Toyota Camry Test Drive ตั้งแต่ปี 2009 ซีดาน

Toyota Camry กับ Toyota Camry, การชุมนุมรัสเซียกับญี่ปุ่น ใครจะชนะ?

สิบวันทดสอบหนึ่งพันกิโลเมตรบนท้องถนนน้ำมันเบนซินประมาณ 200 ลิตรและหลายชั่วโมงหลายชั่วโมงของวิธีการทั้งหมดที่เราต้องเปรียบเทียบสองเหมือนกันในตอนแรกรถยนต์: โตโยต้ากับโตโยต้าแคมรี่กับคัมรี่ ... จริงเป็นครั้งแรกกับหนังสือเดินทางญี่ปุ่นและครั้งที่สองกับรัสเซีย
Camry วันนี้ดูเหมือนจะไม่เหมาะสมเกี่ยวกับความนิยมของ Camry แต่ฉันจะพูด โดยทั่วไปในขั้นต้นเราต้องการเปรียบเทียบการดัดแปลงด้านบนกับ V6 3.5 ลิตรที่ยอดเยี่ยม แต่โชคชะตามองความตั้งใจของเราจากมุมที่แตกต่างกัน และเธอสั่งให้เครื่องทดสอบถูกขโมยจากกองเรือ! ความนิยม! ฉันต้องพอใจกับรถยนต์ 2.4 ลิตร อย่างไรก็ตามสำหรับการทดสอบนี้เครื่องยนต์เป็นสิ่งที่สาม -เรต ...
ญี่ปุ่นคนแรกในสีดำ ฉันนั่งดูรอบ ๆ ฉันจำเป็นต้องตรวจสอบคุณภาพในตัวอย่างต้นฉบับหรือไม่ แต่รถมาจากบ้านเกิดของมันหรือไม่? แต่ที่นั่นพวกเขาบอกว่าวิญญาณของ Sakichi เก่ายังคงโฉบเหนือพืช และเขามาถึงนักสะสมที่อนุญาตให้สายพานลำเลียงบนสายพานลำเลียงเขามาในรูปแบบของฝันร้าย ตอนนี้เห็นได้ชัดว่าทำไมร้านเสริมสวยไร้ที่ติ สิ่งเดียวที่ยังคงน่ารำคาญเล็กน้อยในการเลียนแบบต้นไม้ มันไม่พอดีกับเคราสีเขียวขุ่น! แต่สิ่งนี้ไม่ได้เกี่ยวข้องกับคุณภาพของกฎหมายของประเภทธุรกิจราคาไม่แพง และในไม่ช้าฉันก็ชินกับต้นไม้ เหมือน Camry เอง
 
ตอนนี้เป็นที่ชัดเจนว่าทำไมคนที่มีความอยากอาหารจึงใช้อาหารจานนี้จากเมนูโตโยต้าเครื่องมีพลังงานพิเศษและตั้งค่าไดรเวอร์ในวิธีที่ประสบความสำเร็จอย่างประสบความสำเร็จ! Camry มีฉนวนกันความร้อนเสียงที่ยอดเยี่ยมความเรียบเนียน และพลังของเครื่องยนต์ 2.4 ลิตรตามที่เปิดออกก็เพียงพอแล้ว ซีดานสีดำได้รับความเร็วอย่างร่าเริงและช่วยให้คุณรู้สึกในลำธารหากไม่ได้โดยประธานาธิบดีแล้วอย่างเป็นทางการระดับสูงสุดอย่างแน่นอน แต่ความคิดเกี่ยวกับ V6 อย่าทิ้งหัว ...
Camry ติดอยู่ เธอไม่สามารถเข้าใจได้ในหนึ่งวันที่จะรู้สึกเป็นสองคน แต่ถ้าคุณมีโอกาสเดินทางไปอย่างน้อยหนึ่งสัปดาห์ไม่ต้องการมีส่วนร่วม เป็นการยากที่จะออกจากโลกที่สะดวกสบายเล็ก ๆ ซึ่งยิ่งกว่านั้นทุกคนเคารพบนท้องถนน แต่ฉันต้องทำ
โชคดีที่ปราสาทเป็นที่น่าพอใจ ฉันพบตัวเองอีกครั้งในการตกแต่งภายในตามปกติซึ่งคราวนี้ใส่ในเปลือกเงิน (เช่นสีดำนี่เป็นสีที่ดีที่สุดสำหรับคัมรี่) สวัสดีรัสเซียโตโยต้า!
 
