ทดลองขับ Toyota Corolla Sedan 2004 - 2007 Sedan

ทำทุกอย่างให้ถูกต้อง

ความสำเร็จของเธอในตลาดรัสเซียนั้นคุ้มค่ากับการเลียนแบบ ดีกว่า Corolla ในชั้นเรียนกอล์ฟเพียงแลนเซอร์ที่ถูกกว่ามากและมุ่งเน้นและหญิงชรา Uzbek ของ Nexia ถูกเปิดเผย และนี่คือความจริงที่ว่าคู่แข่ง (ของพวกเขามากกว่าสองโหล) คนอื่นดีกว่า เท่าที่ประสบความสำเร็จควรมีรถยนต์เพื่อแสดงให้เห็นถึงความสำเร็จดังกล่าว
 



ยี่ห้อโตโยต้าไม่ต้องการคำแนะนำ ผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นหมายเลข 1 ทั่วโลกมีมูลค่าสำหรับความน่าเชื่อถือและความอดทนของปรากฎการณ์ แต่โคโรลล่าในตลาดของเราจนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ นี้ไม่โชคดี ในช่วงกลางทศวรรษ 1990 เครื่องยนต์ถูกทิ้งเครื่องยนต์ที่อ่อนแอที่สุด (คนอื่น ๆ ไม่ได้จำหน่ายไปยังรัสเซีย) และราคาที่สูงและรถของรุ่นที่ผ่านมานั้นโดดเด่นด้วยการออกแบบที่ถกเถียงและการตกแต่งภายในที่คับแคบ
 

แต่ทันทีหลังจากการปรากฏตัวของรุ่นปัจจุบันในปี 2545 สถานการณ์มีการเปลี่ยนแปลงให้ดีขึ้น วันนี้มีวันที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์มอสโคว์หนึ่งคนขายรถยนต์ 78 คันของร่างกายที่แตกต่างกัน
 

โดยวิธีการที่ 5 ประตู Hatchback นั้นเหมาะสมที่สุดสำหรับชั้นเรียนกอล์ฟในญี่ปุ่นเท่านั้น ซีดานสามารถทั้งชาวญี่ปุ่นตุรกีและพันธุ์แท้ และสากลที่ให้มาให้เราเป็นสกุลจากตุรกีเท่านั้น มีการแก้ไขเกือบทั้งหมด แต่ความนิยมของ Corol อธิบายได้ทั้งหมดโดยการทิ้งราคา


เท่าไหร่?
จริงครั้งหนึ่งเมื่อ บริษัท ต่างชาติเกือบทุกแห่งย้ายไปที่ยูโรและโตโยต้ายังคงอยู่ในดอลลาร์ที่ตราไว้หุ้นละดอลลาร์โคโรลล่าเป็นหนึ่งในการเข้าซื้อกิจการที่ทำกำไรได้มากที่สุดในชั้นเรียนกอล์ฟ อย่างไรก็ตามในช่วงสามปีที่ผ่านมาเธอแพงกว่าสามครั้ง ตอนนี้รถที่มีเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรในการกำหนดค่าพื้นฐานของ Terra (ในภาษาสเปนหมายถึงที่ดิน) มีค่าใช้จ่าย $ 17,400 คุณสามารถซื้อได้ด้วย Sled Sedan หรือ Hatchback และมีเกียร์ธรรมดาเท่านั้น เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรต้องมีการชำระเงินพิเศษ $ 1,000 อัตโนมัติ $ 1,200 เกวียนร่างกาย (เฉพาะกับ MCP) $ 1,500 ชุดที่สมบูรณ์และนี่หมายความว่าดวงอาทิตย์จะมีค่าใช้จ่าย $ 21,300 เครื่องนี้ขายเฉพาะกับเกียร์อัตโนมัติและซีดานหรือ Hatchback Bodies

 
   
