Skoda Superb Test Drive ตั้งแต่ปี 2008 -

ปาฏิหาริย์แห่งภูมิศาสตร์การเมือง

ชื่อเก่ารถยนต์ใหม่! ขายดีที่สุดของตลาดโตโยต้า-คามรีรัสเซียพร้อมที่จะปกป้องตำแหน่งขั้นสูงในการต่อสู้กับนิสสัน-ธีนและ Skoda-superb ล่าสุดหรือไม่? Mikhail Gzovsky กำลังมองหาคำตอบบนถนนของสนามฝึกซ้อม รูปถ่าย: Konstantin Yakubov
Nissan Teana 2.5 L, 182 HP, ตัวแปรที่ไม่สามารถใช้งานได้, อุปกรณ์หรูหรา, 1 033 100 รูเบิล
Toyota Camry 2.4 L, 167 HP, 5 สปีดอัตโนมัติ, อุปกรณ์ศักดิ์ศรี, 932 500 RUB
Skoda Superb 1.8 ลิตร, 160 แรงม้า, กลศาสตร์ 6 สปีด, อุปกรณ์สง่างาม, 1,112 510 RUB
อาวุธแห่งชัยชนะ
หลังจากพ่ายแพ้ในสงครามโลกครั้งที่สองมันถูกห้ามไม่ให้พัฒนาและผลิตอาวุธ เมื่อมองแวบแรกนี่เป็นหายนะสำหรับอุตสาหกรรมและมุ่งมั่นเพื่อความเป็นอิสระของรัฐ ยิ่งกว่านั้นหากประเทศมีสถานการณ์ที่มีทรัพยากรธรรมชาติเช่นเดียวกับบนโลกของ Shelezyak จากการ์ตูน แต่ผู้มองโลกในแง่ร้ายในวันนี้ญี่ปุ่นเป็นที่อยู่อาศัยของหุ่นยนต์การพัฒนาที่เพิ่มขึ้นของเทคโนโลยีที่สูงได้นำเศรษฐกิจไปสู่ตำแหน่งผู้นำในโลก การปฐมนิเทศการส่งออกที่เด่นชัดก็มีส่วนทำให้สิ่งนี้รวมถึงคุณและฉันด้วย
ในรัสเซียการวัดพิเศษสำหรับรถยนต์ในประเภทราคานี้: เราไม่ได้แยกความสะดวกสบายและความราบรื่นของการย้ายจากลักษณะที่เป็นตัวแทน Kamri มีทั้งหมดนี้มากมาย ภูมิทัศน์นอกหน้าต่างเปลี่ยนไปและคุณดูเหมือนจะเดินทางด้วยเบาะอากาศ ความนุ่มนวลกล่อมของสารแขวนลอยเสียงที่ไม่สร้างความรำคาญของมอเตอร์การสลับที่ไม่เด่นของเครื่องจะกำหนดลักษณะการขับขี่ เราจะมีเวลาทุกที่เราจะบรรลุทุกอย่าง เราจะกินหลุมหนี้เราจะทำให้การเงินสั่นสะเทือน
และถ้าคุณไปเร็วขึ้น? เห็นได้ชัดว่าลูกค้าไม่ต้องการชัยชนะในแทร็กในตลาดใด ๆ พวงมาลัยที่ใช้งานอยู่นั้นว่างเปล่าอย่างเปิดเผย เบรกมีประสิทธิภาพ แต่มีความมั่นใจในความแม่นยำไม่เพียงพอ มอเตอร์บิดด้วยความเต็มใจและไร้สาระ แต่กล่องไม่ได้ติดตามมันในช่วงการเปลี่ยนภาพ ผู้หญิงชาวญี่ปุ่นที่มีระบบเสถียรภาพที่ไม่ได้รับการปลดปล่อยอย่างน่ากลัวทำให้ ABS แตกในการเลี้ยวที่ไม่เป็นอันตรายและถ้าคุณเพิ่มความเร็วในการโค้งงอเคสจะจบลงด้วยการลื่นไถล แต่ก่อนหน้านี้คุณจะต้องเสียใจกับแผนการลื่นไหลออกมาจากอ้อมกอดที่ซบเซาของที่นั่ง
เป็นเวลายี่สิบปีที่ Kamri นอนอยู่บนซีดานขนาดกลางที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของอเมริกา เบื้องหลังมหาสมุทรโตโยต้ามีมูลค่าเป็นหลักในราคาที่เหมาะสมและในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาและสำหรับการประหยัดเชื้อเพลิง และเรามี? ด้วยการเปิดโรงงานเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กราคา Kamri ลดลงและคุณภาพยังคงอยู่ในระดับที่อ่านเดียวกันระดับอ้างอิง สำหรับการใช้เชื้อเพลิงในรัสเซียแม้จะมีราคาสูงขึ้นเกณฑ์นี้มีผลต่อการเลือกเล็กน้อย
ศิลปะการทูต
Hito No Furi เกี่ยวกับ Mite Waga Furi เกี่ยวกับ Naose ดังนั้นสุภาษิตญี่ปุ่นที่สุภาษิตญี่ปุ่นฟังดูสำหรับมารยาทของคนอื่นฟังเสียงของคุณเอง คำแถลงนี้อาจเป็นที่รู้จักกันไม่เพียง แต่นักการเมืองเท่านั้น แต่ยังรวมถึงนักพัฒนาของ The Hew มันไม่มีความลับรุ่นก่อนหน้านี้มีชื่อเสียงที่สะดวกสบาย แต่ถูกลิดรอนอย่างสมบูรณ์จากการขับรถยิ่งไปกว่านั้นมันไม่ได้โดดเด่นด้วยความน่าดึงดูดและอัตลักษณ์ภายนอก ตอนนี้ทุกอย่างแตกต่างกัน: ในกระแสของ Thean, ตาก็พอใจ มันไม่ได้เป็นเพียงแค่ของแข็ง: การกระเจิงของไฟ LED ในตะเกียงที่คริสตัล Swarovski ให้ Shika นิสสันสูญเสียใบหน้าของเขาและการจ้องมองของเขาได้รับความมุ่งมั่นซึ่งตอนนี้ครองตัวละคร
