของลาน

ประการที่สามอำนาจในการเคลื่อนไหว: เมื่อคุณสามารถกดสองสามตันของเหล็กจากสถานที่และอยู่ภายใต้เต็มรูปแบบเสียงดังก้องและเรียบและเกียร์ได้อย่างรวดเร็วกะจะเหยียบที่เหมาะสมและเรียบเนียนและการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วในสตรีมติดตลกเอาชนะพรมแดนและอุปสรรคอื่น ๆ (คุณรู้ว่าสิ่งที่สูงของตำรวจนอนในรถเก๋งลานของฉันเกิน) วิ่งไปตามเส้นทางรถรางเหมือนยางมะตอยสดและเบาลังเลพลังงานทั้งหมดนี้ได้ที่สัญญาณไฟจราจร


ความรู้สึกของการยกเว้นโทษเกิดเมื่อคุณสามารถเฉพาะกับคู่ของตันของเหล็กจากที่เกิดเหตุและภายใต้เต็มรูปแบบเสียงดังก้องและเรียบและรวดเร็วกะเกียร์และยึดไต๋มากที่สุดในสตรีมเส้นขอบติดตลกเอาชนะและอุปสรรคอื่น ๆ , นั่งพร้อม เส้นทางรถรางเป็นยางมะตอยสดและเบาลังเลพลังงานทั้งหมดนี้ได้ที่สัญญาณไฟจราจร แต่ด้วยการยกเว้นโทษมันเป็นไปไม่ได้ที่จะเจ้าชู้

แต่ด้วยการยกเว้นโทษมันเป็นไปไม่ได้ที่จะเจ้าชู้ มิฉะนั้นจะมีการวิ่งจากสถานที่เป็นไปได้ที่จะรื้อถอนรถคันต่อไปที่ไม่ได้คาดหวังว่าจะมีความรุนแรงเช่นนี้ไม่สามารถรับมือกับอากาศพลศาสตร์ร่างกายสูงในการดริฟท์หรือลื่นบนราง นอกจากนี้แทนที่จะเป็น Camryvian Hydraulicer พวงมาลัยไฟฟ้าไฟฟ้าจะมีให้ที่นี่และแม้จะมีความจริงที่ว่าโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรัสเซียครอสโอเวอร์แบบอเมริกันได้เพิ่มระดับความพยายามข้อมูลความสนใจและความชัดเจนของศูนย์ Roule Highlander ยังคงไม่เพียงพอปฏิกิริยา การเปลี่ยน RAM ล่าช้า


Hihglander ขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์ม Sedan ธุรกิจ Camry ขนาด 150 มม. ขยาย Suspension Softness (ด้านหน้า McPherson, สปริงสองด้านอิสระ) อเมริกันอย่างแท้จริง จริงจ่ายสำหรับความราบรื่นตกโดยการหมุนในทางกลับกัน

Softness Suspension Software (McPherson Front, Independent Double Spring Rear) อเมริกันอย่างแท้จริง: แพลตฟอร์มทั้งหมดที่มีคัมรี่ทำให้ตัวเองรู้สึกราบรื่นและราบรื่น โดยวิธีการสำหรับรัสเซียการระงับทำให้ชนบท แต่ Highlander ดูเหมือนจะไม่สังเกตเห็น จริงจ่ายสำหรับความราบรื่นตกโดยการหมุนในทางกลับกัน เหยียบเบรกนั้นซบเซาและอ่อนนุ่ม แต่มันไม่ยากที่จะใช้ความพยายามที่จำเป็น ฉนวนกันเสียงที่แปลกใจที่ดีมากสำหรับโตโยต้า


ต้นไม้ในการออกแบบอุโมงค์กลางแน่นอนดูมาก ชาวอเมริกันไม่แยแสกับพลาสติกแข็งและการเลียนแบบวัสดุราคาแพงราคาถูกเช่นนี้ แต่ในรัสเซียมันจะดีกว่าที่จะทำให้เม็ดมีดจากพลาสติกสีดำหรือใต้อลูมิเนียม โดยทั่วไปแล้วด้วยอุปกรณ์ที่อุดมไปด้วยการออกแบบตกแต่งภายในดูเรียบง่ายแม้ว่าจะสะดวกสบาย

