ทดลองขับ Toyota Camry 1997 - 2001 ซีดาน

บอกฉันว่าใครเป็นเพื่อนของคุณ ...

เสริมกำลังคำพูดที่มีชื่อเสียงคุณสามารถพูดได้ว่า: บอกฉันว่ารถคันไหนที่คุณมีและฉันจะบอกว่าคุณเป็นใคร ในทางกลับกัน ... เจ้าของโตโยต้าคัมรี่เห็นว่าคนที่สงบมั่นใจในตัวเองที่ไม่ต้องการความสนใจกับผู้อื่นมากขึ้น เสื้อผ้าเป็นแบบอนุรักษ์นิยมชีวิตได้รับคำสั่ง เขาไม่รีบไปที่ใดก็ได้และในเวลาเดียวกันไม่สาย มันตระหนักถึงงานของเขาอย่างละเอียดและทำให้ไม่มีเสียงรบกวนมากเกินไป - เชื่อถือได้และเป็นมืออาชีพ และแน่นอนว่าจากรถของเขาจะรอประมาณเดียวกัน ไม่มีทางแยกที่นี่ไม่จำเป็นต้องมีที่นี่สิ่งสำคัญคือการจงใจส่งมอบเจ้าของของคุณที่จำเป็น วันต่อวันเดือนหลังจากเดือนปีต่อปี ...

 

การแสดงออกของ American เป็น Tripler ขนาดใหญ่หมายถึงฟอร์ดมอเตอร์ทั่วไปและไครสเลอร์ในบางครั้งมันถูกใช้ในความรู้สึกอื่น - ฟอร์ดราศีพฤษภ, Honda Accord และ Toyota Camry ทั้งสามรุ่นนี้มีการแข่งขันกันนานสำหรับชื่อของสินค้าที่ขายในสหรัฐอเมริกา ปีที่แล้ว Toyota Camry มาถึงสถานที่แรก ...

 

ทำไมเราถึงพูดถึงตลาดสหรัฐ ก่อนอื่นเพราะมันใหญ่ที่สุดในโลก (ปีที่แล้วมีการขาย 385.814 Camry Copies) และเป็นตัวกำหนดนโยบายทางเทคนิคของผู้ผลิตและการปรากฏตัวของรถยนต์ที่ผลิต ประการที่สองโมเดล Camry ถูกรวบรวมที่โรงงานในรัฐเคนตักกี้และชาวอเมริกันเองก็ถือว่าเป็นคนอเมริกันของเธอแล้ว

 

Camry ทำหน้าที่เป็นกองกำลังกลองหลักของ บริษัท ญี่ปุ่นในภาครถชนชั้นกลางในสหรัฐอเมริกา ช่วยการปรับเปลี่ยนของเธอ - Toyota Avalon และ Lexus ES300 ยาวเล็กน้อย เพิ่งปรากฏตัวและ Coupe - Camry Solara

 

แน่นอนการรวบรวม Camry ไม่เพียง แต่ในสหรัฐอเมริกา แบบจำลองนี้ได้รับความนิยมอย่างมากว่ามันเปิดตัวในมาเลเซียออสเตรเลียแอฟริกาใต้ ... ดีและแน่นอนในญี่ปุ่น โตโยต้าคัมรี่ 3.0 V6 มอบให้กับเราใน GX Bundle เป็นพื้นเมือง - ญี่ปุ่น - ชุมนุม

 

การปรากฏตัวของโมเดลจากมุมมองของ Modern Automotive Mods สอดคล้องกับวิธีที่ซีดานครอบครัวของชนชั้นกลางควรเป็นอย่างไร หรือ - นักธุรกิจรถยนต์ สิ่งนี้เห็นได้ชัดโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้านี้ที่ทำในสไตล์ pseudobionic - ด้วยพื้นผิวโค้งและเส้นที่ราบรื่นมากมาย ในร่างกายของคัมรี่ใหม่ไม่มีเส้นทางจากความโกลาคส์ของรูปแบบ - ทุกอย่างกระชับเพียงและตามที่พวกเขาพูดอย่างมีรสนิยม

 

ไฟท้ายด้านหลังที่แคบให้แสงสว่างของรุ่นยุโรปบางรุ่น มองหน้าอย่างมีประสิทธิภาพและมั่นคง

 

การตกแต่งภายในของรถประสานกันอย่างสมบูรณ์แบบด้วยรูปลักษณ์ของเธอ เมื่อประตูสแลมด้วยการคลิกที่อ่อนนุ่มมีความรู้สึกที่ได้รับการปกป้องอย่างแน่นอนจากโลกภายนอก ความเงียบสมบูรณ์ จริงมอเตอร์ไม่ทำงานและวิทยุเงียบ แต่ - ทุกอย่างอื่นคือ ...