สร้างขึ้นในประตูด้านหลังลำโพงขนาดใหญ่อุปกรณ์พื้นฐานของทุกโคโลล่า


ในรุ่นพื้นฐาน Terra จะต้องมีเนื้อหาที่มีเครื่องปรับอากาศแทนการควบคุมสภาพอากาศ

เวอร์ชั่นเกลือสามารถโอ้อวดกระจกมืดโดยอัตโนมัติ


อย่างที่คุณเห็นตัวเลขไม่ได้ต่ำที่สุดในชั้นเรียน แต่เมื่อพิจารณาว่าสิ่งเหล่านี้เป็นดอลลาร์และไม่ใช่เงินยูโรและแม้แต่โคโรลลารุ่นพื้นฐานก็ติดตั้งอย่างไม่เห็นแก่ตัวมากพวกเขาดูค่อนข้างจริง ใช้รุ่นที่แพงที่สุดเป็นตัวเลือกที่สมบูรณ์ ท้ายที่สุดแล้วแม้แต่ Terra ก็สามารถอวดสถานะของเกือบทุกอย่างที่ต้องการ มีที่นั่งอุ่นแม้กระทั่ง ไม่ต้องพูดถึงความจริงที่ว่าเกลือเป็นไปได้ด้วยปืนกลเท่านั้น นั่นคือเหตุผลที่เราใช้ความเห็นที่ดีที่สุดในความเห็นของเราแฮทช์แบ็ค 5 ประตู 1.6-Terra
 
รายการอุปกรณ์มาตรฐาน

อุปกรณ์ที่แท้จริง:

ABS พร้อมการกระจายเบรกอิเล็กทรอนิกส์
4 ถุงลมนิรภัย
การทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้
พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า
ปรับได้ที่ความยาวและมุมของคอพวงมาลัยเอียง
ซีดี Magnetol (ลำโพง 4)
คอมพิวเตอร์บนกระดาน
ร้านทำผ้า
พับในสัดส่วน 2: 3 ที่นั่งด้านหลัง
เครื่องปรับอากาศ
กระจกในสีร่างกาย
หน้าต่างพลังงานด้านหน้า
กระจกไฟฟ้าและอุ่น
ปราสาทกลางกับ Du
ความร้อนที่นั่ง
ยางรถยนต์ 195/60 R15
แดชบอร์ดจักษุ
ปั้นด้านข้างในสีร่างกาย

อุปกรณ์เกลือนอกจากนี้:

ควบคุมสภาพอากาศ
พวงมาลัยหนังเสร็จสิ้น
ซีดี Magnetol (6 ลำโพง)
หน้าต่างพลังงานด้านหลัง
Velour Salon พร้อมเม็ดมีดสำหรับอลูมิเนียม
ไฟตัดหมอก
ผ้าม่านความปลอดภัยพอง
กระจกมองหลัง Salon Electrochromic
เซ็นเซอร์ฝน
ปุ่มควบคุมระบบเสียงบนพวงมาลัย




นอกและภายใน
การออกแบบที่สงบความเสียหายของอารมณ์ที่สดใสไม่ก่อให้เกิด เฉพาะเครื่องดูดควันของเครื่องดูดควันเหนือสัญลักษณ์รวมถึงฟีดของแฮทช์แบคดูเหมือนค่อนข้างเดิม ส่วนที่เหลือไม่น่ารังเกียจ แต่ไม่ใช่ลักษณะที่น่าสนใจ และวางโคโรลลาถัดจาก Odnoklassniki เท่านั้นคุณรู้ว่ามันใหญ่แค่ไหน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสูงรถมองหน้า (ความรู้สึกที่คล้ายกันทำให้ Peugeot-307) และนี่ไม่ใช่การหลอกลวงด้วยแสง ในแง่ของเทรนด์ที่ทันสมัยโคโรลล่าทำสูงจริงๆ (เกือบหนึ่งและครึ่งเมตร) เพื่อความสะดวกในการลงจอดและปลดปล่อยผู้โดยสารในห้องโดยสาร

 
   
ซีดานที่ชื่นชอบในรัสเซียมันเหมือนกับสถานีเกวียนความยาว (4410 มม.) และความไม่สะดวกในการจอดรถที่มีการพลิกกลับ แต่ดูเป็นของแข็งจริงๆ