สำหรับการเร่งอะดรีนาลีนมีความจำเป็นต้องจ่าย 3.5 ลิตร V6 ด้วยความจุ 273 แรงม้า ด้วยแรงบิดของ 337 นาโนเมตรการทำงานที่จับคู่กับเครื่องอัตโนมัติห้าสปีดอย่างน้อย 16-18 ลิตรต่อร้อยในจังหวะการเคลื่อนไหวของเมือง โดยทั่วไปน้ำท่วมเรือบรรทุกน้ำมันถังน้ำมันเบนซินเต็ม! น่าเสียดายที่ไม่ได้ให้หน่วยพลังงานอื่นและไม่ได้วางแผนไว้ดังนั้นพวกเขาจะต้องมีข้อตกลงกับค่าใช้จ่ายในน้ำมันเบนซินและภาษีที่ 95

Automaton ห้าขั้นตอนสวิทช์การส่งผ่านอย่างราบรื่นและตามเวลาและความราบรื่นจะไม่สูญหายในโหมด S ซึ่งไฮแลนเดอร์ชอบการส่งสัญญาณที่ลดลงและการเปลี่ยนแปลงแบบเฉียบพลันมากขึ้น

หลังจากการแสดงผลเชิงบวกครั้งแรกคุณเริ่มสังเกตเห็นรายละเอียดในห้องโดยสาร ต้นไม้ในการออกแบบอุโมงค์กลางแน่นอนดูมาก ชาวอเมริกันไม่แยแสกับพลาสติกแข็งและการเลียนแบบวัสดุราคาแพงราคาถูกเช่นนี้ แต่ในรัสเซียมันจะดีกว่าที่จะทำให้เม็ดมีดจากพลาสติกสีดำหรือใต้อลูมิเนียม โดยทั่วไปแล้วด้วยอุปกรณ์ที่อุดมไปด้วยการออกแบบตกแต่งภายในดูเรียบง่ายแม้ว่าจะสะดวกสบาย อย่างไรก็ตามในสหรัฐอเมริกาไฮแลนเดอร์และยืนหยัดเพื่อเงินอื่น ๆ


พวงมาลัยสามารถปรับได้ในวงดนตรีไม่เพียงพอและที่นั่งขาดการสนับสนุนด้านข้าง

อุปกรณ์ไฮไลท์สีขาวสีขาวที่ผิดปกติค่อนข้างตัดกันและไม่ได้ยางตา ข้อเสียควรเขียนในช่วงบ่ายว่าเมื่อคุณเปิดไฟใกล้ ๆ ในช่วงบ่ายซึ่งต้องใช้ความสมบูรณ์ของรัสเซียในทางหลวงหน้าตัดข้อมูลของเครื่องมือและจอภาพกลางไม่สามารถอ่านได้ ปิดตาของคุณและในการนำทางที่อึดอัดบนระบบเครื่อง: ตำแหน่งของการลงต่อหมองขนาดใหญ่ทำให้มั่นใจในตรรกะที่ไม่คาดคิดปุ่มในทางตรงกันข้ามขนาดเล็กและแบน แต่เหนือสิ่งที่น่าประหลาดใจทั้งหมดของปุ่มความร้อนที่นั่ง: ก่อนอื่นพวกเขาต้องกรอกจากนั้นคลิกบิดกดอีกครั้ง ... เพื่อรับสิ่งที่ต้องการจากด้านล่างของกล่องถุงมือที่กว้างขวางคุณจะต้องส่องแสงโทรศัพท์มือถือแบ็คไลท์คือ ไม่ได้จัดเตรียมไว้ให้.

เบื้องหลังชั้นแรกที่เต็มไปด้วยความปรารถนาทั้งหมดที่มีความปรารถนาทั้งหมดในเก้าอี้หน้าอย่าแกล้งและสามารถกำหนดค่าโซฟาได้จากเก้าอี้สองตัวที่มีที่วางแขนของตัวเอง (!) และการควบคุมสภาพอากาศไปยังที่นั่งสามเตียง โดยวิธีการชิปของไฮแลนเดอร์ในช่องที่เท้าแขนกลางด้านหน้าซ่อนโต๊ะกับ cupcakers ซึ่งสามารถแทนที่ด้วยที่เท้าแขนกลางด้านหลังซ่อนตัวสุดท้ายในช่องเดียวกัน


ในช่องที่เท้าแขนกลางด้านหน้ามีโต๊ะที่มี cupcakers ซึ่งสามารถแทนที่ด้วยที่เท้าแขนกลางด้านหลังซ่อนตัวสุดท้ายไปยังช่องเดียวกัน