วันนี้คุณจะไม่สั่ง Thean ด้วย 2 ลิตรสี่อีกต่อไปอ่อนแออย่างชัดเจนสำหรับรถหนัก ภายใต้ประทุนหนึ่งในสองเครื่องยนต์ 6 สูบ ด้วยมวลที่มีขนาดเล็กลงและเติบโตขึ้น 9 แรงม้า พลังของซีดานเครื่องยนต์ 2.5 ลิตรดูเหมือนจะย้ายจากกลุ่มน้ำหนักหนักไปกลาง ชุดความเร็วถูกรับรู้ในวิธีที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงและต้องขอบคุณการส่ง: สถานที่ของปืนไรเฟิลจู่โจม 4 สปีดถูกนำมาใช้โดย Xtronic Variator และรุ่นสุดท้ายประหยัดเชื้อเพลิงและเวลาในการสลับ
เมื่อขับรถ Variator จะคัดลอกเครื่องช่วยให้ลูกศรเครื่องวัดวามเร็วเสร็จสู่ 3,500 รอบต่อนาทีจากนั้นออกจากขั้นตอนเสมือนจริงด้านบน แต่มันก็คุ้มค่าที่จะกดแก๊สลงไปที่พื้นเนื่องจากเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นถึง 6,000 รอบต่อนาทีและแขวนไว้ จริงในรันเวย์มันมีเสียงดัง
ไกลจากอุดมคติในสาขาวิชาเลื่อน - เราเขียนมากกว่าหนึ่งปีที่ผ่านมาเกี่ยวกับโรงละครของรุ่นที่ผ่านมา คุณไม่สามารถพูดเรื่องนี้เกี่ยวกับเครื่องจักรที่ทันสมัย! การเปลี่ยนจลนศาสตร์ของระบบกันสะเทือนด้านหลังช่วยป้องกันการลื่นไถลในระยะแรกของการพัฒนา แอมพลิฟายเออร์พวงมาลัยไฮดรอลิกถ่ายโอนแรงปฏิกิริยาอย่างเพียงพอไปยังพวงมาลัยทำให้คุณสามารถควบคุมเครื่องในโหมดวิกฤตได้ดีขึ้น ผิดปกติพอเก้าอี้คนขับที่นุ่มและอ้วนกลายเป็นมุมที่หวงแหนมากในมุมของการเติมสามชั้นใหม่ ในบรรดาผู้เชี่ยวชาญของเราไม่มีใครที่ไม่ชอบการลงจอดของคนขับ
ภารกิจของรถคันนี้เพื่อให้แน่ใจว่าผู้โดยสารที่นั่งด้านหลังที่เหลืออีกคำหนึ่งของคำพูดที่อุทิศให้กับอดีต Thean โชคดีที่มีความคืบหน้าอย่างเห็นได้ชัดในสาขาวิชาเลื่อนนิสสันไม่ได้สูญเสียความสำเร็จในอดีตของเขา: ยังคงโคลนในระหว่างการเดินทางการตกแต่งนั้นยิ่งยิ่งขึ้นและสไตล์ก็สะอาดกว่า และ Thana เพิ่มในปริมาตรด้านใน: ด้านหลังห้องมีขนาดใหญ่ขึ้นสำหรับทั้งหัวเข่าและเหนือหัว ยืนอย่างสะดวกสบายโยนหัวของคุณบนเกือกม้าของพนักพิงศีรษะ ร้อน? ปัญหาของผิวที่มีรูพรุนของที่นั่งไม่ได้พัดออกมาพร้อมกับอากาศเย็น มีเครื่องทำความร้อนและหน่วยควบคุมสภาพอากาศส่วนบุคคลและรถไฟไปยังผู้โดยสารด้านหน้า Gakumon ni Chikamichi Nashi! หรือในรัสเซียไม่มีวิธีสั้น ๆ ทางวิทยาศาสตร์ ไม่ว่าจะเป็นวิทยาศาสตร์ของนโยบายขนาดใหญ่หรือการล่อลวงของผู้ซื้อ
พัฒนาสังคมนิยม
ทุกครั้งที่ฉันนั่งใน Skoda ที่ไม่รู้จักอื่นความทรงจำจะกลับมาฉันเป็นเวลาสิบห้าปี จำข่าวลือแรกเกี่ยวกับการซื้อ บริษัท เช็กกับโฟล์คสวาเก้นได้ไหม? และ Felicia รถยนต์ต่างประเทศพื้นบ้าน? การออกแบบ Superbia นั้นมีอารมณ์มากกว่ารุ่นก่อน กระจังหน้าของหม้อน้ำที่มั่นใจในตัวเองจะไม่เหมาะสมในสโมสรเยอรมันและด้านข้างและด้านหลังทำในสไตล์ภาษาอังกฤษโดยทั่วไปจะแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับเลียเช่นพินของแล็คเกอร์ภาพจากข่าวประชาสัมพันธ์ที่มีผลผูกพัน ที่นี่คุณมีรถยนต์ต่างประเทศพื้นบ้าน
ตาตาฉันจะไม่พูดว่าฉันกำลังนั่งอยู่หลังพวงมาลัยของรถเช็ก ออดี้ ดีหรืออย่างน้อยโฟล์คสวาเกน! มันมีกลิ่นเหมือนในรถยนต์เยอรมัน ที่นั่งที่ดูเรียบง่ายไม่จำเป็นต้องมีความพอดีหลายครั้งแผงไม่เบี่ยงเบนความไม่สมมาตรและการทดลองโวหาร ทุกสิ่งที่คุณสัมผัสทำจากพลาสติกแข็งและไม่ต้องติดตั้งอย่างสมบูรณ์
