ทดลองขับ Toyota Corolla Sedan 2004 - 2007 Sedan
ภาพรวมรถยนต์ Toyota Corolla, Toyota Corolla Fielder
การแสดงผลทั่วไป รถยนต์ Corolla รุ่นปัจจุบันมีการอัพเกรดบางส่วนรองแล้ว โคโรลลานี้เปิดตัวในเดือนสิงหาคม 2543 และในเดือนกันยายน 2545 มันก็มีความทันสมัยบางส่วน หากคุณตัดสินกฎของพฤติกรรมที่ได้รับการยอมรับในญี่ปุ่นโดยทั่วไปนี่คือการแทนที่เต็มรูปแบบของแบบจำลองใช่ไหม? แต่จะประกาศแทนแม้ว่าจะจำเป็น แต่ก็ยังมีการอัพเกรดบางส่วน ดังนั้นจึงสันนิษฐานว่ารุ่นปัจจุบันจะถูกผลิตอย่างน้อยหนึ่งปี มีข้อมูลที่นิสสันในฤดูใบไม้ร่วงปีนี้กำลังจะปล่อยรถยนต์ที่มีแดดรุ่นใหม่และรุ่นชา - ดา (นี่คือแฮทช์แบคแดด) ดังนั้นบางทีโตโยต้าตัดสินใจที่จะสร้างการระเบิดเชิงรุก?
เป็นไปตามที่มันอาจเป็นโมเดล Corolla (ซีดาน) และวิมุตติโคโรลล่า (เกวียน) กลายเป็นดัดแปลงบางส่วนและสิ่งนี้เกิดขึ้นพร้อมกันกับความทันสมัยของโมเดลโตโยต้าอื่น ๆ คือ Corolla Runx / Allex (Hatchback) กลับมาอีกครั้งเมื่อสองปีก่อน จากนั้นฉันจำได้ว่าการปรากฏตัวของ Corolla ไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงใด ๆ ของการเปลี่ยนแปลงใด ๆ เพื่อให้งานหลักคือการปรับปรุงตัวถังของเครื่องโดยมีจุดประสงค์เพื่อให้มันเป็นจังหวะที่น่าพอใจยิ่งขึ้น ในครั้งนี้ในทางตรงกันข้ามส่วนการวิ่งยังคงไม่เปลี่ยนแปลงยกเว้นว่าเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรดีขึ้น แต่ลักษณะที่ปรากฏและสามารถสังเกตเห็นได้ง่ายในภาพถ่ายและในด้านหน้าและด้านหลังของส่วนของตัวเองได้รับการเปลี่ยนแปลงอย่างจริงจังมาก และถ้าคุณดูการตกแต่งภายในของห้องโดยสารมันเป็นเรื่องง่ายที่จะสังเกตเห็นที่นี่รุ่นใหม่ของแผงด้านหน้าด้านบนและแดชบอร์ด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเครื่องหมวดหมู่สูงการแสดงผลของจอแสดงผลบนผลึกเหลวมีให้ที่ข้อมูลเพิ่มเติมทั้งหมดเกี่ยวกับการทำงานของโหนดและกลไกจะถูกส่งออก
อุปกรณ์ของรถด้วยอุปกรณ์ต่าง ๆ เป็นเช่นนั้นดูเหมือนว่าจะมีมากขึ้นและไม่มีที่ไหนเลย นอกจากนี้ในรูปแบบของตัวเลือกผู้ผลิตเสนอเพื่อติดตั้งจอภาพการหมุนปิดและพืชที่จับพืชของตัวกรองเครื่องปรับอากาศและตัวควบคุมแสงอัตโนมัติของโคมไฟปล่อยของไฟหน้าและด้านข้าง ถุงลมนิรภัย SRS - ในหนึ่งคำเกือบทุกสิ่งที่คุณสามารถจินตนาการได้
ช่วงเวลาที่คู่ควรกับการประเมินผลในเชิงบวก