SVE SHORT SHARE SAVE ให้การซึมผ่านทางเรขาคณิตที่ดีที่สุด อย่างไรก็ตามปริมาณของลำต้นของมันคือ 210 ลิตรน้อยลง

ของทรินิตี้ทั้งหมดมีเพียงเกวียนเท่านั้นที่จะใช้เวลาขนส่งสินค้าลูกบาศก์เมตร


ก่อนที่จะประเมินผลการทำงานของลิงก์ค่าจ้างรถไปรอบ ๆ การระบายสีที่มีคุณภาพสูงการฝึกปรือได้ราบรื่นยางและพลาสติกแมวน้ำไม่มีปลั๊กที่ใดก็ได้ ยิ่งไปกว่านั้นโดยไม่ จำกัด รถคันเดียวเราได้ตรวจสอบโดยไม่มีลูกเล็ก ๆ ที่มีเกวียนโหลและซีดาน และข้อบกพร่องไม่พบมัน ในกรณีใด ๆ เกี่ยวกับความรู้สึกของคุณภาพและความถี่ที่มีคุณภาพรถยนต์ตุรกีไม่แตกต่างจากแฮทช์แบคของญี่ปุ่น

   


และสะดวกในการนั่งในรถจริงๆ เพดานครึ่งเดียวไม่ได้ทำกระรอกของงูและเก้าอี้สูง คุณกำลังนั่งอยู่กับมันและคุณไม่ตก สะดวกมากโดยเฉพาะในระหว่างการเดินทางช้อปปิ้งเมื่อคุณมักจะออกจากรถ
 

การตกแต่งภายในที่ดำเนินการในสีเทา - ดำก็ถูกรับรู้ด้วยคุณภาพสูงและดี ส่วนบนของตอร์ปิโดและประตูหน้าต่างตอร์ปิโดได้รับการตกแต่งด้วยพลาสติกอ่อน แต่เป็นพลาสติกแข็งในส่วนล่างของห้องโดยสารโชคไม่ดีที่ทนต่อรอยขีดข่วน (มันเป็นลักษณะของรถยนต์ญี่ปุ่นหลายคัน) แต่ไม่ต้องบ่นเกี่ยวกับอะไร
 

แต่กว้างขวางที่นี่! ผู้ชายที่มีการเพิ่มขึ้น 185 ซม. โพสต์อย่างอิสระด้วยตัวเองและหัวหน้าผู้โดยสารด้านหลังไม่พักผ่อนในเพดาน (นี่คือข้อได้เปรียบของร้านเสริมสวยสูงที่มีการลงจอดในแนวตั้งมากขึ้น) ที่ด้านหลังของโซฟาสามพนักพิงศีรษะ เห็นได้ชัดว่าในการคำนวณที่เมล็ดกลางนักออกแบบที่ถูกทิ้งร้างที่เท้าแขนกลางซึ่งมักจะขุดที่ด้านหลัง อย่างไรก็ตามในชั้นเรียนกอล์ฟด้านหลังจะดีกว่าที่จะขี่ด้วยกัน ที่เท้าแขนจะไม่กลวง

 
  
ในประตูมีกระเป๋ากว้างขวางที่แผนที่ถนนและธนาคารสามารถขี่ได้

ทางด้านซ้ายของพวงมาลัยบนแดชบอร์ดเป็นกระเป๋าพกพาสะดวกสบาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งมันจะได้รับการชื่นชมจากผู้สูบบุหรี่ตัวยง
 
   
ที่เท้าแขนสองชั้นที่มีขนาดใหญ่จะใช้ซีดีโหลและยังมีตู้สองแก้วและการพักผ่อนที่สะดวกสบายภายใต้ชุดบุหรี่


