ทดลองขับ Toyota Corolla Sedan 2004 - 2007 Sedan

สันติภาพที่บ้านของคุณ

เช่นเดียวกับสาวอ่อนโยนจากทางทิศตะวันออก, เธอพร้อมที่จะจ่ายเงินทุกอย่างเพื่อประโยชน์ของการมุ่งเน้นในครอบครัวของเจ้าของของเขา แต่เธอเป็นใครจริงๆ?
 



เซเว่นในเรือไม่นับเครื่องตัดหญ้า
คุณอยู่ที่ไหนสัปดาห์ที่ผ่านมาที่รักของฉัน ?! นั่นคือทั้งหมดที่ผมคิดได้อย่างง่ายดายดึงออกมาจากคู่ของที่นั่งด้านหลังจากพื้น ก่อนวันหยุดสุดสัปดาห์ที่ผ่านมาภรรยาของฉันได้รับไปยังไหล่ทั้งหมดสำหรับฉัน: พ่อตัดหญ้าจะใช้จักรยานกลับไปที่ระลึก, จักรยานควรส่งมีแม่ของฉันต้องใช้กล่องจับและพวกเขาต้องการ ที่จะไปเยี่ยมชม สำหรับเที่ยวบินของเราเก้ากับงานดังกล่าวจะไม่ได้รับมือ ผมจำได้ว่าร่าเริงถูกยื่นออก ... n-ใช่ โลกและความสงบสุขในครอบครัวคืออะไร? และนี่คือรถที่สามารถแก้ปัญหาทั้งหมดของฉัน ดีที่มีคุณ ?!
 

สองปีที่ผ่านมาเมื่อฉันเห็นเธอเป็นครั้งแรกเป็น Corolla สูงผิดปกติกับที่มีชื่อของ Verso ดูเหมือนน่ารัก, ความสะดวกสบายและใจดีไม่คาดคิดรถ แต่สิ่งที่แปลกตอนนี้เมื่อการส่งมอบอย่างเป็นทางการของซีดีเหวินในที่สุดก็เริ่มไปรัสเซียดูเหมือนจะเป็นซ้ายแตกต่างอย่างสิ้นเชิง เธอกลายเป็นขนาดใหญ่, แข็งแรง, พยายามออกเลนส์เลนส์ที่หรูหราและมีอีกสองสถานที่ในห้องโดยสาร
 

น่าแปลกที่มีรูปแบบ 7 ที่นั่งในแถวที่สามพวกเขาจะได้อย่างง่ายดายไปผู้ใหญ่ถึง 185 เซนติเมตร. the seasures ของแถวที่สองจะต้องแม้ว่าจะก้าวต่อไปไม่กี่เซนติเมตร ทั้งช่วงของการปรับตัวตามยาวเป็นที่น่าประทับใจ 24 ซม. และมุมเอียงกลับไปที่ 30 องศา ใด ๆ ของห้าที่นั่งด้านหลังเป็นในระยะสั้นด้วยพื้นและรถตู้ขนส่งสินค้าจะได้รับจากรถกว่าครึ่งลูกบาศก์เมตร สถานการณ์หลังเป็นความภาคภูมิใจของ Verso พิเศษ หลังจากที่ทุกคู่แข่งของ Zafira, จุดชมวิว, Si-Max เพื่อให้ราบรื่นและน่าประทับใจ (1537 x 1374) เพื่อให้พื้นดินโหลด

 
   
ใด ๆ ของเก้าอี้สองแถวที่สามารถขยับตัวไปมา 24 ซม.

ด้วยรูปแบบ 4 ที่นั่งเช่นคู่ของจักรยานใหญ่จะพอดีกับที่นี่

Verso เป็น compactment เท่านั้นที่ที่นั่งสองแถวด้านหลังพับพื้นกับพื้น


ทุกประเภทของสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ยังไม่ลืมเกี่ยวกับคนรักที่จะซ่อนตัวในร้านเสริมสวย นี่คือสามกล่องถุงมือในด้านหน้าคู่ deepends ใต้พื้นท้ายมีช่องสำหรับเครื่องมือในแต่ละประตูสองถือถ้วย ทรู Crocquix ของทั้งสองช่องในแผงด้านหน้าไม่สามารถอวดของช่องว่างที่สมบูรณ์แบบญี่ปุ่นและกลไกการพับฤดูกาลได้อย่างรวดเร็วที่สองขาดคำนิยามของการทำงาน พร้อมที่จะให้อภัย Verso สิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ เหล่านี้หรือไม่ ฉันยกโทษให้ฉัน เพราะนอกจากความสามารถของการเปลี่ยนแปลงของห้องโดยสารและตัวเลือกเช่นกรรมวิธีของรถที่มีมากกว่าสามโหลของโตโยต้านี้ยังคงปั้นที่แข็งแกร่งมากในสต็อก
 