นี่คือความรู้สึกสับสนในความคิดของฉันหนึ่งในสิ่งที่น่าดึงดูดที่สุดในรถทุกคัน มีความรู้สึกในการควบคุมบางสิ่งบางอย่างและไม่ใช่ชุดของเกียร์แบริ่งข้อต่อและหัวฉีด ผู้ผลิตทุกรายไม่สามารถจัดการเพื่อให้ได้สิ่งนี้!
สำเนาการทดสอบด้วยเครื่องยนต์ TSI ขนาด 1.8 ลิตรที่ติดตั้งเทอร์โบชาร์จร่วมกับกล่องเกียร์ธรรมดาส่วนใหญ่แทบจะไม่เป็นที่ต้องการของตลาดในกรณีที่ไม่มี และไร้ประโยชน์! การรวมกันของมอเตอร์แรงฉุดและความงดงามที่ชัดเจนในการเปลี่ยนเกียร์ช่วยให้คุณไปในทางบางครั้งการกระโดดผ่านการส่งผ่าน สำหรับพลวัตเร่งความเร็ว Skoda ที่ทรงพลังน้อยกว่านั้นได้รับการตกแต่งด้วยนิสสันและโตโยต้าหลายร้อยคนโดย 0.9 และ 1.3 วินาทีตามลำดับ Superb ค่อนข้างไม่สม่ำเสมอ แต่นี่เป็นผลมาจากแชสซีเยอรมันอีกครั้ง แต่การจัดการสมควรได้รับการยกย่องทั้งหมด
เราฟังความคิดเห็นของผู้โดยสาร หากทั้งสองอยู่ด้านหลังการเลือก NIT จะไม่ติดตาม บนพื้นขาตั้งใต้เท้าจะถูกวางอย่างระมัดระวังที่ประตูด้านหลังซ้ายมีช่องสำหรับร่ม แต่ถ้ามันเกิดขึ้นที่ด้านหลังของ Threesome, Idyll จะถูกทำลาย: Skoda Salon นั้นแคบที่สุดใน Trinity ดังนั้นจึงไม่สามารถหลีกเลี่ยงการติดต่อไหล่ได้
ความคิดที่สวยงามของ Twindoor (ประตูด้านหลังสองครั้ง) ทำให้เกิดการปฏิบัติจริงและความคิดริเริ่มศัตรูนิรันดร์ โดยปกติแล้ว Superb จะปลดล็อคเหมือนซีดาน แต่ถ้าคุณกดปุ่มลับอีกปุ่มหนึ่งประตูที่ห้าจะดื่มด่ำกับแก้ว นี่ไม่ใช่สิ่งเดียวที่น่าประหลาดใจในคลังแสงของความเป็นไปได้ที่สำคัญของเขาที่จอดรถโดยไม่มีมือปรากฏขึ้น
การทดสอบของเราจำเป็นต้องรวมถึงการวัดการกวาดล้างถนน การตรวจสอบรถยนต์จากด้านล่างมักจะเผยให้เห็นการ์ดเหล่านั้นที่ไม่สามารถมองเห็นได้ผ่านประกายของเคลือบเงา: ในรายละเอียดสิบประเภทเริ่มต้นจากการป้องกันข้อเหวี่ยงไปยังเซ็นเซอร์และท่อไอเสียต่างๆเราพบความอัปยศของออดี้และโฟล์คสวาเกน ความคิดใหม่ ๆ + ประสิทธิภาพที่ดี \u003d สังคมนิยมที่พัฒนาแล้ว?
* * *
เมื่อ Kamri เข้าสู่ตลาดรัสเซียมีเพียงไม่กี่คนที่สามารถแข่งขันกับเธอในแง่ของความสะดวกสบาย/ราคา Thean ที่มีอุปกรณ์ครบครันสามารถสั่นคลอนความเป็นผู้นำในอันดับของตัวเลือกและติดสินบนความสำเร็จของวิศวกรรมเยอรมัน มันยังคงที่จะกำหนดสิ่งที่ใกล้ชิดคุณมากขึ้น!
เอามือออกไป!
การซ้อมรบที่จอดรถถูกจับด้วยการเปิดรับแสงนาน Skoda ดำเนินการโดยไม่ได้รับความช่วยเหลือจากมือ ในการทำเช่นนี้ให้กดปุ่มและเปิดใช้งานระบบ Assistant ที่จอดรถซึ่งจะพบการกวาดล้างในสายของรถยนต์และนำคำสั่งไปยังจอแสดงผล: หยุดเปิดการเลื่อนด้านหลังถอดมือออกจากพวงมาลัย เพิ่มเติมคือการรับรู้ว่าเป็นความฝัน พวงมาลัยนั้นหมุนไปในทิศทางเดียวหรืออีกทิศทางหนึ่งด้วยความเร็วที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับว่าคุณออกจากคันเหยียบแก๊สอย่างไร หากที่จอดรถเป็นไปไม่ได้ในรายการเดียวอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จะใช้พวงมาลัยไปในทิศทางที่ถูกต้องและเสนอให้เดินหน้าต่อไป อย่างไรก็ตามระบบนั้นยังห่างไกลจากความสมบูรณ์แบบ: เธอไม่เห็นขอบถนนและด้วยเหตุผลบางอย่างที่เธอพยายามเก็บไว้อย่างยอดเยี่ยมจากริมถนนตรงข้าม! อย่างไรก็ตามความจริงของการแพร่กระจายของตัวเลือกดังกล่าว (ในกรณีนี้มันจะมีค่าใช้จ่าย 11,000 รูเบิล) ในเครื่องซีเรียลเป็นเหตุผลที่ดีสำหรับการมองโลกในแง่ดี
Mikhail Gzovsky: ถ้าฉันอยู่ในเว็บไซต์ของผู้ซื้อฉันจะไม่เลือกจากสาม แต่จากสองข้อเสนอจากโรงเรียนยุโรปหรือญี่ปุ่น
อุตสาหกรรมยานยนต์

