ทดลองขับ Toyota Corolla Sedan 2004 - 2007 Sedan
อัพเกรด Batseller
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/40893.jpg)
kaisen
เปลี่ยนลักษณะที่ปรากฏของโคโรลล่าของรุ่นที่เก้า คนที่ปรากฏในปี 2544 เป็นครั้งแรกสำหรับประวัติศาสตร์ของแบรนด์ญี่ปุ่นได้รับการพัฒนาในยุโรปและหลังจากการเปิดตัวในยุโรปเท่านั้นที่ปรับให้เข้ากับรสนิยมของลูกค้าทั่วโลก พื้นฐานของปรัชญาของโตโยต้าตามที่เป็นที่รู้จักหลักการของการบรรลุคุณภาพสูงสุดถาวรความสมบูรณ์แบบวันต่อวันจะถูกวางไว้ ในภาษาญี่ปุ่นนี้เรียกว่า Kaisen หนึ่งคำ Corollas สะสมในช่วงสามปีและเปิดออกหลังจากทั้งหมดในการเกิดขึ้นของรถใหม่
การปรับปรุงสัมผัสสามและห้าประตู Hatchbacks และ Sedans ภายนอกมันเป็นที่ประจักษ์ในตาข่ายหม้อน้ำที่เปลี่ยนไป, กันชน, ระบบไฟหัวและไฟท้าย
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/40894.jpg)
เห็นได้ชัดน้อยลง แต่การเปลี่ยนแปลงเชิงคุณภาพภายในไม่ได้มีค่าน้อยกว่า ในแง่ของความปลอดภัยแบบพาสซีฟไปจนถึงหมอนพองสากลสี่ชนิดผ้าม่านด้านยาวถูกเพิ่มเข้ามา ในระหว่างการทดลองขับรถกับเพื่อนร่วมงานจากเบลเยียมอุบัติเหตุเกิดขึ้น ในวันหยุดของคืนคือวันหยุดยิวศักดิ์สิทธิ์ ตลอดทั้งคืนชาวสเปนเปิดตัวดอกไม้ไฟเพลงเสียงผู้คนเต้นรำและสนุกสนาน ไม่น่าแปลกใจที่ในเวลาเช้าชายหนุ่มคนหนึ่งที่รถจี๊ปเชอโรกีก็หลับไปด้านหลังของล้อ ด้วยความเร็วสูงในทางกลับกันเขาติดแท็กใครก็ตามที่สงสัยว่าชาวเบลเยียมที่เก็บรักษา 120 กม. / ชม. บนมอเตอร์เวย์ จากการระเบิดของ Corolla ชนเข้ากับสิ่งกีดขวาง แต่ยังคงอยู่บนท้องถนนและรถจี๊ปบินไปที่ Cuvette และชะตากรรมของเขาอย่างไม่มีระเบียบ ถุงลมนิรภัยทั้งหมดทำงานบนโตโยต้า ผู้โดยสารของเธอยึดด้วยเข็มขัดคั่นด้วยความน่ากลัวเบา ๆ โคโรลล่าทดสอบ Krash ที่ได้รับการปรับปรุงด้วยเกียรติยศ
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/40895.jpg)
บนโตโยต้าอย่าซ่อนตัวว่าผู้ชมกลุ่มเป้าหมายผู้ซื้อที่มีอายุต่ำกว่า 30 ปี แม้ว่าสิ่งนี้ไม่ได้หมายความว่าเครื่องไม่เหมาะกับผู้ใหญ่มากขึ้น ผู้ที่ฉันไม่ต้องการที่จะเลี้ยงหรืออย่างน้อยก็รู้สึกว่าอายุน้อยกว่าดึงแจ็คเก็ตกีฬารองเท้าผ้าใบหรือหว่านในรถเยาวชนกีฬา
ในระหว่างการทดสอบฉันสามารถลองแฮทช์แบ็คห้าประตูมาตรฐานบนถนนด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรและ T-Sport สามประตูซึ่งเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรพัฒนาพลังของ 192 ลิตร S. และรถยนต์เร่งความเร็วถึง 225 กม. / ชม.