ไดรเวอร์การทำงาน
ครั้งหนึ่งที่พวงมาลัยก่อนอื่นให้ความสนใจกับตอร์ปิโดที่มีน้ำหนักสูงทางสายตาซึ่งสร้างความปลอดภัย ได้อย่างรวดเร็วก่อนมันน่าเบื่อ แต่ทำงานอย่างพิถีพิถันกับการยศาสตร์อย่างระมัดระวัง! ผู้จัดการทั้งหมดตั้งอยู่ในสถานที่ของพวกเขาความพยายามของพวกเขานั้นสมบูรณ์แบบสมบูรณ์แบบไม่จำเป็นต้องชินกับอะไร ตัวอย่างเช่นเครื่องบันทึกเทปวิทยุตั้งอยู่ในระดับเดียวกันกับแดชบอร์ดซึ่งอนุญาตให้ฟุ้งซ่านน้อยลงจากถนน จริงการแสดงผลของเครื่องบันทึกเสียงวิทยุ (มันยังทำหน้าที่เป็นคอมพิวเตอร์ด้านข้าง) จางหายไปและประจักษ์พยานบนมันก็เบลอ แต่ง่ายแค่ไหนที่ง่ายต่อการอ่านแดชบอร์ด laconic! optiffered (หลังจากการเปิดตัวใหม่ในปี 2004 มีสิ่งต่าง ๆ ในทุกรุ่น) หลุมดำหลังจากการเปลี่ยนคีย์กะพริบสีแดงและสีขาวเงาก็เป็นเพียงเสน่ห์

 
การควบคุม














1. บล็อกหน้าต่าง 2. การควบคุมระยะไกลของระบบเสียง 3. ตัวควบคุมไฟหน้า 4. การตั้งค่ากระจกระยะไกล 5. ระบบเสียง 6. ดู. 7. สวิตช์ปลุก 8. หน่วยควบคุมสภาพอากาศ 9. มวยสำหรับ trifles 9. ที่เขี่ยบุหรี่ 9. ไฟแช็ก
 
แผงควบคุม












1. ตัวชี้อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น 2. มาตรวัดความเร็ว 3. มาตรวัดความเร็ว 4. ตัวชี้ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง 5. Run Meter


ภาพขององค์กรในอุดมคติของสถานที่ทำงานหลายแห่งที่ทำลายเก้าอี้ยืดหยุ่นเกินไป เช่นเดียวกับโซฟาฤดูใบไม้ผลิของครึ่งแรกของศตวรรษที่ผ่านมามันพยายามที่จะผลักดันคนขับจากอ้อมแขนของเขา การปรับที่นั่งเป็นต้นฉบับ และความสูงของหมอนและมุมของความโน้มเอียงของการเปลี่ยนด้านหลังที่อยู่ใกล้เคียงและเกือบจะเหมือนกับการสัมผัสโยกแจ็ค ตอนแรกคุณสับสน อย่างไรก็ตามสิ่งเหล่านี้เป็นสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่คุณคุ้นเคยอย่างรวดเร็ว

ตามการมองเห็นด้านหลังแชมป์ของสากล เนื่องจากรถยนต์สิ้นสุดลงหลังขอบด้านล่างของหน้าต่างด้านหลังทันที สิ่งนี้ช่วยให้คุณสามารถจับหน่วยเซนติเมตรที่มีความแม่นยำสูงที่จอดรถย้อนกลับ ในสถานที่ที่สองของ Hatchback ซึ่งในประตูที่ห้ายังคงมีขั้นตอนที่มองไม่เห็นสั้น ๆ ในซีดานเช่นเคย: หันหลังกลับคุณเห็นแก้วแก้วตามที่ใดที่หนึ่งควรมีฟีดยาว

 
  
ภายใต้หน่วยควบคุมขนาดเล็กมีมวยที่สะดวกสบายกับผ้าปูที่นอนอ่อนนุ่ม

การปรับความสูงของหมอนและมุมเอียงของที่นั่งของไดรเวอร์หลังนั้นเหมือนกันบนแจ็คคันโยกสัมผัส




ความปลอดภัย
ตามผลการทดสอบความผิดพลาดอิสระของชุด EuronCap (หน้าผากและด้านข้าง), Corolla ได้คะแนน 28 คะแนนซึ่งอนุญาตให้เธอพบกับหมวดหมู่ระดับ 4 ดาวด้วยการสำรอง
 