 

ร้านทำทำด้วยการดูแลเป็นพิเศษ - คุณภาพของชิ้นส่วนและความพอดีของพวกเขาเหนือความเงียบทั้งหมด เสร็จสิ้นพลาสติกดูของแข็งเบาะที่นั่งหนังถูกเลือกอย่างสมบูรณ์แบบในโทนของตอร์ปิโดและแผงด้านข้าง

 

รูปแบบของที่นั่งคนขับ - ปกติสำหรับรถชนชั้นกลาง ไดรฟ์ไฟฟ้าเคลื่อนย้ายเก้าอี้ในแนวนอนและแนวตั้งรวมถึงเอียงด้านหลังและทำงานเมื่อปิดการจุดระเบิด ทางด้านซ้ายที่ด้านหลังมีที่จับในการปรับการรองรับเอว มีที่นั่งอุ่นด้วยไฟฟ้า ช่วงการปรับค่อนข้างเพียงพอและยังคอลัมน์พวงมาลัย - ด้วยมุมตัวแปรของความชอบ ตำแหน่งซึ่งกันและกันของการควบคุมทั้งหมด - ไม่มีความคิดเห็น พวงมาลัยที่สะดวกสบายพร้อมขอบผิวที่ผิวหนังอยู่ในมืออย่างสมบูรณ์แบบและให้ข้อเสนอแนะที่ดีในระบบขับรถ ในฮับซ่อนถุงลมนิรภัย

 

การรวมกันของอุปกรณ์มาตรฐานถูกปกคลุมด้วยคุณสมบัติของ Visor ของรถยนต์โตโยต้าที่ฐานที่ถูกต้องซึ่งนาฬิกาตั้งอยู่ สวิทช์ขโมยทำในลักษณะดั้งเดิมของญี่ปุ่น - พวกเขามุ่งเน้นไปที่การควบคุมอุปกรณ์ไฟฟ้าและกลไกเกือบทั้งหมดรวมถึงแสงสว่างกลางแจ้งและที่ปัดน้ำฝน

 

บนคอนโซลกลางมีเพลงที่มีตราสินค้าของโตโยต้าพร้อมแผงควบคุมที่ถอดออกได้และร่างกายควบคุมสภาพอากาศ ทั้งหมดอย่างเคร่งครัดและเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า ที่เบาะของอุโมงค์ที่จับเกียร์ที่เลือกจากผิวหนังเป็นหอคอยคล้ายหัวของงูเห่าที่เพิ่มขึ้น ต่อไปเบาะไปที่ภูเขาสร้างการสนับสนุนที่เท้าแขนกลางและสถานที่สำหรับผู้ถือถ้วยสองเครื่อง นี่คือที่จับเบรกจอดรถ

 

การตกแต่งภายในของรถค่อนข้างกว้างขวางสำหรับสี่คนที่เพิ่มมากขึ้น ผู้โดยสารที่สามจะพอดีกับที่นั่งด้านหลัง แต่เขาไม่น่าจะชอบส่วนการเลือกระดับกลางที่เข้มงวด ผู้โดยสารสูงจากด้านหลังอาจชะลอการสไลด์ฟัก Niche ยื่นออกมาเล็กน้อยจากเพดาน แต่มีไว้สำหรับพวกเขาบนท้องฟ้าเหนือหัว - ที่ขอบด้านบนของหน้าต่างด้านหลัง ลำต้นที่มีความสูงในการโหลดต่ำมีความสามารถที่ดีสำหรับรถยนต์ที่มีความจุและเบาะหลังด้านหลังพับแยกต่างหากช่วยให้คุณขนส่งโหลดที่ยาวนาน

 

ภายใต้เครื่องดูดควันที่มีรูปทรง V- รูปตัววีที่มีรูปทรงตัวเครื่องยนต์ 24 วาล์ว 2995 ซม. (190 HP, 276 nm) กล่องอัตโนมัติ (แกมม่ายังมี 2.2 ลิตรเครื่องยนต์สี่สูบและกล่องห้าสปีดกลไก) ขับเคลื่อน - บนล้อหน้า การรองรับชั้นบนที่เห็นได้ชัดของชั้นวางบ่งชี้ว่าช่วงล่างด้านหน้าคือ MacPherson ด้านหลังหมายถึงโตโยต้าที่ใช้กับรถยนต์และโครงสร้างที่ได้รับการพิสูจน์แล้วด้วยเคาน์เตอร์สปริงสองขวางและการฉุดตามยาวหนึ่งอัน

 