รายละเอียดคอมโพสิตของด้านหน้าหันหน้าไปทางรถโคโรลล่ายังคงเป็นกลุ่มรอบ ๆ ไฟหน้าบล็อกที่น่าดึงดูดซึ่งทั้งสองด้านเช่นเดียวกับที่มันเป็นเครื่องดูดควันรถและกำหนดใบหน้าของรุ่นหลักของโตโยต้าทั้งหมดเริ่มจากประมาณ 2000 . นี่คือธุรกิจนามบัตรโตโยต้า แต่ในรถยนต์ภายใต้การพิจารณาการแสดงออกทางสีหน้าเปลี่ยนไปบ้างและได้รับร่างที่คมชัดกว่า ดูเหมือนว่าแฟชั่นบนโฟล์คสวาเก้นได้รับผลกระทบที่นี่ ต่อไปคุณควรทำเครื่องหมายบาร์ตกแต่งที่ประตูหลังของร่างกายและสถานที่สำหรับป้ายทะเบียนลิขสิทธิ์ที่ไฮไลต์โดยโคมไฟย้อนกลับ ทุกอย่างในจิตวิญญาณของเครื่องจักร Toyotovsky ของหมวดหมู่ที่เพิ่มขึ้น หากไม่มีการแสดงออกหรือต่อต้านการออกแบบเองฉันต้องการให้ความสนใจกับวิธีการผสมผสานสไตล์คลาสสิกในอดีตและความแปลกใหม่ของสไตล์ที่สูง
เพิ่มอย่างรุนแรงเนื่องจากการตกแต่งภายในของห้องโดยสารเป็นหลักเนื่องจากการออกแบบใหม่ของแดชบอร์ดที่สร้างขึ้นในแผงด้านหน้าขนาดใหญ่ เก้าอี้ที่สะดวกสบายปกหนังกลับมีการติดตั้งที่เท้าแขนการแบ่ง ทั้งหมดนี้ทำให้ผู้ซื้อเชื่อว่ารถสอดคล้องกับราคาที่ร้องขออย่างเต็มที่ นอกจากนี้หน้าต่างระบายอากาศ 4 ตัวที่อากาศมาจากเครื่องปรับอากาศไปยังห้องโดยสารรวมถึงในส่วนตรงกลางของแผงด้านหน้าการออกแบบผ้าม่านคล้ายโหนดที่คล้ายกันในห้องโดยสาร BMW ซึ่งพบเป็นครั้งแรกในภาษาญี่ปุ่น รถยนต์ของชั้นเรียนนี้ จริงควรสังเกตว่าพอดีของพวกเขาไม่ถูกต้องเช่นเดียวกับในรถยนต์เยอรมัน แต่อย่างที่พวกเขาพูดสำหรับราคาและคุณภาพ
มันมีความยินดีเป็นอย่างยิ่งที่ในรูปแบบ Corolla ใหม่ความเป็นไปได้ของการติดตั้งถุงลมนิรภัยด้านข้าง ท้ายที่สุดบางครั้งการบาดเจ็บบางครั้งก็เกิดขึ้นเนื่องจากแรงกระแทกด้านที่แข็งแกร่งในระหว่างเกิดอุบัติเหตุ! อย่างไรก็ตามมีความไม่พอใจบางอย่างเป็นเพราะสิ่งอำนวยความสะดวกด้านความปลอดภัยดังกล่าวเสนอสำหรับการปรับเปลี่ยนทั้งหมด แต่ในรูปแบบของตัวเลือกเท่านั้น ทำไมไม่ทำให้องค์ประกอบของการกำหนดค่ามาตรฐาน? หลายคนคล้ายกับเคล็ดลับการโฆษณา แต่ขอบคุณสำหรับสิ่งนั้นเพราะจำเป็นต้องคำนึงถึงชั้นเรียนของรถเพราะเป็นเพราะ? ชุดรูปแบบสำหรับการสนทนาเพิ่มเติม
ตามที่ฉันได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้การเปลี่ยนแปลงในส่วนทางกลสัมผัสกับเครื่องยนต์หลัก (ยี่ห้อ 1NZ-FE ปริมาณการทำงานของกระบอกสูบ 1.5 ลิตร) แทนที่จะเป็นผู้ผลักดันของวาล์วที่ใช้ในการดัดแปลงในอดีตก้านล็อคของลูกกลิ้งบวกกับตัวควบคุมช่องว่างไฮดรอลิกที่วางอยู่บนเครื่องยนต์ การปรับปรุงอย่างมีประสิทธิภาพอย่างมีประสิทธิภาพเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ซึ่งเป็นผลมาจากการปฏิบัติตามมาตรฐานที่ทำขึ้นในการดำเนินงานในปี 2010 ได้รับคลาส 3 ดาวตามระดับการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายซึ่งหมายความว่าวัตถุของภาษีพิเศษทำ . ผู้ที่ได้อ่านรายงานของเราอย่างรอบคอบก่อนหน้านี้ควรชัดเจนว่าเรากำลังพูดถึงการรวมเครื่องยนต์ที่ติดตั้งบนโมเดล Toyota Sienta (พร้อมล้อหน้า) ในการขายในปีที่แล้ว