ผลลัพธ์ค่อนข้างดี แม้ว่าในปัจจุบันในปัจจุบันเมื่ออยู่ในชั้นเรียนกอล์ฟคุณสามารถนับอย่างน้อยครึ่งหนึ่งของโมเดลระดับห้าดาวและข่าวพระเจ้าก็คือ ในทางกลับกันแทนที่จะเป็นเซ็นเซอร์เสมือนจริงของเข็มขัดที่ไม่ถูกต้องซึ่งช่วยให้ยูเครนที่ยอดเยี่ยมในปัจจุบันจำนวนมากที่ยอดเยี่ยมไม่มีปัญหามากที่จะได้รับคะแนนที่จำเป็นโตโยต้าเสนอหมอนหน้าผากและด้านข้างในการกำหนดค่าพื้นฐาน ซื้อความกังวลสำหรับเรากับคุณ
 

 
ผ้าม่านพองที่ซ่อนอยู่จะจำนำความปลอดภัยแบบพาสซีฟสูงแม้จะมีผลกระทบด้านข้าง


ในแง่ของความปลอดภัยของเด็กโตโยต้าสามารถมีการยึดติดตั้งเป็นประจำของเก้าอี้ยกระดับของ isofix แต่การสร้างเก้าอี้เด็กกลับไปข้างหน้าในที่นั่งผู้โดยสารที่ถูกต้องไม่สามารถยอมรับได้เนื่องจากถุงลมนิรภัยผู้โดยสารไม่ได้ปิด
 



กระเป๋าสัมภาระ
ลำต้นที่มีความจุสูงสุดและมีความสะดวกที่สุดมีเกวียน 435 ลิตร ประตูที่ห้าที่กว้างเปิดขึ้นไปที่พื้นโซฟาพับด้านหลังแยกต่างหากสิ่งที่จำเป็นสำหรับการขนส่งแผลเป็นโดยรวม

 
       
The Hatchback Trunk (ซ้าย) เป็นปริมาณที่เจียมเนื้อเจียมตัวมากที่สุด แต่ที่นี่เช่นเดียวกับในสากลมันเปิดออกในชิ้นส่วนไม่เพียง แต่ด้านหลัง แต่ยังรวมถึงหมอนและพื้นที่ราบรื่นที่สะดวกสบาย ซีดานที่มีน้ำใจนั้นยังไม่เล็ก แต่เป็นไปไม่ได้มากที่สุด


ในซีดานปริมาณลำตัวค่อนข้างน้อยกว่า 400 ลิตร นอกจากนี้มีเพียงโซฟาเท่านั้นที่มีอยู่ที่นี่ในบางส่วนสร้างแพลตฟอร์มการโหลดที่ไม่สม่ำเสมอ ใช่และการเปิดระหว่างลำตัวและเลานจ์แคบ ดังนั้นในซีดานคุณสามารถขนส่งช่วงเวลาที่แคบได้เช่นเล่นสกีเท่านั้น
 

 
ซึ่งแตกต่างจากซีดานในแฮทช์แบคและสากลมีที่จับภายในของฝาท้าย


ด้วยสถานที่ที่ถูกครอบครองอย่างเต็มที่ในห้องโดยสาร Hatchback จะใช้กระเป๋าน้อยกว่า 290 ลิตร แต่ถ้าคุณพร้อมที่จะพบการประนีประนอมระหว่างจำนวนผู้โดยสารและ Booties, Hatchback ให้ความเป็นไปได้เดียวกันกับการเปลี่ยนแปลงของโซฟาด้านหลังซึ่งเป็นเกวียน
 

 
ขนาดของรถยนต์, มม
 
มิติร้านเสริมสวยมม




บนถนน
เป็นสิ่งที่ดีที่ Corolla ยังไม่ได้ใช้ในการขับรถโรงเรียน เพราะหลังจากขับรถทางด้านขวาเกือบจะมีการอ้างอิงรถยนต์คนขับมือใหม่จะแทบจะไม่สามารถปรับให้เข้ากับเครื่องอื่นด้วยอารมณ์ของตัวเอง ใน Corolla คุณสามารถนั่งลงและไปได้ หากผู้สอนบอกว่าจำเป็นต้องปล่อยด้ามจับอย่างราบรื่นในเวลาเดียวกันการเพิ่มแก๊สหมายความว่าคุณกำลังเคลื่อนไหวจากสถานที่เป็นทฤษฎีอย่างราบรื่นโดยไม่มีกระตุก หากคำสั่งมาถึงเพื่อสลับการถ่ายโอนคุณจะต้องกรอกอย่างแน่นอนในรายการที่ต้องการ การมีปฏิสัมพันธ์ของหน่วยงานด้านการจัดการคิดว่ายอดเยี่ยมมาก
 

