ทดลองขับ Ssangyong Kyron ตั้งแต่ 2004 SUV

ธรรมชาติอบแห้ง

หนึ่งในรถยนต์ที่ผิดปกติและขัดแย้งมากที่สุด Sangon Caïronพร้อมกับรูปลักษณ์ใหม่ในที่สุดก็มีเครื่องยนต์เบนซิน Denis Harutyunyan ทำงานเกี่ยวกับข้อผิดพลาด ภาพถ่ายโดยผู้แต่ง
 
จำข้อพิพาทอะไรที่เกิดขึ้นเมื่อฟอร์ดโฟกัสปรากฏในตลาด? ชุมชนรถยนต์ถูกแบ่งออกเป็นแฟนร้อนและคู่ต่อสู้ที่ดุเดือดของสไตล์ที่ผิดปกติ ปฏิกิริยาเดียวกันนี้มาพร้อมกับการเปิดตัวของเครื่องจักรของ Sanin ในรัสเซีย แต่ตอนนี้การอภิปรายควรได้รับการคัดเลือกจากด้านหน้าของ Kyrona หายไปอาหารที่มีการแก้ไขหลายชั้นที่มีการแก้ไขด้วยตาที่น่าพอใจมากขึ้นโดยโคมไฟไม่ก่อให้เกิดการปฏิเสธอย่างกระตือรือร้น
 
การตกแต่งภายในของรถรู้สึกประหลาดใจอย่างเป็นสุข ไม่ใช่ลางสังหรณ์ที่มีร่องรอยสีรุ้งมากที่สุดได้รับการกระจัดกระจายแม้ว่าการประกาศของห้องโดยสารไม่ได้แสร้งทำเป็นของพรีเมี่ยม ขนาดของเครื่องใช้ไฟฟ้าที่มีแสงไฟสีเหลืองอำพันนั้นถูกอ่านอย่างสมบูรณ์แบบโดยความสงสารดูค่อนข้างแข็งแกร่ง การเชื่อมโยงไปถึงสูงร่วมกับเส้นกระจกที่ลดลงให้ทัศนวิสัยที่ดีสำหรับการเสียสละ แต่กระจกมองข้างอาจมีขนาดใหญ่ขึ้น การเคลื่อนไหวของคันก้านกล่องกลมีความยาวสองสามครั้งรวมถึงที่สามสัมผัสสนับมือของนิ้วของปุ่มปรับอากาศ (รุ่นราคาแพงมีการควบคุมสภาพอากาศ) แต่แน่นอนว่าสิ่งสำคัญคือที่ตั้งของปุ่มความร้อนของที่นั่งที่หัวเข่า บางใช่คำบรรยาย! คนที่มีขนาดใหญ่กว่าจะต้องปฏิบัติตามเพื่อไม่ให้ตะขอกลมเล็ก ๆ ในฤดูหนาวเป็นระบบอัตโนมัติเช่นนี้และสะดวกสบาย แต่ในช่วงฤดูร้อนในการแผดเผาความสะดวกสบายพิเศษของความสะดวกสบายจะไม่เพิ่ม!
 
ภายใต้เครื่องดูดควันสติ๊กเกอร์รีบเข้าไปในดวงตา: Mercedes-Benz ได้รับสิทธิ์การใช้งาน ดีเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่ง 150 น้ำมันเบนซิน 2.3 ลิตรและแม้กระทั่งจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงอาจจะดีมาก แต่ ... ธรรมชาติของมอเตอร์กลายเป็นลักษณะที่ปรากฏเตือนให้ชาวบ้านที่ไม่เหมาะสมค่อนข้างง่าย ในเมืองของเครื่องยนต์ก็เพียงพอสำหรับการดริฟท์ช้าในลำธาร แต่ไม่มีอีกต่อไป บนทางหลวงเพื่อแซงเกวียนเกินพิกัดมีความจำเป็นต้องรวมเกียร์ที่ลดลงล่วงหน้าและผ่อนคลายมอเตอร์เกือบถึงตัว จำกัด มิฉะนั้นการซ้อมรบสามารถล่าช้า บนทางหลวงเช่นเดียวกับในถนนในเมืองมันเป็นการดีกว่าที่จะไปร่วมเพศอย่างช้าๆด้วยศักดิ์ศรี โดยวิธีการในโหมดนี้ของมอเตอร์แทบจะไม่ได้ยิน: มันให้เสียงเฉพาะเมื่อลูกศร T Achometer โรล 4,500 รอบต่อนาที
 
อย่าใส่ใจกับการทำงานของการระงับในเมืองหรือบนทางหลวง แม้ว่าความผิดปกติที่สำคัญจะสั่นคลอนมากกว่าที่ฉันต้องการโทรหารถที่มีการสั่นสะเทือนอึดอัดที่ก่อให้เกิดอานม้าค่อนข้างผ่อนคลาย แต่มันก็คุ้มค่าที่จะเคลื่อนที่บนแทรคเตอร์แปรงของไพรเมอร์การรับรู้ของรถเปลี่ยนไปอย่างรุนแรง การระงับที่ยืดหยุ่นและน้ำหนักเบามากช่วยให้คุณสามารถไปทั่วร่องลึกได้อย่างปลอดภัย ความพยายามในการยั่วยุที่จะนำไปสู่การพังทลายล้มเหลวแม้ในขณะที่การขับรูขนาดใหญ่เธอจัดการกับการระเบิดที่นุ่มนวลอย่างน้อยที่สุด พฤติกรรมดังกล่าวปลุกความตื่นเต้นเริ่มมองหาสถานที่สำหรับแขวนในแนวทแยง นี่คือ Hormick Earthen! ประตูแรกของรถนั้นยึดติดกับล้อเพื่อให้พื้นแห้ง ประการที่สอง ในที่สุดความพยายามครั้งที่ห้าในที่สุดก็จัดการล้อหลังที่แขวนอยู่ในอากาศ แต่สิ่งที่เกิดขึ้นต่อไปไม่ได้คาดหวัง: รถไม่สามารถออกไปได้อย่างอิสระ! ทั้งการรวมของไดรฟ์เต็มรูปแบบไม่มีการส่งผ่านการส่งผลกระทบต่อการขาดการบล็อกที่แตกต่างกัน
 
ราคาของ Kairon รุ่นที่ร่ำรวยที่สุดที่มีออโตมินตันสี่เวทีถึงเกือบล้านรูเบิล และผู้ซื้อรุ่นพื้นฐานจะเป็นอย่างไรสำหรับ 802,000? รถขนาดใหญ่ที่มีลำต้นกว้างขวางสองหมอนเครื่องปรับอากาศขับเคลื่อนล้อเต็มรูปแบบและตัวละครที่ราบรื่น ส่วนใหญ่คล้ายกับชาวนาที่ร่ำรวยที่ไม่ได้มองในเมืองคนแปลกหน้า อย่างไรก็ตามหินป่าเขาไม่ใช่ความสุขของวิญญาณตื่นขึ้นมาในพื้นที่เปิดโล่งเพื่อชื่นชมเสน่ห์ของผู้อยู่อาศัยในเมืองนั้นมาเฟิล
 
Ssang Yong Kyron 2.3 ไม่รู้สึกสบายใจมากเกินไปในเมืองและปืนไรเฟิลในการขยายตัวของทุ่งนาอาศัยอยู่ในชนบทเส้นทางป่าที่ซึ่งเขาจะแสดงตัวเองในความรุ่งโรจน์ทั้งหมด
 
 
 

 
 

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"