ทดลองขับ Toyota Corolla Sedan 2004 - 2007 Sedan
ตัวเลือกของคุณ
ต่อหน้าเรารถเพื่อนร่วมชั้นสองคน - นิสสัน Almera และ Toyota Corolla The World Premiere Corolla เกิดขึ้นในช่วงฤดูร้อนที่ผ่านมาที่ Moscow Motor Show-97 Almera ปรากฏในสองปีก่อนหน้านี้ เครื่องทั้งสองเป็นรายบุคคลเป็นแขกของมอเตอร์แล้ว แต่ความสนใจของรุ่นเหล่านี้ในรัสเซียนั้นสูงมาก (ไม่น้อยเนื่องจากราคาค่อนข้างต่ำ) ดังนั้นเราจึงตัดสินใจจำคุณสมบัติของพวกเขาอีกครั้งโดยใช้การทดสอบเปรียบเทียบขนาดเล็ก ทดสอบตัดสินใจซีดาน มิติของรถยนต์ทั้งสองคันมีความคล้ายคลึงกัน แต่เนื่องจาก ingun ที่มากขึ้นของด้านข้างและความโค้งของเสาด้านหลัง Almera ดูเหมือนจะมีขนาดใหญ่และแข็ง ปรับปรุงความประทับใจและสีขาวของร่างกายของเธอ Corolla ดูง่ายขึ้นและต้องขอบคุณหัวไฟหน้า - ต้นฉบับหน้ารถที่ชวนให้นึกถึงฟอร์ดราศีพฤษภหรือขนาด E-Class Mercedes
ติดตั้งรถยนต์อยู่ที่ประมาณเดียวกัน (ความแตกต่างคือถุงลมนิรภัยที่มีเฉพาะบนโคโรลล่าและหน้าต่างไฟฟ้าของประตูหน้าที่อยู่บน Almera เท่านั้น) เลย์เอาต์ของมือจับและปุ่มใน Corolla ดูเหมือนจะสะดวกยิ่งขึ้นชอบที่ตั้งของรังสำหรับวิทยุ (บริษัท ติดตั้งเฉพาะเสียงวาฬบนรถเท่านั้นปล่อยให้สิทธิ์เลือกวิทยุสำหรับเจ้าของในอนาคต) และหน่วยงานควบคุม . โดยปริมาตรของลำต้นโคโรลล่าไม่ด้อยกว่าฝ่ายตรงข้าม - ลักษณะที่ปรากฏคือการหลอกลวง ด้วยการขนส่งสินค้าที่ยาวนานจะไม่มีปัญหา - ด้านหลังของเบาะหลังในเครื่องทั้งสองนั้นถูกพับ 
ช่วงสีของแผงและ cabin clauses สอดคล้องกับการปรากฏตัวของรถยนต์ พลาสติก Almera ที่เป็นของแข็งมากขึ้นคือสีดำที่นั่งที่ครอบคลุมนั้นมีความมืดและโมโนโฟนิก - การคำนวณสำหรับผู้ใหญ่ผู้ซื้อที่จริงจัง Corolla Salon มีความสนุกสนานและน่าจดจำมากขึ้น - พลาสติกสีเทาอ่อนและการตัดแต่งคนหนุ่มสาวและผู้หญิงที่แตกต่างกัน 
ความสะดวกสบายของการเชื่อมโยงและการมองเห็นทั้งในรถยนต์ไม่ได้ทำให้เกิดการร้องเรียน แต่ปรับความสูงเบาะที่นั่ง Corolla ให้โอกาสมากขึ้นสำหรับสถานที่ตั้งที่สะดวกสบายของผู้ขับขี่ สำหรับผู้โดยสารก็จะมีความสะดวกมากขึ้นสำหรับพวกเขาทั้งหมดเดียวกันใน Almera - ในเบาะหลังพื้นที่มากขึ้นสำหรับขาและที่ด้านหน้า - ระยะทางมากขึ้นระหว่างไหล่ขวาและประตู ชุดของอุปกรณ์ที่มีความคล้ายคลึง - อ่านได้อย่างมั่นใจไม่ทับซ้อนกันโดยการควบคุมและไม่กวนใจจากท้องถนน เส้นผ่าศูนย์กลางและข้ามส่วนของพวงมาลัยที่มีการเลือกที่ดีแม้ว่าปุย Baranca Corolla จะดีกว่านอนอยู่ในฝ่ามือ คอลัมน์พวงมาลัยรถยนต์ steplessly ปรับมุมของการเอียง
เนื้อหาข้อมูลของหน่วยงานที่กำกับดูแลในทั้งสองกรณีจะดีมาก สถานที่ตั้งของคันเหยียบและระยะห่างระหว่างพวกเขาที่มีความเหมาะสมและในทางปฏิบัติไม่แตกต่างกัน แต่คันของกล่องจะอยู่ที่แตกต่างกัน โคโรลล่าสวยใกล้กับที่นั่งคนขับเพื่อให้คนที่เป็นสีดอกกุหลาบจะต้องมีการขยับมากมือของเขาในข้อศอก ใน Almera ตรงข้ามที่อยู่ห่างไกลซึ่งยังไม่สะดวกสำหรับอะไร มีการร้องเรียนเกี่ยวกับการรวมของการส่งไม่เป็น การจราจรคันกล่อง Corolla เป็นบิตอีกต่อไป