ผู้ที่มีประสบการณ์การจัดการประสบการณ์บางอย่างจะเฉลิมฉลองเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรที่งดงามและเชื่อถือได้โดยไม่ต้องมีการจัดการที่น่าประหลาดใจ มาพร้อมกับขั้นตอนการกระจายก๊าซแปรผัน VVT-I เอ็นจิ้นโชคดีอย่างมั่นใจด้วยการปฏิวัติแทบจะไม่และในเวลาเดียวกันการปั่นอย่างร่าเริงถึงสูงสุด จริงที่ความเร็วต่ำในปลั๊กซบเซาโคโรลล่าจะบิดเบี้ยวเล็กน้อยเมื่อก๊าซถูกปล่อยออกมาในโหมดใกล้กับการเปิดใช้งาน แต่นี่เป็นลักษณะของรถยนต์หลายคันและมีแนวโน้มมากที่สุดด้วยความปรารถนาที่จะตอบสนองบรรทัดฐานยูโรของยูโร IV ความขรุขระอีกเล็กน้อยของเครื่องยนต์กลายเป็นคนกลมกล่อมในพื้นที่ 30004000 การปฏิวัติที่อยู่ในช่วงแชสซี อย่างไรก็ตามคุณจะไม่เรียกมันว่า

เบรคยังสมควรได้รับการยกย่อง มีความอ่อนไหวมากพวกเขาอนุญาตให้คุณใช้ยาที่แม่นยำชะลอตัวลงและคำนวณเส้นทางการเบรก
 

แยกต่างหากมันเป็นที่น่าสังเกตเกี่ยวกับตัวละครของเครื่องจักรที่มี ACP เมื่อคุณต้องการไปที่กระแสข้อมูลตามมาตรฐานที่ทันสมัยหน่วยสี่ขั้นตอนที่ค่อนข้างเรียบง่ายติดสินบนความสามารถในการเปลี่ยนการส่งสัญญาณได้อย่างราบรื่นมาก และมันจะตัดการตัดและดำเนินการต่อการเร่งความเร็วอย่างต่อเนื่องอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จะแสดงการตอบสนองทันทีเกือบจะไม่มีความล่าช้า ทั้งหมดที่คุณต้องทำให้เหยียบคันเร่งเป็น Kik-Down และในแต่ละเกียร์มอเตอร์จะได้รับการทำความสะอาดอย่างมากกับตัว จำกัด และรถยนต์สามารถทิ้งผู้เดินทางได้อย่างง่ายดาย ช้อนน้ำมันดินสูงสำหรับเครื่องที่มีการใช้เชื้อเพลิงเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร แม้ว่าคุณจะเคลื่อนที่อย่างสงบโดยไม่ต้องยกลูกศรแทงมิเตอร์ด้านบน 3,000 จอแสดงผล BackComproducture จะแสดง 12 L / 100 กม.
 

รถยนต์ในสเปคของรัสเซียมีการติดตั้งระบบกันสะเทือนประตูที่ดัดแปลงด้วย Lumen ถนนที่ขยายใหญ่ขึ้น มันรุนแรงและส่วนใหญ่ถ่ายโอนความผิดปกติเล็กน้อยเข้าไปในร่างกายและหลุมบ่อขนาดใหญ่ที่ความเร็วต่ำสะท้อนให้เห็นถึงการเขย่าที่จับต้องได้มาก อย่างไรก็ตามจี้โคโรลล่าไม่เพียง แต่ยาก แต่ยังมีพลังงานอย่างเข้มข้นพอ ด้วยเหตุนี้ความเร็วจะไม่แกว่งไปที่คลื่นของยางมะตอยและยืดหยุ่นโดยไม่มีการระเบิดที่รุนแรงกลืนหลุมดังกล่าวซึ่งการระงับเครื่องอื่น ๆ นั้นลุกเป็นไฟแล้ว ดังนั้นในกรณีนี้ความฝืดส่วนเกินของการระงับค่อนข้างเป็นธรรม