ในอเมริกาไม่มีการขาดแคลนผู้ถือถ้วยสำหรับผู้โดยสารแต่ละคนที่มีให้อย่างน้อยสอง! รวมถึงสำหรับแถวที่สามซึ่งแตกต่างจากคู่แข่งผู้ใหญ่สามารถนั่งได้จริง ๆ โดยไม่ต้องนอนหลับในสามคนเสียชีวิต เกี่ยวกับปริมาณของลำต้นมันเพียงพอที่จะพูดตัวเลข: 290 ลิตรในการกำหนดค่าเจ็ดเตียงและ Maxima 1,200 ลิตร โซฟาทั้งสองอยู่ในแนวเดียวกันกับการเคลื่อนไหวที่เรียบง่ายหนึ่งครั้ง


Trunk: 290 ลิตรในการกำหนดค่าเจ็ดเตียงและความเร็วสูงสุด 1,200 ลิตร

การประกาศการประกาศของ Highlander 206 มม. ความแตกต่างระหว่างแกนแบ่งความอยากของแกน 50/50 ให้บริการขับเคลื่อนสี่ล้ออย่างถาวร จากการเป่าหิมะในสนามหญ้าเพื่อหนีไปและในพายุหิมะจะเพิ่มความมั่นใจในตัวเอง แต่ในการปิดถนนที่ดีขึ้นบน TLC: ไม่ได้ให้เกียร์และล็อคต่ำจังหวะของระบบกันสะเทือนนั้นค่อนข้างเรียบเรียง ไม่สามารถใช้งานได้.

จากการเป่าหิมะในสนามหญ้าเพื่อช่วยในการช่วยเหลือและในพายุหิมะจะเพิ่มความมั่นใจในตัวเองและสิ่งสกปรกจะอนุญาต แต่ในการปิดถนนเพื่อลึกลงไปใน TLC: ไม่มีเกียร์และล็อคต่ำ ของการระงับมีความเล็กน้อยการแขวนแนวทแยงไม่สามารถใช้ได้ มีระบบสืบเชื้อสายที่ทำงานในครั้งแรกหรือด้านหลัง แต่สำหรับครอสโอเวอร์การปรากฏตัวของรถจี๊ปมากกว่าความเป็นไปได้ของมัน


สำหรับครอสโอเวอร์การปรากฏตัวของรถจี๊ปมากกว่าความเป็นไปได้ของมัน

อุปกรณ์มีอยู่เพียงอย่างเดียว มันมีค่าใช้จ่าย 1,757,000 รูเบิลและรวมถึงหมอกหน้า, ล้ออะไหล่ขนาดเต็ม, พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นที่มีการตัดแต่งหนัง, เข็มทิศ, ภูมิอากาศสามโซน, ที่นั่งด้านหน้าอุ่น, การควบคุมการล่องเรือ, เซ็นเซอร์วัดแสง, หุ้มเบาะหนังที่มีรูพรุน ต้นไม้, คนขับและที่นั่งผู้โดยสาร, ประตูหลังขับเคลื่อน, เครื่องยนต์เริ่มต้นด้วยปุ่ม, จอแสดงผลสี, บลูทู ธ , USB, ระบบเสียง, ห้องมองหลัง, ABS, EBD, BAS, ระบบป้องกันการลื่น, ระบบป้องกันการสั่นไหว, ระบบยกระบบ ระบบถุงลมนิรภัยหกเครื่องและหมอนเข่าของคนขับ สำหรับ 56,000 รูเบิลจากด้านบนระบบนำทางจะถูกเพิ่มจอแสดงผลมัลติฟังก์ชั่นที่มีเส้นทแยงมุม 7 นิ้วฮาร์ดดิสก์ที่มีความสามารถในการบันทึกไฟล์เสียง

ด้วยอุปกรณ์ทั้งหมดความมั่งคั่งการออมในการแข่งขันจะประหลาดใจ: ไม่มีเซ็นเซอร์ฝนและไฟหน้าซีนอนในรถยนต์ที่มีรอยบาก อีกครั้ง: ใกล้ชิดอยู่ในกระจกของประตูคนขับเท่านั้นคีย์ไม่ได้เน้น

ในช่วงราคาเดียวกันเป็นคู่แข่งที่ระบุไว้หลักของนิสสัน Murano, Honda Pilot และ Hyundai IX55 มีตัวเลือกที่ถูกกว่าเช่น Kia Mohave

Svetlana Aleeva



 

แหล่งที่มา: carclub.ru