ความสามารถพิเศษที่ซ่อนอยู่และชัดเจน
เมื่อแผงควบคุมเครื่องใช้ไฟฟ้าสีดำด้านล่างฟรีสว่างด้วยแสงสีฟ้าและลูกศรสีแดงเข้ามาในชีวิตบนตาชั่งที่ฉันแน่นอนชอบมัน แต่ที่คล้ายกันยกเว้นโดยไม่ต้องไดโอดภายในสีฟ้า, optimons วันนี้เป็นบรรทัดฐานแม้สำหรับโคโรลล่าสามัญ ไม่แปลกใจเกินไปและตัดแต่งภายใต้คอนโซลกลางอลูมิเนียม อะไรคือสิ่งที่นี้ด้วยระบบสเตอริโอที่ชัดเจน, เครื่องปรับอากาศที่เรียบง่ายและมีประสิทธิภาพและควรจะอยู่ในร้านเสริมสวยที่สะดวกสบายที่ทันสมัย ใช่และการเปิดตัวของมอเตอร์ด้วยปุ่มที่งดงาม แต่ไม่ได้ออกทั้งหมดของยศ แปดปีที่ผ่านมาเด็กเล่นดังกล่าวเป็นพระราชอำนาจของรถสปอร์ตที่มีประสิทธิภาพ แต่วันนี้ไม่ได้อยู่ในน่าแปลกใจ คล้ายกับการกินเช่นที่ที่สวยงาม และแม้กระทั่งการเชื่อมโยงไปถึงความสะดวกสบายมากโจมตีเช่นถ้าบนเก้าอี้ไม่ดัดหัวฉันเอามันเป็น compactance ที่เหมาะสมหลังจากทั้งหมด เหตุผลที่น่าแปลกใจที่พบในอื่น ๆ
 

แช่อยู่ในอ้อมแขนหนาแน่นของเก้าอี้ด้านหน้าฉันรู้สึกเหมือนกัลลิเวอร์ที่ไม่คาดคิดในบ้าน Glumdalklich glymdalklich บรรทัดที่หน้าต่างด้านล่างหูของหูและเพดานเป็นหุ้นที่มีสามหมัด! ปรากฎว่าก่อนที่จะฉันใน Verso ไปกับผู้ชายที่เติบโตสูงกว่า 190 และครั้งที่สองได้อย่างรวดเร็วผ่าน Confuep หลังจากที่ทุกช่วงการปรับความสูงของสะพานกัปตันของฉันที่มีขนาดใหญ่อย่างไม่น่าเชื่อ 52 มม สำหรับการเปรียบเทียบ: CI-Max เป็นเพียง 20. Verso เหมาะสำหรับส่วนใหญ่ที่ครอบงำของประชากรผู้ใหญ่ของโลกที่มีการเจริญเติบโตที่จะวางในกรอบของ 151199 ซม
 

มันเป็นความสงสารแม้สูงสุด Avensis ยืนอยู่ใกล้ ๆ ฉันสามารถดูฝนหยดบนเชื่อมโยงไปถึงหลังคายังคงไม่ได้ช่วยให้เห็นขอบของเครื่องดูดควัน แต่ผมจะกลายเป็นคุ้นเคยกับมิติไม่ช้าก็เร็ว แต่สิ่งที่จะทำอย่างไรกับคันเกียร์หรือไม่

 
  
ไม่มีเซ็นเซอร์อุณหภูมิบนเช่นแดชบอร์ดที่ทันสมัย เกี่ยวกับภาวะโลกร้อนของเครื่องยนต์จะบอกว่าโคมไฟอ้างอิงสีฟ้าสีฟ้า