การเปิดกุญแจในการล็อคจุดระเบิด ... โคมไฟควบคุมมาถึงชีวิตในเครื่องดนตรีที่ใกล้ชิดยิ่งขึ้นมีการจารึก Operdrive ที่เร่าร้อนเปิด / ปิดที่เร่าร้อนและตัวบ่งชี้ของการเบรกจอดรถและตัวอักษรละติน R. Silence สว่าง - ทำ เครื่องยนต์ทำงานในระดับของตัวบ่งชี้ของโหมดการทำงานของระบบส่งกำลัง? เงียบสนิมที่เงียบสงบจากใต้ฝากระโปรง (เครื่องปรับอากาศหรือพัดลม?) บังคับให้ดูที่แดชบอร์ดอีกครั้ง - ลูกศร tachometer ติดอยู่กับเครื่องหมาย 800 rpm ปรากฎว่าทำงาน! และฉันก็พร้อมที่จะใช้งานเครื่องยนต์อีกครั้งแล้ว โตโยต้ามีชื่อเสียงในช่วงที่ต่ำที่สุดของหน่วยพลังงาน แต่คราวนี้เธอแซงตัวเอง

 

มือเบรกมือเป็นหนึ่งตัวเลือก - ไปยังตำแหน่ง D และรถเคลื่อนที่เบา ๆ โดยไม่ต้องกดก๊าซ บล็อกเหยียบทำดี - ก๊าซอยู่ใต้ฝ่าเท้าซึ่งเต็มไปด้วยคอนโซลกลาง เบรค - อย่างเคร่งครัดในใจกลาง ขาซ้าย - วางอยู่บนสนามเด็กเล่นของตัวเอง

 

คันเร่งที่อ่อนนุ่มและละเอียดอ่อนช่วยให้คุณสามารถใช้ความพยายามในการฉุดได้อย่างแม่นยำ พวงมาลัยมีน้ำหนักเบามากมันจะช่วยให้การซ้อมรบที่จอดรถ ด้วยชุดความคิดเห็นความเร็วเพิ่มขึ้น แต่ไม่มากเท่าที่ฉันต้องการ แม้ว่าชาวอเมริกันอาจจะพอใจ ...

 

ปีนขึ้นไปบนทางหลวงคุณสามารถเพิ่มก๊าซ รถมีความมั่นใจ - ในกรอบอัตโนมัติ - หมุนความเร็วและสลับการถ่ายโอน แต่ในตอนแรกก็แปลกมาก ดูเหมือนว่าการส่งสัญญาณจัดการผู้ขับขี่ที่ไม่เหมาะสม - ช่วงเวลาที่จับต้องได้ดีของการผสมผสานและปิดการเปลี่ยนคลัตช์และเกียร์และทุกอย่างก็เกิดขึ้นอย่างใด ฉันจะสลับแตกต่างกัน ...

 

อย่างไรก็ตามมันยังคงไม่นานความสับสนก็หยุดลงอย่างกะทันหันและไม่มีความรู้สึกว่าไม่มีขั้นตอนในการส่งสัญญาณเลยอย่างราบรื่นและราบรื่นกล่องที่ส่งผ่านจากที่หนึ่งไปยังอีก ชัดเจนทั้งหมด! เครื่องเกี่ยวกับ Camry - การเรียนรู้ด้วยตนเองพร้อมการปรับตัวภายใต้ Manera ขี่คนขับที่เฉพาะเจาะจง ที่จุดเริ่มต้นของการเคลื่อนไหวการส่งผ่านไปยังไดรเวอร์ที่พยายามอย่างราบรื่นโดยสัญชาตญาณ นี่เป็นสิ่งที่จำเป็น กล่องถูกปรับและจากนั้นทุกอย่างก็เหมือนน้ำมัน ผลของการควบคุมจิตใจปรากฏขึ้น - นิสัยที่พัฒนาขึ้นในช่วงหลายปีที่ผ่านมาแจ้งว่าตอนนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนการถ่ายโอนและสวิตช์ที่เชื่อฟัง ...