 
เครื่องยนต์










1. ดอกไม้ถังถังดอกไม้ 2. เครื่องยนต์โพรบน้ำมัน 3. คอคลื่นคลื่น 4. ถังของกระบอกสูบเบรกหลัก 5. กรองอากาศ 6. แบตเตอรี่ 7. ABS Block




และไม่มีพวกเขา
โคโรลล่าเป็นหนึ่งในไม่กี่คันของแบรนด์ต่างประเทศจริงๆสามารถที่จะเดินทางไปยังประเทศที่ไม่เพียง แต่ในยางมะตอย วัดความสูงนั่งโดยเครื่องถอดเรามีการจัดการที่จะหาจุดต่ำสุดที่ 175 มิลลิเมตรจากพื้นดิน เมื่อผู้เล่นตัวจริงการแข่งขันในแต่ละครั้งที่วางอยู่บน 130 150 มิลลิเมตรผลนี้ควรได้รับการยอมรับที่โดดเด่น
 

พลัสยื่นร่างกายค่อนข้างสั้น ดังนั้นในเกรด schebenchatom เสียหรือฤดูหนาวในบ้านหลังพวงมาลัยของโคโรลล่าที่คุณจะรู้สึกมั่นใจในขณะที่ประเทศเก้า




การดำเนินการให้บริการ
โตโยต้าเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายในประเทศรัสเซียจะกลายเป็นที่กว้างขวางมากขึ้น ในวันที่ 12 เมือง 22 ตัวแทนจำหน่ายที่นำเสนอทุกชนิดของการบริการและการบริการบำรุงรักษา ร้านส่วนใหญ่ในมอสโก (7) และนักบุญปีเตอร์สเบิร์ก (4)
 

อะไหล่มาจากตัวแทนจำหน่ายกลางคลังสินค้ามอสโกซึ่งเป็นเวลาประมาณ 20 000 ชนิดของชิ้นส่วน ผู้แทนจำหน่ายชิ้นส่วนมอสโกได้รับวันละสองครั้ง รายสัปดาห์ในภูมิภาค ในกรณีที่ไม่มีรายละเอียดที่จำเป็นในสต็อกของมันส่งมาจากยุโรปเป็นเวลาสองสัปดาห์ที่ผ่านมา

รับประกันจากโรงงาน Corolla สามปีหรือ 100 000 กม. แต่วางแผนที่จะวางกำหนดทุก 10 000 กม. มันมักจะเป็นมากขึ้นกว่าในที่สุดยุโรป, ญี่ปุ่นและเกาหลีรุ่น
 

โปรดทราบว่าจะไปบริการตัวแทนจำหน่ายจะดีกว่าเพื่อแหวนขึ้นผู้ขายไม่กี่ เพราะค่าใช้จ่ายแม้แต่มอสโกอาจแตกต่าง ตัวอย่างเช่นในการ TO2 สามารถออกจาก $ 203 ถึง $ 313


 
พวกเราชอบ
 


ไม่ได้อยู่ในระดับที่มีคุณภาพสูงมากและมีผิวที่ดี

ตั้งอยู่สูงและ neotvlekayuschaya ถนนเทปคาสเซ็ท

กว้างขวางสะดวกสบายเลานจ์


และ:

สะดวกเนื่องจากเพดานสูงของประตูทางเข้าและออกจากช่องและรูปแบบที่มีความซับซ้อน
มอเตอร์ร่าเริง
เบรกที่มีประสิทธิภาพ
 
เราไม่ชอบ
 



ฝาครอบบานพับคันศรกินปริมาณการใช้งานของช่องกระเป๋า

กล่องถุงมือขนาดเล็ก

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงในรถยนต์ที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติ


และ:

รอยขีดข่วนพลาสติกลี้ภัยในส่วนล่างของห้องโดยสาร
อุปกรณ์ระดับคงที่อย่างเคร่งครัด
ดังก้องอยู่ในช่วงของการปฏิวัติ 34,000 มอเตอร์
การบำรุงรักษาขนาดเล็ก
 
โตโยต้าโคโรลล่า 1,6

ข้อมูลทั้งหมด
 
ร่างกาย (จำนวนตำแหน่ง / ประตู)
Hatchback (5/5)
 
ลดน้ำหนักกิโลกรัม
1255
 
น้ำหนักเต็มกิโลกรัม
1655
 
ความเร็วกิโลเมตร / ชั่วโมง
190
 
การเร่ง 0-100 กิโลเมตร / ชั่วโมงด้วย
10.2
 

สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงลิตร / 100 กม. ทางหลวง / เมือง
5.9 / 9.0
 

สำรองน้ำมันเชื้อเพลิง
55
 

เครื่องยนต์
 
ที่ตั้ง
ข้ามด้านหน้า
 
ออกแบบ
เบนซิน 4 สูบ 16 วาล์วมีสองหัว camshafts
 
เดียม กระบอกสูบ x ลูกสูบจังหวะมม
79h81,5
 
ปริมาณการทำงาน SMZ
1598
 
อัตราส่วนการอัด
10.5: 1
 
พาวเวอร์, แรงม้า รอบต่อนาที
110/6000
 
แรงบิดที่รอบ kgmm
15.3 / 4800
 

เพลารถ
 
หน่วยไดรฟ์
บนล้อหน้า
 
การแพร่เชื้อ
กล 5 สปีด
 
อัตราส่วนเกียร์ฉัน; ครั้งที่สอง; สาม; IV; v; Z.Kh.
3.55; 1.9; 1.31; 0.97; 0.82; 3,25
 
เกียร์หลัก
4,31
 
Suspension: หน้า
อิสระเช่น Mac-Ferson ด้วยโคลงเสถียรภาพขวาง
 
ด้านหลัง
บนคันยาวผูกพันตามคานขวางยืดหยุ่น
 
การบังคับเลี้ยว
Rack ชนิดที่มีเครื่องขยายเสียง
 
torkemose
ดิสก์ระบายความร้อน, เอบีเอส
 
ยางรถยนต์
195/60 R15
 

รถ
จาก 0.22 $ / กม.
 
ราคาสำหรับชิ้นส่วนอะไหล่และแล้ว $

to1 (10 000 กิโลเมตร) 120
TO2 (20 000 กิโลเมตร) 203
TO3 (30 000 กิโลเมตร) 120
TO4 (40 000 กิโลเมตร) 382
กรองน้ำมัน 11
กรองอากาศ 30
กรองน้ำมันเชื้อเพลิง 35
ระบบจุดระเบิดเทียน (1 ชิ้น.) 4.5
ผ้าเบรคหน้า / หลัง (มี ABS) 96/57
เคล็ดลับการลากพวงมาลัยพาวเวอร์ 80
พวงมาลัยระบบทางเดิน 110
สนับสนุนบอล 67
โช้คอัพหน้า / หลัง 130/130
ปีกหน้า / หลัง 186/311
เครื่องดูดควัน 250
ประตูหน้า 322
ประตูด้านหลัง 280
กันชนหน้าการชุมนุม 250
กันชนหลังการชุมนุม 234
กระจก 291
กระจกด้านข้าง 85
ไฟหน้าด้านหน้าประกอบ 253
ไฟท้ายประกอบ 98
 
    
เราตัดสินใจ:

โตโยต้าโคโรลล่าถูกต้องมากความสมดุลได้ดีในทุกตัวชี้วัดของรถโดยไม่มีข้อบกพร่องอย่างชัดเจน
 

Sergey Aleksandrov, Maxim Potcharov
 
 

แหล่งที่มา: วารสารรถยนต์ซื้อ [23/2005]