ในการเริ่มต้นมอเตอร์คุณต้องใส่คีย์การ์ดและคลิกที่ปุ่มนี้
 
 
ลิ้นชักชั้น 3 และต่ำกว่า 8.9 ลิตร

ต้องขอบคุณม่านสามแถวเนื้อหาของลำตัวจะยังคงเป็นปริศนาสำหรับต่างประเทศ




ในช่วงเริ่มต้น ... ความสนใจ ... หยุด
ไอคอนลึกลับนี้ E และ ES ถัดจากตัวเลือกเครื่องคืออะไร? แม้ว่าจะไม่ใช่อักษรอียิปต์โบราณ ... ฉันคิดว่าฉันจะวางคันโยกในไดรฟ์และไปข้างหน้า และเขาอยู่ที่ไหนไดรฟ์นี้? ฉันต้องอ่านคำแนะนำ
 

มีสีดำสีขาว: E โหมดอัตโนมัติหรือกีฬาอัตโนมัติ D. ES ที่คุ้นเคย แต่ในความเป็นจริงกล่องหุ่นยนต์ที่มีตราสินค้าของโตโยต้ารุ่น M-MT ไม่ใช่อัตโนมัติเลย การส่งสัญญาณที่คล้ายกันจะใช้กับ Opel และ Mitsubishi Small Men ไม่มีตัวแปลงแรงบิดและปลั๊กคลัทช์ดึงตามช่วงเวลาที่ต้องการแม่เหล็กไฟฟ้าควบคุมโดยคอมพิวเตอร์ ทั้งหมดนี้มีการประสานงานกับเซ็นเซอร์ที่ใช้คลัตช์ตำแหน่งคันโยกความเร็วในการหมุนเฟรมและอื่น ๆ

 
ผู้ขับขี่รายละเอียดปลีกย่อยดังกล่าวอาจไม่สนใจ สิ่งสำคัญใต้ขาของเหยียบเพียงสองคัน และค่าใช้จ่ายที่ต่ำของความมหัศจรรย์ของเทคโนโลยีดังกล่าว $ 800 มีราคาแพงกว่ากลไกมาตรฐานและราคาถูกกว่าการชดเชยอัตโนมัติตามปกติสำหรับหลาย ๆ ประสาทหากคุณขับรถอย่างรวดเร็วสลับ
 



ในทุกที่คุณต้องการทักษะ
การนอนหลับในระหว่างการกระจายตัวไม่แปลกใจ อาจเป็นเพราะยังคงอยู่บน Astre กับ isitronized บน Alpha Romeo-156-celescide เรียนรู้อย่างรวดเร็วที่จะเอาชนะปัญหาเดียวกัน มันเปิดออกในโตโยต้า ในทำนองเดียวกันมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะสังเกตเห็นช่วงเวลาของการสลับ (ในทางกลับกันถ้าไม่รีบพวกเขาเกิดขึ้นในพื้นที่ของการปฏิวัติ 22.5 พัน) และในวินาทีเดียวกันยกขาขวาเล็กน้อย ตอนนี้เกียร์ต่อไปจะเปิดเกือบจะมองไม่เห็น
 

ปรากฎว่าหุ่นยนต์ดังกล่าวนั้นปรับให้เข้ากับสไตล์การขับขี่ได้อย่างชำนาญ ดังนั้นฉันจึงจมน้ำก๊าซไปที่พื้นสองสามครั้งและ Verso ก็มีความคมชัดแม้ไม่มีการสลับกับโหมด ES ซึ่งช่วยให้คุณผ่อนคลายเครื่องยนต์เพื่อการปฏิวัติสูงสุด ที่นี่ 90 กม. / ชม. ฉันไปแซงกันอีกครั้งมากกว่าก๊าซมากกว่าและที่ห้าที่มีความคล่องตัวของชัตเตอร์อัตโนมัติมีการเปลี่ยนแปลงไปยังที่สามแล้ว และความพยายามของเครื่องวัดความเร็วเครื่องยนต์ 129 ที่แข็งแกร่งวางสีแดงเมื่อ 130 ปีเร็วกว่าที่คุณอ่านบรรทัดเหล่านี้ รวมถึงโหมดแมนนวลเดียวกัน (และมีช่างไหวพริบเช่นนั้นฉันแขวนในการบิดครั้งที่สองได้อย่างง่ายดาย ยิ่งไปกว่านั้นเครื่องยนต์ไม่น่ารำคาญแม้แต่ที่การปฏิวัติ 4,5005,000 ครั้ง ปรากฎว่าการป้องกันเสียงรบกวนนั้นไม่น้อยกว่าเกี่ยวกับร้านเสริมสวยที่กว้างขวาง
 