Toyota Camry
รุ่นที่หกของ Kamri ถูกนำเสนอในเดือนมกราคม 2549 ที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ดีทรอยต์ ในรัสเซียรถปรากฏในฤดูใบไม้ผลิของปีเดียวกัน ณ สิ้นปี 2550 การผลิตในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเริ่มต้นขึ้น
เครื่องยนต์: น้ำมันเบนซิน 2.4 และ 3.5 ลิตร (167 และ 277 แรงม้า)
กล่องเกียร์: กลไก 5 สปีด, 5-, 6 สปีดอัตโนมัติ
เสร็จสมบูรณ์: ความสะดวกสบาย, สง่างาม, ศักดิ์ศรี, lux
ราคา: 1 141 0001 265 000 ถู
+ เสียงรบกวนต่ำการสั่นสะเทือนความราบรื่นสูง
- _x0007_fire จากกีฬาพฤติกรรมบนท้องถนนไม่กว้างขวางกับฉากหลังของคู่แข่งของโซฟาด้านหลัง
การประเมินทั่วไป 8.3
เมื่อเทียบกับรุ่นใหม่ของ Nissan และ Skoda Toyota มันยังคงดีในแง่ของความสะดวกสบาย แต่ก็ด้อยกว่าในการควบคุมได้อย่างชัดเจน

