Skoda Octavia I Test Drive - 2010 -

คุณเคยเห็นกระจังหน้าหรือไม่?

Octavia ที่เคลื่อนไหวคือความน่าเชื่อถือของตัวเอง ด้วยความเร็วสูงซึ่งเราขับรถไปที่แหวนเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเป็นพิเศษรถถือเป็นหินที่มั่นคงตรงไปตรงมา อย่างไรก็ตามเช่นเส้นโค้ง ด้วยความเร็วของความเร็วพวงมาลัยเป็นกระดูกและเพื่อที่จะถอดพวงมาลัยออกจากสถานะที่มีศูนย์ใสจำเป็นต้องมีความพยายามในการทำ
 

มันเป็นเรื่องยากมากที่จะเขียนเกี่ยวกับรถยนต์ดังกล่าวพวกเขาดูเหมือนจะถูกสร้างขึ้นเป็นพิเศษในจุดสูงสุดให้กับนักข่าว โดยและขนาดใหญ่คนสมัยใหม่และอนุพันธ์ของพวกเขาทั้งหมดเป็นภาพร่างที่นั่ง ฯลฯ รถยนต์ไม่มีความรู้สึกที่มือเพิ่งหล่นไม่ได้อยู่บนคีย์บอร์ด แต่โดย โอ้พระเจ้า! คุณเขียนอะไรเกี่ยวกับรถที่ไม่มีข้อบกพร่องได้บ้าง? เทเฟอร์อีกครั้งด้วยถัง?

 

และด้วยเหตุผลบางอย่างดูเหมือนว่าสำหรับฉัน: คนที่ทำรถยนต์ดังกล่าวไม่คิดว่าอะไรจะทำงานได้มันจะทำให้ฉันต้องหาชิปในพวกเขา อย่างอื่นทำให้พวกเขากังวล
 
ตัวอย่างเช่นที่นี่คือ Skoda Octavia ใหม่ ดี? มีชิปหรือไม่? หรือเราจะเขียนบทความใหม่จากหมายเลขพฤษภาคมเกี่ยวกับกอล์ฟที่ห้า?
 
ฉันพบ. และตอนนี้ฉันจะแบ่งปันการค้นหาของฉันกับคุณ แต่ในตอนแรกคำถาม บอกฉันสิคุณจะแยกแยะ Octavia เก่าออกจากใหม่ทันทีหรือไม่? ฉันคิดว่าแม้ว่าคุณจะให้คำตอบที่ถูกต้องในการย้ายคุณอาจเห็นด้วยว่าหญิงชราและหญิงสาวมีความคล้ายคลึงกันมาก และแม้ว่าในรายละเอียดในสาระสำคัญความแตกต่างสามารถทำให้เท่ากันตามกำหนดเวลาองค์ประกอบหลักของการออกแบบซึ่งเป็นรูปแบบความคิดของการปรากฏตัวของ octavia อย่างเต็มที่ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงในทางปฏิบัติ นี่คือกระจังหน้าของหม้อน้ำ ขอบคุณเธอรถสามารถระบุได้จากระยะไกล แต่ฉันพร้อมที่จะเถียงมันเป็นตาข่ายที่จะมีอยู่ก่อนและทำให้คุณคิดว่า: Skoda คืออะไรต่อหน้าเรา? บางทีนี่อาจจะยอดเยี่ยมมาก? แล้วย่างแบบเดียวกันคืออะไร! และประเด็นก็คือกริดในสไตล์ Octavian ดึงดูดความสนใจซึ่งดังนั้นจึงหันเหความสนใจจากรายละเอียดใหม่ ๆ
 
Octavia ใหม่คือวิวัฒนาการ วิวัฒนาการกำมะหยี่ ทุกอย่างดีขึ้นแม้ว่าจะไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง แน่นอนว่าเป็นที่สังเกตได้ว่ารถมีราคาแพงกว่าและดูเหมือนว่าจะมีมากขึ้น และเป็นที่ชัดเจนว่ามันมีความทันสมัยมากขึ้นยังคงเป็นแพลตฟอร์มใหม่หลังจากทั้งหมด! แต่การปรับปรุงทั้งหมดเหล่านี้ขาดหลักฐานหรืออะไรบางอย่าง ในขณะเดียวกันก็เป็นที่ทราบกันดีว่าอ็อคตาเวียใหม่และเก่าจะถูกผลิตขึ้นคู่ขนานมาระยะหนึ่งแล้ว และบาร์ของพวกเขาจะคล้ายกันมาก! แล้วทำไมเด็กถึงดีกว่า?
 
ทุกคน! สิ่งนี้ชัดเจนในทันทีคุณต้องอยู่ในรถ ทันทีที่เราจะทำส่วนลดสำหรับความงดงามที่เป็นธรรมไม่ใช่ทุกอ็อคตาเวียอย่างที่คุณรู้จะไปบนผิวหนัง แต่ถึงแม้จะไม่มีสิ่งนี้การตกแต่งภายในของรถก็ทิ้งความประทับใจและที่นี่การจ้องมองของฉันก็ตกลงไปที่ถังด้วย Yele อีกครั้ง ใช่ทุกอย่างเรียบร้อยดีทุกอย่างมีราคาแพงทุกอย่างเจ๋งมาก! ฉันไม่ได้พูดถึงการยศาสตร์มันเป็นแบบอย่าง แต่ - ไอ้มัน! - ลูกเกดอยู่ที่ไหน? ไม่มีอะไรใหม่ในแง่ของการออกแบบหรือในแง่ของนวัตกรรมที่น่าสนใจ Skoda ไม่ได้นำโลกไปสู่ความหลากหลายที่กระหายน้ำนี้ ชาวเช็กไม่กล้าทำให้ทุกคนประหลาดใจ และไม่มีใครคาดหวังสิ่งนี้จากพวกเขา พวกเขาทำผลิตภัณฑ์ของชั้นเรียนสูงสุดจากส่วนผสมคุณภาพสูง มีประโยชน์มีคุณค่าทางโภชนาการ แต่ค่อนข้างสด และการตกแต่ง: ซับในโครเมี่ยมบนคันโยกของกล่องหรือการแสดงภาพที่สดใสระหว่างเครื่องวัดวามเร็วและมาตรวัดความเร็วทั้งหมดนี้ได้รับการต่ออายุเพื่อให้ได้รับ รถรวยมีรายละเอียดมากมาย