ในภาคตะวันออก
แม้แต่กระจกหน้ารถก็ยังพลาดเสียงน้อยลง ระหว่างสองชั้นของแก้วใน 2.1 มม. โดยใช้เทคโนโลยีหรูหราสามชั้นของฟิล์มบางที่สุดที่บางที่สุดจะถูกวาง เพิ่มซับในแบบอากาศพลศาสตร์พิเศษในซุ้มล้อล้อและที่ด้านล่างลดช่องว่างระหว่าง Bodybar, แมวน้ำเพิ่มเติมและได้รับการดีมากสำหรับเครื่องสูงค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานต่ออากาศพลศาสตร์ 0.3 เป็นผลให้ในการล่องเรือ 130140 กม. / ชม. คุณสามารถสื่อสารกับผู้โดยสารได้แม้กระทั่งแถวที่สาม
 

ที่ความเร็วนี้ Verso ซึ่งแตกต่างจาก Corolla ยังไม่ต้องละเมิดการละเมิดอย่างต่อเนื่อง MAC-Fernson ด้านหน้าและลำแสงขวางแบบยืดหยุ่นเดียวกันเดียวกันได้รับการเสริมด้วยความคงตัวที่น่าประทับใจมากขึ้นสปริงที่แข็งมากขึ้นโช้คอัพที่แตกต่างกัน แต่สิ่งสำคัญที่ฐานเพิ่มขึ้น 15 ซม. แม้แต่ Avensis ตอนนี้สำหรับห้าเซนติเมตรที่สั้นกว่า เกือบจะกว้างเท่าโตโยต้าของชนชั้นกลางร่องก็กลายเป็น
 

เป็นเวลาสองวันหลังพวงมาลัยความสงบของฉันถูกละเมิดเท่านั้น ... คนงานถนน พวกเขาลบเลเยอร์ของแอสฟัลต์บนเว็บไซต์ของแหวนสวนและเช่นเดียวกับสัญญาณเตือนบางประเภท ญี่ปุ่นไม่ได้ไว้วางใจในความอับอายขายหน้า ฉันดูเหมือนจะสบายใจมากตอนนี้การระงับตอนนี้ค่อนข้างยาก และเมื่อฉันพยายามขับรถไปรอบ ๆ ฟักที่ยื่นออกมาอย่างรุนแรงฉันพบว่าการขาด Verso อีกครั้ง ไม่เธอไม่ใช่นักกีฬา ในฐานะที่เป็นสัญญาสัญญาข่าวประชาสัมพันธ์เธอรู้วิธีตอบสนองต่อการหมุนของพวงมาลัยซ้ำ ๆ ซ้ำ ๆ แต่กลับไปที่วงในอดีตทันทีไม่ได้ให้เครื่องขยายเสียง จริงมันใช้เวลาในวันที่สิบของขนมขบเคี้ยวนี้

 
    
Italian Elvio Daprile ทำงานในลักษณะที่จัดการเพื่อเข้าร่วมในการสร้าง Ferrari-550 ใน Atelier Pinin Farina


อย่างไรก็ตามไม่ควรคาดหวังไดรฟ์ที่โดดเด่นจากรถครอบครัว เพียงพอแล้วที่บนทางหลวงเธอกลายเป็น Compactnes จำนวนมาก และถ้าคุณจำความสามารถทั้งหมดร้านเสริมสวย 7 ที่นั่งที่สะดวกสบายความสามารถในการเปลี่ยนแปลงขนาดใหญ่เครื่องราคาไม่แพงความปลอดภัยสูง (9 หมอนรวมถึงหัวเข่าไม่มีคู่แข่งในการกำหนดค่าพื้นฐาน) และฉนวนกันเสียงที่ถูกยกเลิกแม้กระทั่งราคาที่น่าประทับใจ ของ $ 26,900 มันดูเหมือนจะไม่เกินราคา แน่นอนผู้ที่มีเป้าหมายในการซื้อ SI-MAX ที่ดีที่สุดในราคา $ 2222.5,000 แทบจะไม่เป็นการจ่ายเงินมากเกินไป แต่ถ้าคุณต้องการการกระชับ 7 ที่นั่งที่สะดวกยิ่งขึ้นหากคุณไม่คิดว่ารถที่ไม่มีเครื่องจักรโตโยต้าก็เป็นราคานี้ ... ราคาไม่แพงที่สุด
 