แม้จะมีการรับรองทั้งหมดของตัวแทนของ บริษัท ว่าไม่มีความแตกต่างระหว่างญี่ปุ่นและรถยนต์ของเรา แต่ฉันก็รีบไปศึกษาร้านเสริมสวย เขาปีนขึ้นไปบนเขาด้วยขนาดและคาลิปเปอร์ดึงมือจับเปิดกระจกและปรบมือประตู จากนั้นเขาก็ไปที่ไพรเมอร์ที่หักและฟังเป็นเวลานาน เขาจะร้องเพลง? เลขที่ ความเงียบคือทองคำ การตรวจร่างกายไม่ได้เปิดเผยความแตกต่างใด ๆ ในฐานะงานทาสี เป็นผลให้หลังจากการตรวจสอบหลายครั้งฉันเริ่มบ้า ดูเหมือนว่าสำหรับฉันแล้วรถที่รวมตัวกันภายใต้ปีเตอร์ดีกว่า!
ทำไมจะไม่ล่ะ?
หลังจากนั้นไม่นานฉันก็กระโดดขึ้นเก้าอี้เป็นเวลานานซึ่งทำอย่างสมบูรณ์ในรัสเซีย เก้าอี้ที่ดื้อรั้นไม่ต้องการให้ต้นกำเนิดของพวกเขา เห็นได้ชัดว่ามีเพียงสิ่งเดียวสำหรับพวกเขาเช่นญี่ปุ่นมีการสนับสนุนด้านข้างไม่เพียงพอ เบาะเป็นหนังและในการเปลี่ยนขั้นสุดท้ายคุณต้องพักอย่างมีเหตุผลกับสิ่งที่ตีเข่าและยึดพวงมาลัยให้แน่นขึ้น
Camry ชอบขี่ผู้ก่อความไม่สงบหรือไม่? ใช่เขารัก แต่เช่นเดียวกับรองผู้อำนวยการที่จะวิ่งระหว่างการอภิปรายขึ้นและลงตามพื้นของ DUMA แน่นอนว่า Camry สามารถทำสิ่งนี้ได้ แต่เธอจะมีคำถามใหญ่หรือไม่
Camry Horse ในงบดุลของความสะดวกสบายและการควบคุมได้ เธอเงียบและลอยตัว แต่ในขณะเดียวกันเธอก็ถือเส้นตรงอย่างมั่นใจ ยิ่งกว่านั้นโดยไม่คำนึงถึงคุณภาพของถนน แม้แต่การเคลือบที่น่าขยะแขยงก็บินไปข้างหน้าโดยไม่ขยับ ศูนย์ชัดเจนและไดรเวอร์ไม่เครียด
Perestroika ยังเปิดตัวได้อย่างง่ายดายในการตอบรับเมื่อพวงมาลัยสำหรับมุมเล็ก ๆ มีการจัดเตรียม ใช่และที่ขีด จำกัด ทุกอย่างน่ายกย่องและในช่วงการเปลี่ยนภาพนั้นชัดเจน พวงมาลัยได้รับการแจ้งให้ทราบเกี่ยวกับการกระทำของล้อหน้าและรถเองแม้จะมีม้วนที่ชัดเจนยึดติดและปิดกั้นยางกำหนดด้วยความเร็วสูงอย่างไม่คาดคิด ใครบอกว่าเจ้าหน้าที่ไม่ได้วิ่งขึ้นบันได?
Получается, что игра в отличия провалена? Формально, это не так. Разница в оснащении машин есть, но она носит поверхностный характер и не играет никакой роли. Вот, например, покрышки. На японке стоит Yokohama, здесь отечественный Michelin. И те, и другие совершенно гражданские, размерностью 215/55 R16. И коренных отличий в движении или на торможении заметить мне не удалось.
 