Nissan Teana
รุ่นใหม่รุ่นที่สองของรุ่นเปิดตัวในปี 2008 ที่งานแสดงรถยนต์ปักกิ่ง ในอนาคตแบบจำลองควรอยู่บนสายพานลำเลียงของโรงงานนิสสันรัสเซียในเมืองหลวงทางตอนเหนือ
เครื่องยนต์: น้ำมันเบนซิน 2.5 และ 3.5 ลิตร (182 และ 249 แรงม้า)
กล่องเกียร์: ตัวแปรที่ติดอยู่
สมบูรณ์: ความสง่างาม, หรูหรา, พรีเมี่ยม
ราคาของเวอร์ชันพื้นฐาน: 835 5001 233 400 RUB
+ ที่นั่งคนขับที่งดงามและกว้างขวางแม้สำหรับผู้โดยสารสามคนโซฟาด้านหลังเบรกที่ยอดเยี่ยม
- การกวาดล้างถนนและลำตัวที่เรียบง่ายที่สุดในทรินิตี้ไม่มีการปรับพวงมาลัย
การประเมินทั่วไป 8.4
ในระหว่างการวิวัฒนาการ Thana ยังคงความสะดวกสบายของรุ่นก่อนและเพิ่มอย่างมีนัยสำคัญจากมุมมองของความสามารถในการควบคุมและสไตล์

Skoda Superb
รุ่นที่สองของแบบจำลองแสดงให้เห็นว่าสาธารณะสำหรับการแสดงมอเตอร์ในเจนีวาในฤดูใบไม้ผลิของปี 2008 การเปิดตัวที่ยอดเยี่ยมในตลาดรัสเซียได้รับการแต่งตั้งในฤดูใบไม้ร่วงปี 2551
เครื่องยนต์: น้ำมันเบนซิน 1.43.6 L (125260 แรงม้า), ดีเซล 1.92.0 (105170 แรงม้า)
กล่องเกียร์: กลไก 6 สปีด; 6-, 7 สปีดอัตโนมัติ
ความสำเร็จ: ความทะเยอทะยานความสง่างาม
ราคาของการกำหนดค่าพื้นฐาน: 940 0001 070 000 ถู
+ ที่นั่งด้านหน้าที่สะดวกการจัดการที่ยอดเยี่ยมลำตัวมัลติฟังก์ชั่นขนาดใหญ่กว้างขวางสำหรับโซฟาด้านหลังสองตัว
- รีวิวปานกลางในกระจกเสริมซึ่งเป็นระบบกันสะเทือนที่ค่อนข้างแข็ง
การประเมินทั่วไป 8.5
ด้วยยอดเยี่ยมใหม่ บริษัท เช็กเข้าสู่ระดับการออกแบบและการผลิตของเยอรมัน โมเดลมีคุณภาพดีมีตัวเลือกมากมายและในเวลาเดียวกัน
 
 
 
 
 
 




 

 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ขับรถ"