หลังจากทั้งหมด Turan และ Grand Dobeznik ในอุปกรณ์ที่คล้ายกันอยู่ที่ประมาณ $ 34 และ $ 30.7 พันตามลำดับ และ 125-strong Zafira ซึ่งเพิ่งได้รับการเสนอราคา $ 24,500 ถูกลบออกจากการผลิตแล้วและในศูนย์รวมใหม่จะมีราคาแพงกว่าอย่างแน่นอน ปรากฎว่าโตโยต้าด้วยความรอบคอบโดยธรรมชาติและในภาคตะวันออกทำเป็นข้อเสนอที่ดี
    
สำหรับโลกและแดดจัด

Verso มาถึงเราด้วยหนึ่งเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร (129 ลิตร) และในสองสาม Terra (Earth) และ Salt (Sun) ราคาของรุ่นของโลกเริ่มต้นด้วย $ 26 100 รถจะเป็นเครื่องปรับอากาศ, กระจกไฟฟ้าและหน้าต่างด้านหน้า, เครื่องรับซีดี, ถุงลมนิรภัย 9, ล็อคกลาง, AVS, พวงมาลัยเพาเวอร์พวงมาลัย เครื่องเดียวกันกับกลศาสตร์หุ่นยนต์ M-MT จะต้องเพิ่มอีก $ 800 เกลือสำหรับอีก $ 2,000 แพงกว่า ที่นี่คุณไม่จำเป็นต้องจ่ายเป็นพิเศษต่อ M-MT และเป็นหลักโดยการปรากฏตัวของการควบคุมสภาพภูมิอากาศและการล่องเรือ
 
ต่อ

ความอุดมสมบูรณ์ของตัวเลือกการเปลี่ยนแปลงร้านเสริมสวยที่กว้างขวางและความสะดวกในการเข้าสู่เครื่องยนต์ที่ค่อนข้างประหยัดในระดับสูงของความปลอดภัยแบบพาสซีฟ
ขัดต่อ

ราคาสูง, รุนแรงในช่วงล่างไม่สม่ำเสมอ, การประกอบการตกแต่งภายในของ Oogrechi, พวงมาลัยเพาเวอร์ช้า
 
Toyota Corolla Verso 1.8

ข้อมูลทั่วไป
 
ร่างกาย (จำนวนสถานที่ / ประตู)
สากล (7/5)
 
ลดน้ำหนักกิโลกรัม
1365 (1370)
 
น้ำหนักเต็ม, กก.
2035
 
ความยาว x กว้าง x สูง, มม
4360x1770x1620
 
ฐาน, มม.
2750
 
ปริมาตรของลำตัว L
91/667/1563
 
ความเร็วกม. / ชม.
195 (195)
 
เวลาเร่งความเร็ว 0100 กม. / ชม.
10.8 (12.7)
 
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง, L / 100 กม. ทางหลวง / เมือง
6.5 / 9.9 (6.4 / 9.4)
 

เครื่องยนต์
 
ปริมาณการทำงาน SMZ
1794
 
พลังงาน, HP ที่ RPM
129/6000
 
แรงบิด KGMM ที่ RPM
17.3 / 4200
 

แชสซี
 
หน่วยไดรฟ์
บนล้อหน้า
 
การแพร่เชื้อ
เครื่องกล 5 ความเร็ว (หุ่นยนต์กล 5 ความเร็ว)
 
ระงับ:
ฤดูใบไม้ผลิที่มีความเสถียรความมั่นคงตามขวาง
 
ข้างหน้า
อิสระเช่น Mac Foodson
 
ด้านหลัง
กึ่งอิสระบนลำแสงขวางแบบยืดหยุ่น
 
การบังคับเลี้ยว
ประเภทแร็คพร้อมเครื่องขยายเสียง
 
torkemose
ดิสก์ด้านหน้าระบายอากาศ
 
ยางรถยนต์
205/55 R16
 

รถ
0.32 $ / km
 


* ในข้อมูลวงเล็บกับหุ่นยนต์ MKP
 
 
Sergey Devyatkin, Maxim Potcharova
 
 

แหล่งที่มา: วารสารซื้ออัตโนมัติ [12/2005]