 

Octavia ที่เคลื่อนไหวคือความน่าเชื่อถือของตัวเอง ด้วยความเร็วสูงซึ่งเราขับรถไปที่แหวนเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเป็นพิเศษรถถือเป็นหินที่มั่นคงตรงไปตรงมา อย่างไรก็ตามเช่นเส้นโค้ง ด้วยความเร็วของความเร็วพวงมาลัยเป็นกระดูกและเพื่อที่จะถอดพวงมาลัยออกจากสถานะที่มีศูนย์ใสจำเป็นต้องมีความพยายามในการทำ เล็กแน่นอน แต่มันค่อนข้างเพียงพอแล้วก็เป็นไปได้ที่จะรู้สึกว่า Skoda มีประโยชน์มากแค่ไหนเร็วแค่ไหนและถูกต้องตามมือของคุณ เชื่อฉันถ้าความปรารถนาทั้งหมดของบุคคลนั้นเป็นตัวเป็นตนความเร็วสูงเท่าเทียมกันโลกนี้จะกลายเป็นสิ่งที่ดีที่สุดของโลก อย่างไรก็ตามสิ่งนี้สามารถพูดได้ไม่เพียง แต่เกี่ยวกับพวงมาลัย แต่ยังเกี่ยวกับระบบเบรกด้วย โดยไม่มีการร้องเรียนแม้จะมีความปรารถนาทั้งหมด โฟล์คสวาเกนนิสต์ไม่ชอบนักข่าวโอ้พวกเขาไม่ชอบ!
 
ความผิดหวังหลักของ Octavia คือมอเตอร์ ไม่ใช่มอเตอร์เลย แต่หน่วยพลังงานคอนกรีตนี้เป็นเครื่องยนต์ MPI ขนาด 1.6 ลิตรแบบเก่า หนึ่งร้อยมีหางและแผงคอของม้าไม่ใช่สิ่งที่รถสมควรได้รับ เนื่องจากขนาดของเครื่องยนต์ไม่สอดคล้องกับขนาดของเครื่อง แน่นอนว่า Skoda ขี่กับเครื่องยนต์นี้ แต่ก็ไม่ได้เป็นอย่างนั้น การเร่งความเร็วนั้นซบเซา แต่เงียบสงบ โปรแกรมจะเปลี่ยนได้ง่ายและชัดเจนเนื่องจาก VW ที่ทันสมัย \u200b\u200b(ตัวชี้ฟอสซิลไม่ได้ถูกนำมาพิจารณา) และการประสานงานของความพยายามและการเคลื่อนไหวของคันเหยียบก๊าซและการยึดเกาะไม่เคยได้รับอนุญาตให้ทำผิดพลาดตั้งแต่เริ่มต้นและการสลับครั้งต่อไป คุณต้องการค้นหาความผิดพลาดด้วยความราบรื่นของหลักสูตรประโยชน์ของรถดูเหมือนจะไม่รุนแรง? ไม่ต้องการสิ่งที่คุณต้องการ ลองดู Octavia II อีกครั้งที่ตะแกรงของเธอ ตอนนี้จิตใจถอดตะแกรงออกไปแล้วไม่มี Skoda! ส่วนที่เหลือคืออะไร? และส่วนที่เหลือเป็นรถที่ยอดเยี่ยมสำหรับทุกวัน รถสหาย การเรียงลำดับของ autolabrador จริงและเชื่อถือได้ มันเห่าในเสียงกระซิบและวิ่งบนปลายเท้า

 

ป.ล. การเพิ่มที่จำเป็น เนื่องจาก Octavia ใหม่จะถูกสร้างขึ้นในการดัดแปลงหลายอย่างด้วยเครื่องยนต์เบนซินโดยตรงกับ Superdieselles พร้อมกับ DSG megacobs บนไดรฟ์ทุกล้อ ฯลฯ จากนั้นความคิดเห็นของรถยนต์คันอื่นจะแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง ตามปกติและเกิดขึ้น ฉันคิดว่าเครื่องที่ทรงพลังกว่าจะมีความสมดุลมากขึ้น
ท่านลอร์ดจะเขียนเกี่ยวกับเธอได้ยากแค่ไหน!
 
การอัตโนมัติ
Skoda Octavia II
บรรพบุรุษ
Octavia (1996)
แพลตฟอร์ม
Volkswagen Golf V
รอบปฐมทัศน์
มีนาคม 2547
ร่างกาย
แฮทช์แบ็กรถสเตชั่นเกวียน
เครื่องยนต์
1.4-2.0 L (75-150 L
การผลิต
ภาษาเช็ก
คาดว่าจะเปลี่ยน
2011/12
 

รถยนต์ให้บริการโดย Skoda-Sank-Petersburg Autocenter
ในระหว่างการทดสอบรถจะได้รับการประกันโดย Rosno
 
ข้อความ: Kirill Brevdo
รูปถ่าย: Roman Ostanin
 
 
 
 
 
 
 
  

แหล่งที่มา: นิตยสาร Wheel [หมายเลข 86/2004]