ปริมาณของเครื่องยนต์ให้กับเรารถยนต์ที่แตกต่างกัน - 1.3 ลิตรของโคโรลล่าเมื่อเทียบกับ 1.4 ใน Almera ความแตกต่างใน 0.1 ลิตรของปริมาณการทำงานสำหรับมอเตอร์ระดับดังกล่าวดูเหมือนว่าจำเป็น แต่จริงๆมันเป็น 60 ก้อนและกำลังและแรงบิดได้โดยทั่วไปเหมือนกัน - เนื่องจากการบีบอัดที่สูงขึ้นจากมอเตอร์โคโรลล่า อาจจะมีคนรับหมายเลขจะดูเหมือนตลก แต่เราสามารถมั่นใจ - เหล่าเครื่องยนต์สี่สูบด้วยการฉีดกระจายช่วยให้คุณสามารถแข็งขันและมีความมั่นใจในกระแสย้ายการขนส่ง (ในกรณีใด ๆ เริ่มต้นที่สัญญาณไฟจราจรที่แสดงให้เห็นถึงความเหนือกว่าอย่างเห็นได้ชัดของญี่ปุ่นมากกว่า zhiguli ประเทศและซามาราสมีปี 2005 และใน 300 ก้อน) ดังนั้น - เรานำเครื่องยนต์
ไฟควบคุมจะดับลูกศรมาตรเข้ามาในชีวิต ในร้านอย่างเงียบ ๆ - เสียงฉนวนกันความร้อนของทั้งสองคันเป็นเลิศ สัมผัส. เมื่อโอเวอร์คล๊อกมันก็กลายเป็นที่ชัดเจนว่าการส่ง Corolla อย่างมีนัยสำคัญสั้น - ยืนยันอีกครั้งว่า Almera มุ่งเน้นไปที่คนที่มั่นคงมากขึ้นที่ต้องการความสงบสไตล์การขับรถ 
พวงมาลัย Almera กลับกลายเป็นว่าจะแน่นมากขึ้น - ไดรฟ์ Corolla Ladies จะน่าพอใจมากขึ้น แต่ในภายหลังมันเป็นเรื่องยากที่จะขี่ในถนนลื่น - เพราะความพยายามที่เล็กลงบนพวงมาลัยและดังนั้นข้อมูลที่เลวร้ายที่สุดจึงไม่ชัดเจนว่าล้อหมุนได้อย่างไร TRUE, ยางรถยนต์ในรุ่นนี้ยืนเป็นฤดูร้อน ยางฤดูหนาว Almera อนุญาตให้รู้สึกมั่นใจมากขึ้น ด้วยการเบรกที่คมชัดแม้จะไม่มี ABS รถไม่สนุกและแม้กระทั่งบนน้ำแข็งกระบวนการหยุดไม่ได้ทำให้เกิดความคิดเห็น 
Almera Suspension มีความเข้มงวดมากขึ้นดังนั้นบนคลื่นที่อ่อนโยนของการเคลือบรถที่สั่นสะเทือนน้อยลง แต่เมื่อขับรถในความผิดปกติเล็กน้อยของความสะดวกสบายใน Corolla - ในร้านเสริมสวย Almera การสั่นสะเทือนของร่างกายแข็งแกร่งขึ้น ด้วยการเคลื่อนไหวที่ตรงไปตรงมาด้วยความเร็วสูงและเปียกและบนยางมะตอยที่เย็นแล้วรถยนต์ก็ยังคงรักษาถนนอย่างเท่าเทียมกัน ในการซ้อมรบบนน้ำแข็งชัยชนะสำหรับ Almera แต่ด้วยค่าใช้จ่ายของยาง แต่เมื่อขับรถบนยางฤดูหนาวยางมะตอยเพิ่มเสียงรบกวนตามธรรมชาติในห้องโดยสาร 
เครื่องใด ๆ เหล่านี้สามารถซื้อได้โดยเฉลี่ยในราคา $ 16,000 คล้ายกันมากและข้อมูลจำเพาะ และเห็นได้ชัดว่าผู้ซื้อเลือกหนึ่งในรุ่นเหล่านี้ส่วนใหญ่จะพิจารณาความแตกต่างในการออกแบบภายนอกและภายในเป็นหลัก อาจกล่าวได้ว่าทางเลือกจะถูกกำหนดโดยอารมณ์อายุและการมีเพศสัมพันธ์ของไดรเวอร์ในอนาคต หนึ่ง - นิสสันที่เข้มงวดและอนุรักษ์นิยมอื่น ๆ เป็นโตโยต้าดั้งเดิมและร่าเริงมากขึ้น Oleg Ilyin, Alexey Kostyuk
แหล่งที่มา: นิตยสารมอเตอร์