 

เราจะพยายามเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว เหยียบกับพื้นกล่องจะลงไปและคัมรี่ได้รับความเร็วอย่างรวดเร็ว ด้วยการสิ้นสุดการโอเวอร์คล็อกในการส่งผ่านทุกอย่างยังคงอยู่ ไม่มีความล้มเหลวสวิตช์เกียร์ที่มองไม่เห็น สำหรับการขับขี่ในเมืองนี่คือสิ่งที่จำเป็น ความเข้มของการเคลื่อนไหวสามารถเปลี่ยนแปลงได้ - มีสไตล์คงที่

 

เปลี่ยนสไตล์กลายเป็นเรื่องง่าย เปิดตัวที่ถนน Moscow Ring - ที่จักรเย็บผ้า - และขับรถอย่างรวดเร็วด้วยความเร็วของเครื่องยนต์อย่างรวดเร็ว ระยะเวลาการฝึกอบรมถูกติดตามในการทำงานของการส่งผ่านแล้วทุกอย่างสงบลงและเรามีรถที่พร้อมใช้มอเตอร์เวย์ความเร็วสูงไปยังมอเตอร์เวย์ด้วยการเปลี่ยนแถบการจราจรบ่อยครั้ง โดยวิธีการที่พบว่าที่ความเร็วสูงมากกว่าที่ฉันต้องการเสียงลมรู้สึก - อากาศพลศาสตร์ภายนอกของร่างกายกลับกลายเป็นเรื่องหลอกลวง ไม่มีอะไรสมบูรณ์แบบ ...

 

เปลี่ยนแถบเป็นความสุข Camry ถูกยกเลิกโดยพวงมาลัยและถือถนนในทางกลับกันอย่างสมบูรณ์แบบและการสร้างใหม่ที่คมชัด ดูเหมือนว่ารถสามารถระบุได้ว่าจะไปที่ไหน - ส่วนที่เหลือเธอจะทำตัวเอง ในลำธารในเมืองจะต้องส่งก๊าซไปยังพื้นที่ที่เสรีและกดแก๊สเท่านั้นที่จะเข้ามาที่นั่น และคุณไม่สามารถกลัวว่ากล่องในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุดจะตัดสินใจเปลี่ยนการถ่ายโอน: ที่ทางออกของเทิร์นเร่งความเร็วอย่างมั่นใจ - ตามเทคนิคการขับขี่บนยานพาหนะขับเคลื่อนล้อหน้า นอกจากนี้ Camry ยังทำให้เครื่องยนต์ช้าลงในทายและนี่คือลักษณะของปืนกลทุกเครื่อง

 

การทำงานของการระงับจากมุมมองของความราบรื่นและความสะดวกสบายสมควรได้รับคะแนนสูงสุด มันไม่ได้รับการจัดการกับรถยนต์ที่เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขับขี่ที่คล่องแคล่วอย่างรวดเร็วบนถนนที่ดีและไม่กลัวข้อบกพร่องของการเคลือบที่เราคุ้นเคยมาก แน่นอนว่า Camry ไม่สามารถมองว่าเป็นยาครอบจักรวาลจากโรคถนน แต่เป็นตัวแทนที่ไม่เหมาะสมมันค่อนข้างเหมาะสม ความผิดปกติเล็กน้อยที่กลืนกินอย่างแท้จริงเกี่ยวกับการดำรงอยู่ของพวกเขาที่คุณเดาได้ในการเปลี่ยนแปลงของเสียงล้อซึ่งสามารถทำได้เกินกว่าที่จะเกิดขึ้นจากการเคลื่อนย้ายจากการเคลือบชนิดหนึ่งไปยังอีกประเภทหนึ่ง เมื่อเอาชนะอุปสรรคที่จริงจังมากขึ้นร่างกายจะถูกส่งที่อ่อนลงด้วยการระงับหูหนวกที่น่าตกใจ - ไม่มีผลที่เป็นไปได้สำหรับภายในเครื่อง หมุนในทางกลับกัน - ในข้อ จำกัด ที่ยอมรับได้ ลักษณะของโช้คอัพไม่อนุญาตให้เมื่อเคลื่อนย้ายผ่านการงอกของความผิดปกติเพื่อพัฒนาการแกว่งยาวระยะยาว และเบรกที่ทรงพลังนั้นถูกรับมืออย่างสมบูรณ์แบบกับงานของพวกเขาและดูเหมือนว่า ABS ที่นี่ไม่จำเป็นต้อง ...

 

ดังนั้น Toyota Camry 3.0 V6 รถที่ดี - คุณจะไม่พูดอะไรเลย มันควรจะเป็นรถชนชั้นกลางที่ทันสมัย \u200b\u200b- สะดวกสบายรวดเร็วและมั่นคง ร่างกายของ Camry อาจดูเหมือนกดน่าเบื่อ โอเค. ผู้รักษาประตูก็เบื่อหน่ายเช่นกัน จดจำ? เขาไม่ได้ทำงานให้กับประชาชนและทำงานอย่างสงบและเป็นมืออาชีพของเขา - ความน่าเชื่อถือและความดีงามของเขาเอง

 

Sergey Ivanov
 
 

 

แหล่งที่มา: นิตยสารมอเตอร์ [№9 / 1998]