เพื่อให้บรรลุการลดการใช้เชื้อเพลิงที่ลดลงคุณควรพยายามลดการสูญเสียในส่วนการขับขี่ทั้งหมดของเครื่องยนต์รวมถึงในกลไกการกระจายก๊าซ อันเป็นผลมาจากการเปลี่ยนชนิดของกลไกการกระจายก๊าซโดยวิธีการเกือบจะหายไปสำหรับการทำงานของผู้ผลักดันของวาล์วเคาะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งความแตกต่างระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ในช่วงการปฏิวัติสูง นอกจากนี้การหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงได้รับความราบรื่นเพิ่มเติม การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ควรสังเกตไม่ก่อให้เกิดข้อร้องเรียนใด ๆ เพราะพวกเขายกระดับเครื่องยนต์อย่างรวดเร็วและทำให้ประหยัดมากขึ้น แต่ซีดานของหมวดหมู่ที่ยกระดับมาพร้อมกับเครื่องยนต์ยี่ห้ออื่น 1ZZ-FE ที่มีปริมาณกระบอก 1.8 ลิตร แต่นวัตกรรมนี้ในทางตรงกันข้ามทนทุกข์ทรมานจากการรีบร้อน สำหรับฉันดูเหมือนว่าการดัดแปลงนี้อาจเล็กน้อย แต่ยังคงเป็นการละเมิดตรรกะของการพัฒนาโมเดลของรถยนต์ ในขณะนี้อย่างน้อยเมื่อขับรถในสภาพแวดล้อมในเมือง Corolla ที่มีมอเตอร์ 1.5 ลิตรถูกรับรู้จากรถที่ท้าทายยิ่งขึ้น
ตอนแรกฉันเขียนว่าแชสซีไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ แต่ในความเป็นจริงแล้ว Corolla Fielder Universal ใช้ระบบกันสะเทือนใหม่ของโช้คอัพต่ำพร้อมโช้คอัพเสริมที่พัฒนาขึ้นภายใต้รุ่นกีฬาที่แข็งแกร่ง 190 ที่แข็งแกร่ง Runx / Allex ฉันทำการทดลองขับรถโดยรถยนต์วิมุตติ Z Aero Tourer แต่ฉันจะปล่อยให้ความประทับใจของฉันเกี่ยวกับการทำงานของการระงับใหม่ในภายหลังสำหรับรายงานเกี่ยวกับการทดสอบรุ่น Runx / Allex
ตามวิธีการปฏิบัติงานอย่างไรถ้า บริษัท โตโยต้าเมื่อดำเนินการสร้างความทันสมัยบางส่วนของเครื่องใด ๆ ให้ความสำคัญกับการเปลี่ยนรูปลักษณ์หมายความว่ามีเหตุผลที่จะเชื่อว่านี่คือสิ่งที่จะพูดเกี่ยวกับรุ่นสัญญาณ ของแบบจำลองที่ควรมาถึงการเปลี่ยนที่มีอยู่แล้ว หากคุณดูแลเวลาตอนนี้เพียงแค่เวลาในการกำหนดการออกแบบของโมเดลโคโรลล่าใหม่ ดังนั้นคุณสมบัติที่คมชัดเหล่านี้ของใบหน้าคือเห็นได้ชัดว่ารุ่นร่างของรูปลักษณ์ใหม่ของมัน
แหล่งที่มา: carview.co.jp