Внешне японку кроме шин и маркировки на стеклах (ура, стекла тоже наши!) можно опознать сзади под бампером слева приварена крепежная проушина, с помощью которой машина фиксируется при транспортировке морем. Прицеп к ней, конечно же, не приладишь, но использовать при мелкой буксировке застрявшего транспорта можно. Если у вас автомобиль с механической КПП.
Но гораздо важнее любой буксировки то, что благодаря началу продаж наших машин цены на все Camry упали на 9 процентов. У японки российского происхождения большие перспективы. Пока завод в Шушарах может производить до 20 000 автомобилей ежегодно, но в течение пары-тройки лет японцы планируют вывести его на полную мощность, а это 50 000 автомобилей в год! Также в течение последующих 8 лет доля наших комплектующих в японских машинах увеличится еще на 30 процентов. Так что дальнейшая русификация Camry вопрос времени.
На самом деле, если бы в представительстве Toyota вдруг решили меня разыграть, выдав японскую машину за русскую, и наоборот, шутка легко удалась бы. Разницы между этими машинами никакой. Качество одинаковое. Ну, а шины, маркировка и прочие мелкие атрибуты не в счет.
และต่อไป. Россия, конечно же, страна со своими известными особенностями в том, что касается качества работы. Но даже у нас принципы сборки автомобилей, заложенные легендарным Тойода, не дали сбоя. И это заставляет верить в лучшее.
 
ข้อกำหนด
Автомобиль Toyota Camry
Длина/ширина/высота, мм 4 815/1 820/1 480
Колесная база, мм 2 775
Снаряженная масса, кг 1 525
Рабочий объем двигателя, куб. см 2 491
Мощность, л. กับ. при об/мин 167/6 000
Крутящий момент, Нм при об/мин 224/4 000
Расход топлива в городе/на трассе 13,6 л/7,8 л
Расход топлива в смешанном цикле 9,9 л
Коробка передач автоматическая, 5-ступенчатая
Передние тормоза вентилируемые диски
Задние тормоза невентилируемые диски
Разгон с нуля до сотни 10,2 секунды
Максимальная скорость 205 км/час
Объем багажника 535
 
Примерные цены на Toyota Camry предыдущего и текущего поколений на вторичном рынке России
Toyota Camry, 2001-2005, левый руль
В Москве от 400 000 р
В Новосибирске от 450 000 р
ใน Vladivostok จาก 450,000 R
Toyota Camry, 2006-, พวงมาลัยซ้าย
ในมอสโกจาก 650,000 R
ใน Novosibirsk จาก 750,000 R
ใน Vladivostok จาก 800,000 R
Toyota Camry, 2001-2005, พวงมาลัยขวา
ในมอสโกจาก 390,000 R
ใน Novosibirsk จาก 420,000 R
ใน Vladivostok จาก 380,000 R
Toyota Camry, 2006- พวงมาลัยขวา
ในมอสโกจาก 770,000 R
ใน Novosibirsk จาก 770,000 R
ใน Vladivostok จาก 700,000 R
ค่าใช้จ่ายในการส่งรถตามรถไฟจากวลาดิวอสต็อกไปมอสโกและจากมอสโกไปวลาดิวอสต็อกมีตั้งแต่ 50,000 ถึง 74,300 รูเบิล

   
 
 
 
 
 
 

แหล่งที่มา: drom.ru