ทดลองขับ Toyota Corolla Sedan 2004 - 2007 Sedan

สำหรับสามคน

โตโยต้าโคโรลล่าได้รับความนิยมมานานกว่าสามทศวรรษทั่วโลกเนื่องจากมีคุณภาพสูงและราคาปานกลาง รถยนต์ผลิตใน 14 และขายใน 140 ประเทศทั่วโลก
 
รุ่นที่เก้าเริ่มต้นขึ้นในช่วงเปลี่ยนศตวรรษ Corollas ผลิตในหลากหลายการปรับเปลี่ยน: มอเตอร์มีประมาณหนึ่งโหลซึ่งเครื่องยนต์ดีเซลสามตัว อย่างไรก็ตามพวกเขาจะหย่าร้างในตลาดและแม้แต่ในญี่ปุ่นไม่ใช่ทุกรุ่นที่เสนอ
ในรัสเซีย Sedans ใหม่ Corolla นั้นดีที่สุดสำหรับการขาย และในบรรดามือขวาที่ได้รับความนิยมมากที่สุดที่มีชื่อของตัวเอง Fylder โดยวิธีการที่ Hatchback ยังมีชื่อดั้งเดิม: Aleks
Corollas ญี่ปุ่นเช่นเดียวกับยุโรปผลิตด้วยร่างกายสามประเภทและอุปกรณ์สามระดับ ด้านนอก, ญี่ปุ่นให้เฉพาะที่ตั้งกระจกของภารโรงและไอคอนบนกระจังหน้าหม้อน้ำสำหรับแต่ละร่างกาย! ภายในเครื่องนอกเหนือไปจากพวงมาลัยที่เหมาะสมตัวเลือกบางอย่างมีความแตกต่างเช่นเครื่องเต้าเสียบของกระจกมองข้างและด้านหลังของเบาะหลังที่มีการปรับความโน้มเอียง (ยกเว้นซีดาน) แต่สำหรับตลาดในประเทศไม่ได้เสนอร้านหนังถุงลมนิรภัยน้อยลง ในชุดที่จำเป็น: ABS, พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า, เครื่องปรับอากาศ (หรือเครื่องควบคุมสภาพอากาศ), ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและไฟฟ้า
เครื่องใช้ในยุโรปและเครื่องใช้ในบ้านและรุ่นที่บ้านโดยไม่มีความแตกต่างอย่างจริงจังมีเพียงความแตกต่างที่เห็นได้ชัดเจนในการตั้งค่าของระบบกันสะเทือนและมอเตอร์ รถยนต์ญี่ปุ่นมีความคมชัดยิ่งกว่าสไตล์การขับขี่แบบสปอร์ต ดังนั้นในการดัดแปลงส่วนใหญ่ (นอกเหนือจากที่มีเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่ง 190) เบรคหลังเป็นกลองและการระงับค่อนข้างอ่อน รถยนต์ส่วนใหญ่มีการติดตั้งเครื่องไฮโดกลิค กล่องคู่มือเฉพาะมอเตอร์ที่แข็งแกร่ง 190 ที่ทรงพลังที่สุดเท่านั้น ทุกรุ่นขับเคลื่อนล้อจากญี่ปุ่นทั้งหมดมีปืนกลและเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 และ 1.8 ลิตร
ฉันดูใกล้ชิดกับ Unielder Universal รถที่มีเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรและไดรฟ์ล้อหน้าในตระกูลตระกูลมือขวาน่าจะเป็นประโยชน์มากที่สุด ในสินทรัพย์: ราคารถยนต์ที่เหมาะสมความเรียบง่ายของการออกแบบเป็นผลให้ราคาถูกเมื่อเทียบกับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อทุกล้อบำรุงรักษาลำต้นขนาดใหญ่
เครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตรมีประสิทธิภาพมากขึ้น แต่ยังมีราคาแพงกว่ารวมถึงการใช้งานเนื่องจากการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ท้ายที่สุดข้อดีในพลวัตและความเร็วสูงสุดสำหรับเกวียนสถานีครอบครัวนั้นไม่สำคัญเท่ากับตัวชี้วัดทางเศรษฐกิจ ดีเซลยังไม่เลวและประหยัดมาก แต่ 79 ลิตร กับ. สำหรับเกวียนสถานีสมัยใหม่มันยังไม่เพียงพอ และการซ่อมแซมในกรณีที่มีการสลายจะไม่ถูก
 
 


 

 

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"