ในฐานะที่เป็นรุ่นกีฬาพึ่งพามันเป็นแบบไดนามิกและควบคุมเฉียบพลันมากขึ้น พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าทำให้ใช้ความพยายามมากขึ้นในการพวงมาลัยและสารภาพฉันชอบมันมากกว่าพวงมาลัยพวงมาลัยที่มีแรงกระตุ้นมากขึ้นของรุ่นมาตรฐาน มันกลับกลายเป็นว่าความแตกต่างระหว่างพวกเขาไม่เพียง แต่ในอัตราส่วนเกียร์และปริมาณของ RAM ระยะไกลจากการหยุดจนกว่าจะหยุด (ที่ t-sport 3.22 เทียบกับ 3.46 ในมาตรฐาน) ความสามารถในการจัดการส่งผลกระทบต่อลักษณะอื่น ๆ ของสปริงสปริงและระบบกันสะเทือนตัวเองซึ่งสั้นกว่าและต่ำกว่ามาตรฐาน 20 มม. ป๋อขวางที่ติดตั้งระหว่างโซ่ส่วนบนของการระงับช่วยให้ร่างกายมีความแข็งแกร่งเพิ่มเติมทำให้รถมีเสถียรภาพมากขึ้นและเชื่อถือได้ในการควบคุม
ความรู้สึกของความมั่นใจมากขึ้นที่วงล้อของ T-Sports มีส่วนช่วยพัฒนามากขึ้นเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นปกติของการสนับสนุนด้านข้างของเก้าอี้ ตรงกันข้ามกับความคาดหวังของฉันร้านเสริมสวยของรถสปอร์ตดูเหมือนจะมีเสียงดังน้อย หากนี่เป็นข้อดีของกระจกหน้ารถดูดซับเสียงอาจคุ้มค่าที่จะติดตั้งสิ่งเหล่านี้และรุ่นอื่น ๆ โดยไม่ต้องมีข้อยกเว้นสำหรับเครื่องยนต์กีฬาและดีเซล
ลักษณะการทำงานของโคโรลล่าใหม่บนท้องถนนยังคงมีความมั่นใจและสามารถคาดเดาได้ การแสดงผลที่ดีในด้านหน้าและด้านหลังลำโพงและ zadorus แน่นอน, เสื้อกีฬาจะเห็นได้ชัดมากขึ้นเพื่อขอบคุณมอเตอร์มีประสิทธิภาพมากขึ้นและกล่องหกความเร็ว แต่โดยทั่วไปจากโคโรลล่าของคลื่นลูกใหม่เราไม่ควรคาดหวัง superimps นี่คือมาตรฐานและเชื่อถือได้เก็บอย่างระมัดระวังรถสำหรับผู้บริโภคมวล นี่คือความลับของความน่าดึงดูดใจและความนิยมของมัน ปรับปรุงหรือใหม่เช่นทุกคน แต่หนังสือที่ขายดี
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/40896.jpg)
(Tomoaki Nishitani)
ที่คุณรู้ว่าโตโยต้ามีสามรถยนต์โดยสาร: Corolla, Avensis และคัมรี่ ส่วนที่เป็นของโคโรลลาเป็นที่นิยมมากที่สุด สำหรับห้าเดือนของปีนี้ในรัสเซียคิดเป็น 45% ของยอดขายรวม ในกลุ่ม D และ E Avensis และคัมรี่ครองตำแหน่งผู้นำในขณะที่โคโรลล่าเป็นเพียงในสถานที่ที่ห้าหลังจากที่คู่แข่งหลักของฟอร์ดโฟกัส, Daewoo Nexia มิตซูบิชิแลนเซอร์และ Honde สำเนียง บางทีนี่อาจเป็นเพราะราคาที่สูงกว่าโคโรลล่า แต่รถของเราที่โดดเด่นด้วยคุณภาพที่เรามีความภาคภูมิใจ รุ่นใหม่ (ซีดานและแฮทช์แบค) สำหรับตลาดรัสเซียจะถูกส่งจากญี่ปุ่นรถบรรทุกจากตุรกี
ในเดือนมีนาคมผมเดินทางในญี่ปุ่นรถใหม่และเขาดูเหมือนจะให้ฉันเห็นได้ชัดที่ดีกว่ารุ่นก่อน นี้ใช้กับวัสดุของประดับตกแต่งภายใน, พวงมาลัยใหม่ดูดซับเสียงกระจกหน้ารถ Updated โทนสีห้าสีใหม่ ฉันคิดว่าเพิ่มขึ้นเล็กน้อยในราคาที่มีความสนใจจะจ่ายออกในนวัตกรรม เราตั้งตัวเองงานของการบรรลุความเป็นผู้นำในชั้นเรียนไม่โดยการลดราคาของรถ แต่ต้องขอบคุณที่มีคุณภาพ
นโยบายสินเชื่อที่น่าสนใจควรจะนำไปสู่การเติบโตของยอดขาย เรานำเสนอรถยนต์ที่อายุต่ำกว่า 9% ต่อปีและอำนวยความสะดวกเงื่อนไขการกู้ยืมเงิน ขั้นตอนใหม่ในทางที่จะลูกค้าจะจัดหาเงินกู้ยืมสำหรับผู้ซื้อจากภูมิภาค (ไกลโอกาสนี้ได้รับการเปิดเฉพาะที่อาศัยอยู่ในมอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก)
ยอดขายรวมของ Corollas โดยสิ้นปีจะเกินตามการคำนวณของเรา 15,000 คัน ของเหล่านี้ 7000 จะต้องเก่า Corolla การขายรูปแบบใหม่เริ่มต้นขึ้นในรัสเซียตั้งแต่กลางเดือนกรกฎาคม เป็นที่น่าสังเกตว่าเวลาจากการสั่งซื้อก่อนได้รับรถที่แม้จะมีการจัดส่งจากประเทศญี่ปุ่นก็ไม่ควรจะเพิ่มขึ้นและจะเป็นสองหรือสามเดือน
วลาดิมี Solovyov
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/40897.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/40898.jpg)
แหล่งที่มา: วารสาร "หลังล้อ"